maasturin pesujen ja rasvausten jälkeen satulan säätöä .. Hieman eteenpäin ja vaateriin :o
Printable View
maasturin pesujen ja rasvausten jälkeen satulan säätöä .. Hieman eteenpäin ja vaateriin :o
Nastakiekot alle, huomenna ilmeisemmin pois, tälläistä täällä etelässä :)
Valoa 2x3000 lumenia maasturiin. Onneksi sain kaverilta joutilaan lampun, kun oma toinen makaa lakkopostissa...
Läskistä hioin jarrupalat puhtaaksi ja keskitin satulat eestä ja takaa. Loppu vinkumiset siihen toistaiseksi.
Eilen takaiskari imasi ittensä stuck downiin joten tänään vaihtelin ilmakannuun ja mäntään tiivisteet nii voila ja taas toimii..
Maasturiin kiekkovaihto ja nastarengasta alle niin ei tarvi lipsutella jäätiköillä. Hyvin sisäänajetut Nokian Extreme 294 29" x 2.1" .. Löytyi torilta kesällä sopuhintaan ja nyt ois hyvää testikeliä :o
Ja suvikumikiekot takasin, kun sulikin yllättävän nopsaan jäätiköt pois vesisateen ansiosta
Oli tarkoitus loihtia Rocket Roni Bontin kiekolle. Tosi hyvä idis alkaa kipeänä nostelemaan, mutta tulipahan yritettyä. Ei noussut edes huoltiksen kompressorilla. Lopulta Bike Companyn velhot sen siihen taikoivat, niinkuin aiemmankin. Kyllä se onnistuu kun sen osaa.
Spessun Fatboy compin alkuperäisrenkaat (Specialized Ground Control Fat, 120TPI, folding bead, 26x4.6") alkuperäisvanteillaan (Specialized Stout XC 90) litkutin. Teippasin vanteen tällä. Helposti onnistui ja tuntuu toimivan.
tein läskin takarenkaaseenkin ghettotubeleksen, tällä kertaa ihan kakkupala, vartin homma.
Uuden CaadX:n satulan oikealle korkeudelle :)
Asensin Kanjoniin perinteisemmän tyylisen ohjainlaakerin kiristyssysteemin ja pätkäisin samalla kaulaputken lopulliseen mittaansa. Millinen katkaisulaikka leikkasi hiilikuitua kuin voita ja leikkausjäljestä tuli siisti mutta kävyn asennuksen kanssa joutui hetken mietiskelemään. Putken sisällä olevat hartsipurseet siis estivät sen liukumisen sisään, mutta sopivalla virsikirjalaikalla (n.30mm) ne sai hoonattua pois ja hierottua sovituksesta tiukan.
http://kaze.pic.fi/kuvat/Tilap%C3%A4...G/_img1280.jpg
Vaihdoin Cannondalen orkkissatulan tilalle Fizik Gobi XM Wing Flexin. Istuu haitarin kanssa paljon paremmin :)
uudet customtehot (3/14/28)
5 w
14 w
28 w
Josko nyt näkis tuolla "klv-tehollakin" hitusen paremmin , kun näyttää että pimeät ajat jatkuvat lumen puutteen vuoksi :eek:
Säädin 27,5+ pyörän 29er moodiin..
Kiristin ohjainlaakerin kun oli vähän välystä "kuperkeikka eteen suorin vartaloin"-jälkeen.
cycloon ja maasturiin etusiin nasta renkaat,taakse sitten myöhemmin.
Etuvaloa niin, ettei häikäse muita.
Marathon Winterit Schwalbe X One:ien tilalle.
SuperX:n paino nousi 900g ja ajotuntuma heikkeni hurjasti.
Talvea odotellessa.
Otan osaa, pyörän päälle ehkä tammikuussa, Wintereillä ja maasturin nastakumeilla. Sitten kun uskallan niin luulempa että crossarin ja maasturin nappulakumit on ok. Jos se oikea talvi ees tulee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Talisker
Kumpaankin maasturiin flättipedaalit lukkojen tilalle.. Foot out, flat out...
Hopen kampeen kiristin spiderin. Ka, HT II-kalulle oli sittenkin käyttöä.
Maasturista säädin satulan korkeutta "kesän aikana valuneesta" oikeampaan ja panta momenttiin .. Samalla satula osottamaan tarkasti eteenpäin ja kulma vaateriin :o -- Tankoakin piti hitusen oikaista. :) Jospa tuo taas hetken kulkis suoraan :p
Jarru kahvoja sekä vaihteen liipasimet parempaan suuntaan 👍😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Kakkosmaasturiin asentelin toiset kiekot alle..
Maastopyörään Elixir 5 jarrujen tilalle Guide RS:t. Uudet levyt, jarrupalat, letkujen lyhennys ja mehut jarruihin.
Krossariin ripustin uudet jarrut (Avid BB7), maantiekahvat, maastovaihtajan ja -pakan, letkut ja vaijerit, ketjun sekä tankonauhat. Koepolkaisun perusteella tuntuu jopa toimivan mitä nyt etuvaihtaja heittää iloisesti ketjua yli ison rattaan. Rajoitinruuvia pitää vähän tarkistaa.
Haipallin Mcarbonikiekkoihin Sunracen 11-40- ja Crestikiekoille Xt 11-36 pakat, uudet ketjut, 32 piikkisen XX1 eturattaan, X0 triggerin ja X9 takavaihtajan.
Sinkulaan nastat, "uudet" ketjut kiertoon ja +1 hammas taakse. Takanen kohtuupaljon muuta voimansiirtoa ajetumpi, käänsin ympäri ettei rutise turhia.
Enduroon asentelin uuden stemmin ja tangon..
Käänsin krossarin stemmin ja kaksi milliä satulaa edessä > testaamaan.