Niin, keskiölaakerin alla onkin sitten hyvinkin kattava muovisuoja. Haluan kyllä nähdä sen paikan jossa nuo pysäyttimet eivät riitä, sen verran muikea on noissa teho ja tuntuma, näin maantievannejarrumiehelle.
Printable View
Niin, keskiölaakerin alla onkin sitten hyvinkin kattava muovisuoja. Haluan kyllä nähdä sen paikan jossa nuo pysäyttimet eivät riitä, sen verran muikea on noissa teho ja tuntuma, näin maantievannejarrumiehelle.
Onkos jollain kokemusta 26 tuuman ja 27.5 " kiekoista. Miten noi eroaa toisistaan jos vaikka molemmat on 4.5-4.8" leveitä? Jostain olisin lukunu että 27.5 x3.8 olisi sama halkaisija kuin 26x4.8? . Tässä nyt pähkäilen että pitäiskö nyt sitten ostaa 26tuuman kiekot niin sais ne nastat alle.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
26x4.8 jumbojim on ainakin hodagia isompi halkaisijaltaan, noin sentin lähemmäs tuli bluton haarukan yläluokka.
Sen verta mitä itse päässy kokeilee niin 27,5" on hauskempi.
yrittäjä itse
fillari10.blogspot.fi
Tosin rengas valikoima on 26 paljon laajempi, 27,5*4,5 on paljon ketterämpi (johtuu varmaan renkaan ilmatilasta), haaveena 27,5 kesään ja 26 talveen ni ei tartte muuta ku heittää kiekot alle.
yrittäjä itse
fillari10.blogspot.fi
Mulla on 26" Bud-Lou ja 27,5" Barbegazi kiekkosetit. Aavistuksen tuo Barbegazi on korkeampi kuin Bud tai Lou. Hodag on kyllä selvästi matalampi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oivu
On tämä mukavaa. Pyörä on ollut taloudessa noin kuukauden ja ei voi kuin kehua. Vieressä Ounasvaaran talvireitit, jotka ainakin tänään oli mainiossa tikissä! Kiitos foorumilaisille, teidän suositusten perusteella uskalsin ostaa tämän pyörän!
Ainoa miinus nuo valmiit teippaukset vanteissa. Ei aivan pitänyt ilmaa..
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...9491dd09e7.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...6e3a302754.jpg
Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Ennenkuin käärin hihat, onkos kellään kokemuksia noiden Wampojen tubeless urakasta? Tubeless ready joo mutta tarvitaanko teippiä vai riittääkö pelkkä venttiili?
Tarkista onko teipit kohillaa, sitten ei muuta ku venttiili paikalleen ja pumpaten. Voi olla aika tiukka irrotettava.
yrittäjä itse
fillari10.blogspot.fi
Onko kenenkään Farleyssa steath-dropperia tai kokemuksia asentamisesta?
Kävin pikaisesti katsomassa pyörää liikkeessä ja dropperin kaapelivienti ei taida onnistuakaan rungon oikealla puolella näkyvästä "etuvaihtajan" läpivientiaukosta. Tällöinhän kaapelia joutuisi taittamaan voimakkaasti (lähes 90ast) viistoputkeen vientiä ajatellen.
Vai onko kaapeli vietävä ulkoisesti viistoputkea pitkin jarrukaapelin vierellä ja sitten siitä viistoputken alaosassa olevasta reiästä sisään? Kyseinen reikä vaikutti kyllä megalomaanisen isolta dropperikaapelia ajatellen?!?
Ärrinmurrin....
Asensin pari viikkoa sitten bontragerin hissitolpan. Vaijerin vein siitä viistoputken alapään isosta reiästä sisään. Minunkin mielestä se reikä kaipaisi jonkun läpivientikumin ollakseen siistimmän näköinen.
Yrititkö ollenkaan leikata sitä alareiän peitelevyä (no pun intended, LOL) vai pitikö se ottaa kokonaan pois?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Jos sitä levyä ei voi leikata niin harvinaisen surkeasti hoidettu detalji tuon tasoisessa pyörässä. Se reikä näytti olevan niin iso, että siitä menisi puoli tusinaa kaapeleita eli jos sen jättää paljaaksi niin siitähän pääsee kaikki paskat ja vedet rungon sisään. Mä pistän kauppiaan asialle - saa hoitaa Trekin kanssa tuota eteenpäin.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...9ede280309.jpg
Kuva on kehno, mutta tuossahan tuo on läpivienti tolpan letkulle. Eli Reverb on plussakelillä paikoillaan.
Kyseessä siis Farley 5 eli alumiini runko.
Otin sen kokonaan pois. Leikkaamalla saattaa saada jonkunlaisen suojan sille läpimenolle. Mutta juuri tuli mieleen että Sugrusta leipomalla voisi saada helposti ihan siistin ja toimivan läpiviennin tuohon.
Kävin myös paikallisella Trekmyyjällä, eikä niiden mukaan tuohon ole mitään läpivientizydeemiä ainakaan Trekillä, tiedä sitten olivatko oikeassa vai ei.
Farley 9.8:ssa ei ole ylemmän kuvan mukaista läpivientimahdollisuutta.
Aika jännä. Kaikkien Farleyden spekseissä lukee Trekin sivuilla, että on läpivienti. Tämä suoraan 9.8 spekseistäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
RunkoOCLV Mountain -hiilikuitua, kartioitu E2-emäputki, sisäinen vaihtajien ja dropper-satulatolpan vaijerireititys, Carbon Armor -suojus, PF121-keskiö, säädettävät 197 mm:n Stranglehold-dropoutit läpiakselille
Joo, mutta se läpivienti 9.8:ssa on viistoputkessa keskiön edessä eikä satulaputkessa, kuten kuvastasi tulkitsen.
Ok, selvisi tämä vihdoin vähän tyhmemmällekin [emoji6].Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Nyt tämä kiinnostaa tosissaan, jos vaikka joskus vaihtuisi kuitu runko.
Kiitos kommenteista! Tuota Sugrua ajattelin itsekin. Yritän tehdä ensin väliaikaisen ratkaisun siitä paikalla olevasta suojasta.
Olin muuten chat-yhteydessä Trek USA teknsupportiin ja tuo PK1:n toteuttama reititys on oikea. Sellaista vaijeri-läpivientikantta ei ole (toistaiseksi) olemassa mutta hän aikoi välittää kehitysidean eteenpäin. Aikamoinen suunnittelumoka mun mielestä, jos viiden tonnin pyörään pitää Sugrua käyttää LOL.
Katsotaan mihin tämä projekti kehittyy...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mulle jäi hiukan auki, onko tuossa juomapullojen kiinnityspaikkojen välisessä läpiviennissä alkuperäisenä suojatulppa? Omassa pyörässä ei sellaista ollut ja toisessa näkemässäni sellainen oli paikallaan. Siistimpi olisi, jos siinä tulppa olisi, vaikka vesi kyllä pääsee pois keskiön alla olevasta reiästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Kyllä, alunperin tuossa:
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...f4&oe=58E817AF
On tuollainen:
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...00&oe=58F7000E
Mitens olisi tällänen muoviosa hissitolpalle?Ei ole ollut ikinä omissa fillareissa hissitolpaa joten.....
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.co...c0-630-354.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.co...gz-630-354.jpg
Toihan näyttää juuri sellaiselta kuin tuossa farleyssa pitäisi olla vaijerin kanssa.
Zipo, mikäs fillari kyseessä (nyt ei jaksa arvailla☺)?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Stache luulisin.
Stache ja mun mielestä noita vaijeriläpivientejä tulee tiettyjen Trekpyörien varustepaketeissa orkkiksena.
Omassa Stachessa noi on käyttämättä kun vaihdevaijerit reititetty vaakaputkea pitkin.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...c764d78cf2.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...6eccfb2185.jpg
Mulla on ulkoinen vaijeri hissitolppassa ja on vedetty noin.
Dänks! Voisikohan tuo Stachen tulppa sopia?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Farley Ex plussarenkailla oli aika mukava, ketterä ja kevyt polkea. Liukkaampaa sillä toki oli tuolla märässä juurakossa kuin oikeilla läskirenkailla.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...51&oe=58FBC5A9
Joulu saapui tänään... Vaihdoin tangon ja stemmin sekä litkutin renkaat, kun ei kivijalka halunnut/osannut [emoji34]
Huomenna hissitolppa paikoilleen ja vähän kuitusuojaa...
Voisiko joku Stanchen omistaja raottaa tulppaa, kiinnostaisi tietää onko sen alla tommoinen läpivienti:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3fa917d406.jpg
Tossa se tulppa mittatikun kanssa:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...b795e67716.jpg
Jos koko on sama niin voisin ostaa Stanchen tulpan ja kokeilla ☺...
Sent from moblile device, tyops apoliged.
Kyllä ne suun hymyyn vetää keveydellään ja ketteryydellään. Mukavuuskaan ei juurikaan ota takapakkia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Nminun Stachessa "tulpa" on hitsattu/liimattu suoraan runkoon ja maalattu päälle. Väittäisin että näin on Zipon kuvissakin.
Mä olen teipannut chainstayn sen verran hyvin etten alkanut purkamaan pakettia.
Viistoputkessa oli alumiininen läpivienti kuusiokoloruuvilla kiinni.Kyllä se jotekin istuu Farleyhin mutta joutuu liimaamaan ja modaamaan jos vaijerin kuoren pitää olla täyspitkä
hissitolppa tsydeemissä.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...5&d=1482586744
Trek Farley 5 2016 kiekkosettiä hakusessa ja carbon topic selattu, mutta mistä löytyis tuohon kapeempaan takanapaan soveltuvaa settiä edukkaasti alumiinisena ? Joko ihan originaalia sun mulefut taikka vastaavaa.. Tuntuu nuo hinnat hiilikuitusena karkaavan tai sitten tilausajat pitkiä .. Nyt ois tarvetta toisille kiekoille joille sitten nastaa alle
Eikös se takanapa oo levein mahdollinen, eli 197? Vai etunapaako meinasit mikä on se pikalinkkukötös 135mm.
edessä on tuo 135, mutta takanavan (en ole mitalla tarkistanut) mitaks myyjäliike väitti 177mm .. Tuollasta bontrager jackalope kiekkosettiä on myynnissäkin, mutta mikälie hinta/laatusuhdeLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Volvospede
ps. Prkle pitääkö pistää pyörä vaihtoon , kun on niin epästantardia osaa :(
interwebbi kyllä väittäis toista, "FW: Bontrager Aluminium 9x135 mm QR | RW: Bontrager Aluminium 12x197 mm TA" mitähän tässä uskoo muutaku itteensä eli pitänee tuo tarkistaa illalla .. Kiitos Volvospede ,, jos näin meneekin .. :)
Ja vielä myyjäliikkeelle soitto varmisti asian kuten volvospede kertoi .. eli tässä 2016 mallissa on takana säädettävät drop outit ja leveys on tuo 197mm ,, joten sen mukaan sitten voi miettiä kiekkoja
Samasta kaupasta löytyy myös Farley 5:n oikea(mma)t infot, muunmuassa: "197mm Stranglehold adjustable thru axle dropouts"
Tuossa edukas takakiekko:
https://best-bike-parts.de/Hinterrad...-schwarz-1380g
^kiitos.. pitänee katsoa, jos eteen löytyisi samaa sarjaa 😊
Käys mk kattoon bike-discountilta. Mulefut setti 420€.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla