Printable View
Ardenttia kovasti haukutaan ettei pidä sivunappulat mutta korson kulomäen juurakoissa koitin ajaa ryskäämällä niin hyvin piti ja kaltevilla pinnoilla vaikka oli märkää mutta toistakesää alla niin varmaan sekin vaikutti että piti,2baria oli takana ja vähän litkut burppaili ja nostin paineita niin pitoa oli,ihan ok! Ardentit 2.4 alla.
Tossa vähän kun alkaa rönttäkelit niin Hanssit alle niin ei tarvii jännittää onko pitoo vai ei.
No tosin ei sitten enään paljoo rullaakaan...
Kiitos. Molemmista :).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Kunhan tulevat niin ajan pari testilenkkiä, toisen 50-559/622 raivoreetuilla.
Jotenkin tuo mun värkki pelittää näillä ajotaidoilla paremmin noin kapeella etusella, ennen sitä oli 57-559 rallirane. Joka on vaikeempi ajaa suolla tms ja pitää huonommin märällä.
Tapatalakilla tuusattu hyytelö pavulla, voipi olla kirotusvihreitä...
"Yllämainitut 2.2-2.4 paineet 70-kiloiselle, kuulostaa renkaasta riippumatta hankalilta märällä juurakolla/kivikolla? Oma paino 80-82kg, ja ajelen RocketRon/RacingRalph (2.25) -yhdistelmällä 29-jäykkäperäisellä ja paineet jotain 1.6-1.8 tubelessina jos märälle polulle menossa ja ajo on mielestäni vielä suht nautittavaa (tai sitten en vaan paremmasta tiedä). Mutta sama yhdistelmä jollain 2.4-paineilla olisi kyllä ihan tuskaa ajotaidoillani."
RocketRon/RacingRalph (2.25) -yhdistelmällä märälle polulle/metsään edes yleensä?? Hulluutta, sanon minä! :D
Vitsi mä oon lähes aina ajanu väärillä renkailla märillä poluilla! :)
No kunhan ei vaan Nobby Nicillä ajele...
En muutoinkaan ymmärrä tuon saksalaismerkin suosiota; kaikkia en ole tietenkään kokeillut, mutta pitävää rengasta en ole heiltä löytänyt. Lopetin kokeilut Fat Albertiin, kun yritin ajaa sillä Rampagen jälkeen. Tosin citymaasturissa on Kojakit alla. Ne toimii :D
Onko tähän liittyen jotain lisäinfoa? Itseäni tosin kiinnostaa enempi HRII 2,4" vs. HR 2,7" ja mahdolliset erot kylkien vahvuudessa. 2-ply nuo vissiin molemmat joten ei pitäs mitään ihmeellistä eroa kestossa olevan, vai? HRII tekisi kyllä mieli kokeilla koska isot pojat sanoo, että voi ajaa aggressiivisemmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vertti83
Rullaavuudella ei ole omasta mielestä taasen mitään merkitystä maastoajossa. Maastoajoksi luen kiviset/juurakkoiset/mutaiset kapoiset polut/umpimetsän. Hiekkatiellä/latupohjilla ajelu ei oikein mielly maastoajoksi. Ruullaavuutta tarvitaan maantiellä. Succisten kanssa. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Maastossa riittää hyvä pito+riittävän suuri ilmatila ja kestävyys. Pyörässä on polkimet etenemistä varten. ;)
Jos rullauksella ei olis mitään merkitystä, niin pitäisin aina tankissa edessä Nokian 3.0" Gazzaloddia. Nyt en viitsi laittaa sitä edes joka syksy eteen pyörimään. Mahtavaa sillä kyllä on päästellä, mutta ei pyörä kulje mihinkään sen kanssa.
