Printable View
Mä toivon että helvetissä on erityinen paikka vilkkuvalojen suunnittelijoille. Onnistuin saamaan fillarin etuvalon jotenkin vilkkumoodiin ja meni varmaan vartti, että jollakin nappula ja kiroilukombinaatiolla sain sen pois.
Jos se vilkku on sinne pakko laittaa, niin se voisi olla sellaisen nappi- ja loitsukombinaation takana, ettei siihen kukaan kuunaan löydä.
Pitää ostaa sellainen stvzo valo. Niissähän sitä vilkkua ei ole:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
^niinhän sitä pitäisi, mutta kun metsään sopivia on aika vähän noissa.
On meillä jokunen metsäänkin sopiva valo, ja jos tarvii olla stvzo, niin sitten kypärään toinen. Hyvin olen pärjännyt viimeiset vuodet. Ja joo, ei ole vilkkumoodia, kuin hyvin erikoisen näppäinyhdistelmän takana
^juu, kyllähän noita löytyy, mutta alkaa olemaan jo valoja enemmän kuin laki vaatii, niin ei viitsisi ostaa uutta. Lisäksi pitää olla sellainen, missä akku on integroitu valoon. Sähkärissä on sitten Lupine. Niin kuin kypärässäkin.
Nyt on taas päässyt nauttimaan lumisesta metsästä ja metsäpoluista, niin halvoillakin valoilla pärjää hienosti. Läskin tangossa Fenix BC25R niin sen 350 lumenia riittää mun vauhdeissa ihan hienosti, enkä koe tarvetta sille 600 lumenin tehomoodille. :)
Kypärävalona on ollut positiivinen yllätys Fenix HM65R Superraptor. Metsässä sen hajavalo ledi on riittävän laaja ja tehokas. Runko on magnesium sekoitetta eli varsin kevyt valaisin on kyseessä. Minulla on myös tuon edeltävä versio ollut kauan käytössä, mutta kyllä uudemmassa näkyy tuotekehitykseen käytetty aika.
Ei sovellu kaupunki käyttöön.
Ei niin että oisin tarviimassa mutta miksei sovi kaupunkikäyttöön?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tolkun mies
Epäilen, että valokuvio on tuossa superraptorissa varsin laaja, joten kaupungissa on vaikea saada se vastaantulevia häikimättömäksi.
Magicshinen lyhdyillä ajeltu tähän asti. Hyvin ovat toimineet kunnes ovat menneet rikki :) Sattuneista syistä MS:n akkuja on kertynyt nurkkiin useampikin. Onko markkinoilla valoja/runkoja, jotka olisivat näiden kanssa yhteensopivia ilman suurempia värkkäilyjä?
Valoa on kuitenkin saatava nopeasti, siispä pikakysely raadille: kumpi kypärään Lumonite Compass vai HM65R Superraptor 2? Mikäli olen ymmärtänyt, niin molemmat koettu hyviksi ja molemmilla pärjäilee (esim kommentti yllä). Mutta onko tullut vastaan ärsyttävyyksiä? Tulossa kypärävaloksi perus polkuajeluun, sekä yleiseen metsässä pyörimiseen kävellen, suksilla jne.
Superraptor 2 pelittää hyvin kypärässä, akkukin tuntuu kestävän hyvin. USB-C -lataus on plussaa. Mulla on tuo tankovalon kaverina, menee normaalissa ajossa yksinäänkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jii.haanpaa
Molemmat lamput löytyy.
Superraptorissa ainakin vanhemmassa mallissa todella veemäinen ottaa lamppu irti normaali otsapannasta jotta voisi laittaa kypärään.
Tästä syystä jäänyt koko kypäräkiinnike asentamatta.
Lumonite on tässä asiassa helpompi mutta taas valon puolesta tykkään paljon mielummin käyttää Superraptoria.
Uudemmassa Fenix mallissa jossa boa tyylinen kiristin on hommaa vissiin jotenkin helpotettu.
Arctic Bikerille : Hajavalon määrä on melkoinen. Sanoisin että suurin niistä otsalampuista mitä olen koskaan käyttänyt. Metsässä on aivan erinomainen mutta en kehtaa ajalle kaupungille duuniin sen kanssa.
Toinen ledi on toki spottimaisempi ja toki näitä voi käyttää erikseenkin, mutta ei tosiaan täytä mitään kaupunkiliikenteen standardia.
Onkos meillä Suomessa mitään standardia fillarin lampuille?
Compass R kypärässä ja sillä pärjää ihan ok sekalaisessa ajossa valaistuilla ja pimeillä reiteillä. Vastaantuljat ei ole vielä valittanut häikäisystä vaikka himmeää hajavaloa riittää, kirkas valokeila häikäisee varmasti jos sillä alkaa tähtäämään vastaantulijoita. Akku riittää hyvin ja toimivaksi todettu valaisin monessa muussakin käytössä, paitsi metallipölyssä latauspäädyn magneetin takia.
8v vanhasta Compassista alkoi virtakytkin oikuttelemaan, uus Compas on hommattu. Akut ja lataus on uudistunut. Jossei Compas piisaa niin Lupine Piko sitten. Noilla minä pärjään melkein hautaani asti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Koheltaja
Kyllä monet lamput häikäisevät vastaantulijoita, mutta ei häikäistyneistä varmaan kovin moni valita. Mäkin huutelen vain räikeimmistä. Muuten katselen muualle.
Tämä on hyvä periaate.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
^^Pelisilmää pitää olla myös häikäisevan kypärävalon käyttäjällä, klv:llä se on pienemmällä teholla koska katuvalaistus riittää ja kypärävalo toimii pekästään huomiovalona muille tiellä liikkujille. Sitten kun valo on täydellä teholla niin vastaantulijan osuessa kohdalle suuntaan valoa hieman sivummalle ettei häikäise pahasti.
