Syksy tulee, valoa!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Koheltaja

Autoilijan näkökulmasta hajavalota tuottava valaisin kiinnittää helpommin huomiota kun rajattu staattinen piste. Jostain syystä näihin olen viime aikoina kiinnittänyt huomiota ja siitä syytä klv käytössä on hajavaloa tuottava Compass, toki se häikäisee jos sen suuntaa vastaantulijan tai autoilijan silmiin mutta hajavalo ei niinkään ole häikäisevä kun valo on suunnattu etumaastoon. Ja onko pakko tuijottaa vastaantulijan valoa kun katseen voi kohdistaa muualle.

Klv kulttuurissa on paljon suurempiakin epäkohtia kun hajavaloa tuottavat valaisimet jos A: ne on suunnattu järkevästi, B: lumenit pidetään maltillisina eikä paistatella päivää 12000 lumenilla. Valojen ensisijainen tarkoitus on että muut näkee ja huomioi liikkujan, se että ite näkee paremmin on pelkkä bonus.

---

Mä olen tästä melkosen voimakkaasti eri mieltä. Autoilija havaitsee sen hyvinkin suunnatun ja rajatun valon, ilman että se häikäisee ketään muuta. Valon ensisijainen tarkoitus on nähdä missä mennään ja mitä on edessä, se että tulee nähdyksi tulee bonuksena. Syyspimeällä kelvillä on hyä nähdä se 40m eteenpäin, ettei tule ajettua koiranpaskaan tai paskovaan pikkukoiraan, tai edes sen naruun. Omistajasta puhumattakaan. Ja toisaalta hyvin saa tilaa vaikka tulee takaa, kun valo menee edellä ja korvanapeissaan hölkkääväkin ymmärtää väistää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Tämä on vähän liian helppo kommentti, tämähän sopii nykyään ihan minne vaan.

Tietysti sen kiina-rojun käyttöä pitää vähentää, mutta ihan ilmankaan ei nyt pärjää. Sellaiseksi tämä meno on mennyt.

---

Ei pärjää, mutta onko pakko ostaa sitä kiinaromua jos on vaihtoehto, vaikka se maksaisikin vähän enemmän.

Täällä nyt on meininki, että pitää olla se tonnin Lupine. Suurin osa ei sellaista tarvitse ja halvemmallakin Lupinella tai monella muullakin pärjää, kunhan ei vaan osta sitä halvinta kiinaromua joka syksy uusiksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Situm

Mä olen tästä melkosen voimakkaasti eri mieltä. Autoilija havaitsee sen hyvinkin suunnatun ja rajatun valon, ilman että se häikäisee ketään muuta. Valon ensisijainen tarkoitus on nähdä missä mennään ja mitä on edessä, se että tulee nähdyksi tulee bonuksena. Syyspimeällä kelvillä on hyä nähdä se 40m eteenpäin, ettei tule ajettua koiranpaskaan tai paskovaan pikkukoiraan, tai edes sen naruun. Omistajasta puhumattakaan. Ja toisaalta hyvin saa tilaa vaikka tulee takaa, kun valo menee edellä ja korvanapeissaan hölkkääväkin ymmärtää väistää.

---

Erimielisyys on hyvä asia ja toit hyviä pointteja esille, siinä olen täysin eri mieltä että nähdyksi tuleminen on toisarvoinen asia. Olen ottanut osumaa kaksipyöräisillä autojen kanssa, joskus kovemmissakin vauhdeissa mitä fillarilla pääsee, ja yleensä syynä on ettei autokuski nähnyt. Näissä kohtaamisissa kaksipyöräinen on aina häviäjän asemassa.

Aamulla työmatkalla (autolla) tuli vastaan työkone missä oli koko katon levyinen työvalo joka antaa pelkkää hajavaloa. Vähemmän se häikäisi kun väärin suunnatut tai kiinan polttimoilla viritetyt auton ajovalot. Jos -ei silmiin- suunnattu hajavaloinen 300-500 lumenia häikäisee niin herää kysymys, häikäiseekö se siksi että prkl noita hajavaloja, vai siksi että osata siirtää katsetta pois valosta.

Tiedän hyvin rajattujen valojen edut ja varmaan joskus tulee sellainen ostettua, mutta tuskin silloinkaan tulen kokemaan että muutaman sadan lumenin hajavalo tulee minulle ongelmaksi. Edelleen, tärkeintä on että liikkuja havaitaan jollain valonlähteellä, valottomia on ihan liian paljon liikkeellä pimeään aikaan. Mielummin sammutetaan tulipalo väärin kun sitä ei sammuteta ollenkaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti John Spandex;[URL="tel:3246124"

3246124[/URL]]Ei pärjää, mutta onko pakko ostaa sitä kiinaromua jos on vaihtoehto, vaikka se maksaisikin vähän enemmän.

Täällä nyt on meininki, että pitää olla se tonnin Lupine. Suurin osa ei sellaista tarvitse ja halvemmallakin Lupinella tai monella muullakin pärjää, kunhan ei vaan osta sitä halvinta kiinaromua joka syksy uusiksi.

---

Mitä ei kiinassa tehtyjä valoja tarkoitat?

Ainakin Lupine on made in germany

Vaikuttaa siltä, että Lupine on monen mielestä varsinainen messiasvalo... Ehkä minunkin, mutta tätä ylenpalttista hehkutusta hieman hillitäkseni voin muistuttaa, että vikoja siihen tulee kuten muihinkin lamppuihin.

Hyvänä puolena Lupinen korjaus onnistuu. Tämä voi varmasti lämmittää mieltä myöhemmin, muttei oikeastaan auta sillä hetkellä, kun valo häviää kesken lenkin :o

Paljon onkin mielipiteitä tullut :)

Periaatteena tuo korjattavaksi tehty rakenne Lupinessa herättää kyllä ihailua. Korjauksen hinnoittelu on sitten avainasemassa sen suhteen, onko se kannattavaa.
Täällä varmaan on siitäkin jollain kokemuksia? Nopeaa palvelua kyllä luvataan kotisivuilla.

Lumonitessa ei tuosta puolesta mainita mitään. Siitä päätellen taitaa olla roskiskamaa, kun vikaa tulee.

Kyllähän se usein ainakin itselläni on niin, että kalliin laitteen hankinta harmittaa vain ostettaessa. Kun sitten siitä on päässyt ylitse, niin käyttäessä ei harmita enää yhtään. No, poikkeuksiakin toki saattaa tulla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti S50B32

Paljon onkin mielipiteitä tullut :)

Periaatteena tuo korjattavaksi tehty rakenne Lupinessa herättää kyllä ihailua. Korjauksen hinnoittelu on sitten avainasemassa sen suhteen, onko se kannattavaa.
Täällä varmaan on siitäkin jollain kokemuksia? Nopeaa palvelua kyllä luvataan kotisivuilla.

Lumonitessa ei tuosta puolesta mainita mitään. Siitä päätellen taitaa olla roskiskamaa, kun vikaa tulee.

Kyllähän se usein ainakin itselläni on niin, että kalliin laitteen hankinta harmittaa vain ostettaessa. Kun sitten siitä on päässyt ylitse, niin käyttäessä ei harmita enää yhtään. No, poikkeuksiakin toki saattaa tulla.

---

Laitoin oman Lupinen vähän liian hienosti sähköpyörään kiinni ja irtosi johto lampusta ekassa kunnon lipassa. Täysin oma vika. Lupine korjasi ilmaiseksi ja nopeasti, maksoi vain postikulut Saksaan.

Superraptor ja joku vastaavan tuntuinen Olight H27S nyt tarjouksessa. Katuajossa siirryin itse Olight HS2R:ään, akku on takana jolloin tasapaino kypärässä on parempi kuin Superraptorissa.
https://varuste.net/p114152/fenix-hm...ptor-2-1500-lm
https://www.xxl.fi/olight-h27s-otsal...210192_1_Style
https://www.xxl.fi/olight-hs2r-headl...168039_1_Style

Noni, se kaapin pohjalta löytynyt valo olikin jokin vanha fenix raptor. Lupaavat 12h paloaikaa, eli ei tarvitse tulle keskuspuistosta edes yöksi kotiin!