No ehkä ei mitään merkitystä on hiukan yliampuvasti sanottu, myönnetään :D
No en minäkään kävelyteitä pitkin ajele. Jos mäkee ajaa ja hissillä pääsee ylös niin laitan Contin Der Kaiserit tai Onza ibex DH:t Tai Minionit liimapinnalla ,mutta en minä niillä lenkille jaksa lähtee. Ei se oo enää kivaa ja pyöräilyn pitää olla kivaa ,eikä ylämäkeen räkäposkessa puurtamista. IMO.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Onneks ylämäen jälkeen alkaa melkein aina alamäki.
Sitäpaitsi sopivasti kun lipsuu niin ajotaidotkin kehittyy ja jännitys säilyy.;)
Kyllä mulla edessä on aina suht pitävä rengas ,mutta taakse pitää hakea pidon ja rullaavuuden kompromissia ,mikä mulla on larssen TT tai korkeintaan 2,35 highroller 60a.
Tai sit pitäs alkaa treenaamaan ,että jaksas ajaa traktorin renkailla.:eek: Ei jaksa.......:o
Melkein samalla yhdistelmällä ajava ja siksi melkein hullu ilmoittautuu...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Ainakin Racing Ralph 26 2.25" Gatestar seoksella edessä ja Pacestar seoksella takana toimi toissa viikonloppuna (Finlandia MTB) 2,2 barin paineilla mun 78kg alla ihan OK märässä juurakossa (ne pätkät kun sitä oli). Ei nyt mitään ihmeellistä pitoa muttei liian liukastakaan. Esim. alamäissä noilla uskalsi ajaa ihan rennosti. Ylämäissä kyllä suti aika herkästi ja savisessa ylämäessä ei päässyt eteenpäin.
Sen verran järjissäni kuitenkin olen että, jos ulkona sataa kunnolla vettä lähtiessä, otan mielummin HD:t alle vaikka noillakin märällä ajaminen on ihan hauskan puolella. Myöhemmin syksyllä voi sitten laittaa HD:t pysyvästi alle limakelejä varten.
Ylämäethän on melkein parasta! Alamäen jälkeen. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Itse menen mieluummin(jos vain mahdollista) ajaen kuin hissillä ylös. Tulee nousu- ja laskutreenit samalla keikalla. :P
Toki en sentään ns. mäkeä aja.
Maininta ajotaidon kehittymisestä pitää kyllä paikkansa. Jännitystä ei tarvitse sentään liikaa olla :P
Jep. Makuasiahan tämä pyöräilykin on. Jokainen harrastaa tyylillään. Tunnen minäkin monia jotka tykkää hyökätä ylämäkeen (esim. puijon poluilla) niinpaljon kuin koneesta lähtee. Sit ne käyttää sen laskun palauttavana ennenkuin taas lähteevät kiipeämään.:eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Minä ajelen vähän sillä tyylillä ,et ajelen rentoo vauhtia ja tykittelen sit välillä kun tulee hyviä ja haastavia polkuja tai alamäentynkää yms.
Eipä tuo minun pyöräkään oo ihan omimmillaan ylämäessä vaikka se jotenkuten kiipeekin.
Siirtymät menee ihan rullaillessa. Ei oo kyllä ihmekkään miks se kunto ei nouse.:D
Näinpä ja täntyylisessä _ajelussa_ pitoa osaa kummasti arvostaa, muttei liikaa rullaavuuden kustannuksella..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Onko jotain kevyttä (alle 500g/kumi) ja pitävää olemassa? Kestävyydestä tinkien, siis.
Schwalbe Rocket Ron EVO TLR 2,35 ilman suojauksia, ilman sisäkumeja, alle 1,3 barin paineilla.
Älä sitten aja kävyn yli, kylki menee rikki.
Ne ParkToolin ulkorenkaalle tarkoitetut pikapaikat eivät muuten ole mikään ratkaisu litkukäytössä olleen renkaan paikkaukseen.
