Nurmijärven Teboil on avannut taas ovensa 2kk sitten. Eli vaihtoehto Roosalle. Juttelin henkilökunnan kanssa hetken ja toivoivat, että ilmoitettaisiin etukäteen,
jos on isompi porukka tulossa. Teboilin puh: 0408308373
Printable View
Nurmijärven Teboil on avannut taas ovensa 2kk sitten. Eli vaihtoehto Roosalle. Juttelin henkilökunnan kanssa hetken ja toivoivat, että ilmoitettaisiin etukäteen,
jos on isompi porukka tulossa. Teboilin puh: 0408308373
Keskiviikkolenkillä oli yllättävän paljon osallistujia, lähes 60. Ajettiin vaparilla, 37+, 35+, 32, sekä 29+ ja 29-:llä (...ts. 29:ssä nimellisesti jaettiin iso ryhmä kahdeksi pienemmäksi; molemmat tulivat vain pienellä erolla Immersbyn mäkiosuudelta). Neljä kuskia ajoi "Porvoontien oikaisun" eli skippasi mäet; vähän ennen mäkiryhmää oltiin risteyksessä odottelemassa. -- Päivän vinkki: Pitäkää polkimet pyörimässä kärjessä myös alamäissä, kun iso joukko tule takaa pienemmällä vastuksella (näin ei tarvitse alamäissä jarrutella turhaan).
Kiitos lenkkiseurasta "29-"-ryhmässä. Minulle Sports Tracker kertoi Porvoontien risteyksessä keskinopeudeksi 29,9.
Kiitokset 32-ryhmälle, reipasta menoa josta putosin Boxintiellä. Elokuussa viimeistään aion pysyä mukana. Porvoontien risteyksessä keskari minulla tasan 32 joten pääjoukolla (3kuskia) ehkä 34.
Nyt sai tuuli ja kylmä riittää, ensi viikoksi Nizzaan. Jos muutaman lenkin ajaisi ihan ilman paineita.
Mukana pysyminen voi muuten olla itse aisiassa helpompaa isommassa 34-ryhmässä (tai 35-ryhmässä ilman plussaa) jossa veto on tasaista, meno nykimätöntä ja riuhtomatonta ja oma paikka jossain ryhmän etuosassa kuin pienemmässä 32-ryhmässä jossa jatkuvasti kiihdytellään ja jossa on pian joutunut jojon päähän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RaleK
Mutta varsinaiseen asiaan: Vanhalla Porvoontielle on Kuninkaanmäestä eteenpäin ilmestynyt sellaisia vihreitä merkintöjä joista voi päätellä tietyön olevan varsin lähellä. Liikenneviraston sivuilta voimmekin lukea:
Tie 11576 eli Vanha Porvoontie.
Paikka: Sipoo, Vantaa. Tarkempi paikka: Välillä Svartböle - Kuninkaanmäki.
Tienparannustyö 4,4 km. Työmaa-ajoa liikenteen seassa.
Haitta-aste : Haittaa liikenteelle
Nopeusrajoitus : km/h
Kesto: 23.06. - 10.07.2015. Työaika klo 6-21
Tämä antaa tietysti sadoile maantiepyöräilijöille (ja triathlonisteille) aihetta pieneen hurraahuutoon, mutta saattaa aiheuttaa myös sen että muutamalla keskiviikkolenkillä on syytä varautua tiettyyn lisävarovaisuuteen ja ehkä jopa jonkinlaisiin tilapäisiin poikkeusjärjestelyihin.
Hepon lenkkikalenteriin on piirretty kolme vaihtoehtoa, kaikissa taukopaikkana on kahvila Roosa (puh 044 771 7776). Jos lähtijöitä on, niin näistä varamaan löytyy kaikille sopiva matka ja vauhti.
Roosa 80 km http://ridewithgps.com/routes/8327959
Roosa 95 km http://ridewithgps.com/routes/8327668
Roosa 120 km http://ridewithgps.com/routes/8327909
Hienoa, että on vaihtoehtoja. Itse lähden varmaan 120km yksin tai porukassa, kun näyttäisi tulevan hieno sääkin.
Kiitos 120km 30+ porukalle! Meno oli maistuvaa ja seura erinomaista. Mun datojen mukaan mentiin vähän yli speksin. 31.9 oli keskari ja keskiteho 148W, NP 190W. Keskisyke 125. Roosalle 31.3km/h, 146W ja NP 193W. Roosalta 31.9 km/h, 148W ja NP 190W. Vallitseva levyt myötätuuli helpotti paluumatkalla, kuten NP kertoo - tuntui kevyemmältä vaikka nopeus kasvoi.
Lenkki oli tapahtumarikas. 1 rengasrikko ja 1 temppuilevat ketjut (3 (4?) 'ketjut' huutoa ja 2 (3?) stoppia.) Peräti kaatuminen kuulemma tuli, kun temppuilevat ketjut ilmeisesti katkesivat kunnolla loppukirissä (itse vedin kiritöntä osajoukkoa, joten en nähnyt). Onneksi pintanaarmuilla selvittiin ja auto kotiin odotti.
Ajo oli varsin siistiä, mutta epäilemättä maineeni taas kasvoi aika monesta 'rauhassa', 'maltilla mäessä', 'parijono siistiksi' huudoista. Anyway, näitä lenkkejä tahtoo lisää! Meitä taisi olla 21(?). 3 jätti sakkolenkin noin (15km) väliin.
Oli kesän paras ajosää. Ekaa kertaa lyhyissä koko lenkki. Kiitos strippausavulle lähdössä ;-)
Tiistailenkin speksit tulevat myöhemmin tänään.
Ai niin, ainakin 3 törkeää autoilijoiden käytöstä. Yksi tunki kolmion takaa eteen, ehti nippa nappa. Yksi ohitti kaksoiskeltaisella ja änkesi lähelle eteen. Joku muukin oli, en nyt muista. Ja päälle joku tööttäilijä, vaikka edes pyörätietä ei ollut.
Tiistaina 23.6. Vantaankoskelta voitaisiin ajaa tämä lenkura joka on noin 61km pitkä ja vienee pari tuntia.
Mukana on muutama vapaan vauhdin osuus, joiden jälkeen aina otetaan porukka kasaan. Näin eri tasoiset kuskit voivat toivottavasti ajaa yhdessä kukin haluamansa treenin.
Muuten ajataan melko rennosti hidasta telaketjua, tyyliin 32-ryhmä.
Vapaan vauhdin osuudet:
Metsäkyläntie (Riipiläntien risteyksen jälkeen bussipysäkiltä Palojoelle); odotuspaikka heti risteyksen jälkeen (vasemmalle käännös) Palojoentiellä 1. bussipysäkillä.
Ojakkalantien mäkipätkä (Ojakkalantien alusta ST1 Kauppanummentie luokse, vähän ennen Nurmijärven hautausmaata); odotuspaikka KLV alussa (Kauppanummentien risteys).
Valkjärventie (Lepsämäntielle); odotuspaikka Lepsämäntiellä heti 1. bussipysäkillä (vasemmalle käännös).
Kirkkotie (Järventaustantien risteykseen); odotuspaikka omakotitalon pihaliittymä (1. Järventaustantiellä; käännytään vasemmalle).
Loppukiri (Mestarintieltä Vantaanpuistontien risteykseen, siis risteys vasemmalla ennen liikenneympyrää Vantaankoskelle palatessa).
Säävaraus voimassa.
Tervetuloa!
Lehdissä on ollut paljon juttua viime aikoina muuttuneista liikennesäännöistä ja siitä miten "Pyöräilijä väistää aina". Niinhän se ei ole, mutta kun jutut on tuollaisella otsikolla niin moni autoilija ymmärtää sen väärin ja luulee esim. että kun tulee kolmion takaa niin pyöräilijä on silti väistämisvelvollinen. Itse sain keskisormea ja tööttiä risteyksessä kääntyvältä matkalla Vantaankoskelle aamulla.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Ajattelin tulla kokeilemaan huomiselle Vantaankosken lenkille, keskari siis noin 32? Sen varmaan vielä jaksan mutta jos siitä paljon nousee niin voi ruveta tekemään liian tiukkaa :p
Ajat sen verran kuin jaksat, ja jättäydyt hyvissä ajoin omalle lenkille jos et jaksa—väsyneenä tulee virheitä. Sitten seuraavalla kerralla vähän pidempään jne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mzaq
Rhubarp puhui (taas kerran) asiaa. Ja juu, ei tarkoitus ole yli 32 vauhdilla siirtymiä ajella. Itsellänikin on sordiino huomenna päällä.
Sadealue lähestyy uhkaavasti. Varasuunnitelmana on tulevien SM-kisojen reitti Königstedin seudulla.
Vapaa vauhti alkaa Tapolankujalta (Valkean sillan jälkeen). Odotuspaikka on noin 2km myöhemmin vähän ennen Riipiläntietä.
Taitaapi olla entinen kapakka nimeltä Seutulan keidas.
Tuo lenkura on about 15km pitkä. Jos tälle lenkille päädytään, ajetaan niin monta kertaa kuin sää antaa myöten. Tuskin yli 4 kertaa kuitenkaan. Ennusteiden mukaan voi jäädä kahteenkin kertaan.
(Piirretyssä reitissä on pientä failua lähdössä ja liikenneympyrässä Riipiläntie X Piispankyläntie.)
Omat lenkkihaaveeni tyssäsivät kuin kanan lento. Pyrin Helsinkiin päin menevään junaan klo 17.18 (virallinen pyöränkuljetusaikahan alkaa vasta klo 18) ja aggressiivinen konnari tuli saman tien ajamaan ulos. Ei auttanut huomauttaa, että junassa on suunnilleen kymmenen matkustajaa, ei yksiäkään lastenvaunuja ja tilaa valehtelematta kymmenille pyörille.
Että tälläistä tänään ;)
Meitä oli 8 uhmaamassa lupaavaa sadetta. Niinpä valittiin varasuunnitelma. Ehdittiin ajaa vain 1 kierros ennen sateen alkua.
Vetäjä oli ekalla ja ainoalla kierroksella mäissä sordiino päällä, ja väistämättä porukan viimeisenä (kovaa menivät). Ekat suunnistivat väärin ja pitkäksi hajantunut porukka päätyi lopulta hiekkatielle...
Toivottavasti parempi sää ja lenkki ensi kerralla...
Olisiko VR:n aika tulla jo tähän päivään ja sallia pyörien kuljetus "ruuhka-aikoina"?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mzaq
Sateisella Kuninkaanmäen keskiviikkolenkillä ajettiin kaksi ryhmää: "29" ja "33". Edellisessä oli urheita kastumista pelkäämättömiä kuskeja viisi. Hindsbyn kautta oikaistiin ja Immersbyn jälkeen keskari 29,6. Kyllä sen märkyyden, kylmyyden ja kuran sietää porukassa paljon paremmin kuin yksin. Kiitokset ajoseurasta!
Terveisiä Irlannista :) Viikon varrella saaren lukuisia lampaita :eek: väistellessä (*) tulivat tutuiksi niin pyöräilypääkaupunki Dublin, luonnonkaunis Glendalough (...eh, sorry, väärä linkki/-kuva...), tuulinen Greystones kuin keskiaikainen Kilkenny(kin).
*Tässä kätevä pikakurssitus "lampaidenväistelyyn"...
Ajattelin ajaa rauhallisen lenkin tänään hiukan muunneltu (lyheempi 67km) versio kesiviikon peruslenkistä , saanko seuraa?
Manulan majalta klo 1030 -Kuniinkaanmäki- Hindsbyntie -Immersbytie (ja mäet)-Viikki- Manulan maja.
Kartta : https://connect.garmin.com/modern/course/10025761
Tulossa majalle tänään ja rauhallinen lenkki kuulostaa hyvältä, vaikka esim. tuo 67km.
14 kuskia starttasi Maunulan majalta klo 10.35 itäisille maille (120 ja 67 km:n lenkeille; jakaantuminen myöhemmin reitin varrella). Ensimmäiset sadepisarat ropisivat kypäriin jo Oulunkylässä...
Jos mää oikein tulkitsen huomista HePon reittispeksiä ja SM-kisa speksiä niin huominen lyhyt hepoilu on ekat 7 kilsaa vastakarvaan miesten sm-ajoja ja nopeampi taasen vikat kilometrit samaan suuntaan eli olkaahan tarkkana siellä sitten ettei kenenkään lenkki/kisa mee pilalle.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Miesten kisan voi olettaa käyttävän molempia kaistoja, eikä sinne mun mielestä ole mitään syytä lähteä heilumaan. Eli joko kiltisti KLV:llä, tai sitten joku Lentokentän–Katriinan kierto; sen yhden kurvin päässee tarpeeksi siististi.
Löytyykö huomisen sunnuntain speksi jostain, vois ladata puhelimeen?
28.6.2015 reittispeksit
80km http://ridewithgps.com/routes/8328253
120km http://ridewithgps.com/routes/8328391
Valideja pointteja tossa ylhäällä. SM-kisareitille ei kannata mennä härdäämään.
Käytetään kelviä tai kierretään Katriinantien kautta.
Sunnuntai lenkkien reitit https://www.hepo.fi/retket-ja-lenkit.../lenkkireitit/
Ekaa kertaa Hepon 80km lenkillä tänään 28.6 :o Kohtuullisesti pysyi mukana hitaimmaissa 28km/h ryhmässä vaikka olinkin ainoana hybridi pyörällä mukana :rolleyes: Mustana lampaana :D
Kiitos Pekalla hyvästä alkuinfosta ensikertalaisille. Vaikka Hepon sivuilta olin lukenut ohjeita ryhmässä ajamisesta, niin suora henk.koht. info ennen lenkkiä oli kyllä täyttä asiaa.
Ainut kehitysehdotus olisi sellainen, että ryhmän vetäjä saisi näyttää käsimerkkejä mahdollisimman aikaisin. Kun välillä kuoppa/railo oli jo kohdalla kun edellä ajava näytti käsimerkkiä siitä. Muutaman kerran edellä ajavakin ajoi suoraan kuoppiin. Syy tuohon taitaa olla se, että käsimerkit siirtyvät ryhmässä taaksepäin hitaammin, kuin ryhmä etenee. Kun jokaisella pyöräilijällä on oma reakointiaika havaida käsimerkki ja sitten näyttää se takana tulevalle. 30km/h nopeudessa kun edetään kuitenkin noin 8.3m/s...
Mutta summarum.. Todella mielenkiintoinen ja antoisa kokemus. Vaikka alussa tuntuikin että tulee noutaja ennenkuin 80km on täynnä ;) Onneks oli vähän "hidasteita" lenkillä niin pääsi sopivasti palautumaan.
Tipahdin harmillisesti Teemun 123 km/30+ ryhmästä. Rinnekodin mäen alussa ketju ensin tippui keskiöön ja asetettuani sen rattaalle lähdin uudelleen liikkeelle, ketju päätti katketa. Ei ollut ketjutyökalua mukana ja tuskin olisin sillä mitään saanutkaan aikaan tien poskessa. Kyyti tilaukseen ja katselinkin tuttuja naamoja auton ikkunasta, kun ryhmä tuli pullat vatsassa Pirttimäestä.
Myöhemmin ip palasin rikospaikalle teräs-Pegorettilla. Matkalla ajoin mennen tullen Velskolan mäet. Harmitti jo vähemmän. Oli niin hieno ilma.
Pekan fillarin ketjun katkeaminen oli valitettavaa. Rinnekodin mäen jyrkkyys paikaltaan lähtiessä pistää ketjun kovalle rasitukselle. Olipa Teemun 123 km reitillä noustavaakin (yli 1700 m). Rinnekodin mäkikin kiivettiin kahteen kertaan räkä poskella. Kiitos koko porukalle mukavasta nelituntisesta!
Sen jälkeen, kun muutama vuosi sitten rikoin Velskolan jyrkimmässä töppäreessä ketjuni ja kysyin useammalta pysättämältäni (maantie-)pyöräilijältä ketjutyökalua, jota kellään ei ollut antaa, oli edessä kallis taksimatka himaan. Siitä lähtien lenkillä ollut aina mukana riittävä varustus mukaanlukien connex pala ja shimanon ketjutappi. Niin hönöltä tuntui moisesta syystä tulla pirssillä pihaan��
Hienoa että ensikertalainenkin uskaltautuu antamaan ohjeita, mulla meni aikoinaan pari lenkkiä kauemmin!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MarkoM
On aivan totta että kärjessä ajavan/vien on syytä näyttää kuopat ja railot heti kun ne havaitsee (ja ennen kaikkea valita ajolinja ne mahdollisimman loivasti eli huomaamatta kiertäen), mutta joskus niitä vain ei näe ennen kuin sellainen on lähes kohdalla.
Käsimerkkien siirtymistä taaksepäin nopeuttaa se ettei niiden tarvitse edetä ajaja ajajalta jonossa vaan taaempana kannattaa toistaa merkki heti kun sen on muutama ajaja edempänä huomannut. Käsimerkkien havaitsemista nopeuttaa sitten se että ryhmäajokokemuksen karttuessa oppii siirtämään katseensa edessäajavan takarenkaasta tai selästä jonkin verran edemmäs.
Vaikka merkkiä ei ehtisikään huomata, kuoppaan ajamiselta yleensä selviää seuraamalla valittua ajolinjaa sokeasti. Paradoksaalista kyllä, kuoppaan ajamisen todennäköisyys kasvaa kun edessäajaviin ei luoteta vaan ajetaan hieman sivussa ja yritetään itse nähdä edessäoleva tienpinta.
Jos kuoppa sitten yllättääkin, ei pidä väistää sitä äkillisellä ohjausliikkeellä vaan korkeintaan "siirtämällä katse sivuun kuopasta" tai keventää pyörää nousemalla satulasta tai hyppyyttää pyörää (jos sen osaa) ja varoittamalla takana ajavia huudolla (mikä yllättävän usein unohtuu).
Last but not least, etenkin lenkeillä joilla on vähemmän kokeneita ryhmäajajia käy usein niin että alussa merkkejä näytetään turhankin innokkaasti eli esimerkiksi sillonkin kun railo on pelkkä piirto asfaltissa tai kuoppa on toista metriä sivussa ajolinjasta - mutta loppupuolella merkkejä ei jaksetakaan toistaa tai vetomiehen paikalle joutunut unohtaa näyttää ne tai ei jaksa havainnoida tarpeeksi.
Ihan vain varmistukseksi kyselisin, kun aloitusviestissä sanotaan lenkkien olevan avoinna kaikille mutta fillarikalenterissa mainitaan että tarkoitettu jäsenille, niin pääseekö näille ensikertalaiset mukaan ilman jäsenyyttä?
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk
Kaikki vaan kokeilemaan hepoilua!!! :) Jos (ja kun) hommasta (= ryhmässä ajamisesta) tykkää, niin sitten voi harkita seuran jäsenyyttä. Joillain tässä "harkinnassa" menee lyhyempi, joillain pidempi aika...
J.k. Eilen ajelin, btw, varsinaisen "rusinat pullasta -lenkin", kun alkumatka meni 28/25-porukassa, josta Vihdintien risteyksessä hyppäsin (pienen oikaisun, tosin, jälkeen) Teemun 30+:aan (jossa rynnistimme 4-kymppiä, ainakin melkein, Velskolan mäet), sitten Pirttimäen tauon jälkeen liityin Peterin 30-ryhmään (josta uuden oikaisuyrityksen jälkeen tipahdin Klaukkalan/Riipiläntien mäkien uuvuttamana muutamaa kilometriä ennen V-koskea). Hyvä reissu & (tällä kertaa poikkeuksellisen) monipuolinenkin ;)
J.j.k. "Firman mainososasto" muistuttaa jäsenmaksun yhteydessä (erittäin suositeltavasta) optiosta eli parin kympin urheiluvakuutuksesta...
Kiva että tuota pidempää lenkkiä on nyt tarjolla joka sunnuntai. Viime lenkissä oli extra kivaa useampi vapaavauhtinen mäkisektori - näitä lisää.
No niin, ensi perjantaina 3.7. uusi yritys. Samoilla spekseillä mennään.
Vapaaehtoinen ilmoittautuminen fillarikalenteriin: http://www.fillarikalenteri.fi/event.../1697/2015-7-3 (kirjautuminen: http://www.fillarikalenteri.fi/login)[/QUOTE]
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jari Kulmala
Alhaalla kyllä odoteltiin ja ihmetelttiin, aikansa. Luova ratkaisu olisi ollut tiedottaa kuuluvasti, juosta fillarin kanssa mokoma näppylä ylös, rullata alas ja kysyä onko apua. Jii-sedällä olisi ollut ketjutyökalu ja pikaliitin sekä 10- että 11-värkkiin. Ilman riitäviä varaosia, joihin kuuluu multimonityökalu, kaksi sisärengasta ja paikkausvälineet, pyörä olisi aivan liian kevyt eikä treenille tulisi vastetta. Isosta porukasta löytyy yleensä joku ylivarustautunut pyörönörtti. Jatkosta en tosin lupaa mitään sillä hellettä luvassa ja voi olla että työkalupullon tilalle pitää panna vesipullo. Terveisin Kerranmetsänkeskellejäänytketjunsakatkaissut. Niin, ja muistakaapa kiristää ne ruuvit uusista pyöristä viimeitään muutaman satasen jälkeen, mm. kampien löystymisen vaara vähenee... Kiekkojen suoruus pitäisi myös tarkistaa tai tarkistuttaa uusista pyöristä ennen kuin alkavat vipottaa tai katkoa pinnoja.
Tiistaina 30.6. klo 18:00 (jos ei sada) voitaisiin ajaa vanha Teemun kiekura mutta vähän lyhyemmillä vedoilla. Eli 10 * (1 km veto + 1 km palautus). Lämmittely Riipiläntien päähän josta alkaa varsinaiset vedot niin että kaksi viimeistä ajetaan Hämeenlinnantiellä. Vedot pyritään ajamaan aavistuksen kiristäen ja välit todella kevyesti. Keskinopeus asettunee 30-32 km/h tienoille joten ryhmä pitäisi pysyä aika hyvin kasassa vetojen kovuudesta riippumatta.
Harkitsen kovasti mukaantuloa. Tuutko Peter autolla? Jos näin niin yritän pummata paluukyytiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Peter