Vähän tuntuu kyllä pää painavalta tuon kanssa. Joutuukohan sitä vielä penteles ostamaan valon, jossa akkupatteri tulee reppuun? Vai tottuuko tuohon painoon?

https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...s-2048x946.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti S50B32

Paljon onkin mielipiteitä tullut :)

Periaatteena tuo korjattavaksi tehty rakenne Lupinessa herättää kyllä ihailua. Korjauksen hinnoittelu on sitten avainasemassa sen suhteen, onko se kannattavaa.
Täällä varmaan on siitäkin jollain kokemuksia? Nopeaa palvelua kyllä luvataan kotisivuilla.

Lumonitessa ei tuosta puolesta mainita mitään. Siitä päätellen taitaa olla roskiskamaa, kun vikaa tulee.

Kyllähän se usein ainakin itselläni on niin, että kalliin laitteen hankinta harmittaa vain ostettaessa. Kun sitten siitä on päässyt ylitse, niin käyttäessä ei harmita enää yhtään. No, poikkeuksiakin toki saattaa tulla.

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Noni, se kaapin pohjalta löytynyt valo olikin jokin vanha fenix raptor. Lupaavat 12h paloaikaa, eli ei tarvitse tulle keskuspuistosta edes yöksi kotiin!

Vähän tuntuu kyllä pää painavalta tuon kanssa. Joutuukohan sitä vielä penteles ostamaan valon, jossa akkupatteri tulee reppuun? Vai tottuuko tuohon painoon?

https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...s-2048x946.jpg

---

Mulla on Superraptor 2 kypärässä samalla tavalla kiinni, aika hyvin siihen tottuu. Se riippuu sitten kypärän mallista, miten kypärä heiluu päässä kun painopiste nousee. Smithin maastokypärä istui aika huonosti valon kanssa, mutta Bellin maantiepotta tosi hyvin.

Ei häiritse lainkaan. Ja ilman patteria paino aika nollissa, eli lamppu saa olla tuossa läpi talven.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Ei häiritse lainkaan. Ja ilman patteria paino aika nollissa, eli lamppu saa olla tuossa läpi talven.

---

Mites tämmönen:

https://varuste.net/p102348/fenix-ky...nike-alg-03-v2

Käytän kakkos-raptorin kanssa. Ei tartte pitää lamppua kiinni kypärässä, jos ei ole käyttöä.

Lähetetty minun Pixel 8 Pro laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Bndit

Laitoin oman Lupinen vähän liian hienosti sähköpyörään kiinni ja irtosi johto lampusta ekassa kunnon lipassa. Täysin oma vika. Lupine korjasi ilmaiseksi ja nopeasti, maksoi vain postikulut Saksaan.

---

Samanlainen kokemus. N 5-7v ikäisestä Pikosta alkoi johto pätkiä. Lamppu Lupinelle. Heiltä tuli ilmoitus lampun lähettämisestä kotimatkalle korjattuna samana päivänä kuin pakettini oli saapunut perille. Ei muita kuluja kuin postitus Saksaan. Sehr gut.

Lähetetty ihan itse

https://www.valostore.fi/fi/tuote/py...olight_rn_2000

Onko tästä kokemuksia? Olisi 30€ halvempi kuin spekseiltään hyvin samanlainen Nitecore BR35.

Hakusessa tankovalo, jossa on riittävästi tehoa maastopyöräilyyn poluilla. Akku saisi kestää pari tuntia ainakin. Prisman Visto Roadway ei herätä enää yhtään luottamusta. Tuon jälkeen haluaisi etenkin luotettavan ja laadukkaan valon...

Ei ole nitecoresta kokemusta, mutta tuo olight on pienen kokemuksen perusteella tosi hyvä tuohon käyttöön. Valo on sopivan laaja, ja kantamaakin on ihan tarpeeksi.

Tilasinpa sitten Fenix HM61R V2:n Lumoniten tankokiinnikkeen kera, kun löysin hyvään hintaan. Itseltä löytyy vielä kasa laadukkaita 18650-akkuja varalle. Mennään tämä talvi vielä Fenix tangossa ja 10 vuotta vanha Fluxient kypärässä. Ensi syksynä sitten Fenix kypärään ja jotain tykimpää valoa tankoon.

Fenix on ainakin laadukkaampi kuin pilipali-pyöränvalot ja takuukin ihan eri luokkaa. Valokeila vaikuttaisi mukavan leveältä pyöräilyyn ja tuota voi käyttää otsalamppuna mökilläkin. Mukavaa, kun kalliille valolle löytyy muitakin käyttötarkoituksia pyöräilyn lisäksi.

Fenix HM61R V2 toimii hyvin tankovalona lumiseen aikaan. Arvostelun mukaan tuo jaksaa High-tasolla pitää lähes 800 lumenin valotehon yli 2 tunnin ajan ja 18650-akkuja löytyy muutenkin kasa. Mennään tämä talvi Fenix tangossa ja vanha Fluxient kypärässä. Kesällä mökillä tuolle on käyttöä otsavalona ja syksyllä Fenix siirtyy kypärään. Samalla voisi ostaa jonkun oikein tehokkaan tankovalon.

https://i.ibb.co/RpvXrdn/Whats-App-I...t-20-28-42.jpg

Fenix on hyvä merkki, jos investointihalukkuutta piisaa niin tankoon Lupine. Puhelinneuvottelu Mcarbonin Aholan kanssa auttaa paljon. Fenixiä on ollut jotain 8 vuotta ja ny myös 3 Lupinea reilun vuoden. Laatulamppuja kaikki.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kaatuilija

Mukavaa, kun kalliille valolle löytyy muitakin käyttötarkoituksia pyöräilyn lisäksi.

---

Olen samoilla linjoilla. :)

Syksyyn on vielä aikaa, mutta Motonetissa oli paljon pyöränvaloja 70% alennuksella. Nappasin mukaan Blackburn Dayblazer 1500:n ja 1000:n, jotka maksoivat yhteensä 40€. Noilla on vielä 10 vuoden takuu, eli tuskin ovat täysin kuraa. Käyttöliittymä vaikuttaa siitä järkevältä, että lamput muistavat tehoasetuksen ja ei tarvitse selata kaikkia tiloja läpi.

Eiköhän nuo kaksi tangossa ja Fenix HM61R v2 kypärässä näe hyvin pimeimmässäkin mörkömetsässä. Menee kyllä elokuulle, että pääsee testaamaan kunnolla :)

Nappasin itsekin eilen Dayblazerin taakse. Tässä vielä suora linkki varastosaldoihin: https://www.motonet.fi/tarjoukset/ou...C3%A4n%20valot

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kaatuilija

Syksyyn on vielä aikaa, mutta Motonetissa oli paljon pyöränvaloja 70% alennuksella. Nappasin mukaan Blackburn Dayblazer 1500:n ja 1000:n, jotka maksoivat yhteensä 40€. Noilla on vielä 10 vuoden takuu, eli tuskin ovat täysin kuraa. Käyttöliittymä vaikuttaa siitä järkevältä, että lamput muistavat tehoasetuksen ja ei tarvitse selata kaikkia tiloja läpi.

Eiköhän nuo kaksi tangossa ja Fenix HM61R v2 kypärässä näe hyvin pimeimmässäkin mörkömetsässä. Menee kyllä elokuulle, että pääsee testaamaan kunnolla :)

---

Kiitos vinkistä, parit valot tuli haettua -70 % alennuksella

Syksyyn on vieläkin aikaa, mutta piti testata Motonetin Outletin Blackburnin valoja. Mittasin tuulettimen kanssa molempien paloajaksi täydellä teholla hieman yli 2 tuntia ja seuraavalla teholla lähemmäs 4 tuntia. Pienempi siis ylittää luvatun paloajan molemmilla tehoilla ja isompi pienemmällä teholla.

Valokeilat eivät ole yksinään välttämättä tarpeeksi leveitä vaativaan maastoajoon, mutta kypärävalon kanssa pärjää hyvin. Molemmat Blackburnit tangossa ja Fenix HM61R V2.0 kypärässä valoa on kuivaan maastoon aika julmetusti. Puolitehollakin näkee hyvin ja Fenixiin vara-akut ottamalla pärjää useamman tunnin lenkeilläkin.

Jos on hakusessa valot pyöräilyyn, niin vielä näyttäisi olevan varastosaldoa jäljellä. En usko mistään saavan nyt parempaa vastinetta rahallekaan. 41 eurolla yhteensä 2500 lumenia ja 10 vuoden takuulla vielä. Sanoisin ilmoitettujen lumenien pitävän aika hyvin paikkansa.

Alla beamshotit lukituilla asetuksilla:

Blackburn Dayblazer 1000:

https://i.ibb.co/BPPvNNz/IMG20240714003322.jpg

Blackburn Dayblazer 1500:

https://i.ibb.co/6XczHcF/IMG20240714003231.jpg

Fenix HM61R V2 (kuvassa muita valoja korkeamalla ja siksi maa ei ole heti edestä niin kirkas)

https://i.ibb.co/NTvgMFt/IMG20240714003158.jpg

Syksy tulee, valoa mutta myös talvi tulee ja valoa tarvitaan silloinkin. Viime talvi osoitti ettei monikaan valo toimi talvella. Pahimmassa kelissä työmatkaan pyörällä meni 30min mutta tuota matkaa ei esim Garmin Varia tai Motonetin Fastr 1600 valaisseet. Muutama eri etu ja takavalo tuli ostettu ja yksi otsalamppu kypärään. Jos valot oli pyörässä kiinni työpäivän ajan ei ne edes syttyneet -20 tai -25 pakkasessa. Jos lamput oli töissä lämpöisessä sammui ne muutaman minuutin kuluttua pakkasessa.

Ehdottakaas etu ja takavaloja jotka eivät sammu kovimmillakaan pakkasilla.

Jos haluaa että lamput toimii pitkään -25 kelissä niin sitten semmoinen kypärävalo missä akku tarpeeksi pitkällä johdolla takin sisään.

Sent from my Takapalk

Magicshine Monteer 8000 ei sammu ainakaan -32 pakkasessa alle kahden tunnin ajolla ja keskimmäisellä tehoasetuksella. Oletuksena on, että akku lähtiessä lämmin, ei tarvi olla lämpimässä ajon aikana.
Tehokas ja käyttökelpoinen valo, joskin laatu maksaa.
Ainut moite on 3 talven käytön jälkeen valaisimen johdon jäykkyyden aiheuttama juotoksen irtoaminen valaisimen piirilevystä. (Lampun saa auki ja pystyi kolvamaan itse)
Liekkö uusissa malleissa notkeampi liitosjohto?

Luotto Fenixiin meni kyllä. Talvella ostettu Fenix HM16R V2 lakkasi lataamasta akkua. Sain takuuseen kokonaan uuden paketin, eli lamppu, akku ja johto. Uusi takuuvaihdokki toimi viikon ja ihan sama vika. Punainen ja vihreä valo palavat samaan aikaan ja akku ei lataudu. Neljää eri USB-virtalähdettä kokeiltu. Myyjältä on nyt vielä nämä lamput loppuneet kokonaan. Pitäisiköhän pyytää vain rahoja takaisin ja vaihtaa toiseen.

Varsinkin työmatkapyöräilyyn valo ja akku saisi olla samassa paketissa. Takavalo myös pitäisi löytää mikä toimii kovalla pakkasella jottei polliisi anna sakkoja kun pyörässä ei pala valo.