Putsauksesta huolimatta paikka ei tarttunut kumiin yhtään mitenkään :mad:
:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Ne ParkToolin ulkorenkaalle tarkoitetut pikapaikat eivät muuten ole mikään ratkaisu litkukäytössä olleen renkaan paikkaukseen.
Putsauksesta huolimatta paikka ei tarttunut kumiin yhtään mitenkään :mad:
Toimiiko ne muuten maantierenkaan paikkauksessa? Tuossa on muutama kiven repimä Misukka. Laitoin kokeeksi ihan normipaikan, tais olla kyllä paikallisen Kupiaisen hyllystä ko rasia... 7 baarin kohdalla piuf. Aattelin että eturenkaina vois vielä hyödyntää.
Oukkei!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Oukkei ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Ja katin kontit, Rocket Ronit on ihan oivat kumit. Enhän minä ny tietenkään teijän oikeitten maastokuskien rinnalla mitään ole mutta hyvinhän nuo kaksi kesää ja yhen talven on on pelanneet ja kestäneetkin.
Niin kuin olen jo aiemmin mainostanut niin Maxxis Beaver on aika järkky pitävä rengas ja sitä löytyy alle 500g versio niin 26" kuin 29"-koossa. Saa litkutettua, mutta noilla painoilla kyljet on aina vaarassa. Paineita on myös pidettävä melko paljon(reilusti yli 2bar) ettei muljahtele, joten täysjousto lienee niiden paras käyttökohde.
Beaver rullaa jopa suht hyvin, kyljet tosin on paperia.
Savivellissä ja mudassa leikkaa muhjun läpi hyvin ja vetopitoa on.
Greit, täpäriin juurikin ajattelin syksyn vellejä varten. Tai on sitä velliä tuossa työmatkan varrella olevilla poluilla paikoitellen sen verran, että Raceking alkaa olla kirjaimellisesti so last season.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti haedon
Mäkin oon aika laiska siirtymissä niin muinainen 2.25 NN takana ja MK 2.4 edessä aika kovilla paineilla .. kuivalla kelillä 2.5 edessä takana 3 sit märällä tulee tiputettuu jos kalliokivikkojuurakkoo
Oma huomio, joka nyt varmasti on monelle selviö mutta kuitenkin; 2.35 leveä kumi 19mm(sisäleveys) "leveällä" vanteella muuttuu ihan toiseksi, kun laitetaan alle riittävän leveä vanne. Tuli tuokin nyt kokeiltua. :)
yllättävän paljon tuollainen muutaman millin vanteen sisäleveyden muutos vaikuttaa renkaan profiiliin..
Joko sait renkaat? itseänikin kiinostaa ko. pyörään Ardent 2.4 levyisenä. Onko joku mitannut, kuinka leveä rengas on?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rattikelkka
26" versio about 60-62mm, riippuu vanteen leveydestä. Todella mukava ja monipuolinen rengas ajaa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hälle
Tsiinäpä ne nyt on, sitten vaan märkiä keliä odottamaan ja kokeilee mikä on pito
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...it_800x600.jpg
Onko mitä kokemuksia contin rubber queeneista koossa 26*2.4?
on, tubeless versiosta, paino kun synti, piti kun piru.. hyvä rengas jos viittii murjoo yli kilon klöntillä.. toki kevyemmät ei-tubelessversiotkin varmaan pitää ihan yhtä makeesti.. rullaavuus ei ehkä ihan sitten ollu "se juttu"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Eihän se nyt kauhean tahmeasti rullaa?
Ainiin, voisin kirjoittaa muita kokemuksiakin: pito märillä kivillä ja juurilla keskivertoa parempi, mutta mudassa ei ole parhaimmillaan. Kuivalle kelille ja vähämutaisiin märkiin olosuhteisiin ulkonäköään paljon parempi rengas. Ainiin, tuo on muuten sitten iso kuin mikä, sekä leveä että korkea. Ei välttämättä joka takahaarukkaan mahdu.
Nämä kommentit koski siis normaalia (ei UST) Rubber Queen 2,4" Black chili-kumilla.
Hmm. Voisi olla syys liukkaille aika perus varma valinta tuo. Tuntuu että muutakin kuin ardenttia olisi hyvä kokeilla.
Entäs kokemukset litkuttamisesta? Nykyiset ardentit mallia exo tiivistyi stanin litkuilla helposti. Vaatiiko contin rq ust version?
2.4 RQ on sitten oikeasti Iso.
Mulla oli UST versio pari vuotta sitten. Paino vissiin yli 1100g, mutta rullaus ihan ok. Olisiko ifon Fat Albertin luokkaa tai jopa parempi? Kylki on aika joustava, joten kohtuullisilla paineilla juurakoissa ainakin rullaus tuntui hyvältä.
Kostealla vinojuurakolla tuli yllättäviä lipsahduksia, mutta muuten komppaan Verska-Vesan kuvailua renkaasta.
Oli kyllä kelpo rengas, mutta kudokset meni rikki kun epäonnistuin dropin...
RQ 2.2" UST bläk tsilillä on ollut ehkä kaikkienaikojen paras allronderi takarenkaana mitä on matkanvarrella tullut kokeiltua. Pitää hyvin märällä ja kuivalla, ainoastaan muta tuottaa hankaluuksia, joskin kuvio kyllä putsautuu nopeesti mutakohtien jälkeen. Rullaa suht hyvin ja kumiseos tuntuu olevan myös aika kestävä jos vertaa esmes Maxxiksen supertäkyyn tms. Toimii myös kylmässä muuttumatta kovaksi muoviksi kuten aika moni muu "pehmeä seos".
Tuo 2.2" runko on jo ihan riittävän iso ja kokoisekseen paino on siedettävä UST versionakin, koko on aika lähellä esmes 2.4" Ardenttia, sanoisin. Kyljet ottaa helposti osumaa, koska runko on leveempi kuin reunanappulat...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Verska-Vesa
Yritin siis ilmaista, että yhtähyvällä pidolla varustettuja renkaitakin on jotka rullaa paremmin..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Itsok
loisto rengas siis, meni vaan yhen fillarin mukana kiertoon, muuten käyttäisin ehkä vieläkin..
Ainakin minä olen jo aika sekaisin kaikista kommenteista (eipä ole eka kerta), niin voisitko summata pari rengasta mitkä pitää paremmin märällä kivellä ja juurakolla ynnä rullaa paremmin kuin RQ.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Noniin. Eilen tuli sitten CRC:ltä WTB Bronson Race gumekset. 50-559 ja 52-622 kokoisena.
En jaksannu punnita heti vaan purin nippuside-paketoinnistaan ja heitin sisurin kanssa asettumaan surplus-vanteille. Jos tänään jaksais heivata DT-Swiss -vanteille litkujen kera niin pääsee ottamaan tyyppejä.
29er ralliraneen vertailin ja kulutuspinta vaikuttaa enemmän laakealta ja nappulat on kuin äyskärit verrattuna RR:n kevyesti halkastuihin tasamuotoisiin nappuoihin. Samoin kumiseos on jotenkin kitkaisemman tuntuista, kuin vertais Contin kumia Tufoon maantiepuolella.
Mitä tulee rullaavuuteen niin edelleen raivoreetut rullaa tautisen hyvin. Ja pitää märässäkin paremmin kuin rallirane, tarpeeksi kun sotkee niin jopa suolla pääsee eteenpäin. Reetut siis jos keventely on verissä ja ei pelota ajovirheet pisto- yms suojauksien puutteessa sekä mahdolliset vanteelta tippumiset tubelessina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
no toi yks oma luottorengas WTB Bronson 2.3" ny heti tulee mieleen, myös kuullemma shwalbe hans dampf on aika jämy renkula, ei tosin henk.koht.kokemusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri