Power2maxilla tarjouskamppanja. Osta nyt S model ja saat joulukuussa uuden NG mallin spiderin 300€:lla (ovh 990€). Ihan varteenotettava tarjous jos on tarvetta kahdelle mittarille.
http://www.power2max.de/europe/en/Pr...-prologue-2-2/
Printable View
Power2maxilla tarjouskamppanja. Osta nyt S model ja saat joulukuussa uuden NG mallin spiderin 300€:lla (ovh 990€). Ihan varteenotettava tarjous jos on tarvetta kahdelle mittarille.
http://www.power2max.de/europe/en/Pr...-prologue-2-2/
Tai kahden kimppa, jossa hyöty jaetaan sovitulla suhteella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Ohessa käytännön laskelma, jossa otettu huomioon kampien lisäys NG spideriin, jotta saadaan 2 toimivaa pakettia:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti häggens
http://www.dcrainmaker.com/2016/09/p...omment-1721566
Pari asiallista löytöä (ellei ollut tuolla aiemmin):
http://www.dcrainmaker.com/2016/09/p...6-edition.html
Powermeter24n blogi Stagesin ongelmista:
https://www.powermeter24.com/blog/la...eter-probleme/
Jos jollain muulla tulee Power tap G3:n varaosat ajankohtaiseksi niin kyseessä on Novatecin vapaaratas. http://www.eshop.novatecwheels.eu/homepage/
Uudet jouset kustansivat noin 3 euroa kappale.
Ikinä en ole näitä voimamittareita käyttänyt joten voi olla tyhmä kysymys. Onko joku mittari sellainen että näkee voimavektorin pyörityksestä koneella? Kuinka voiman tuotto ja suunta jakautuu kampien pyörityksen eri vaiheissa. Jossain testausjärjestelmissä tälläinen varmasti on mutta löytyykö pyörissä käytettävistä kuluttajahintaisista (<1500e) malleista tuota ominaisuutta?
Pioneerin mittari on lähinnä tuota - Pioneerin omasta ajotietokoneesta näkee voiman suuntautumisen livenä lenkin aikana. Garminin Vector tuottaa käsittääkseni vastaavanlaista dataa tarkasteltavaksi jälkikäteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ranttis
Garmin vectorissa näkee myös ajon aikasena voiman jakautumisen graafisena ympyränä molemmille jaloille erikseen.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Laskeskelin casea omalla kohdalla, missä ostaisin omaan käyttöön Type S mittarin + Rotorin kampisarjan + rattaat, ts. koko setin. Tulin siihen tulokseen, että NG spideri pitäisi saada myytyä eteenpäin 700 eurolla jotta harjoitus olisi mielekäs. Tuolloin omassa casessa koko Type S setille jäisi hintaa noin 700 euroa eli vähän enemmän kuin Stages 6800:lle tai Pioneerin (Ultegra) Cyclolle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Aika hurja failure rate, 12%. Tämän perusteella en ostaisi Stagesia mistään muualta kuin paikallisesta kivijalkakaupasta. Pioneerin vastaava tuote on yo. kaupassa samanhintainen, harkitsisin ehkä ennemmin sitä siinä toivossa että laatu on normaalilla 3% vikaantumistasolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Markku Silvenius
Laskeskelin kans ite jos olisin ostanut nyt pelkän Type S -spiderin (690€) ja jälkeenpäin Rotor 3D+ kammilla uuden NG (690€). Jos 400€ olisin veljelle myynyt pelkän Type S -spiderin niin olisi silti jäänyt tonni hintaa omalle setille. Sit vielä kun Rotorin kampia en varsinaisesti halua tähän omaan pyörään. FSA K-force light on ihan ok ulkonäöltä, mutta periaatteen vuoksi en FSA:ta osta. :)
Edelleen Quarqin dzero houkuttelee ja ensimmäisiä arvosteluja odottelen ennen kuin meen kyseleen paikalliselta kauppiaalta hintaa.
Stages just toimii kuin junan vessa.
En jaksanut alkaa googlekääntään tuota saksaa, mutta olikohan siinä kyse vanhan Stagesin patterikotelonkansi -ongelmasta?
Komppaan frp.tä. Stagesin kanssa ei oo ollut ongelmia.
Jutussa mainittiin 1. sukupolven ongelmat, mutta myös että 2. sukupolvella olisi ongelmia:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Lainaus:
- Frequent interruption of the connection to the bicycle computer
- Unrealistic readings
- Cracks in the housing
- Water inlet in the battery compartment
Ahaa, yksittäisen kulkijan kokemukset eivät tietysti paljoa kerro, mutta itselläni Stages on ollut siitä harvinainen elektroniikkalaite, ettei siinä ole ollut mitään häiriötä. Ei yhtään mitään. Kertaakaan ei ole hetkeksikään luvut kadonneet, aina heti toimintavalmis jne. Edge 520 kanssa.
Lopetin arpomisen ja laitoin Stagesin tilaukseen paikallisesta kivijalasta, "halvalla" kun sai. Luotetaan siihen että oma laite osuu siihen 88%:iin jolla ei ole ongelmia. ;p
En tiedä miten yleistä on, mutta aika moni on ihmetellyt stagesin antamia tehoja. Kai ne joskus voi oikeaankin osua, mutta niistä tutuista joilla tiedän sellaisen olevan, on kaikilla tehot vähän hassut kun vertaa muihin mittareihin.
Muutenhan tuollaisen kiinnostaisi aika paljonkin krossarimittarina...
Jos tonitonia meinasit niin taisit saadakkin halvalla koska nyt ei ole enään stages ultegrassa -21%, muissa stagesin mittareissa ei ollut alunalkaenkaan tuota alennusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti huotah
Mutta jos bePro:t kiinnostaa niin nyt saisi niitä ainakin edullisesti.
Hankin kesällä Stages-mittarit sekä maasto- että cx-pyörään. Maastopyörän mittarissa kesti patteri noin puolitoista päivää ennen kuin kului loppuun (aktiivista ajoa 2-3 tuntia). Tuo oli tilattu suoraan Stagesilta ja tuki ehdotteli ensin patterikotelon aukipitämistä jotta mahdollinen kosteus poistuisi. Eipä tietenkään auttanut, joten lähetin sen takaisin huoltoon. Huollossa mittari tarkastettiin ja todettiin ettei siinä ole mitään vikaa. Lähettivät takaisin ja samat oireet toistuivat heti pyörään laitettuna. Tämän jälkeen kampi takaisin Stagesille ja nyt löysivät sitten jonkun vian joka söi patteria. Uusi kampi tuli takaisin ja on toiminut sen jälkeen ok. CX-pyörän kammessa ei ole ollut mitään ongelmia.
Joten omat kokemukset fifty-fifty...
Stages Power: kaksi uutta FW päivitystä lokakuussa:
http://support.stagescycling.com/en/...ls-and-history
Polarin käyttäjänä viimeisin kuulostaa lupaavalta. Lähden tästä koeajolle.
Tehoarvot on oleellisesti tasaisemmat ja - mutu - realistisemmat. Yhden ajon perusteella ei vielä uskalla paljon enempää sanoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti heikki53
Kun tassa on seurannut naiden uusien mittareiden marssia, niin taytyy ehka itse itseaan toistaa ja todeta, etta laittaa SRM:n tai Powertapin. Tietty noissa on omat rajoitteensa, mutta nakyy se uuden tekniikan luotettavuuskin olevan vahan niin ja nain.
Tähän täytyy myös mainita Power2Max. Ne vaan tuntuu toimivan, mutta ei ole seksikäs poljinmittari tai äkkiä siirrettävä yhden kammen laite.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Vähän oma mahdollisesti tuleva lehmä ojassa, mutta näyttää Quarq olevan kans nykyisin luotettava. Ainakin viimeisimmät mallit keränneet kehuja ja arvosteluissa pärjänneet. SRM nyt on melko ylihintainen, kun nykyisin moni valmistaja pääsee samoihin ominaisuuksiin ja tarkkuuksiin.
Poljinmalliset ovat käteviä jos on useampi pyörä/matkustelee, mutta mututuntumalla sanoisin niiden olevan lyhytikäisimpiä mittareita. Keräävät eniten ulkoisia iskuja.
Voipi olla. Noita ei ole nakynyt taalla suunnalla toistaiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Quarq voi myos olla hyva. En ole nahnyt/testannut naita uusia malleja.
Lahinna hain takaa sita, etta SRM ja PT ovat molemmat toimiviksi todettuja. SRM maksaa aika paljon, mutta PT on varsin budjettiystavallinen.
Näin Powertap-käännynnäisenä olen kyllä ihan samaa mieltä. Aiemmin en ollut kovin innoissani erillisistä tehomittauskiekoista ja odottelin muita hyviä vaihtoehtoja, mutta niin se mieli muuttuu. Nyt on oma PT-kiekko jo pariin pyörään, joten mitään kiekon vaihtelua ei ole pakko tehdä. Kun navan saa tällä hetkellä halvimmillaan 300 taalalla (kotiin tuotuna noin 400 eur), niin niitä on melko helppo hankkia vaikka kaikkiin pyöriin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Kieltämättä sait kervelo munkin mielen jo vähän kääntymään Powertappia kohden kun kattelin paljonko GS mallit maksaa toisella puolella Atlantia. En ole noista ikinä oikeen välittänyt, mutta ehdottomasti harkitsemisen arvoinen. Taitaa ainut merkittävä ero olla, että jää jalkojen balanssi pois, mutta voisin elää sen kanssa.
Kiekkojen kehiksi jos hommais Schmolke TLO 45 clincher rim niin kiekkosetille tulisi hintaa ~1800€ dt240 etuhubin kanssa ja paino omilla laskuilla lähelle 1400g. Vanhoista ffwd F6R voisi saada 800€ oheistarvikkeineen niin tonni jäisi lisää laitettavaa mikä olisi lähes sama kuin Quarq (~900€). Olisi vaan paljon paljon nykyaikaisempaa leveyttä kiekoissa (26mm) leveät kun taas ffwdt sitä vanhahtavaa 22,4mm.
http://www.starbike.com/en/schmolke-...-clincher-rim/
http://blog.fairwheelbikes.com/2016/...e-carbon-rims/
Kuituset avokiekot on hieman houkutellut helppouden takia vaikka noilla tuubeilla ajoin kaikki kesän ajot. Tuossa voisi olla sellainen jokapäivän kiekkosetti mitä ei tarvisi edes vaihdella. Nuo Scmolken kehät ovat melko tuoreet tulokkaat, mutta specsien puolesta todella houkuttelevat ja made in Germany. Testejä pitäisi vaan saada luettua, että uskaltaisi tilata. Kuulemma yrittävät saada kevään Tour magazineen testiin mitä WW foorumeilla joku mainitsi.
Painon puolesta taitaa lisäksi mennä aikalailla tasan näiden vaihtoehtojen kanssa ellei jopa powertap vaihtoehto olisi hieman kevyempi. Redin kammet löytyy valmiiksi pyörästä niin ei jäisi mitään ylimääräistä käsiin.
Tässähän joutuu ihan tosissaan jo pohtimaan ja kuume senkun kasvaa kun specsailee vaihtoehtoja. Oletko kervelo ollut tyytyväinen hubeihis ja tekisitkö vieläkin saman päätöksen nykyisillä wattimittari vaihtoehdoilla? Halpa toi toisiaan on jos yhdellä kiekkosetillä pärjää.
Tähän asti ei ole ollut mitään valittamista Powertapista. Uskon, että tekisin saman valinnan uudelleenkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Mittaako uudet Quarq DZerot molempia kampia vai tuplaako ne oikean jalan watit?
Eikös se ole spider-based? Mittaa siis kokonaistehon, mutta ei pysty erottelemaan jalkojen tehoa L/RLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Warlord
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla