Printable View
Jos jotakuta kiinnostaa, niin tollasen 3,7V 6600mAh Li-Ion akun tilasin ~22 eurolla (sis. postikulut):
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...m=230296399453
Alustavasti näyttää siltä, että aikaisemmin virittämäni kolme sarjaan kytkettyä 1,2V akkuparistoa ei anna täyttä valotehoa kovin pitkään.
Itse ajelen noita P7 ja 4 x eneloopeilla. Sílloin taitaa tuo J olla ihan yhtä hyvä bini ellei parempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Invisigoth
Muutenkin taitaa olla että D binin ledit ovat vielä J:tä ja C:t I:tä. Mulla on molempia binejä mutta en ole alkanut isommin vertailemaan koska oletan että molemmat pelittää Eneloopeilla oikein hyvin. DJ antaa enemmän valoa kaiken muun hyvän lisäksi!
Pitäisikö tehdä autoon uudet valot...
http://www.linear.com/pc/productDeta...4,C1769,P81080
Minun vanha taisi olla I. Metrin johdon päässä 5ah li-ionissa ei riittänyt jännite ajamaan 2.8A virralla AMC7135 ajurilla kuin vajaan puolet akun kapasiteetista. Siirryin suosiolla 4.8V nimh akkuihin. Uusi on J biniä, korkeamman jänniteen ansiosta ajurin ei tarvitse hukata lämmöksi yhtä suurta jänniite-eroa. Ja akkun jännite riittä ajamaan suuremmallakin virralla kuin tuo 2.8 ja lisäksi ajurin hyötusuhde paranee mitä kovempaa lediä ajaa (Vf nousee ja akun jännite kuorman alla laskee eli ylijännite pienenee). Tosin uuden ledin Vf:t eri kuormilla on vielä mitaamatta.
Uskoakseni I on hyvä jos ajaa lediä alitehoilla (alle 2A), pelaa mainiosti 3.6 nimhhien ja 3.7 lionien kanssa. Ylikellotuksiin J lienee periaateessa parempi. Näin siis AMC7135 ajureiden kanssa.
Google tietää mestasta seuraavaa:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cubbe
Monipuolinen pulju näemmä
No niin vaihe 1 HammerStar evolved valon tuotekehittelyssä on testissä. Evolved version lopullinen päämäärä on 4 eri tehoaluetta ja akun tilan ilmaisu merkkiledin villkumis tiheydellä.
Vaihe 1 osaa siis kytkeä valon päälle ja pois napin painalluksella. Sekä ilmaista merkkiledillä että jompi kumpi kanava on kytketty päälle.
Vaihe 2 tavoitteena on akun jännitteen mittaus ad muuntimella ja tilan ilmaisu ledin vilkkumis theyden avulla.
Vaihe 3. tavoitteeksi asetetaan tehon ohjaus.
Ajatellut tehoalueet:
1. OFF
2. 25%
3. 50%
4. 100% (default)
Rauta on ns valmis eli kehitys on pääasiassa koodin vääntöä. Kiva harrastus sekin mutta aikaa palaa. Valittu mikrokontrolleri on atmelin ATTINY13 8 jalkaisessa dip kotelossa.
Sain juuri KD Super Output SSC P7 LED Driver Board:in nyt en vain löydä tietoa miten himmennys onnistuu. Kuvat virtalähteen/led:in kytkennästä kyllä löytyi muttei infoa miten himmennys tapahtuu. Apua...
Se näyttäisi toimivan niin, että kun laittaa virrat päälle, menee lamppu edelliselle (=viimeksi käytetylle) teholle päälle. Kun nopeasti sammuttaa ja laittaa takaisin päälle, vaihtuu tehotila seuraavaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PMoi
Saattaisi tuo pyöränvaloihinkin olla sovellettavissa. Kun laittaa 2-3 MC-E:tä sarjakytkennällä kuormaksi ja 11.1V akun datalehden kytkentään...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tmh
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
Ok, testaan. Kiitos
Hienoja led-valaisimia on porukka kyhännyt. Mä olen ajellut ledit tangossa viime talvesta lähtien. Nyt käytössä on tällainen viritelmä:
http://www.kolumbus.fi/hietala2/jukk...ed/teholed.htm
2 ampeerilla pitäisi speksin mukaan irrota 1680 lumenia. Mun Nimh-kennot on kuitenkin sen verran kesyjä, että työnnän ledeille vain 0,9 A. Litiumit olisi poikaa. Valoa riittää :cool: ihan mukavasti parin tunnin lenkille.
Joku himmennyskytkin tms. pitäisi kehittää, jos aikoo tien päälle lähteä. Häikäisee todella pahasti vastaantulijoita, mutta metsässä niitä ei ole ollut.
Onko ideoita hyvistä virtaliittimistä? Aiemmissa valoissa on ollut käytössä Stak-liittimiä, mutta pieneen ledivaloon ne ovat aika järeät ja painavatkin. Äkkiseltään ei oikein ebaysta sattunut silmään passeleita liittimiä....
TMh > Vois ne ihan hyvät olla .Mut BI-xenoneillakin pärjää ;) Tuli just väsättyä omaaan autoon -janne
Riippuu siitä mitä tarvitset. Mulla olis muutama tarpeettomaksi jäänyt kolminapainen minixlr, hintaa en niistä kehtaa ottaa, mutta jos kelpaa. Kaksi urosta kaksi naarasta ja yksi urosrunko.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Sitten olis pari binderiä 5 napaisena, eli runko ja kaksi naarasta. Liitin on vesitiivis.
Noiden tarkoitus oli mennä mulle sukevalaisimeen, mutta löyty halvempi ja pienempi vaihtoehto.
Hieno viritys :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JH1
Uskaltaakos tuota edes täydellä teholla käyttää metsäpalovaroituksen aikana..
Tekis mieli päivittää 12v 20w halogeeni lediin. Valotehoa en juurikaan kaipaa lisää, lähinnä paloaikaa. Eikä askartelukaan oikein nappaa. Mahtaiskohan joku näistä hoitaa homman? Clas Ohlson tai Bebek Parempia ehdotuksia?
JH1, hieno lamppu, hienot ohjeet !!
eihän tossa ole muuta vikaa kuin että joutuu ajaa aurinkolasit päässä..
Kilpavarustelukilpailu on nyt virallisesti avattu:D. Hienoa työtä. DIY ihan viimeseen asti. Tollanen inspiroi muitakin. Liekö markkinoilla yhtään yhtä tehokasta pyöräilyvalaisinta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JH1
Mistä hommasit ledit ja linssit? Nyt näyttää semmoiselta konstruktio, että varmaan pitää kokeilla rakentamista. Tuossa ainakin näyttää olevan sitä tehoa riittävästi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JH1
Kannattaa hitusen laittaa jäitä hattuun jos ei ihan vain rakentamisen ilosta halua tehdä. Kahdella - kolmella ledillä pääse nykyään samaan valotehoon varsin simppelissä paketissa. Hintakin taitaa tulla halvemmaksi... Saatavuus etenkin optiikoille hitusen huono, joten ainakaan omani ei tule esittelykuntoon ihan hetkessä. SIlti muutaman viikon sisään varmaan joku laittaa kunnon megasysteemin tänne esille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Joku himmennyskytkin tms. pitäisi kehittää, jos aikoo tien päälle lähteä. Häikäisee todella pahasti vastaantulijoita,
JH
Tuohan on pahempi kun minun 35w+50w halogeeni jolla kostin autoilijoille jotka ei vaihtaneet lyhyille.
MC-E sopii nippa nappa kolmereikäseen valmiiseen Q5 heijastinelementtiin. Kolmella sain aikaan noin 2200 lumenia, mutta valon halkaisija olis vaan 50mm, ja paino noin 100g. Ne kun laittaisi vielä niin, että valot olis kahdessa nipussa, siten että olis aina kuusi moduulia sarjassa, niin siitä sais 24v akulla ledtechin 1000mA/30 ajureilla ihan soivan pelin. Kolmiasentoisella vipukytkimellä hoituis puolikaskin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JH_
Näinkö kävis JH_n ennustus toteen jo kohta:D
JH:m lampusta tulee mieleen:
-valoa lähtee enemmän kuin riittävästi, mutta:
-jossain määrin iso, ruma ja epäesteettinen hökötys ainakin omaan silmään
-rumat tankokiinnikkeet
-miksi ei vähemmän, mutta tehokkaampia ledejä
Kehtaatko kertoa mikä se halvempi ja pienempi vaihtoehto on ja mistä niitä saa? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Kai laitoit autoon ihan lailliset xenonit eikä mitään markettixenoneja?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti janne kuivakangas
Pikkasen nimittäin pistää ketuttamaan, kun porukka laittaa niitä halppis xenoneja autoihinsa tavallisille polttimoille tarkoitettuihin umpioihin. Valoa lähtee joka ilmansuuntaan holtittomasti...
Sortsi
Partcon minixlr-liittimiä, ja onhan noilla siis jonkin verran hintaa kun uutena ostaa, mulla on vaan jäänyt projekteista käyttämättömiksi, ja sillä lahjoitan niitä poies. Ne kun ei ketään hyödytä, kun vuositolkulla makaa laatikossa, enkä keksi niille mitään käyttöä...
Noi binderithän on ihan hifi liittimiä ja kunnolla vesitiiviitä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Janu
Oikolukutaito hukassa:o. Se pienempi liitin menee mulla akkupaketin sisään, ja ei tarvitse mitään ip luokitusta. Eli piuha on kiinni akkukoten kannessa, ja sen avaamalla (pikalukitus) pääsee liittimeen käsiksi ja lataamaan akkuja. Ainakin sukelluskäytössä on aika turvallista että akut ladataan avoimessa tilassa, ei pääse höyryt räjähtelemään.
Halvemmat liittimet, Niitäkin löytyy partcosta. Tossa on sitten monta mistä valita.
Jos haluaa rakennella lampun, mutta ei suunnattomasti perehtyä asiaan, niin harvassa täällä on olleet yhtä hyvät rakennusohjeet. Varmaan löytyy, mutta en ole jaksanut hirveän aktiivisesti enää seurata tätä aihetta kun minulle toteutuskelpoisia ratkaisuja on ollut hiukan harvassa ja pääosa keskustelustakin on ollut omalta kannaltani vähemmän kiinnostavaa. No, täytyy jatkaa koluamista. Ehkä sitä jotakin tulee vielä vastaan, vaikka se megasysteemi sitten.;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JH_
Partcon listoilla AMP liitinpari on juuri sopiva pyöränvaloon. Ne on halpoja, kestää sääolosuhteet ja käytetyt virrat. Tuon linkin sivulla vasemmassa yläkulmassa oleva 2.25€+alv maksava tuote on kyseessä. Kannattaa juottaa johdot kiinni, jos ei malta ostaa oikeaa grimppaustyökalua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Taitaa tosiaan olla, että kovin montaa seikkaperäistä tee näin ohjetta ei täällä ole. Ohessa oma suositukseni mitä kannattaisi tehdä tällähetkellä jos haluaa kohtuuhintaisen/halvan ja toimivan valosysteemin, mutta ei halua mitään pätemisfotonitykkiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
1. Tankovalo:
MTE P7 lampun sahaaminen, uuden ajurin (jos haluaa kaikki tehot ulos) ja akun kytkeminen on aika helppo ja hyvä tapa tehdä soiva peli. Monihan on tänne laittanut jo kuvia noista tekeleistä, mutta ehkä niistä tarinoista on vaikea tajuta että niistä onnettoman näköisistä fikkarin pätkistä tulee valoa ihan perkeleesti. Valokeilakin on tankoivaloon ihan törkeen hyvä yleiskäyttöön. Tuosta on myös MC-E versio joka voisi olla hyvä, mutta niitä ei ole varmaan kukaan kerennyt vielä värkätä. Tollanen fikkari antaa ison osan paloajastaan vain puolitehon, mutta jos korvaa ajurit omatekemillä valotehoa riittää sitten tasaisena pidempään. Hyvin tehtynä tuollasesta tulee se 700-800 lumenia 13 watin teholla. Yhdellä AA sormiparistolla tulee 10 minuuttia valoa.
