Power tap ja muut voimamittarit!!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Monroe

Ja pitääkö keskiö vaihtaa myös? Muistaakseni maantiepyörään piti jostain syystä vaihtaa keskiö kun laitettiin Quarqin kammet.

Helpommalla pääsisi kun ostaisi Rotorin vasemman kammen ja vaihtaisi vain sen.

---

Quarq itsessään ei tee asiasta yhtään monimutkaisempaa, koska mittarit on rakennettu SRAM:n tai Shimanon (ja mahtaako mallistossa olla vielä muitakin) kampien pohjalle. Eli Quarqilla ei ole mitään ”omia” kampiakseleita joilla ne erottuisivat vastaavista mittarittomista kammista.

Tässä tapauksessa helpommalla pääsee juurikin sillä Rotorin vasemmalla mittarikammella. Jos vaihtaisi muun osasarjan mukaiseen Quarqiin, samalla keskiö pitäisi vaihtaa pressfit Hollowtech II:een koska ne Quarqin Shimano-mallit käy Hollowtech II -keskiöön. Toisaalta jos pyörässä olisi valmiina Shimanon kammet, silloinkin helpoin ratkaisu olisi ostaa vain vasen kampi, mutta valmistajana olisi Stages (jonka vanhojen mallien loppuunmyynti taitaa muuten olla viimeisillään käynnissä).

Juu en ajatellutkaan että Quarq sinänsä olisi monimutkainen, vaan ylipäätään oikeiden kampien valinta. Siis että sopivat keskiöön jne.

Pyörässä on tosiaan nyt Rotorin kammet ja minulla olisi ylimääräinen Stagesin Ultegra kampi varastossa. Näen itselläni kolme vaihtoehtoa:

1. Ostan Rotorin vasemman kammen. Tämä helpoin vaihtoehto, mutta toisaalta en ole täysin vakuuttunut Rotorin toiminnasta ja siitä puuttuu bluetooth (jota en nyt tarvitse mutta jatkossa?)
2. Ostan Quarqin kammet. Tämä kallein vaihtoehto, mutta ainakin minulla muutamassa pyörässä ovat toimineet erittäin hyvin.
3. Ostan Ultegran kammet pyörään, jolloin saan niihin sen tallissa olevan Stagesin, joka sekin toiminut nyt hyvin.

Mutta jos oikein ymmärsin, niin vaihtoehdot 2 ja 3 vaativat molemmat keskiön vaihdon?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Monroe

Juu en ajatellutkaan että Quarq sinänsä olisi monimutkainen, vaan ylipäätään oikeiden kampien valinta. Siis että sopivat keskiöön jne.

Pyörässä on tosiaan nyt Rotorin kammet ja minulla olisi ylimääräinen Stagesin Ultegra kampi varastossa. Näen itselläni kolme vaihtoehtoa:

1. Ostan Rotorin vasemman kammen. Tämä helpoin vaihtoehto, mutta toisaalta en ole täysin vakuuttunut Rotorin toiminnasta ja siitä puuttuu bluetooth (jota en nyt tarvitse mutta jatkossa?)
2. Ostan Quarqin kammet. Tämä kallein vaihtoehto, mutta ainakin minulla muutamassa pyörässä ovat toimineet erittäin hyvin.
3. Ostan Ultegran kammet pyörään, jolloin saan niihin sen tallissa olevan Stagesin, joka sekin toiminut nyt hyvin.

Mutta jos oikein ymmärsin, niin vaihtoehdot 2 ja 3 vaativat molemmat keskiön vaihdon?

---

Vaihtoehto 2 vaatii uuden keskiön. Rotor ja Shimano käyttää 24mm akselia JOS rotor ei ole BB30 keskiölle (rotorilla on molemmille keskiöille kampia).

Mustana hevosena myös Power2Max NGEco: https://www.power2max.com/en/product...4-power-meter/. Saa suoraan olemassa oleviin kampiin ja rattaisiin (joudut ostamaan sen spiderin irroitustyökalun jos lähipiiristä ei sitä löydy).
Minulla on tuo ollut syyskuusta 2017 saakka. Alkuun tuli turhia herjoja heikosta patterista, mutta se ongelma on korjaantunut päivitysten myötä. Muutoin tuote on toiminut, sitä tulee käytettyä keskimäärin kolme kertaa viikossa trainerikidutuksissa.

Nythän tuo selvisi eli siinä on Rotorin BB86 keskiö 30mm kampiakselille. Eli ilmeisesti sekä Quarqin että Shimanon kammet vaatisivat keskiön vaihdon.

https://www.power2max.com/en/product...ith-crank-set/
Tommosta settiä nyt katellu jo tulossa olevaan aeroadiin https://www.canyon.com/fi/road/aeroa...x-8-0-di2.html
Päivitelläänkö toi setti android luurilla ja bluetoothia käyttäen? Minkä niminen softa ladataan luuriin?
Asennuksessa ei vissiin mitään ihme työkaluja tarvita muuta kuin toi rotorin special 3D tool.
Uuden 8000 ultegran rattaat ilmeisesti käy kun valitsee 110-4s option?
TKe:llä viissiin enemmänkin kokemusta tommosesta? Edge 1030 ja 1000 löytyy kotoa , onko kyseisiin laitteisiin yhteysongelmia?
Edit. myykö noita muut paitsi toi power 2max oma nettikauppa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jone1

https://www.power2max.com/en/product...ith-crank-set/
Tommosta settiä nyt katellu jo tulossa olevaan aeroadiin https://www.canyon.com/fi/road/aeroa...x-8-0-di2.html
Päivitelläänkö toi setti android luurilla ja bluetoothia käyttäen? Minkä niminen softa ladataan luuriin?
Asennuksessa ei vissiin mitään ihme työkaluja tarvita muuta kuin toi rotorin special 3D tool.
Uuden 8000 ultegran rattaat ilmeisesti käy kun valitsee 110-4s option?
TKe:llä viissiin enemmänkin kokemusta tommosesta? Edge 1030 ja 1000 löytyy kotoa , onko kyseisiin laitteisiin yhteysongelmia?
Edit. myykö noita muut paitsi toi power 2max oma nettikauppa?

---

Jep, eli rotorilta juuri tuo 3D24 malli ja 110 4-S, siihen käy shimanon rattaat. 100% varma en ole, että noi ultegran 8000 rattaat käy siihen (oletan käyvän, mutta varmista power2max supportilta, esim facen chattiin vastaavat nopeasti). Sitten tosiaan tarvitset sen asennustyökalun, jos sitä ei lähialueelta muilta löydy.

Päivitys onnistuu toistaiseksi ainoastaan anteroluurilla: https://play.google.com/store/apps/d...p2m_ng_service. Niiltä on tulossa myös IOS versio, mutta milloin...

Minulla ei ole ollut yhteysongelmaa edge820 mittarin kanssa. Forerunner 935 on, mutta tuolla forerunnerilla on ongelmia kaikkien muidenkin sensoreiden kanssa..

Käsitykseni mukaan tuota ei muualta saa kuin heidän omasta verkkokaupasta.

Pari vuotta olen tätä ketjua seurannut ja nyt viimein olen saamassa P1S polkimet ensi viikolla.
Tarkoitus lähteä ajamaan läskillä tehotreenejä. Onko kukaan kokeillut tehomittaria fatbiken kanssa?

https://www.power2max.com/en/product...ith-crank-set/
Panin tilaukseen. Aeroadin pitäis tulla tiistaina.

Adam Hansenin SRM proto

Siinä se nyt on kiinnitettynä ja pikaisesti testattu diretolla. [IMG]https://aijaa.com/img/m/00128/14547521.jpg[/IMG]
Edit. direto näyttää 10 wattia vähemmän kuin toi power2max , ovaalirattaiden ei pitäisi aiheuttaa power2maxiin tota eroa mitä käyttäjäkokemuksia olen silmäillyt.
https://twitter.com/xavierdisley/sta...89052180647936 tossa noi xl-rinkulat antaa 1.6% boostia ja noissa normi q-rinkuloissa on vähemmän ovaalisuutta.

Diretossa on toimiva tehomittari, eli luottaisin kyllä tuohon.

Jännä homma tossa diretossa kun pohjaan on tehtaalla kirjoitettu toi kalibrointilukema joka on ollut 6515 ja nyt kun calibroi niin antaa 6508 arvon.
Tammikuussa ajelin max intervalleja 350w 5x3min. ja nyt olen kuukausi sitten huomannut että sykkeet paukku yli tossa reenissä. Vähensin noin 10wattia kaikista reeneistä pois (ihmettelin kunnon tippumista;-) ja tuon tehtyäni pääsin reeneissä taas tavoitesykkeisiin. Onkohan tossa diretossa tapahtunut jotain kun viittaa vähän siihen. No vähän lelultahan toi direto tuntuu ja kun lueskelee noita ongelmia mitä porukka laitteesta kertoo foorumilla.
Ei siinä mitään on se edelleen tarkempi kuin muini. Ton 10 wattia kyllä huomaa kun on tiukilla, punaselle menee vaikka ei pitäis, toistuvasti vielä eli ei ollu päivästä kiinni.
Edit. kyllä direto varmaan tarkka on jos on kunnossa.
Edit. luotan kyllä enemmän nahkahousumiesten laaduntarkkailuun kuin karvaranteiden ;-) IMO
Edit. sweetspotissa huomasin saman , ajelin 275w 3x20min. tammikuussa ja kuukausi sitten ei tuntunu ropassa enää kovinkaan sweetiltä, sykeet paukku yli . Vähensin tosta 10wattia ja taas oli sweettiä.

Mulla ihan sama juttu. Tammi/helmikuussa oli tehoa enemmän kuin nyt. Veikkaan liikaa treeniä.

Power2max on takuulla tarkka mittari, mutta nuo ovaalirattaat nyt vaan ovat aika iso muuttuja välissä. Mittaus takanavasta on aika varma. Helppohan tuo on testata. Traineriin kaverin pyörä mittarilla tai omaan wattipolkimet jostain lainaan.

Ei ole niin iso heitto että jaksais rupee säätämään (muinissa oli liikaa). Ei ole polkimia saatavilla lähistöllä ja en viitti ultegran vakio rattaita enää power2maxiin ruuvata kiinni.
Näillä mennään ja odotellaan että pääsis ulos ajeleen. Hiekkoja aloittivat tänään putsaamaan hyvinkään keskustasta joten kohtapuoliin.
Edit. jonkin verran lueskelin tosta ovaalimuuttujasta kun ostopäätöstä tein ja toi mittari ei testien mukaan kärsi paljoakaan niistä (voi toki löytyä parenpiakin mittareita ovaaleille).

Eipä tuo 10 wattia kovin iso ero ole jos ottaa huomioon tarkkuudet, Direton 2,5% ja P2Maxin 1,5%. Jos vielä arvot heittävät toisiin suuntiin niin äkkiähän sitä tulee tuollainen pieni erotus.

Itselleni tuli Quarq, mutta toistaiseksi vielä Diretossa kiinni vanha pyörä ilman wattimittaria. Täytyy jossakin välin testaa ihan mielenkiinnosta päällekkäin millaisia lukemia tulee.

Itse säätänyt Muinia pitkään ja hartaasti. Pyörässä on vectorit kiinni ja niiden antamiin lukemiin verrannut.
Olen saanut nyt säädettyä alueen 290-340w niin että se antaa molemmissa samoja lukemia.
Pienillä wateilla Muin näyttää nyt noin 15w vähemmän ja 400w tuntumassa saman verran enemmän.
Näyttäisi siltä ettei Muinia saa kalibroitua kaikille alueille kohdalleen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sehän se on noissa vastuksissa joissa ei tehomittaria itsessään ole. Eipä siitä mitään haittaa ole kunhan ite tietää miten paljon heittää missäkin kohtaa.
edit. jos muinilla vielä ajelisin niin en edes käyttäisi muuta kuin noita garminin pedaaleita jos semmoset olis itellä. Varsin soiva peli noin käytettynä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JohannesP

Eipä tuo 10 wattia kovin iso ero ole jos ottaa huomioon tarkkuudet, Direton 2,5% ja P2Maxin 1,5%. Jos vielä arvot heittävät toisiin suuntiin niin äkkiähän sitä tulee tuollainen pieni erotus.

Itselleni tuli Quarq, mutta toistaiseksi vielä Diretossa kiinni vanha pyörä ilman wattimittaria. Täytyy jossakin välin testaa ihan mielenkiinnosta päällekkäin millaisia lukemia tulee.

---

Testaa joskus jos viittit ja pistä tulos tänne.

Oon ihmetelly koko talven kuinka kunto on niin huono, mutta nyt on ollut joitakin viikkoja Drivossa kiinni pyörä jossa Quarqin kammet, ja näyttäis 200+ wattia tasolla olevan kans Drivo kymmenkunta wattia Quarqin alapuolella melkolailla systemaattisesti. Molempia mittareita olen kalibroinut, lukemia en muista kun en niitä ymmärrä.

Olen ajatellut että hyvä vaan jos talvella näyttää vähän pessimistisiä lukuja, vaikka toki pärjäis paremmin Zwiftissä jos ois korkeemmat lukemat, mutta mahtuuhan tuo vielä virhemarginaaliin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti leecher

Itse säätänyt Muinia pitkään ja hartaasti. Pyörässä on vectorit kiinni ja niiden antamiin lukemiin verrannut.
Olen saanut nyt säädettyä alueen 290-340w niin että se antaa molemmissa samoja lukemia.
Pienillä wateilla Muin näyttää nyt noin 15w vähemmän ja 400w tuntumassa saman verran enemmän.
Näyttäisi siltä ettei Muinia saa kalibroitua kaikille alueille kohdalleen.
Hihnan kireyttäkö olet säätänyt?


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Kyllä


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eikö se liiallinen kiristys rasita laakereita ihan turhaan? Ite jos omistaisin muinin vielä ja wattipolkimet olis niin laittaisin hihnan just niin kireelle ettei luista ja watit polkimista.
Eihän sitä autossakaan hihnoja kiristellä turhan kireelle ettei esim. vesipumpun laakerit ja muut joudu turhan koville. Saahan sitä tosin kukin laitteilleen tehdä ihan mitä haluaa.

Tuli hommattua sitten Favero Assioma Duo polkimet, kun Garminin laatu ja toimitusongelmat näyttävät jatkuvan hamaan tulevaisuuteen noiden Vector 3 kanssa.
DC Rainmakerin koodilla Clever Trainingilta hintaa jäi 720€ eli hinta on mielestäni aika kohdallaan kaksipuoleisista polkimista.

Katsotaan miten pelaavat käytössä, ensivaikutelmat ok ja lähti heti toimimaan ilman ongelmia, mutta noihin Look tyyppisiin klosseihin on vähän totuttelemista ja säädöt varmaan vähän sinnepäin vrt SPD-SL. Todella herkkä tuo float ainakin vrt vanhoihin polkimiini, muistuttaa jotain jäälle kävelyä eli voi olla vaihto tarpeen 0 asteisiin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tinke

Tuli hommattua sitten Favero Assioma Duo polkimet, kun Garminin laatu ja toimitusongelmat näyttävät jatkuvan hamaan tulevaisuuteen noiden Vector 3 kanssa.
DC Rainmakerin koodilla Clever Trainingilta hintaa jäi 720€ eli hinta on mielestäni aika kohdallaan kaksipuoleisista polkimista.

---

Nämä olen päättänyt jo syksyllä hommata. Välillä ajatus on hetken Vector 3:ssa ja Powertap P1:n hinnan pudotessa ~800e tasolle myös se on tullut kuvioon. Lisäksi olen vaivannut sitä että ostaako verkkokaupasta 780e ja saa takuuasiat hoitaa Suomessa vai clevertrainingiltä hieman halvemmalla. Viikonloppuna täytyy saada osto-nqppikin vihdoin pohjaan [emoji3]

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Minä tilasin Assioman Uno-version Verkkokaupasta. Ensi viikolla pitäisi päästä testaamaan tosi toimiin. Mielenkiintoista verrata sitten tehoja Kickrin lukemiin.

Joukkorahoitusasteella oleva polkimen ja kammen väliin kiinnitettävä IQ2-tehomittari. 349 € L+R -versiosta, jos ja kun valmistuu.

https://www.kickstarter.com/projects...kthrough-price

DCR:n näkemystä projektiin.
https://www.dcrainmaker.com/2018/04/...wer-meter.html

Tuota Quargia tyypitin Jyväskylässä KIHUn testimatolla ja heittoa mittareiden välillä oli 2 wattia. Pidän siis tuon Quargin lukemia luotettavina.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti okahkonen

Oon ihmetelly koko talven kuinka kunto on niin huono, mutta nyt on ollut joitakin viikkoja Drivossa kiinni pyörä jossa Quarqin kammet, ja näyttäis 200+ wattia tasolla olevan kans Drivo kymmenkunta wattia Quarqin alapuolella melkolailla systemaattisesti. Molempia mittareita olen kalibroinut, lukemia en muista kun en niitä ymmärrä.

Olen ajatellut että hyvä vaan jos talvella näyttää vähän pessimistisiä lukuja, vaikka toki pärjäis paremmin Zwiftissä jos ois korkeemmat lukemat, mutta mahtuuhan tuo vielä virhemarginaaliin.

---

Foorumin innoittamana kävin aamulla hakemassa Assioman Unot kotiin, pitkään odottelin Vector 3S tulevan kauppoihin, mutta kun ei löydy kaupoista niin ei löydy. Heti tuli ongelma, latasin appin jolla homma piti lähteä pelittämään. Ohjelma löysi pedaalit ja pystyi yhdistämään, mutta ilmeisen tärkeä activate-nappia ei ilmestynyt, jolloin tehoja ei ilmesty Garminiin tai muuallekaan. Onko muilla ollut mitään vastaavaa? Yhden keskustelun Zwiftin sivuilta löysin aiheeseen liittyen, mutta ainakaan vielä en ole omaa saanut toimimaan.

Ei ole omakohtaista kokemusta, mutta kiinnosti sen verran että tarkistin mitä käyttöohje ja valmistajan tukisivut sanoo. Faveron Assioma FAQ:saa korostetaan että mobiilisovellusta käyttävän päätelaitteen pitää olla internet-yhteydessä, koska aktivointi ilmeisesti tehdään reaaliaikaisesti sillä sovelluksella johonkin Faveron palvelimelle.

Olet käyttänyt päätelaitetta jossa ei ole mobiiliyhteyttä ja olet ollut jossain pyöräkellarissa oman langattoman verkon ulottumattomissa? Olet ollut jossain synkässä pyöräkellarissa johon mobiiliyhteys ei kanna, vaikka päätelaitteessasi on sellainen? Faveron palvelin on alhaalla eikä vastaa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CamoN

Ei ole omakohtaista kokemusta, mutta kiinnosti sen verran että tarkistin mitä käyttöohje ja valmistajan tukisivut sanoo. Faveron Assioma FAQ:saa korostetaan että mobiilisovellusta käyttävän päätelaitteen pitää olla internet-yhteydessä, koska aktivointi ilmeisesti tehdään reaaliaikaisesti sillä sovelluksella johonkin Faveron palvelimelle.

Olet käyttänyt päätelaitetta jossa ei ole mobiiliyhteyttä ja olet ollut jossain pyöräkellarissa oman langattoman verkon ulottumattomissa? Olet ollut jossain synkässä pyöräkellarissa johon mobiiliyhteys ei kanna, vaikka päätelaitteessasi on sellainen? Faveron palvelin on alhaalla eikä vastaa?

---

Tulin kyllä pois lepakkoluolasta yhteyksien äärelle :D. Aluksi kokeilin käyttöpuhelimena olevalla Huaweilla, mutta ei lähtenyt pelittämään. Kineticin trainerin kanssa oli samanlaista yhteysongelmaa, joka lähti heti toimimaan, kun kaivoin vanhemmat iphone 5. Kuitenkaan tällä kertaa ongelma ei poistunut Iphonella. Myöskään Ipad ei pelastanut, vaan kaikissa ohjelmistoissa puuttuu se activation-nappi. Pitänee olla valmistajaan yhteyksissä.

^ Onpa omituista. Omat Unot lähtivät kyllä toimivaan nätisti. Olethan laittanut laturin kiinni aktivoinnin ajaksi? Sen se muistaakseni vaatii vielä sen nettiyhteyden lisäksi.

On ollut piuhassa, ilman piuhaa, kaikki kombot. En tiedä sitten olisiko juuri tulleella päivityksellä jotain tekemistä asian kanssa, sekoittanut appin hetkeksi? Odotellaan Italialaista tehokkuutta, että milloin tulee Faverolta vastausta.

Onko kellään tarkempaa tietoa kiinalaisten XCADEY X-POWER METER systeemistä? Eli https://www.aliexpress.com/item/XCAD...798182129.html. Stages tyylinen, shimanon kampiin rakennettu mittari.

https://www.youtube.com/watch?v=vX8KvQcH_K0 Näyttää ilmeisesti oikein videon perusteella mutta perävalotakuulla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jone1

https://www.youtube.com/watch?v=vX8KvQcH_K0 Näyttää ilmeisesti oikein videon perusteella mutta perävalotakuulla.

---

Takuu varmasti on mitä on, mutta aiheuttaakohan hintapainetta esim stagesille?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Moska

Takuu varmasti on mitä on, mutta aiheuttaakohan hintapainetta esim stagesille?

---

Tuskin on muualla kuin Kiinassa. Itse uskaltaisin veikata tuotteen ulkonäön perusteella sen olevan tarkka kopio Stagesista. Kehittäjä-id:n käyttö tuollaisissa tuotteissa on tavallista kiinalaisille tuotteille kautta linjan.. Itse ostaisin mielummin käytetyn Power2Maxin.

Mulle kävi powetap g3 navan kanssa silleen kivasti että kalibrointi meni laakerien vaihdon jälkeen vähän pieleen ja kiekko pitäisi lähettää korjattavaksi. Eipä juuri kannata vanhaa napaa korjauttaa, mut vinkiksi niille jotka katselee käytettyjä tai miettii omansa myyntiä

Ei se DCRainmaker ihan höpöjä puhu, kun suosittaa aina uuden tehomittarin asennuksen jälkeen jonkinlaista "sisäänajoa" ennen vakavamielisempiä mittauksia.

Vaihdoin eilen maantiepyörään uudet eturattaat. Pyörässä on Quarq-tehomittari ja rataskeskiö on hidden-bolt mallinen. Ostin mittarin vähän käytettynä ja edelliset rattaat oli kiinnitetty viidellä normaalilla rataspultilla, joten nyt sen kammen takana piilottelevan pultin irrottaminen edellytti kampien irrottamista pyörästä ja vielä rataskeskiön (eli varsinaisen tehomittarin) irrottamista kampiakselin tyvestä.

Eipä siinä sen kummempaa, remontti kesti vähän pidempään kuin olin suunnitellut noiden "ylimääräisten" työvaiheiden takia mutta meni muuten hyvin. Heti ratasvaihdon jälkeen tarkastin Qalvin BLE -mobiilisovelluksella että mittari yhdistää edelleen ja zero offsetin saa tehtyä. Mittari vastasi ja zero offsetin sai tehtyä, mutta se palautti muistikuvan mukaan epänormaalin arvon +266. Minulla on kahdessa pyörässä Quarqit joista toinen palauttaa arvon noin +100 ja toinen noin -100, en vaan ikinä muista kumpi on kummassa pyörässä. Joka tapauksessa +266 ei vastannut kumpaakaan "normaalia".

Aamutuimaan lähdin siivuttamaan työmatkaa ja lähtiessä Quarq palautti edelleen arvon +266. Työmatkalta on luonnollisesti kertynyt aika paljon otantaa, joten pystyn arvioimaan aika tarkkaan minkälaisella teholla pitäisi saavuttaa tietty keskinopeus. Matkan puolivälissä keskitehoa ja -nopeutta vilkaistessa totesin että nyt on joku jarruvarjo perässä, keskiteho oli perstuntumalla 16-20% normaalia korkeampi. Tuntemuksen pohjalta ei oikein saanut vedettyä johtopäätöksiä, sillä jalat olivat vielä viikonlopulta melko tukkoiset. Matkan loppupuolella tein pari riuskempaa 10-15s vetoa ja lyöttäydyin hetkeksi työkaverin auton peesiin.

Lenkin jälkeen Quarq palautti peräkkäisissä zero offseteissä arvot -86 ja -89. Selvästi normaalimmat. Saa nähdä miten seuraavalla lenkillä.

Look ja SRM tuovat tehoa mittaavat polkimet:
https://www.dcrainmaker.com/2018/05/...er-pedals.html

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zander

Look ja SRM tuovat tehoa mittaavat polkimet:

---

Eipä olisi etukäteen uskonut SRM:stä että tuovat markkinoille myös vain oikealta mittaavan "halvan mallin", mutta jollain se markkinaosuus on vissiin rakennettava.

Quarqin käyttäjille tiedoksi - Quarq lähetti rekisteröityneille käyttäjille sähköpostia viimeisimmästä firmware-päivityksestä (ver. 7). En muista että ainakaan edellistä olisi markkinoitu. Eikä tässäkään vaikuttanut olevan mitään merkittävää uutta, mutta päätin kuitenkin ajaa päivityksen heti.

Qalvin BLE -sovellus käytössä Nokia 8:ssa, ja päivitysprosessi pysähtyi kohtaan "Validation". Yritin useita kertoja uudestaan samalla tuloksella. Lopulta minulla oli tehomittari joka ilmoitti ettei se sisällä firmwarea ollenkaan ja oranssi ledi vilkkui tasaisesti pariston ollessa kiinni. Quarqin troubleshooteissa ohjattiin uudelleenkäynnistämään mittari poistamalla paristo ja oikosulkemalla koskettimet esimerkiksi pihtien kärjillä tai pienillä kolikoilla. No viiden sentin kolikko on hieman CR2032:ta isompi joten vaihtoehtoja jäi vähän.

Ensimmäisen boottauskerran jälkeen tulos oli edelleen sama. Toisella kerralla ensimmäisessä päivitysyrityksessä yhteys katkesi tehomittariin prosessin alussa, mutta toinen kerta tuotti tuloksen ja uusi firmware asentui. Eipä ole ollut tähän mennessä neljä vuotta Stagesin ja Quarqin mittareita käyttäessä tälläistä teknistä jumppaa.