Printable View
Kyllä ne lukot on monta vuotta toimineet, kelit 0 kulmilla aiheuttaa ongelmaa. Vähän joutuu potkimaan lumia aina pois, jos ei potki niin lumi kertyy lukkoihin ja pakkautuu niihin, silloin ei auta enää mikään. Mutta flätit on varmaan helpommat. Joskin niillä on riski saada poljin niitteineen sääreen, se tietää hei-heitä gorehousuille ja itkun pidättelyä. Ellei käytä säärisuojia...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
Tänään törmätty samaan ongelmaan kun tuli kaupissa poljettu,aina saa hakata kengän pohjia auki että saa polkimeen kiinni :D
Lukoilla tottunut meneen niin itse en lähde flättejä vaihtaan,ajtetaan vaikka paakkurat jalkapohjassa si.
0-kelillä silikoonispray ja kylmemmällä aseöljy auttaa pitämään polkimet ja klossit käyttökelpoisempina.
Levyjarrullinen vai vannejarrullinen cyclocrossi ympärivuotiseen ajoon? Onko mielipiteitä/kokemuksia kumpi kannattaisi hankkia? Lähinnä tuota talviajoa ajattelin, että ottaako vanne itseensä talvella vannejarruilla?
Ainakin lasten pyörissä vannejarrut tuntuvat keräävän kauheasti lunta näillä keleillä. Se haittaa pyörimistä. Otin jo etujarrun pois käytöstä. Omassa pyörässä levarit. EIvät kerää lunta.
Itse suosittelisin levyjarrullista cc:tä, sikäli kun tänään(kin) moisella töihin ja takasin porhalsin. Aamulla nyt ei mitään ihmeellistä ollutkaan, kun oli pari astetta pakkasta ja tienpinta tasaisen jäinen. Mutta paluumatkan lumipyry, sekä aikaisemmin päivällä maahan satanut 10-15cm märkää lunta näkyivät kerääntyvän kivasti varsinkin vannekehiin. Levyjarrut toimivat moitteetta, vaihteissakaan ei sanomista ollut, vaikka oli aikas luminen tapaus paluumatkan jälkeen.
Tänään oli taasen omanlaisensa lenkkikeli. lämpötila siinä +-0 astetta ja tielle oli päivän aikana pukannut sellaiset kymmenisen senttiä mukavan nuoskeaa lumipallomateriaalia. Aika hyvä painolasti pyörässä reissun jälkeen:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...3&d=1326300256
Silti ei ollut mitään vaikeutta edetä crossarilla kapeilla kumeilla, vaikka lähes koko matkan kelvit kuin maantietkin oli auraamatta, enemmän ja vähemmän kuljettuja erilaisilla välineillä. Ei mainittavaa mutkittelua esiintynyt. Pahin kohta oli pätkä, jossa oli traktorin renkaan jälki siinä kohta tietä, missä muuten olisi ollut paras ajaa. Se jälki kun täristi. Menin sitten sen pätkän reunan paksussa lumikerroksessa. Hyvin tuntuu Kendat lunta leikkaavan. Vaihteetkin toimi täysin, mukana kulkevasta lumikasasta huolimatta. Jarrujen alle oli jossain vaiheessa kyllä pakkaantunut niin paljon lunta, että ei heti päässeet painumaan, piti vähän reilummin kahvaa puristaa.
Levyt, ellei kustannus ole este.
Mjoo oli kyllä varsin erillainen keli käydä tänään krossarilla lenkki .. Olisi se ihan tavattoman hieno juttu jos joskus auraamisessa tajuttais että kun aurataan autoväylä niin samalla aurattaisin myös kevli. Paras ajettavuus oli koskemattoman kinoksen päällä.
Tuo auraamisen eriaikaisuus ainaki mulle luo semmosen fiiliksen että ei kevyellä liikenteellä oikeasti ole mitään merkitystä vaikka kaikenlaiseen hyötyliikuntaan kovasti halutaankin kannustaa.
Levyjarrullinen ellei paino ole este, itellä työmatkapyörässä mekaaniset levarit ja pitää ja toimii oikein hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 1349
Aamulla oli varsin mukava ajella koulumatkaa, lunta ripotteli pikkuisen mutta kelvit olivat miltei puhtaat.
6h myöhemmin lunta niin perhanasti ja mitään katuja ei ainakaan Hamptonissa (Hämeenlinnassa) oltu aurattu. Ei mitään.
Paitsi tiekarhut kyllä autoteitä höyläsivät tiuhaan, autoteitä joissa ei näyttänyt juurikaan aurattavaa edes olevan kun niitä on vedetty pitkin päivää varsin tehokkaasti.
Miksei niille kelveille perhana tehty mitään?
Koska niillähän ei talvella liiku kukaan. Koska niitä ei aurata. Koska niillähän ei...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Slim_Jim
Mistähän noita "kolmesormisia" rukkasia sais vähän järkevämpään hintaan, kun ei oikein hotsita maksaa seittemääkymppiä(edes dollareina) jostain hemmetin hanskoista. Eipä ollu jalkajarrullisella tätä ongelmaa, mutta rukkanen on tosi kömpelö, kun takajarrun lisäksi pitää vaihteita vielä näppäillä liipaisimista...
Huomiseksi odotettavissa pk-seudulle mielenkiintoista pyöräilykeliä, kun tuo sohjomuhju yön aikana jäätyy. Varatkaa hammaslääkäriajat jo valmiiksi paikkojen kiinnitykseen.
Varaudutaan reissuun täpärillä, siis.
(joskus tulee oikeasti pää kipeeks siitä tärytyksestä, vaikka ajais ns. löysin rantein ja hennolla otteella)
Hyötypolkija, viime talvena ainaski oli Inttersporteis joissain halvempia (n. 30 e) Sinisalon lobstereita. Eivät tietysti olleet vedenpitäviä, ja lämpöisyydestä en tiedä. Tuskin edes windstopperia.
Forumin sportissa oli normaalihintaan Pearl Izumia parikin eri turtles-mallia ja yhdet sormikkaat, jos sellaisia hakee.
Ei kai niitä oikein halvemmalla saa ennen kuin urheilukauppojen talvisesonki päättyy. Siihen asti jos kaipaa jotain budjettiratkaisua, niin kannattaa kokeilla ylikokoisten sormikkaiden ja villapohjaisten alussormikkaiden yhdistämistä. Viime talvena kun oikein pakkasti, niin mulla oli enimmillään kolme kerrosta sormikkaita käsissä. Eihän se mitään sorminäppäryyden juhlaa ollut, mutta eipähän palellut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hyötypolkija
Eikö niiden lobstereiden hinta ollut jotain ihan hirveää, tyyliin 70 e?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Prismasta löytyy kans eikä olleet muistaakseni ihan seittemänkympin hintasia.
Zonex 3 Finerg taitaa olla malli ja hintaa alle kolmekymppiä. Ei ole kokemusta, mutta ne tavalliset viisisormiset Zonexit on hintaisekseen hyvät.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VPR
Prisman Zonex-lobsterit vaikuttaa ensikokemusten perusteella kelpo tavaralta, ja hintaa oli tosiaan kolmisen kymppiä. Helsingin tämän talven keleihin olleet jopa liian lämpimät, sillä vain muutaman kerran olen käyttänyt ja joka kerta on ollut lenkin lopuksi näpit hiessä.
Budget-Sportista saa Sinisalon Lobsterit muistaakseni myös n. 30,- hintaan. Noissa on erikoisen hyvää ainakin minun
mielestä pitkät neulosvarret. On lämpimät ja pitää tuulta vaikkei mitään merkintää kalvoratkaisusta ole.
Budgetin poistopisteessä nuo sinisalot on 13 euroa, Tuossa sanotaan että vain webbikaupassa, mutta omani ostin ihan kaupasta.
No hitto, pitänee hakea yhdet Sinisalot ihan varuiksi kaappiin. Nyt on hinta ja laatu kohdillaan.
Kuopiossa ainakin paikallisen prisman pyörätarvikeosastolla on myytävänä kolmisormisia rukkasia hintaan 19,90, en tiedä laadusta =)
Viime talvena ostin Pristamasta Shimano-merkkiset lobsterit, hinta reilut 20e. Tähän asti lämpöä on piisannut, materiaali tuntuu neopreenimaiselta, mutta tarkempaa selvitystä siitä ei ole tullut tehtyä. Lämpö/hintasuhde kohdillaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VPR
Toivottavasti vielä kokokin:). Netissä ainakin tarjoavat vain kokoa 12.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Kovasti olen tykännyt tämän viikon työmatkafillaroinneista. Alkuviikon pakkaslumi sai hymyn huulille ja kaksysin hyvä etenemiskyky loskassa yllätti kun plussakelit tulivat. Huomenna on luvassa ärsyttävää tärykeliä kun nuo loskat urineen jäätyvät, taidan päättää rengastuksen vasta aamulla ikkunasta katsomalla.
Alkuviikko oli tosiaan kivaa ajella, mutta nyt on sellainen tärykeli märkine tuulineen että onneksi tulin autolla duuniin...pullamössökermap... ku oon :)
Hyvät hyssykät kun ns monstercrossari kulki vakaasti, en olis uskonut.. pistin 35mm mara wintterin tilalle 29er 47mm smartsamit ja ohoh mikä muutos, etenkin tuollaisessa 5-10cm suojakeli lumessa ajamisessa. Tietenkään jäällä maastokumi ei pidä kuten nasta, mutta toivotaan lumista talvea.
Työmatka tultiin kotiinpäin aika rapsakassa lumisateessa. Renkaina yllätyvaihtoehto Schwalbe TableTop. Ihan pirun hyvät nakit lumella (olisko n. 2,5bar paineita), vaikka ei siihen olekaan suunniteltu.
Niin ja GoreTex on muuten suhteellisen mainio materiaali kun valkoista tiputtaa yhtenä verhona ja lämpötila näyttää nollaa. Aamen.
Täpäri 300 nastaisilla Nokialaisilla oli aamun tärykeliin täydellinen työmatkakulkine ja töiden jälkeen Espoon keskuspuistossa oli vielä hauskat kelit.
No nyt alkoi aamulla olla lievää extreemiä. Hyrpiidillä töihin, 20 km enimmäkseen myötäiseen tuuleen. Maaseudulla, siellä kun maajussit auraavat rahtina kelvit auroillaan, joissa on isot kulutusklossit pohjassa, oli eiliseltä jäänyt semmoinen 2 cm loskakerros joka oli sitten ihanasti jäätynyt kärmeksille kun muu väki oli siitä kiemurrellut. Kaupungin päässä ioli sitten klv karhennettu pitkittäisurille ja ajo sujui ok. W 106:t 47 mm toimivat yllättävänkin hyvin... saas nähdä millaista on meno illemmalla kotiinpäin vastatuuleen. No, tuuli varmaan puhaltaa kelvit puhtaiksi - toivottavasti ei konkelia kumoon...
Hiukan oli talvipoluissa vielä toivomisen varaa. Paikoin piti alamäkeenkin tunkata.
Jänskää oli tänään, kun kevyt kerros uutta lunta peitti alla olevan jään. Erään hyvin loivan mäen alla meinasi lähteä perä alta kaarteessa, onneksi ei ollut paljoa vauhtia. Tarkemmalla tarkastelulla siitä kohtaa löytyi lumen alta noin sentin kerros kunnon peilijäätä.
Lumen tultua sai jännittää piilokärmeksiä melkein tujut pöksyssä. Lopulta ymmärsin että ne eivät vie mukanaan jos vauhtia on yli 25km/h, joten tempoiluksihan se meni...
Perjantai 13. pitihän se arvata. Ketjun lenkki poikki, takavaihtajan korvake ja takavaihtaja solmuun paluumatkatkalla töistä kotiin. Totesin aika nopeasti, että NW Arcticit eivät ole hyvät kävelykengät lumen peittämällä jäällä. Tuli otettua vielä lipat tarpoessa ja toisesta polvesta ajohousut puhki. Tuli sitten koettua kerralla kaikki talvipyöräilyn ihanuudet. Niin ja matkaa kotiin oli jäljellä vielä lähes 20km.
Espoon polut oli tosi nopeessa kunnossa, sai jopa vähän säälittäviä droppejakin tehtyä. Hauskaa oli :)
Parempi laittaa liikaa päälle kuin palella kesken matkan.
Itse en terveyttä viitsi riskeerata. Paha paikka olla 35km päässä kotoa
kun vilu yllättää.
Kai se perinteisesti on kädet ja jalat kun ensiksi kylmettyvät.
Sitä voi hetken kestääkkin, mutta torson ja kaulan alue jos saa viimaa
lenkistä on nautinto kaukana.
Jos laittaa liikaa päälle, saattaa kastua läpi -> kylmettyy. Mukaan toki vaikka ylimääräinen kevyt takki sekä ylimääräiset käden-, kaulan- ja jalansuojat.
Niin. Jos laittaa liian vähän päälle niin voi koita ajaa kovemmin jos se siitä sitten kuumenisi, mutta jos on liikaa päälle joutuu hidastamaan eli menee lenkki pilalle. Kylmässä säässä parasta jättää pitkät loppuveryttelyt pois, siinä paleltuu. Kunnon reeni ja kun homma on tehty niin sisälle siitä.:)
Juu. Kyllä se näin on, että kun saa itsensä lämpöiseksi, niin ei siinä enää kesken lenkin kylmä tule ellei sää radikaalisti muutu. Parasta on lähteä hiukkasen kevyesti ja siten, alussa tuntuu viileältä. Olosta tulee ainoastaan tukala, jos on topannut itsensä täyteen ja ainoa vaatekerta on puolivälissä hiestä litimärkä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Johan Moraal
Jos tietää pitävänsä taukoja, niin pieneen juomareppuun mahtuu jotain kevyttä fleecea, sekä vaihtosormikkaat, miksei vaihtosukat ja kuiva pipokin.