2. Kypärävalo:
Voi tehdä noista fikkareista sahaamalla kuten tankoonkin tai ihan vaan teippaamalla lampun kypärään. Jos tangossa on hyvä valo kannattaa kypärään valita mahdollisimman spottimallinen fikkari. Kaksi samanlaista valokeilaa ei lisää juurikaan sitä miten pitkälle näkee vaikka valoteho tuplaantuu. Silmä vaan säätää aukko pienemmälle ja lumenit menevät hukkaan. Etenkin näillä +700 lumenin valoilla tuo efekti on aivan julma...
Vielä ehkä hitusen paremman kombinaation saa jos laittaa yhden P7 ledin laitettuna vaikkapa DX isohkoon heijatimeen. Spottia saa säädettyä vasaralla haluamakseen jos ihan kapea spotti ei ole mileen. Samaten MC-E ledistä saa tuollasen väsättyä mutta ei ole vielä kokemusta. Noista tulee samat 700-800 lumenia 13 vatin teholla, mutta valokeila on sellanen että tuolla näkee puiden välistä todella pitkälle.
Jos tekee molemmat tulee valoa ihan riittävästi kelle hyvänsä täysipäiselle. Ja kaiken lisäksi tuo yhdistelmä tankovalo 700 lumenia hitusen leveempänä keilana + kypärän 700 lumenia spottina on senluonteinen yhdistelmä, että niillä 1400 lumenilla näkee ajaa käytännässä paljon paremmin ajella kuin 2000 lumenin tankovalolla oli se sitten miten hyvänsä hienosti tehty. Tankovalon spotti sohottaa suuren osan ajasta huitsin tuuttiin ja hajavalolla ei näe kauas mutkittelevalla polulla, joten mikään järjellinen lumenimäärä ei ole yhtä hyvä maastossa kuin tankovalo+kypärävalo. Eli ei se valon määrä pelkästään vaan sekin ratkaisee minne sitä sohottaa.
Aina kun haluaa sitten lisää tehoa tarvitaan lisää akkuja = lisää painoa. Tuollasella 26 vatin syteemillä akut pysyy kohtuukokosina ja osateholla ajellessa todella minimalistisetkin patterit toimivat. Tottakait tuosta voi helposti sitten korottaa ja tehdä 50 watin ledihirvityksen, jonka 2500 lumenilla on sitten kätevä hämmästyttää kulmakunnan muut fillaristit.
Mutta Mutanaama. Tee ihmeessä pian tuo suunnittelemasi megalamppu. Siitä tulee älyttömän hyvä ja oikeestaan ihan järkeväkin. Etenkin jos ajurista voi puskea osatehoa tuosta tulee todellinen hyötysuhdeihme.
JH1:selle on yksityisviesti.
Kiitos hyvästä vinkistä. Tämä näyttää todellakin aika toteuttamiskelpoiselta puoli-DIY ratkaisulta. Onhan puolivalmiin tuotteen pimppaaminen ainakin tottumattomalle vähän helpompaa. Selaillessa osui silmään, että led-tech.de:stä saisi vähän kaikenlaista ajuria edullisesti. Olisiko noista epä-DIY ratkaisuista mitään etua verrattuna alkuperäiseen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JH_
Joka tapauksessa täytyy varmaan laittaa tilausta menemään noista fikkareista, kun ihan sellaisenaan hoitavat varmasti jo maantiellä/pyörätiellä yleisvalona asiasta.
Ledivirityksiä on jos jonkinlaisia mutta minkälaisia akkuja teillä on? Litium-ioni kiinnostaisi mutta vielä on ollut hieman hakusessa miten noiden lataus onnistuu jos väsäilee jostain TrustFiren 2200mAh 3,7V akkupötkylöistä paketin josta saa ulos 11,1V ja vaikka 13,2Ah.
Millä ladata ja voiko pakettia ladata suoraan tulojohtojen päästä?
Led-Techin vehkeistä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
http://www.led-tech.de/en/LED-Contro...0_118_119.html
Akuksi kävisi tuolloin 6 voltin akku. Etuna on se että valoa tulee koko akun täydeltä sen mitä ledistä vain irtoaa. Alkuperäinen fikkari hiipuu vähitellen akun tyhjentyessä.
Enemmän hardcore kotipolttosen saat ostamalla vaikka:
Tehokkaamman ledin:
http://www.kaidomain.com/ProductDeta...ProductId=5490
Ja sitä ajavan halpisajurin:
http://www.kaidomain.com/ProductDeta...ProductId=1770
Tuollasta komboa voisi ajaa neljällä sormiparistolla. Ajoaikaa 40-50 minuuttia Eneloopin ladattavilla AA pattereilla.
Ongelmana itsetehdyissä on se että alkuun päästyä mikään ei riitä ja on kiva värkätä aina vaan lisää rekkuloita.
Noissa halpisosista itse kasatuissa on aina todellinen tekemisen meininki ja monesti menee niin, että jo toisella yrittämällä saa toimivan pelin ja hyvällä tuurilla kolmas on toiminnaltaan jo kaupallisten kanssa ihan samalla viivalla. :-).
Hyvä lähtökohta on ottaa tuollannen halpisfikkari ja siihen laturi ja muutamat akut. SItten vain toivoo, että se ensinnäkin toimii ja toiskekseen, että on riittävän hyvä käyttötarkoitukseen. Noista tulee hämmentävä määrä valoa joten kaikki virittäminen voi olla ihan turhaa.
Budjettivaihtoehto 11.1V LiPo akun lataamiseen on esim. tämä DX:n laturi. Tilasin itselleni tuollaisen, mutta se on vielä matkalla. Laturi tarvitsee lisäksi virtalähteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuAn
11.1V * 13.2Ah = 146.52Wh nimellisesti. Tästä riittää sähköä vähän pitemmällekin lenkille. :eek: 18 kennoa.
Saakos noita tai vastaavia jostakin halvemmalla? Partcolta tilaamalla kun hintaa kahdelle liitinparille tulee karvan yli 14e.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=2116Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kide
Dean T liitimet ovat erinomaisia. Kestävät 45 ampeeria virtaa ja ovat riittävän jäykkiä, jotta eivät irtoa sattumalta. Eivät ole vesitiiviitä, mutta ei niiden tarvitsekkaan olla. Ei vesi tee minkäänsortin oikosulkua tee käytetyillä jännitteillä. Vedonpoisto noissa on hitusen hankala tehdä, mutta hyvin kolvattu riittävän paksu johto istuu lujasti kiinni ja kuristesukilla voi viimeistellä paketin jos haluaa todella lujan liitoksen.
Ei noikaan halpoja ole jos vain kaksi paria tarvitsee...
Onkohan nämä samoja vai leluversio?
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.10788
No jos ei ole muuten tarvetta käydä Helsingissä, niin postikulut rokottaa. Deans-kopioita saa DX:ltä, 6.39$ näyttäisi olevan hintaa 10 parin paketilla. Aitoja Deanseja saa Tampereella ainakin Atala RC:ltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kide
edit. hidas...
Rojekti etenee