Kun aina puhutaan että reverbissä menee öljyt ja ilmat sekaisin niin ilmeisesti ilma puolelta pääsee karkaamaan jossain olosuhteissa ilmaa öljyyn? Ja jos tuolloin lähettää huoltoon niin tekevätkö muuta kuin lisäävät uudet ilmat ja ilmaavat öljyn?
Printable View
Kun aina puhutaan että reverbissä menee öljyt ja ilmat sekaisin niin ilmeisesti ilma puolelta pääsee karkaamaan jossain olosuhteissa ilmaa öljyyn? Ja jos tuolloin lähettää huoltoon niin tekevätkö muuta kuin lisäävät uudet ilmat ja ilmaavat öljyn?
http://www.fillariosa.fi/shop/produc...itolpan-huoltoLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
"Rock Shox Reverbin huolto sisältää täydellisen purun, osien tarkistuksen, putseuksen sekä kaikkien sisäisten tiivisteiden vaihdon. Tiivisteiden joita ei edes Rokkarilta saa! Uudet 2.5W öljyt ja rasvat tietenkin kasattaessa sekä paine asetetaan 250 psi typellä ettei talvella tulisi painemuutoksia."
Mulla ei huollosta ollu iloa; seisoi huollon jälkeen parvekkeella pakkasessa ja meni paskaksi. Ilman ajoa. :D
Foxia en tosiaan mistään enää löytänyt, joten varastot ölienee myyty tyhjäksi. Vanhojen Reverbien suhteen tyhjennysmyynti lienee käynnissä eli jos sellaisen haluaa, niin vielä niitä saa ja kohtuu hintaan. Vilkaisin tuota Crankbrothersin mallia ja käyttövipua oli ainakin kovasti kehuttu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti köpä
Ihan mielenkiintoinen kyllä, mutta hinta on ilmeisesti jossain 450€ hujakoilla vai saako jostain edullisemmin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rufus
Esim. Hi5Bikesissa 399 €.
9point8 Fall line taitanee muuten olla ainut noista kolmesta jota saa 75mm dropilla, 325mm pitkänä.
^mihin niin pienellä dropilla tarkoitettuja hissitolppia käytetään? Eikös yksi hissitolpan tärkeistä ominaisuuksista ole satulan siirtäminen "tieltä syrjään", kun leikitään pyörän kanssa? Vai puhutaanko tässä vertikaalisesti rajoittuneiden apuvälineistä?
75mm riittää mulle. Sillä siirtyy satula syrjään. :)
Onhan siinä toki kokonaiset 25mm eroa 100mm droppiin.:rolleyes:
Tietty jos ajaa pienellä rungolla on asia eri. Mistä kukin tykkää.
http://img.tapatalk.com/d/13/07/10/4yqybejy.jpg
Perusjampalle, joka ajelee omaksi ilokseen, haussa hinta/laatusuhteessa hyvä hissitolppa joka kestäisi myös talvella ajelua? Rungossa valmius, jolla saa letkun tai mikä tuo sitten onkaan, kuskattua runkoputkien sisällä tolpalle. Mitä raati suosittelee?
^^ jumaleisson, ootko hankkinut Surfacen?
Onko kokemuksia KS LEV E TEN tolpasta? Halpa olis noin 130e.
Mikähän tuollaista reverbiä vaivaa? Painetta kun laittaa niin tolppa mieluummin menee kasaan.
Onpa hienoa taas. GD Classicin vaijerin toinen pää on 0.050 TUUMAN kuusiokololla kiinni. Eli 1,27mm. Varmaan löytää taas tosi hyvin Suomesta. -- >rautakauppaan... ja muut ruuvit ovat toki mm-asteikon avaimilla. Hohhoijaa.
Motonet pelastaa.
Tuonne laitoin jotain...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Speiser
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...69#post2434869
Tänä kesänä en ole pyörän kanssa lähietäisyydellä joten ei ole ajettu yhtään mutta syksyn ja talven erittäin vähäiset ajot pelasi. Talvella loskakelissä jäätää vaijeria joten muutaman kerran piti sormella nostaa lukitusvipu jotta lukittui ylös. Ajanut asiansa nyt tiedän että jatkossakin haluan hissitolpan ja tuo jos hajoaa niin sitten etsitään seuraaja. Ei ole hienostunut, kevyt ja tuskin edes huollettavissa jos/kun vikaantuu mutta se on sen ajan murhe.
