Printable View
Toki perinteitä pitää vallia. Tilattu pyörä on Canyon Ultimate CF SL 9.0 ja vieläpä L-koossa. Pyörään valitsin 12-25 takapakan ja pakettiin mukaan vielä varakorvakkeen. Alunperin olin vaihtamassa myös tuon 42cm tangon leveämpään, mutta 20euron lisähinta on jo kiristystä. Jos 42cm tuntuu liian kapealta, uusia ohjaustankoja saa kaupasta pienellä lisähinnalla.
Olen miettinyt endurace tyyppisen pyörän ostamista ja vaihtoehtoja on enää 2. Rose ja Canyon. Ja Rose oli voittamassa juurikin tuon muokattavuuden takia, kun olen tämmöinen lyhyt ja iso harteinen. Tarvitsen aina vähintään 44cm tangon, mielummin vielä 46. Eli Canyoniltakin pystyy pyytämään tangon vaihtoa leveämpään? Kysyykö ne myös stemmin pituuden ja speisereitten määrän? Kun juuri pidän rennosta ajoasennosta...
Onko täällä foorumilla kenelläkään tollasta Canyonin endurance maantiepyörää?
Canyon kyllä vaihtaa stemmin ja tangon sinulle sopivaksi, jos pistät tilausta tehdessä viestikenttään tällaisen toiveen.
Hinnasto: http://www.canyon.com/en/service/faq.html?c=11
Stemmi:
Tanko:Lainaus:
An exchange of the stem is only possible with products from the same manufacturer. The cost of an exchange, depending upon product, is between 15 and 20€.
Lainaus:
A handlebar exchange currently costs 20€.
Olen katsellut ensi kesäksi noita Endurance malleja. Mittaa on 181/88cm, ja näiden pohjalta canyonin laskuri suosittelee 58/L kokoa, jos lasken jalan sisämitan 86cm niin vaihtaa ehdotuksen M kokoon. Nykyinen Focus Mares cyclo on 56cm ja siinä on tuota canyonin endurance M kokoa 3,5 cm pienempi stack vajaa sentin pienempi reach. Tuossakin joutunut ottamaan lyhyemmän 80mm stemmin ,osaksi tosin siksi että satulakin melko korkealla ohjaustankoon nähden ja droppia joku 13cm. Käykö järkeen ottaa tuo Canyonin M koko? Ajoasento muuttuisi kait vähän pystymmäksi lähinnä dropin laskiessa, L koossa pelottaa että tarvitsisi venyä aivan ihmeellisiin teräsmiesasentoihin tai joutuisi vaihtamaan stemmin hyvinkin lyhyeeseen.
Hyvä on: Ultimate CF SL 9.0 Team tilattu. Kuva jmmaki:n kiekoista jäi päähän pyörimään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
http://1.bp.blogspot.com/-2WKbH2fB29...od-nodding.gifLainaus:
Alkujaan tämän lähetti penyeach
http://www.meh.ro/wp-content/uploads...meh.ro8693.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti penyeach
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kalasatu
Onnittelut molemmille. Huikea pyörä tulossa kumpaisellekin :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti penyeach
Laitanpa itselleni lähinnä ylös: CF SLX:n ulkokumit (Mavic yksion pro powerlink 23mm) painaa 191 grammaa ja sisäkumi (700x18/25cHBA 60595112 Made in Thailand) F48 84 grammaa. Etupyörän griplink ulkokumia en ole punninnut.
Just pari päivää sit tuli viestiä et Infliten toimitus viikolla 47 ja tänään sit tälläistä viestiä:
We regret to have to inform you that due to a delay in delivery from several of our main component suppliers the original delivery date provided for your new Canyon will now be postponed until calendar week 50.
Mitenkäs muilla?
Aika pientä myöhästelyä. Itse odotan yhtä tilausta jonka tein viime vuoden joulukuun lopussa, satasen käsiraha ja toimitus piti olla huhtikuussa (vuodesta kyllä ei puhuttu). Tänään piti tulla tieto miten loput maksan, mutta hiljaista on ollut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Sama viesti näytti tulleen. Alunperin piti olla viikko 47 ja nyt 50. No toivottavasti tulee. Onneksi tilasin kuitenkin jo nyt syksyllä, niin ehkä kevääksi saa pyörän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Kuinka paljon "rennonpi" ajoasento tossa Enduracessa muka on verrattuna esim Ultimate slx:ään? Stackissä ja headtubessa on vain 10mm ero. Saako ns saman asennon jos Slx:ään laittaa 10mm lisää spacereihin?
Ero on mielestäni varsin marginaalinen elikä vastaan kutakuinkin kyllä (=enduracessa siirretty 10 mm spacereita stemmin yläpuolelle, slx vakiona). Toki pituudessakin (reach) on sitten muutaman millin ero, jos tarkkoja ollaan. Stemmin pituudella sitä voi sitten tarvittaessa sovittaa, jos ei aivan ääripäihin mennä. Kuinka ratkaisevaa tuo millien tai jopa sentin ero sitten on, niin jokainen miettiköön itse. Satulan "sopiva" korkeus ja setback saattaa vaihdella saman verran, kun kokeilemaan lähtee. Mieltymyksillä ja sitäkautta asennolla on muutenkin taipumusta muuttua kilometrien myötä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ettan
http://road.cc/content/news/136361-j...endurace-cf-80
Tuolla näyttäisi olevan jonkunlaista arviota. Ihan hyvä sieluttomalle postimyyntipyörälle.
Kannattaa tietysti ottaa huomioon myös erot varustelussa (kiekot, renkaat ja satulaputki ainakin). Pääsee helpomalla jos oletussetti on lähempänä sitä mitä loppujen lopuksi haluaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ettan
Sitä mä tässä just mietinkin. Etsin Ultegran Di2 olevaa suht rento asentoista pyörää. Oon ennen ajanut Bianchin Infinitolla, mutta ne on nostaneet hintojaa ihan älyttömästi. Niin tulin siihen tulokseen et Ultimate cf Slx Di2 osilla + pyytää pari lisä speiserii, niin pyörä on enemmän kuin täydellinen hankinta. Kumminkin stemmilläkin voi rentoutta kikkailla vielä jos tarvii. Ja ei tarvis kiekkoja päivittää pitkään aikaan jne...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti penyeach
Mun mielestä tuosta voisi hyvin olla tarjolla yksi sellanen vajaan 4K€ buildi, esim sähkövaihteilla. Ja joku sellanen läyheempi väri, vaikka ihan valkoinen mutta ei miljoonalla mustalla dekaalilla, vaan esim pikkaisen punaista ja isot logot mattavalkoisella. Sellanen näyttävä mutta hillitty. Voisin hyvinkin ostaa.
http://www.radsport-rennrad.de/sites...?itok=q393rg-V
Jotain tuohon tyyliin..
Täällä lisää vähän paremmin speksatusta versiosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/review-canyon-endurace-cf-9-0-sl-15-48997/
4.5/5 tähteä
Sanottakoon vielä, että Enduracen hinnat-alkaen -malli 7.0 on sekin aivan käsittämätön pläjäys. Hintaan 1299 euroa saa erinomaisen rungon ja harrastekäyttöön erittäin hyvin riittävät 105-osat. Kiekothan voi aina päivittää parempiin, kun siltä alkaa tuntua.
http://www.canyon.com/en/roadbikes/bike.html?b=3694
Onko kukaan saanut vielä vuoden 2015 Inflite 9 mallia? Kokemuksia, ensi fiiliksiä jne? Omani on myöhästynyt niin että tämän hetken tiedon mukaan lähtee vasta viikolla 50 matkaan. Vai onko sama homma kaikilla että on viivästyny viikolle 50?
Joko ratkaisit koon? Itselläni on samat mitat ja samaa pohdiskelua M/L-välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti goatse
Täällä http://www.bikeradar.com/forums/view...72441&start=80 on jonkin verran myös kokokeskustelua ja otettu esiin huomioitavaksi seikaksi myös alin asento, johon satulan saa (koko L):
"the seat post has a maximum insertion limit, which leaves at least 160mm of the post visible at the lowest setting. This 160mm + 565mm seat tube + 50mm saddle means that BB-to-saddle top is 775mm minimum."
Itselläni taitaa olla suurin piirtein tuo korkeus vanhassa pyörässä eli säätövaraa alaspäin ei juuri jäisi.
50 viikolla omakin tulossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Anok
Olen toistaiseksi lykännyt ostoa, eipä tässä vielä hirveä kiire ole. Katselen jos saisi tuosta alu versiostakin arviot parit luettavaksi, ja vähän lisää kokemuksia koosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jupiter7
Tuo M ja L koon ero on muuten aika pieni pituussuunnassa verrattuna muiden kokojen eroihin, reach kasvaa 2mm ja top tube 7mm(vrt. L->XL reach kasvaa 16mm). Lähinnä näyttää pyörä olevan vähän korkeampi, seat tube ja stack kasvavat molemmat n. 25mm. Satulatolpanpukti näyttäisi L koossa olevan pari mm vajaa yhtä pitkä kuin vanhassa CC:ssä, joten itselläni tuo minimikorkeus satulassa ei taitaisi olla ongelma.
Näitä kun vertailee niin alkaa vähän kallistua tuohon L koon suuntaan. Tietty jos joku sattuu Enduracen hommaamaan Lappeenrannan suunnalle niin mielläni kokeilisin.
Onko kukaan laittanut Infliteen tavaratelinettä, olisiko pyörästä kevyeen retkeilyyn? Enkä nyt tarkoita satulatolppavirityksiä.
https://www.canyon.com/en/roadbikes/bike.html?b=3614
Tuommoisesta tuli tänään tilausvahvistus ja arvio viikolle 51.
Jäätävät toimitusajat noilla pyörillä. Nähtävästi sieluton postimyyntifirma vetää uusia asiakkaita tuulipuvuissaan :o
Juuri tuli mailia, että ovat kokoamassa omaa Inflite 9 pyörääni ja 48 h sisällä pitäisi tulla seurantanumeroa sähköpostiin. Saihan sitä joo aika kauan odotella, mutta hyvää kannattaa odottaa. Josko jo ensi viikon lopulla pääsisi ajamaan.
Itselläni tuli jo seurantakoodikin. Aattelin et tulee vasta ens viikolla niin en ollut vielä laittanut polkimia tilaukseen. Täytyy käydä hakeen jotku halvat rimpulat jos dhl ei saa toimitettua polkimia perjantaihin mennessä ja pyörä tulisi jo tällä viikolla.
Nyt on seurantanumero ja arvioitu toimitus olisi tämän viikon perjantaina. Toivottavasti ei nyt tule lunta/jäätä/vesisadetta tai muuta ikävää viikonlopuksi niin pääsee ajelemaan.
Taitaapa jäädä kuitenkin pyörä saamatta kun kuljetusfirmana on UPS eivätkä osaa kertoa mihin kellonaikaan toisivat tuon ja en tietenkään ole keskellä päivää kotona vaan töissä. Myöskään kuljetus työpaikalle ei kuulemma onnistu vaan toimittavat vain osoitteeseen joka on merkittynä pakettiin. Tosin eivät koskaan saa tuota toimitettua koska alaovi on lukossa, eikä kuski soita ennen toimitusta. Ilmeisesti täytyisi ulkona päivystää koko päivä jos aikoisi pyörän saada.