Viime talvena kypärässä oli LedLenser iH8R ja siinä on selkeästi rajattu valokuvio ja vielä parempi kypärävalona kun Compass. Lenserin ongelma on että hetken palaa kirkkaalla ja sen jälkeen alkaa valoteho himmenemään, joka on kyseisen valomallin ominaisuus, rajoittaa ilmeisesti valotehoa kun ledi lämpenee. Noita meillä on useita ja kaikissa sama ominaisuus, Compass hiipuu vasta kun akku alkaa tyhjenemään.
Varmaan laitan Lenserin takaisin kypärään, Compass meni siihen siksi kun oli helpompi kiinnittää kun erillisellä akulla oleva Lenser.
Kävin hakemassa Superraptorin. Pikatestin perusteella erinomainen, jos verrokkina magicshinen 2- ja 1-lediset valot, joilla niilläkin pärjäsi oikein hyvin. Hajavalon määrä yllätti positiivisesti. Tehot riittävät itselleni ja jää vielä varaakin. Ainakin tässä versiossa, valon irroittaminen pannasta on tehty erittäin helpoksi.
Saattaa olla, että haen vielä Compassinkin. Hyville valoille on aina käyttöä. Tällä hetkellä tangossa on magicshinen 2-ledinen ja varmaan pitää varautua ajatukseen etsiä sillekin korvaaja.
Ainakin omassa MH8-mallissa on kaksi moodia "constant current" ja "energy saving", joista jälkimmäisen pitäisi oppaan mukaan käyttäytyä kuvaamallasi tavalla eli himmentyä. En ole huomannut himmenemistä omassani, joten se lienee "constant current" moodissa. En tiedä onko sinun mallissasi kyseisiä moodeja. Moodia voi vaihtaa painamalla nappia pitkään, mutta tapa varmaan vaihtelee eri malleissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Koheltaja
Hyvä vinkki. Tehdas mode eli energy saving käytössä, nyt muutettu ja samalla putosi kirkkain asetus pois mutta se ei haittaa, tärkeämpää on ettei himmene asteittain. Samat moodit näyttää olevan eri malleissa, myös MH10:ssä.
Mukava kuulla, että neuvosta oli apua. Voi olla, että olen itsekin joskus vaihtanut moodin tehdasasetuksesta, en muista. Aikanaan käytin valoa pimeillä ulkoiluteillä tankovalon lisänä. Kypärään kiinnitetty valo sopii tähän hommaan tankovaloa paremmin, koska sillä näkee jyrkätkin mutkat ja notkelmat. Ledlenserin etuna on, että sen valokeilan voi säätää erittäin kapeaksi ja se ei häikäise vastaantulijoita, kunhan ei suuntaa suoraan kohti. Haittapuolena MH8 valo on oikeasti otsavalo ja sen virittely kypärään vaatii hieman vaivannäköä.
Sittemmin hankin tankoon Lupinen SL AX mallin, jonka leveä valokuvio näyttää mutkissa useimmiten riittävän hyvin ja kaukovalolla saa apua notkelmiin. Ledlenser on jäänyt muuhun käyttöön, lähinnä koiran jätösten keräämisen avuksi iltalenkeillä, melkoinen arvonalennus siis, sillä ei valossa sinänsä mitään vikaa ole.:)
Tuo hajavalolla häikäisy on kuin saunassa piereskely. Kumpaakaan ei ole kielletty mutta on ne aika typerää touhua.
Useat pienet led etuvalot tuottavat pelkkää hajavaloa ja jotkut on kohtuu kirkkaita. Niidenkin käyttö on tuolla määritteellä typerää touhua.
En kyllä ymmärrä mihin jengi tarvitsee kelveillä valotehoa ja miksi sen pitäisi olla suunnattu vastaantulijaan. Bc26R siinä käytössä ja 50lm tai 200lm mode käytössä valaistulla reitillä, valokeila osoittaa metrin/kahden päähän eturenkaasta. Pimeällä tiellä sitten napsu pari tehoja lisää, mutta ei hiljaisilla vauhdeilla tuollaisella helposti ennakoidulla väylällä tarvitse kummoista valoa. Maastoon löytyy sitten 12 200 lumenea, joita napsutellaan tarpeen mukaan, kelvillä vaan huomiovalot. Niitä ketkä eivät osaa valojaan säätää löytyy varmasti, mutta sitä on joka hommassa liikkeellä, osa ajaa autoillakin pitkät päällä muista välittämättä. Siihenkin toki löytyy mukava lääke kun pyöräilijän kypärästä singahtaa 10k valotehoja sinne hyttiin.
Huonohkosti valaistulle kelvillä syyskelissä on musta n mukava nähdä se pikku fifi siellä narun päässä kuin ajaa päälle sillä selityksellä etten nähnyt. Siihen riittää 600 oikein suunnattua lumenia aivan mainiosti
Oikein märällä tiellä ja kovemmassa vauhdissa suunnattua lumenia on kiva olla, että näkee mahdolliset kuopat, halkeamat, fifit yms. ajoissa. 2000 riittää jo aivan hyvin.
Mä en toisaalta usko taivaan valaisemiseen, niin saksalamppuja olla pitää.
Ennen näitä pakkasia kerkesin Lupine SL AX lamppua oikeesti koestaa ja onhan upea kapine. Ja Saksan sääntöjen mukainen.
Tosson toki se että jos oikeesti polkuja ajaa niin siellä on oksia niinhän nekin ois kiva nähdä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso