Onkelma 1: Liikkuuko männät hyvin? Ottaako palat tai palojen välissä oleva ”palautusjousi” levyyn kiinni tärinän seurauksena? Koetappa nostaa jarrusatula mahd. ylös keskitettäessä uudelleen.
Printable View
Onkelma 1: Liikkuuko männät hyvin? Ottaako palat tai palojen välissä oleva ”palautusjousi” levyyn kiinni tärinän seurauksena? Koetappa nostaa jarrusatula mahd. ylös keskitettäessä uudelleen.
Pyörälläsi on takuu, joten ota luuri käteen ja soita lähimpään paikkaan: https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ran-ensihuoltoLainaus:
Alkujaan tämän lähetti satsumas
Ei kannata itse lähteä rempomaan yhtään, mikäli uudessa pyöressä havaitsee vian.
ai katos pirua. Harmi ku ei rovaniemellä oo yhtään yhteistyö kumppania.
Keulahuollon ku sais ensihuoltoon niin ois kova. Blutohan pitäs huoltaa jo 50h jälkee :(
TZuku tzuku junalla ouluun....
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Mitä mieltä ootte, onko keulan geometriaan liian suuri muutos jos Singlen hiilikuitukeulan päivittää 120 mm Manitou Mastodoniin (ext)?
Silverback käyttää 100 mm Blutoa noihin joihinkin joustokeulamalleihin ja Bluton a-c -mitta on 511 mm, mutta tuossa 120 mm Manitoussa se olisi jo 551 mm, eli neljä senttiä enemmän. Toisaalta vaihdan keulaan pian myös tuon -2 ⁰ anglesetin, joten josko se vähän kompensoisi. Vai onko tuo 120 mm keula tarpeettoman pitkällä joustolla, kun ajoni ovat kuitenkin aika verkkaista rytyyttelyä kivikossa ja juurakossa, eli riittäisikö kuitenkin 100 mm -joustolla oleva versio jossa a-c olisi jo lähempänä Blutoa (531 mm)? Standard-versiossa olisi pari senttiä vähemmän a-c -mittaa (eli 100 mm standard olisi 1:1 100 mm Bluton kanssa), mutta Budin takia on vissiin mentävä ext-haarukalla vaikka jotkut ovatkin 4,8" Jimit saaneet standardiin mahtumaan.
Toisaalta vähän mietityttää myös joutuuko runko liian koville jos kovin pitkää haarukkaa eteen laittaa. -17 Singlessähän tuo keulakulma on speksien mukaan 71,5 ⁰, joten sen puolesta loivennusta kyllä kaivataan.
Eikös maston saa "lyhennettyä" ilmapumpulla, kun painaa jousia alas ennen kuin irroittaa sen putkesta? Jos nyt joku haluaa lyhennellä. Tai jos et vauhdilla ajele, niin pidät ilmanpaineet sellaisina ettei ihan pohjaa mutta sag on reippaahko.
Joo, samaa kertoivat tuolla mtbr:n puolella kun kahlasin pitkää keskustelua läpi. Toisaalta tuntuu että järkevämpää ostaa ehkä kuitenkin suorilta se 80-100 mm versio ja käyttää sitä sen mittaisena kuin on tarkoitettu, kuin keinotekoisesti tuota 120 mm versiota.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Paksupolkija
Aika lailla piti kutinsa, tänään tuo setti tuli. Harmi vaan kun en ehdi ennen ensi viikkoa ruveta asentelemaan. Mukana tulleet ohjeet ei nyt kyllä mitkään erityisen kattavat olleet, kun paketin takakannessa on vain viittaus katsoa täältä yksityiskohtaiset asennusohjeet: https://www.superstarcomponents.com/...htm#tech-specs . Onhan tuolla peräti neljä pallokohtaa, joista tosin mikään ei ota asennukseen suoraa kantaa. :rolleyes: Mutta jospa tuo menisi ihan intuitiivisesti vaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mahead
Moro,
Asentelin jokin aika sitten -17 Singleeni tuollaisen Works componentsin 2° angle headsetin ja olin hommannut myös Park toolin RT-2:n, eli sen halkaistun putken, jolla irroitetaan ohjainlaakerikupit. Ja tietysti pyörän korjaustelineen jota ilman en olisi tätä hommaa edes harkinnut.
Alempi laakerikuppi irtosi tällä Rt-2:lla ja nylonvasaralla hakkaamalla ihan hyvin mutta ylempään työkalu ei oikein tehonnut, koska laakerikupin jälkeen emäputki kartioituu ja laakerikuppityökalu pakeni kupin pohjalta. No, tämä ylempi eli pienempi kuppi irtosi hylsysarjan hylsyllä+jatkovarrella ja vasaralla paiskomalla. Joo, sai vasaralla paiskoa oikeasti aika määrätietoisesti! Laakerikupit olivat omassa mankelissani 0,1mm ahdistussovitteella kiinni ja uudet myös, joten "krymppiä" on aika paljon.
Uusien anglesetin kuppien asennuksessa vaikein osuus oli kuppien tarkka linjaaminen lanka satulaputkesta viritettynä kupin suuntausmerkkeihin. Halusin ne kerrasta suoraan, joten piti aika kauan 'jiirittää'. Sitten, kun kuppi oli suorassa niin nylonvasaralla kupin ympäri kiertäen hellästi naputtamalla se alkoi mennä paikoilleen. Testasin myös kierretanko+prikka -puristinta mutta kun laakerikupin ylätaso on kahden asteen kulmassa suhteessa lieriöosuuteen niin kuppi lähtee menemään vinoon, joten vasara oli tällä kertaa parempi.
Kiitos kekuliinille hyvistä kommenteista! Tuota kohdistamista itsekin jänskään, etenkin kun Superstarcomponentsin palikoissa ei ole kuin yksi kohdistusviiva. Hyvä että edes se, mutta kaksin olis paree.
"Krymppiä"?
Worksista meinasin itsekin alunperin tilata, mutta tuolla toisessa oli halvempia* ja jonkun Uk-foorumin mukaan parempilaatuisella laakerilla. Tiedäppä sitten.
Tuliko Singlestä mielestäsi parempi tuolla setillä?
*) Tais muutama tilaus tulla tämänkin foorumin kautta kun tuo Silverbackiin menevä setti on ainut loppuunmyyty.
Krymppi, eli ahdistussovite.
Omat huomiot Angle setin(-2deg.) vaikutuksesta Singlen ajotuntumaan:
-etuakseli siirtyi noin 20mm edemmäksi
-ajettavuus muuttui hieman rauhallisemmaksi
-ilman käsiä ajaminen helpompaa!
Muutos ei ollut mitenkään raju; ei muuttunut läski DH-pyöräksi. Mutta pieni parannus kuitenkin😁
Ahdistus tai puristesovite, mutta 40 - 50 mm halkaisijalla se ei taatusti ole 0.1 mm. Se ei mene paikalleen ehjänä.
https://shop.fullspeedahead.com/en/f...8e4d45d46a825/
Tuossa hieman faktatietoa ohjainlaakereiden ja emäputkien toleransseista. Polkupyörämaailmassa toleranssit ovat naurettavan suuria.
Nyt olis keulakulmasetti paikallaan. Koeajoa on kattavat 200 m josta 5-10 m, metsäpolkua, joten voin todeta että ainakin ilman käsiä ajo tuntui vakaammalta, ohjaamo näyttää hassummalta kun eturengasta näkyy enemmän ja kuvankäsittelyohjelmalla keula on tasan kaksi astetta loivempi, ± virhemarginaali 45 °.
Vanhojen kuppien poisto onnistui tuolla itse leikatulla putkella, ja uusien asennus kierretangolla (16 mm paksu), parilla isolla prikalla jonka päissä mutterit. Metodissa oli se hyvä puoli, että kun kuppi ei tasaisesti painunut, oli helppo löysätä pikkasen ja sitten kiristää taas siihen kohtaan painottuen mihin kulloinkin tarvitsi.
Tosin semmoinen kämmi kävi, että sahasin tangon alunperin liian lyhyeksi ja yläkuppiin se ei sitten riittänyt (mutteri kiertyi vain parille uralle ja kun aloin vääntämään kunnolla, kierre korkkasi). Käytin sitten puristinta ja totesin sen yhtälailla toimivaksi.
Punnitsin samalla myös tuon hiilikuituhaarukan, jos joku on miettinyt minkä verran se painaa. Tosin punnittaessa se oli vähän rapainen, siinä oli yksi GoPro-kiinnike liimattuna ja alakooli oli unohtunut irrottaa, joten lukemasta voinee vähentää 10-20 g, eli pikkasen päälle 900 g.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...09cecd224b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...208fd6fcc8.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9c7d4de412.jpg
No nyt on käyty tyypittämässä juurakoilla ja kivikoilla. Kyllä tuo pyörä minusta ihan selkeästi paremmin etenee, eli isohkotkaan esteet eivät enää niin helposti töksäytä matkantekoa. Hallittavuus myös parani, joskin erään polkuristeyksen lähes missattuani ja siksi äkkinäisempää käännöstä yrittäessäni huomasin että vastaavasti myös ohjaus hidastui. Myös lyhyet jyrkät ylämäet onnistuu nyt helpommin kiivetä koska keula ei lähde niin helposti keulimaan enää.
Kaiken kaikkiaan mielestäni hyvinkin onnistunut päivitys. Kannatti maksaa 55 e. Seuraavaksi joskus sitten se Mastodon...
Nythän ne ois mastodonin kelitLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mahead
😁
Scoop Fatty 2018 olisi taas Verkkokauppa.comissa tarjouksessa, jos joku tarvitsee. Tällä kertaa molemmat väritykset, koot M-XL.
Lompakko on sitä mieltä että nyt ei ole yhtään hyvät kelit Mastodonille. [emoji16]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Itse itselleni vastaten, otin jarrupalat irti ja vaihdoin ne päikseen. Nyt parin testilenkin jälkeen sirkkelöintiä ei ole enää esiintynyt. Toinen vaihtoehto olisi ollut pyöristää jarrupalojen lyhyempiä reunoja, mutta jos päikseen vaihdolla korjaantui niin parempi näin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti satsumas
Suosituksia polkimille? Scoop Singlen mukana tulleet lähtee vaihtoon, aivan liian liukkaat. En hae lukkopolkimia ainakaan tässä vaiheessa, ja budjetti max. 50e.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...-pedals-629888 voi mennä postikuluilla vähän yli budjetin. Sama kuin vanha Saint mx80.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti satsumas
Nuo on myös täällä käytössä. Hyvät ja robustit. Talvella voivat vähän jäätää, ja kannattaa ottaa piikkien ehkä alta ne prikat pois maksimoidakseen kengän pito.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Sixpack racingin Menace.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Itse laitoin tällaiset kiinavalmisteet alle pari päivää sitten ja ensitunnelmat ovat erittäin positiiviset. Sitä ennen oli pari viikkoa saman merkin vieläkin halvemmat, joista ei myöskään valittamista. Mielenkiintoista olisi kyllä kuulla kokeneen pyöräilijän mielipide kyseisistä polkimista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti satsumas
https://www.aliexpress.com/item/PROM...879668054.html
Talviajoon ei kauhean hyvät kun kerää lunta aika hyvin. RaceFace Chester todettu taas aika hyviksi. Näissä näköjään jotain komposiittia mutta piikit terästä, en nyt muista miten ollut aiemmin. Vähän menee yli budjetin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod145660
Ajoin mx80 läpi koko viime talven ja on tuossa jonkin verran perää, mutta pitää olla sopiva nollan tuntumassa oleva nuoskakeli että tarttuu. Sitten vaatiikin työkalua, että lähtee se jääklöntti [emoji4]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxi
Ensi talveksi katsoinkin isomman koon PD-M8040, jossa on aika hyvä reikää läpi ja mahdollisuus käyttää liiankin hyvin säärtä raapivia 5mm piikkejä. Menee 68€ hinnalla yli kysyjän budjetista. https://www.bike-discount.de/en/buy/...-pedals-629891
Nuo ovat kaikki loppu, mutta niin on omakin ehdotukseni: Nukeproof Neutron EvoLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxi
http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod122950
Nuo ollut pari talvea ja kesää, eikä suurempaa valitettavaa. Pientä sen verran, että tehtaalla niihin on laitettu jotain umpisurkeaa vaseliinia ja siksi muutaman kk käytön jälkeen rupeaa rohisemaan, mutta tuo tuli arvosteluja lukiessa ennakkotietona joten rohinan alkaessa ei yllättänyt. Putsinki ja uudet rasvat, ja hyvin menee. Alkuperäiset laakerit edelleen paikallaan.
Nyt jos ostaisin niin rasvaisin uusiksi heti jo ennen käyttöönottoa. Olis toki suotavaa ettei noin tarttis tehdä, mutta muuten hinta / laatu / paino / pito -suhde on ollu niin hyvä ettei oikeastaan haittaa.
Kerran olen tuon jälkeen uudelleen rasvannut kun ihmettelin rohinoita, mutta se oli turhaa koska rohina tuli keskiön hajonneesta laakerista.
Nukeproof neutron evot ois itelläki ostoslistalla mutta on myyty kaikki loppuun. Myös wigglestä. Taitaa olla sama varasto. Onkohan valmistus lopetettu
Jos limenväriset kelpaa, niin Treziltä saa tilattua heti: https://www.tredz.co.uk/.Nukeproof-N...dals_76752.htm .Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Evanscyclesissä ovat loppu, mutta ainakin parista väristä ilmoittavat että kuukauden päästä tulisi lisää: https://www.evanscycles.com/en-fi/nu...pedal-EV227665
Ja itse asiassa myös Wigglessä näkyy olevan noita limejä: http://www.wiggle.com/nukeproof-neut...o-flat-pedals/ .
Nuo Nukeproofien piikit eli ruuvit ovat aika teräviä. Pito on toki ainakin minun käyttööni enemmän kuin riittävää, mutta kun olin uudet nahkamaiharit naarmuttanut niillä (poljin osui kiveen ja horjahdin niin että jalka nousi polkimelta) ja heti seuraavalla reissulla satasen Craftin sadehousuihin viiltänyt muutaman sentin viillon (otin fillaria ulkovarastosta), tuumasin että vähempikin pito riittää. Ruuvasin joka ruuviin mutterin kiinni niin että kanta tulee juuri ruuvin pään tasalle. Polkimen pito toki heikkeni huomattavasti, mutta mutterit on sen verran pieniä että silti kengänpohjien kolot asettuu niiden päälle eikä jalka lipsu lainkaan. Mitä kuvista kattellut, niin yhtälailla terävän näköisiä nuo näkyy kaikissa muissakin muovipolkimissa olevan joissa ruuvit toimivat piikkeinä.
Njuu. sääret verisillä naarmuilla on aika tuttua nuitte flatti polkimien kans :D
Neutronit on hyvät, mutta itsellä ei oikeanpuoleisessa pysy se päätytulppa ilman liimamassatäppää kiinnin. Akselin pää kiertää sen pikkuhiljaa auki. Ja kyllä on mielestäni polkimet oikein päin, koska vasemalla pysyy. Tosin voiko olla että on vahingossa tullut kaksi samanlaista poljinta kun kierteet on oikeakätiset?
OneUpin komposiittipolkimet on hyvät ja hintakin on alle 50. Postittavatkin ne sieltä englannin varastostaan kohtuu nopeasti ja niitä saa eri värisinä ei tarvi aina ottaa sitä tylsää mustaa väriä:). Minulla on ollut myös nuo Nukeproofiit eivät nekään huonot ole mutta Oneupissa pysyy kenkä paremmin kiinni. Ja komposiittipolkimet vaimentavat jonkin verran kivien aihuttamia täräyksiä verrattuna metallipolkimiin eivätkä myöskään mene ajanmyötä niin kurjan näköisiksi kuin kuin nuo metalliset.
Nonni sain angle headsetin paikalleen. Se käväs ensin mutkan kanadassa. 50€ velotti paikallinen seppä sen vaihtamisesta.
Pikku lenkin kävin koeajaan ja kokemukset samanlaiset ku edelllisillä. Hieman tuli tunnetta ku kulkis raiteella. Herkkyyttä lähti pois ohjauksesta.
Alamäkeen menee paremmin. Tulihan sitä puoteltua alas ounasvaaralta sen verran kovaa että ois DH kamat paikallaan. Että se siitä turvallisuudesta.
Tuo blutoki tuo tohon hommaan niin paljon vaimennusta että uskaltaa mennä lujaa.
Entisellä fattyllä tultiin aika hamppaita kolistellen :)
Semmosen vinkin myös sain että jos haluaa vielä loiventaa niin pistää 120mm ilmaruodon blutoon. Paljonkohan loivenee?
Kumpikohan olisi fattysta parempi itselle L vai M? 180cm, inseam normaalia lyhyempi kai tälle pituudelle eli 81cm. Kädet taas pitkät siipiväli 186cm. Oisko M-koko kuitenkin parempi?
Noh saattaa varmaan kassit puristua vaakaputkeen seistessä jos ottaa L.
Oiskohan se M ja vähä pitempää stemmiä siihen jos tuntuu ahtaalta.
Tosin arvelua vain ku itte oon 171/81 ja ajelen M:llä. Kädetki taitaa olla lyhyet
Samaa tuossa mietin kun mittoja katselin. Silverbackin oma laskuri tarjoaa molempia M ja L, mutta antaa huomautuksen "Your inseam length is smaller than the average for your height, choosing a smaller size bike would perhaps be a more comfortable fit for you."
Itseltä löytyy Fatty kokoa L, pituutta 182cm ja inseam ~83cm. Kassit koskettaa hellästi vaakaputkea (itseäni ei ole haitannut), joten olen hcfreakin kanssa samalla kannalla, että M ja sitten tarvittaessa pidempää stemmiä.
Kiitoksia näkemyksistä 👍 Taidan tilata tuon M ja jos tuntuu niin vaihtaa stemmin tosiaan pidemmäksi sitten.
Vihdoin tuli tollainen tilattua, tärkeimpänä perusteena taisi olla suopaikossa pärjääminen kesällä ja talvella moottorikelkkauria pitkin ajaminen pilkkipaikoille. Ja nyt kesällä voi kokeilla sitä Hetta-Pallas - reittiä kun poikakin tulee kävelemään elokuussa reitille....tietty talvella voi ajaa myös nuo aamuiset työmatkat....