Printable View
[ot]
Aateekooviat hoidetaan kuntoon työkalulla josta tavan kuolevaisella ei ole pienintäkään aavistusta. Hoitometodit ovat humautus, kumautus ja tömäytys - gurutason työkalu tunnetaan nimellä kakkosnelonen. Pahaan pulmaan käytetään ravtakankea ja tosi paha rasti hoituu atomipommilla. Lyhin aatekoo aikayksikkö on odotus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona
[/ot]
Miten hiilikuitu käyttäytyy pakkasella? Esmes -15 astetta.. Onko se herkempi esim. kolauksille tjs? Onko sillä jotain kylmä kuuma efektejä niinkuin metallin lämpölaajeneminen?
Noi on hiilikuitua, pakkasta -50--60 astetta lentokorkeudessa... ei siellä ylhäällä tietty varmaan paljon mikään kolise.
Eli kaipa ne meikäläisen ajonkin sitten kestää ;-D!!! Kiitos vastauksesta!
Tere,
Miten saan säädettyä Shimanosta (Shimano AM 505, 180/160mm) jarrukahvan vastetta? Nyt tuntuu että jarrukahvan liikerata on turhan pitkä. Eli haluaisin pienemmällä painolla enemmän jarrutehoa.
Pitäis palat säätyy lähemmäs levyy ihan kahvast painamal .. onks tehoo hävinny jarruist ? voi olla tarvetta ilmaukselle ..
Fillari on tuore niin tehossa ei häviötä. Vaste ollut alusta saakka tommonen löysä. Täytyy virittää palat lähemmän levyä, tai tyytyä tilanteeseen...
jos katot sinne jarrusatulaan niin palat pitäis olla likimain kiinni siin levys .. about 1mm rako ... jos enemmän nii koita painella kahvaa ja jos ei riitä nii oon ite tehny nii et oon ottanu renkaan vekee ja varovast painellu kahvasta ettei korkkaa sylinterit ulos ja jos palat tullu liikaa nii rengasraudalla(muovilla) painellu niit takas sisäänpäin ..
Ok, tattista vinkistä. Eiköhän se tolla parane, täytyy varovasti painella rengas irti jos ei muuten tokene.
Näköjään tämä mun kyssäri on ihan väärällä osastolla mutta jatketaan nyt tähän.
Palat kyllä on noin millin päässä levystä mutta silti jarrukahvan saa painaa käytännössä tankoon kiinni että täysi teho irtoaa.
Voiko kuitenkin olla niin että uusissakin jarruissa saattaa ilmaa olla systeemissä? Ja oliko ilman poisto letkuista niin yksinkertaista että öljykansi auki ja jarrukahvalla kevyttä pumppausta?
voi olla mut jos on ihan uus filo nii kannattaa kysyy myyjältä josko ne ilmais ne ja voihan siinä olla joku asennus- tai valmistusvirhe ... ei se ilmaus ihan noin onnistu .. tarvii ilmaussetin .. http://www.youtube.com/watch?v=dFuwoEYvt_w tuosta näkee miten käytännössä käy ..
Tässä kohtaa ois hyvä että fillari ei ois tilattu nahkahousuilta (bike-discount) netin kautta.
Täytyy tutkailla jos raijaa jossain vaiheessa paikalliselle korjaamolle, kun on ensin rikkonut jarrut lopullisesti itse. Täytyy vielä myyjältä kysellä mitä he ehdottavat.
Mikä ero on shimpun M780 (XT) ja M980 (XTR) polimilla aikustenoikeesti?
Mistä saa eri värisiä shimanon, 105 ja tiagra, vaihtajien suojakumeksia? Vuosimallia 2010 molemmat.
Itseäni kiinnostaisi 2012 Ultegraan sama...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona
Semmosta kysymystä, että tossa on nyt 3 päivää vanha stumpjumper evo ja äskön huomasin, että sivuttaissuunnassa vanne(keskiö, en tiiä mikä) naksuu, ja rengas liikkuu jonkun verran sivuttaissuunassa heiluttaessa. Koitin kiristää, eikä mitään vaikutusta. Samaa ''ongelmaa'' ei ole takarenkaan kanssa?
Koitit kiristää _mitä_? pikalinkkua? entäpä otitko renkaan irti keulasta ja koitit kiristää sormin napaa, jos sieltä löytyy sormin löysää, koita kiristää ensin sormin niin kireelle kun vääntöö piisaa.. jos vieläkin löysäntuntuinen niin sit varovasti työkalulla.. jos tämäkään ei poista ongelmaa, ota yhteyttä myyjään, laitteessa on oletettavasti takuu!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makp
Joo, meni ohi. Vaati vaan vähän säätämistä. =) Eli väärä hälytys toisinsanoen. :D
mulla on valkoinen penkki cyklossa. rapa narahti kiinni, niin onko olemassa kikka kolmonen tai joku spesifi myrkky jolla saa pidettyä valkoisen valkoisena?
josku cif:llä hinkannu hyvällä menestyksellä ..
Osaako joku neuvoa mistä saisi ketjynpyydystäjän (chain fall protector, dog fang) direct mount tyyppiselle etuvaihtajalle? Pyydystäjää ei voi kiinnittää satulaputkeen. Pyrä on Cube reaction 29 gtc pro, ja etuuvaihtajana X0 3x10 direct mount.
Ketjunpyydystäjän???Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tuhat1000
Siis tälläinenkö? Jos tuollaista ketjuohjuria kaipaat niin etsi tuo MRP:n tekele jostain :)
http://www.chainreactioncycles.com/I...Full/61255.jpg
http://www.wiggle.co.uk/k-edge-chain-catcher/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Tälläinen ilmeisesti hakusessa, mutta tuokaan malli ei taida sopiva Direct Mountille.
Moilanen on oikeilla jäljillä. Nimen omaan chain catcher olisi hakusessa. Ja jos olen ymmärtänyt oikein, tuo braze-on kiinnitys ei ole sopiva. Etsintä jatkukoon...
Jaa siis tuollainen :oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Tarviikohan se saada nimenomaan DMD-kiinnityksellä oikeasti?
Kai sentään Third eyen saa kiinnitettyä satulaputkeen, vaihtajan alapuolelle? Miksei?
http://www.parker-international.co.u...edaDogFang.jpg
Tai jos säätää sen etuvaihtajan kunnolla?
Kuten mainittu, satulaputkikiinnitys on poissuljettu. Jos syitä haluaa selvittää kannattaa katsoa kyseisen pyörän kuvia. Ja etuvaihtaja on säädetty oikein, mutta tätäkin foorumia lukemalla olen oppinut että monissa tilanteissa tämä pieni investointi saattaa säästää monelta suuremmalta vaivalta.
Direct mount ratkaisu siis vieläkin hakusessa...
Hmmm :seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tuhat1000
http://www.cube.eu/uploads/pics/reaction-29-pro_d-7.jpg
Ilmeisesti siis tuo keskiön seutu on niin "möhkö", ettei onnistu? Vai mitä tarkoitat? Parempaa kuvaa tilanteesta ei oikein löytynyt.
Haluat siis säilyttää tuon etuvaihtajan ja silti saada kiinni direct mount -härpäkkeen? Mahtaako onnistua mitenkään?
Ei tuota Moilasen linkkaamaa saisi tuohon pullotelineen kiinnitykseen jotenkin tuunaamalla? Tai joku kyläseppä tekee sulle custom-ratkaisun?
Ihan vaan uteliaisuuttani kysyn, että onko tuo ketjujen tippuminen pikkurattaalta isokin ja jatkuva ongelma?
^mahtaako onnistua BB30-keskiön kanssa?
Muutenhan tuo näyttää nerokkaalta & tyylikkäältä ratkaisulta.
Ei onnistu, eli se siitä sitte.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Keskiön seutu on tosiaan melko reipas möhkö. Mulla oli kotona odottamassa pyörää tuommoinen JackOjan linkkaama dog fang, mutta sillä saapi tässä projektissa heittää vesilintua. Ketjujen tippumisen kanssa ei ole ollut ongelmia. Kuitenkin johtuen vähäisestä (maasto)pyöräilykokemuksesta ja foorumin kirjoituksista olin tullut siihen tulokseen että tämä chain catcher olisi helppo ja halpa vakuutus.
Onko chain catcher oikein säädetyssä pyörässä turhake?
On. Enkä näe mitä vastaan tuo on vakuutus. Harrastuskäytössä siis.
Tsekkaas 1x9 -topikki läpi, sieltä saattaa löytyä jotain, vaikka sekin taisi olla suurimmaksi osaksi ketjuohjurijuttua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tuhat1000
Kiitos kaikille neuvoista. Pistetään chain catcher jäihin ja hankitaan jos sattumalta tulee vastaan.
Neuvoisiko kokeneemmat vielä vaihdevaijerien hankinnassa. Pyöränä olis Focus mares comp disc ja vaihtajina ovat shimanon tiagrat. Sopiiko linkin takaa löytyvät Nokonit suoraan, vai tarvitseeko STI vaihtajien kanssa jotain erikoispalikoita. Myös suosituksia otetaan vastaan.
http://tinyurl.com/7yzdr26
Kiitos etukäteen.
Pesenkö uudesta ketjusta tehdasmöhnät vaiks bensalla pois ennen vahausta vai laitanko vahat päälle heti vaan?
Voitelu WD40:llä tai vastaavalla, niin se tehdasmöhnä lähtee ekalla lenkillä kulkemaan. Sen jälkeen ihan mitä vaan uutta töhnää päälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
Onko aivan wäärä tapa ajaa muutama lenkki ensin pelkillä tehdasmöhnillä ja sit ekan pyörän normipesun jälkeen vetää sit halutut ketjurasvat ketjun päälle? Näin itse olen toiminut ainakin.
Miulla kanssa ollut tälläinen tapa. Oikeastaan tuo alkuperäinen kysymykseni pitäisi muuttaa muotoon: pitääkö ketjun olla ennen vahausta täysin puhdas muista voiteluaineista (tehdasmöhnä, wd40, öljy)? Ilmeisesti Suurtietäjän mukaan ei välttämättä.