Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Olihan Pana takana oikeinpäin?

---

Hyvä pointti, mutta kyllä se oli.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

sisurit kun ei Panan kanssa kestä. Lyövät läpi todella helposti.

---

Tämänkin huomasin, snakebite iski heti ekalla lenkillä. Fat Albert ei lyö vanteelle samoilla paineilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Ja (Panaraceria) tubeleksena turha yrittää laittaa.

---

Tämän olen kuullut muiltakin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miku80

maxxis ardent on rullaava rengas ja kyllä siitä mukavasti pitoakin löytyy.. Itsellä ei kokemusta 29er versiosta, mutta 26":lla paljonkin ajettu vaihtelevissa keleissä/maastoissa..

---

Mites nuo Maxxiksen kumiseokset? Onko erilaisia, mikä pitää, mikä ei?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miku80

Jos kuitenkin päädyt hansseihin niin ota trailstar-seoksella jos pitoa haluut..

---

Kannattaako TrailStaria pistää takarenkaaseen? Suositushan on, että eteen TrailStar, taakse PaceStar. Tämä käsitykseni mukaan siksi, että takana TrailStar kuluisi todella nopeasti. Mutta kuinka nopeasti on nopeasti? Onko joku laittanut TrailStareja taakse?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Ja tubeleksena turha yrittää laittaa.

---

Miksi ne ei toimi tubeleksena?

Kovin on löysä laittaa vanteelle(SC-versio). Seurauksena (jos edes saat ilmat jollain konstilla pysymään sisällä. Itse en onnistunut ilman kompuraa ainakaan.) jopa vaarallinen rengastus>sopivassa paikassa irtoaa vanteelta kuulemma varsin ripeästi...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti bomba

Mites nuo Maxxiksen kumiseokset? Onko erilaisia, mikä pitää, mikä ei?

Kannattaako TrailStaria pistää takarenkaaseen? Suositushan on, että eteen TrailStar, taakse PaceStar. Tämä käsitykseni mukaan siksi, että takana TrailStar kuluisi todella nopeasti. Mutta kuinka nopeasti on nopeasti? Onko joku laittanut TrailStareja taakse?

---

Maxxis ihan perus 60a seoksellakin on ihan ok mut jos pitoa kaipaa enemmän niin 42a supertacky..

Itellä Hanssit kuivalla kelillä trailstar edessä ja pacestar takana ja märällä kelillä vaihtuu trailstar taaksekkin.. Ei nuo ole tuntunut mitenkään sulavan alle joskaan niillä ei juurikaan mustaa pitkin ole ajeltu..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miku80

Itellä Hanssit kuivalla kelillä trailstar edessä ja pacestar takana ja märällä kelillä vaihtuu trailstar taaksekkin..

---

Kiitoksia. Taitaapa olla tuossa mun valinta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti bomba

Kannattaako TrailStaria pistää takarenkaaseen? Suositushan on, että eteen TrailStar, taakse PaceStar. Tämä käsitykseni mukaan siksi, että takana TrailStar kuluisi todella nopeasti. Mutta kuinka nopeasti on nopeasti? Onko joku laittanut TrailStareja taakse?

---

Kyllä otsikon mukaiseen käyttöön laittaisin taaksekin ilman muuta trailstaria. PaceStar on mielestäni pidoltaan vähän heikko märällä kelillä, huonompi ainakin kuin Maxxis 60a. Itse en ainakaan lenkkikäytössä saa Suomessa renkaita kulumaan juuri millään ml. tuo trailstar HD. Enskassa, bikeparkeissa tai ulkomaiden isommissa ja kivisemmissä mäissä tuo kuluminen on trailstarissa sitten aika ripeää tarkoittaen, että kaudessa saa renkaat kyllä helposti loppuun.

Niin ja lisätään vielä, että kostean kelin lenkkikäytössä tuo TrailStar HD on takarenkaana ehkä paras mitä on tullut kokeiltua. Vetopitoa löytyy todella hyvin. Eturenkaana HD ei sitten oikein loista, mm. Maxxis Ardent 2.4" toimii edessä paremmin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Kovin on löysä laittaa vanteelle(SC-versio). Seurauksena (jos edes saat ilmat jollain konstilla pysymään sisällä. Itse en onnistunut ilman kompuraa ainakaan.) jopa vaarallinen rengastus>sopivassa paikassa irtoaa vanteelta kuulemma varsin ripeästi...

---

Rampagen kanssa tuntuisi olevan kovasti merkitystä mille vanteelle sitä yrittää. ZTR Arch oli melkein tekemätön mutta Flow:lle menee kohtuullisella jumpalla. Kompura on kyllä must varuste. Vanteelta ei ole kyllä lähtenyt paitsi yksi, jonka reunanauha oli vioittunut (oma moka). Burppauksiakaan ei ole paria kertaa enempää vaikka paineet on kohtuu alhaalla 1,3 - 1,5 bar (kuski 70kg). Molemmat kerrat edestä huonon alastulon seurauksena. Ehkä ajelen liian hiljaa ja varovasti.

Aikoinaan Archille yritin, mutta luovutin. Flow ex:lle on niin "väljä", etten uskalla edes kokeilla päälläpysymistä.
Jossain ulkomaan blogissa Rampage SC olikin muistaakseni no no-listalla tubeless-käytössä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Halavalla kun saa, niin tilasin Trail extreme-versiona kokeiluun:
http://www.on-one.co.uk/i/q/TYOOCM26...50_42a___black
http://www.on-one.co.uk/i/q/TYOOSM26...60_42a___black

---

Samat kumit mutta 29"-kokoisena toi lähetti eilen. Jospa viikonlopulla pääsisi testaamaan..

Olipa positiivinen yllätys Contin mountain King 2,4 black chili. Edessä ja takana samat ja ei kyllä lipsunut sitten yhtään.
En ole koskaan aikaisemmin ajanut contin maastokumeilla ja kyllä tuon chili seoksen maine on totta. Se pitää.

Takarenkaana tosin tuo MK 2,4 on omaan makuun vähän liian heikosti rullava ja tilasinkin taakse jo Speed Kingin ,mutta pitoa riitti.
Renkaat oli Spankin Oozy kehillä joissa sisäleveys 21mm.

Laitetaanpa nyt käyttökokemuksia On-Onen "kohurengastuksesta": edessä 26" 2.4" Chunky Monkey Trail Extreme, takana 26" 2.25" Smorgasbord Trail Extreme. (Kehinä Flow ex)

Eturengas toimii märässä juurakossa ja kivikossa hämmästyttävän hyvin, mutta takakumi ei valitettavasti pääse märällä samalle tasolle ja hakeekin toisinaan omia linjojaan vinojuurten yli. Tämä saattaa johtua leveästä kehästä (sisäleveys > 25mm), joka tekee renkaan profiilista liian pyöreän reunanappuloiden ulkoneman kustannuksella. Ei se takakumikaan huono ole, muttei kuitenkaan ihan yhtä vakuuttava kuin eturengas. Vetopito takana on kuitenkin hyvä.

Verrattuna viime syksyiltä tuttuun RQ 2.4 Black chili setuppiin, eturengas on varmasti samaa luokkaa pidon suhteen, ellei parempi. Takarengas ei taas ihan pärjää märkäpidossa RQ:lle.

Paino menee selvästi On-onen voitoksi. Molemmat renkaat ovat n. 800g RQ:den pyöriessä lähempänä 900 grammaa. Rullaavuus On-Onella metsässä ok ja asfaltillakin pärjää RQ:lle (jota huonommin rullaavaa rengasta minulla ei ole ollutkaan ajossa).

Yhteenvetona märkäominaisuuksista: Ihan pätevä setti, hintaansa nähden jopa loistava. Harkitsen taaksekin Chunky Monkeyn hommaamista.

-Mikko-

P.S. On-Onet näyttäisivät kestävän myös enskaryskäämistä parin Messiläkeikan perusteella; ei havaittavaa kulumaa sen enempää kyljissä kuin nappuloissakaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tmikko

Eturengas toimii märässä juurakossa ja kivikossa hämmästyttävän hyvin, mutta takakumi ei valitettavasti pääse märällä samalle tasolle ja hakeekin toisinaan omia linjojaan vinojuurten yli. Tämä saattaa johtua leveästä kehästä (sisäleveys > 25mm), joka tekee renkaan profiilista liian pyöreän reunanappuloiden ulkoneman kustannuksella. Ei se takakumikaan huono ole, muttei kuitenkaan ihan yhtä vakuuttava kuin eturengas. Vetopito takana on kuitenkin hyvä.

.

---

Kehän suuri sisäleveys ei tee renkaansta ns.pallomaista vaan juurikin toisinpäin. Liian pieni sisäleveys isossa renkaassa tekee renkaan profiilista pyöreän.
Tässä tapauksessa 25mm sisäleveys on vaan hyvä asia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tmikko

Laitetaanpa nyt käyttökokemuksia On-Onen "kohurengastuksesta": edessä 26" 2.4" Chunky Monkey Trail Extreme, takana 26" 2.25" Smorgasbord Trail Extreme. (Kehinä Flow ex)

P.S. On-Onet näyttäisivät kestävän myös enskaryskäämistä parin Messiläkeikan perusteella; ei havaittavaa kulumaa sen enempää kyljissä kuin nappuloissakaan.

---

Mainiota. :) Omat ei vielä saapuneet, vanteet on samat. Itseasiassa harkitsin Chunky Monkeytä jo alunperin taakse, mutta en uskaltanut ottaa vielä, kun en tiedä kuinka mahtuu. Märällä pitävää, enskaryskäämistä kestävää rengasta juuri haen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti syklopaatti

Kehän suuri sisäleveys ei tee renkaansta ns.pallomaista vaan juurikin toisinpäin. Liian pieni sisäleveys isossa renkaassa tekee renkaan profiilista pyöreän.
Tässä tapauksessa 25mm sisäleveys on vaan hyvä asia.

---

Joo, vertailutestiä en ole tehnyt kapeammalla kehällä vielä. Oli miten oli, rengas ei tunnu nousevan yhtä hyvin juurten päälle kuin eturengas. Pitänee tilailla Chunky myös taakse. Raportoin tuonnempana lisää.

-Mikko-

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Roces

Hans Dampf 29 x 2,35 saa kyllä varauksettomat suositukset märän kelin renkaana myös täältä. Todella hyvä pito, muun muassa hankalissa kivikko/ ja tai kallionousuissa sivuttaispitoon pystyy luottaan. Vetopito ylämäissä on huikea!

---

Samaa mieltä ja paineet voi pitää aikuinenkin mies (~100 kg) hyvillä mielin reilusti alle kahden barin.

Tänään turasin muutaman tunnin Chunky Monkey/Smorgasboard-combo alla keskuspuistossa. Aivan läpimärkää ei ollut missään, kosteaa kuitenkin ja pitoa riitti. Muutama ennen talutettavaksi kääntynyt nousu hurahti nyt polkemalla ylös melko vähällä vaivalla.

Kompaan tmikkoa siinä, että Smorgasboardin pito ei ole ehkä aivan Monkeyn luokkaa, mutta en noita huonoiksikaan mainitsisi. Molemmilla renkailla rullaavuus siirtymillä on normaalin leveän maastokumin tasolla. Yhden lenkin perusteella olen hankintaan tyytyväinen. Hinta-laatusuhde erinomainen.

Nyt on eka lenkki Chunky Monkey/ Smorgasbord-combolla takana. Keli oli testiin mitä mainioin; aamusumussa märässä metsässä liukasta kiveä ja juurta piisasi.
Verrokkina siis hyvinkin tuttu Panaracer Rampage SC sisureilla.
Tämä uusi combo tubeleksena. Vanteina ZTR FLOW EX.

Etupää pitää erittäin hyvin, sivuttaispito on Panan tasoa jos ei parempi. Takapää taas on melkeinpä tappokumi sivupidon suhteen(siis Panaraceriin verrattuna). Takana vetopito on hyvä, poislukien märkä kivi. Monta tuttua kivinousua jäi nousematta, kun kumi löi tyhjää. Tätä ei tapahtinut Panaracerilla.
Jarrutuksissa pito on ok.

Kuitenkin varsin hyväntuntuiset gummit, kun muistetaan että tubelekseen tottumaton ei ehkä uskaltanut vielä paineita laskea tarpeeksi alas. Ja Panaraceriin on totuttu pitkällä kaavalla; muutos vaatii ehken myös totuttelua...

Luulisin, että Chunky Monkey molemmissa päissä saattaisi olla kohtuu kova sana. Ihan enskaankin, ilmatilaakin on kivasti. Olettaen, että mahtuu Mojon haarukaan, vaikuttaa nimittäin aika muhkulta renkaalta.

Siirtymillä (hiekkatie+asfaltti) huomio kiinnityi Panaraceria huomattavasti helpomman tuntuiseen kulkemiseen, ajo oli kevyttä. Osansa kai myös siirtymisessä tubelekseen. Mutta kelle se kriteeri on, rullaavuus on ihan kohtuullista tällä kombolla. Eikä tarvitse peltoreja päähän, kuten Panaracerilla. :P

Jo ensimmäinen lenkki kuitenkin antoi viitteitä, että tässä on luultavimmin oma tuleva rengastus. Ehkä se Chunky Monkey myös taakse...

Kuten sanottu: Hinta-laatusuhde erinomainen.

EDIT: Jos joku on Chunky Monkeyhin katkerasti pettynyt, allekirjoittanut voi ostaa pois ;)

Lainaus:

---

Ehkä se Chunky Monkey myös taakse...

---

Tämän palstan mukaan monet ovat tykänneet chunky monkeyn pääsevän paremmin oikeuksiin takakumina ja onarin toisen kumin olevan etukumina sopivampi.Omaa kokemusta kyseisistä kumista ei ole.Tosin suunnitelmissa talvikumiksi hankkia moiset.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti cigant

Tämän palstan mukaan monet ovat tykänneet chunky monkeyn pääsevän paremmin oikeuksiin takakumina ja onarin toisen kumin olevan etukumina sopivampi.Omaa kokemusta kyseisistä kumista ei ole.Tosin suunnitelmissa talvikumiksi hankkia moiset.

---

Ai smorgasbord eteen?? :o Tämänpäivän ajon perusteella toivotan onnea. :D Ei tulisi kyllä mieleenkään. Kuulostaa erittäin vaaralliselta.

Lainaus:

---

Ai smorgasbord eteen?? :o Tämänpäivän ajon perusteella toivotan onnea. :D Ei tulisi kyllä mieleenkään. Kuulostaa erittäin vaaralliselta.

---

En jaksa laiskuuttani selata palstaa,mutta täältä palstalta muistan lukeneeni jonkun palstalaisen käyttäneen kyseistä yhdistelmää.Se onko se hyvä,on sitten eriasia :).

No ei se Smörkku nyt mikään vaarallinen edessä ole, se on kuiteskin vaan Ardent eri kuviolla.

No joo, pientä ylilyöntiä tuli harrastettua :D
Tosin tän aamuiselle kelille/maastoon en Smörkkua eteen laittaisi mistään hinnasta. Käytöksen perusteella takarenkaana.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

...en Smörkkua eteen laittaisi mistään hinnasta. Käytöksen perusteella takarenkaana.

---

Sama.

En ymmärrä miten tästä väännetään edelleen :p
Syysmärillä kun nyt vaan tuntuu olevan aivan se ja sama mitä on alla jos se ei ole supertacky tai vastaava nallekarkki, joilla niilläkään ei kuuhun mennä mutta ei sentään kimpoile kivistä ja juurista kuten pingispallo.
Eilen luistelin black chileilla ja tänään smörkyillä joiden seos on joku. Yhtä hengenvaarallisia molemmat. Samaan sarjaan voi lisätä esim Schwalben Pacestarit ja lukemattomat muut eri kuivan kesän kumiseokset.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tomsson

En ymmärrä miten tästä väännetään edelleen :p
Syysmärillä kun nyt vaan tuntuu olevan aivan se ja sama mitä on alla jos se ei ole supertacky tai vastaava nallekarkki, joilla niilläkään ei kuuhun mennä mutta ei sentään kimpoile kivistä ja juurista kuten pingispallo.
Eilen luistelin black chileilla ja tänään smörkyillä joiden seos on joku. Yhtä hengenvaarallisia molemmat. Samaan sarjaan voi lisätä esim Schwalben Pacestarit ja lukemattomat muut eri kuivan kesän kumiseokset.

---

Ei se Pacestar ihan saippuaakaan ole. Esim. Pacestar Hans Dampf takarenkaana pitää kyllä 1,5 barin paineilla leveähköllä vanteella limaisilla syyskallioilla sen verran että voi (luultavasti...) ihan ajamiseksi sanoa. Esim. eilen, kuivahkossa Espoon keskuspuistossa piti enemmän kuin riittävästi märemmissä paikoissakin. Vastaavaa ei kyllä voi sanoa Pacestar Racing Ralphista, joka sutii herkästi...

ei se pacestar hanssi takana ihan susi ole, mutta silti olen käyttänyt lähinnä kuivankelin renkaana takana ja märemmille keleille on takana rullaillut trailstarinen hanssi..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miku80

ei se pacestar hanssi takana ihan susi ole, mutta silti olen käyttänyt lähinnä kuivankelin renkaana takana ja märemmille keleille on takana rullaillut trailstarinen hanssi..

---

Mikä sulla on ollut edessä?
Itse päädyin HD Pacestariin takana ja HD Trailstariin edessä, kun arvoin että parempi olla yli- kuin aliohjautuva ja hain yleisrengasta. Mutta kyllä sitä pitoa voi aina olla enemmän...

yleensä trailstar HD ja joskus märemmillä keleillä vertstar muddy mary.. Tuo vertstar MM edessä ja trailstar HD takana on todella kova kombo otsikon mukaisiin olosuhteisiin..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miku80

yleensä trailstar HD ja joskus märemmillä keleillä vertstar muddy mary.. Tuo vertstar MM edessä ja trailstar HD takana on todella kova kombo otsikon mukaisiin olosuhteisiin..

---

Parasta ollakkin; hintaa yli 100e :D

Hans Dampf 34,95e ja Muddy Mary 19,95e = 54,90 +pk 5,95e

Ovat siis jatkuvassa tarjouksessa? Noilla hinnoilla voisi jo kokeilla, omien vähäisten kokemuksien perusteella kun pidän merkin renkaita räikeästi yliarvostettuina.

Jostain syystä mulla menee noista Schwalben renkaista aina reunanappulat rikki tosi nopeesti. Tiedä sitten johtuuko se 100kg elopainosta vai mutkissa jarruttelusta? Eturenkaana nuo menee, mutta takana reunanappulat repeilee parin ajokerran jälkeen ainakin HD:ssä ja BB:ssä. Muita ei kait uskalla kokeillakkaan.

Harmi sinänsä, kun nuo renkaat tuntuu muuten olevan ihan hyviä ja melko edukkaita :/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ilkkaluukkonen

Jostain syystä mulla menee noista Schwalben renkaista aina reunanappulat rikki tosi nopeesti. Tiedä sitten johtuuko se 100kg elopainosta vai mutkissa jarruttelusta? Eturenkaana nuo menee, mutta takana reunanappulat repeilee parin ajokerran jälkeen ainakin HD:ssä ja BB:ssä. Muita ei kait uskalla kokeillakkaan.

Harmi sinänsä, kun nuo renkaat tuntuu muuten olevan ihan hyviä ja melko edukkaita :/

---

Ei kai ne sullakaan lenkkiajossa ihan noin nopeaan repeä ;) BB tais ainakin saada jonkin verran G-voimia isommassa mäessä. Mutta onhan noissa nuo reunanappulat vähän turhan heikkoja painovoima-avusteiseen ajoon.

Semmoista vielä, että Vertstar on kyllä aika overkill lenkkikäyttöön, vaikka nyt märkää onkin. Jos lihasvoimin on tarkoitus liikkua niin trailstar on aivan riittävän pehmeää. Loppu on sitten kiinni pyörän (rengaspaineet/iskarit) ja ajotekniikan säädöistä. Toisekseen vertstar alkaa jo näissä lämpötiloissa mennä aivan kivikovaksi, jolloin se pitohyötykin häviää.

Tänään enskalenkillä Onza ibex fr 2.25" rc55a seos kumi lipsahti tasan kerran.. On se edelleen ihan mainio enskalenkkikumi.. Tubeleksena tottakai, muttei ees millää överimatalilla paineilla..

^Toimii ilmeisesti hyvin takana? Voisi kokeilla tuon Smorgasbordin tilalle taakse...Chunky monkey kyllä jää eteen. :)

Kuinkas tubeless-asennus noilla, kivutonta?

Täältä pisteet kans ibexille. Märkäpito loistava ja helppo litkutettava.

Siis tämä versio?
http://www.fillarikellari.fi/index.p...item=4003-9220

Viime viikon katkerien MTB-Turku yhteislenkkikokemusten jälkeen (kyseessä siis kombinaatio: märkä, /kivikkomaasto ja pyöränä 29 jäykkäperä sinkula Rocket Ron-renkain) päädyin vaihtamaan, varoituksista huolimatta kombinaation Chunky Monkey Trail Extreme eteen ja Hans Dampf Trailstar taakse".Tällä yhdistelmällä kyllä kaikki semimärät nousut, laskut ja tasaiset sujuivat kuin "silkkiä vain" ainakin pidon osalta. Rullaavuudesta ei kyllä voi antaa yhtä positiivista arvosanaa, kun kuiviin kallioalamäkiin sai polkea hampaat irvessä lisää vauhtia!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Siis tämä versio?
http://www.fillarikellari.fi/index.p...item=4003-9220

---

Juu ei!! Tuo on teräskaapelilla, eri kudoksella... 49€ maksaa taitettava 120tpi 55a seoksella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ibike

Juu ei!! Tuo on teräskaapelilla, eri kudoksella... 49€ maksaa taitettava 120tpi 55a seoksella.

---

Yhtälailla Juu Kyllä! mulla on ihan noi kaapelikylkiset, kudos eri, mutta seos sama, väitän sen olevan enemmän kuin puoli totuutta.. hienosti toimii..