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=16157Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
Kiitos mutta ehdin noutaa Motonetistä sen tuumakoon sarjan!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vertti83
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Nyt rupeaa palamaan hihat ton Reverbin kanssa. Vuoden sisään toinen tolppa menossa huoltoon. Kummallakin kerralla tuli se "vakiovika" että rupeaa joustamaa 1-2cm yläasennossa :(. Nyt ei voi syyttää edes pakkasia...
Pitäisikö hakea Raceface kaupasta...?
ICE v8 toimii vuoden jälkeen edelleen hyvin. Talvella alko vähän jumittamaan, oli keränny niin paljon paskaa sisälle. Helppo purkaa osiin putsata ja toimii taas paremmin kuin uutena.
onko kenellekään race face turbine hisitolpa??
Onko se normaali että se ampuu kuin paine ilma tykiltä ylös kovalla voimalla?
on kylä aika ihme vekotin välillä toimi, ja on jopa löysä vierijä pari nosto laskua ja löysät vaijerit häviävät ja tolppa ei pysy alhaalla.
taidanpa lähteä huomenna yläfemale vaihtoon tai palautuksen, kun meni hermot ja koko ilta nyt on leikitty vaijerin kansa ilman mitään järkevää tulosta.
Ilmanpaineella voi vaikuttaa siihen kuinka nopeasti/voimalla se nousee. 40 psi niin nousee reippaalla vauhdilla kolahtaen, ja olen kuullut käytettävän niinkin alhaista painetta kuin 15 psi menestyksekkäästi. Itse haluan kuulla kun tolppa palautuu, eli mulla on ollut 35-40 psi painetta tolpassa. Vaijerin kireys tai löysyys ei vaikuta tuohon nopeuteen, mutta asennettaessa on aika herkkä vaijerin kireydestä jotta mekanismi toimisi mahdollisimman hyvin. Päivitin siihen hop-up-leveriin äskettäin ja mielestäni toimii paremmin sillä kuin vakiovivulla.
no pumpun mittari näytti 20psi ja kuitenkin jatkanut ampumista, niin voimakasti että koko fillari pompi.
Toiselta se välillä ei pysy alhaalla kun ei tapahtuisi mitan. painan liipaisimesta ja painan penkki alas, välillä pysy sinä asennossa mihin on jätetty välillä nouse ylös. eli lähden huomenna riehuman sine kaupalle, saivat vaihtaa päivän vanha tolppa toisen, tai sit rahat takaisin. meni oikeastaan usko koko firman(RF)
Kuulostaa siltä että vaijeri kanittaa jossain kohtaa. Ootko varma ettei jokin rungon vaijeriklämpeistä ole liian tiukalla ja täten puristaa kuorta niin paljon ettei vaijeri pääse esteettä liukumaan? Katsoithan sen asennusvideon myös, siellä oli hyvin selitetty myös oikea vaijerin kireys?
Mulla lähti vaijerin kuoren kiinnike irti ja perän linkut nyki vaijerinkuorta joustoissa.. Toiminta oli jokseenkin sekavaa, osin automaattista tosin.
nih..
Onkos tästä ollut juttua vielä?
https://www.youtube.com/watch?v=mbRMlxUR4gY
Vaikuttaa mielenkiintoiselta.
Tuohon saisivat yhdistää ohjauksen iskareiden lukitukselle, jotka kääntyy auki samalla kun pudottaa satulaa.. Ei olis aina lukossa kun se alamäki viimein koittaa.
nih..
Tarkistettu vaijeri, ja se liiku vapaasti. Katsoin just racefacen oman asennus video kaikki on tehty oikein. huomasin että jopa videon tolppa liiku suht koht hidasti, voin vertailla omin kahden KS LEV tolpin. Oma tolppa nouse kuin vapautettu jousi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rufus
Noh lähden yläfemalle.
Paljon on kritisoitu viivettä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Asensin viime viikolla pyörääni Thomsonin Elite Dropperin. Tolppa oli kaikkine romuineen noin 600 grammainen niin kuin olin ennakkoon netistä lukenutkin. Yllätys vain oli melkoinen että sain kevennettyä tolppaa 60 grammaa lisää helposti ennen asennusta. Heitin nimittäin Thomsonin vaijerit ja vaijerin kuoret suoraan vaaalta varaston peränurkkaan ja laitoin Shimanon vaijerit tilalle. Tyhmä ei ymmärrä että tekevät viimeisen päälle hienon ja kevyen tolpan ja laittavat aivan saatanan paksut ja painavat vaijerin mokomaan.
Itse tolppa toimii pikaisesti kokeiltuna hienosti. Kuitenkaan juurikaan ei vielä ole kilometrejä tolpalle kertynyt joten en ala kokemuksista enempi puhumaan.
Selvisikö tämä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VitaliT