Muistelisin että ainakin minä olisin joskus saanut UPSn kanssa sovittua osoitteenmuutoksesta. Mutta edelleen ihmetyttää ettei nää kuriirifirmat ole heränneet siihen todellisuuteen että yhä suurempi osa heidän asiakkaidensa asiakkaista on yksityishenkilöitä jotka on päivät töissä eikä ole mahdollista päivystää ninjakuriiria joka ei ilmoita liikkumisestaan mitään.
Ei tosiaan luulisi olevan niin vaikeaa, että kuski soittaisi vaikka 30 min ennen kun aikoo tulla. Voisin ihan hyvin mennä silloin kuskia alaovelle vastaan ja viedä paketin kotiin ja palata taas töihin. Nyt sitten pyörittelevät tuota pyörääni varmaan seuraavan viikon jakeluautossa turhaan. Tällä taktiikalla varmaan saavat alle 10% lähetyksistä ikinä toimitettua perille.
Täällä (Kerava) on UPS:n kuski soitellut aamulla kun on ollut lähdössä konttorilta niin olen osannut piipahtaa himassa sopivaan aikaan. Jos ei ole kotosalla niin oveen jätetyssä lapussa on ohjeet lähetyksen ohjaamiseen toiseen osoitteeseen.
Juuri koittivat toimittaa seurannan mukaan pyörää mutten tietysti ole kotona. Nyt onnistui osoitteen muutoskin, mutta vasta ekan toimitusyrityksen jälkeen. No pakko ottaa tuo töihin maanantaina vaikka sitten joutuu tuon pyörälaatikon kantamaan kotiin metrossa/raitiovaunussa jne. Aika hankalaksi menee. Tästä kyllä miinusta Canyonille kun käyttävät näin surkeaa toimitustapaa.
Jää vielä viikonlopun ajelutkin ajamatta tämä takia.
Kyllä ne kamat kannattaa suosiolla tilata sinne missä viettää päivänsä (esim. töihin), kun tuntuu noiden kuriirifirmojen toiminta olevan kovin joustamatonta noin yleisesti ottaen. En nyt laittaisi tuota Canyonin syyksi, että jakelussa on hienoista kankeutta. Kyllä se UPS on mulle kaikki paketit tuonut täysin aikataulussa, kun olen ne tänne työpaikalle tilannut.
Hankalaa tuo töhinkin tilaaminen kun Tampereella ainakin jakeluaika 14-19 eikä pystytä sanomaan yhtään tarkempaa aikaa. :D Ei viittis koko päivää töissäkään päivystää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gaastra
Oisko järkevämpää ostaa ne fillarit sitten kivijalasta jos yhden paketin vastaanottaminen on noin vaikeaa?
Niin no itse tokasin vain aikojen olevan todella ympäripyöreitä ja monesti nekin tökkii. Eiköhän noista kuriiripalveluiden helmistä ja sioista ole keskusteltu jo tarpeeksi ninjakuriiri topikissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti_S
Ps. kiitos vinkistä ja todella tärkeästä informaatiosta. Topikkihan on 'Canyon maantiepyörä'. Voi tehdä tiukkaa ostaa paikallisesta.
No UPS on mitä on. Pitää ehdottaa Canyonille että lisäisivät vaihtoehdon että voisi lisämaksusta valita DHL kuljetuksen. Mielelläni maksaisin joku 50€ lisää tuosta. Ne sentään soittaa ennen toimitusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti_S
Tänään sitten pyörä tuli (inflite al 9 M koossa)ja laitoin sen nippuun. Vähän tuo asennuspasta tuohon satulatolppaan mietitytti kyllä. Eli mille alueelle sitä oli tarkoitus laittaa ja mitä jos säätää satulan asentoa joskus. Eli kovettuuko/jämähtääkö tuo jotenkin vai onko satulan nosto/lasku helppoa jatkossakin?
Muutoin vaikutti oikein hyvälle vaikken oikein ajamaan vielä päässytkään.