Ooon yrittänyt asentaa puhelimeen Facebookkia... jo kolme kuukautta mennyt
Printable View
Ooon yrittänyt asentaa puhelimeen Facebookkia... jo kolme kuukautta mennyt
Vaihdoin takajarrupalat peruspyörään (Trek 7.9). Olivatkin jo entiset.
Vaihdoin kaverin Yosemiteen uuden ketjun. Alkujaankin yksi lenkki ei liikkunut kunnolla. Viimein ketju vääntyi tuosta kohdasta spiraalille, tavalla jota en ole ennen nähnyt. Nyt uudella ketjulla on kuulemma parempi kuin koskaan ennen:)
Anteeksi, ei nyt löytynyt mitä yritit säätää, muttet onnistunut-topikkia. Koitin taas siirrellä etuvaihtajahirvitystä. Eipä onnistunut. Pitänee jättää ammattilaiselle tuo hienosäätö.
Kokeillaanpas taas. Vaijeri irti, pari naksua auki säätövaraksi. Tarkistetaan vaihtajan korkeus ja kulma. 1-3 mm etäisyyttä suurimmalla rattaalla lähimpään vaihtajan kohtaan. Uloin vaihtajan tasainen reuna samansuuntainen rattaiden kanssa. Jos ei ole, niin avataan kiinnitystä ja vaihdetaan paikkaa. Sitten takaa isoin ratas ja alaraja kohdalleen: 0,5 mm häkin etäisyys ketjuun ja/tai siten, ettei ihan hankaa. Tämän jälkeen alarajaan ei enää pidä koskea. Tämä on tärkeää: ei pidä, eikä tarvitse, enää koskea, ellei halua ottaa säätöprosessia alusta. Sitten vaijeri kiinni ei mitenkään kovalla voimalla, koska sitä saa kiristettyä sillä säätöhanikalla tarvittaessa. Säädetään kireys kuten edellä (paitsi tällä kertaa rajoitinruuvin sijaan vaijerin kireyden hienosäätöhanikalla) niin, että vaihtaa isommalle rattaalle ja että ei hankaa, kun takana on suurin ratas (tai kunhan ei ainakaan toiseksi suurimmalla, koska enemmän ristiin ei pitäisi edes laittaa). Sitten isoin eturatas ja säädetään yläraja samoin kuin edellä, että ei ihan osu. Jos ylärajan säädöllä ei tunnu olevansa vaikutusta, ei tunnu riittävän vara, niin vaijeri on liian kireällä ja sitä pitää löysätä. Valmis. Ideana tässä on tehdä tämä vaihe vaiheelta oikein, eikä arpoa sinne tänne. Silloin se menee yleensä helposti ja kerrasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
^
Pitää yrittää uudestaan vaikka huomenna. Alkaa olla aika valmistautua henkisesti juoksemaan taas yö ulkona koiran kanssa.
Hiisinkulasta asensin ketjunkiristimen huitsin**ttuun ja säädin takakiekon takaisin. Ach, mikä ihana hiljaisuus myös polkiessa :)
Maantiejopoon uusi etuvaihtaja ja sen vaijeri. Olipas tuo vaijerin pujotuskin syvältä oleva homma tuollaiseen STI-kahvaan. Taisi kyllä olla turhaa hommaa kun ei tuolla oikein jaksa ajaa.
Aurinko paisteli eilen mukavasti parvekkeelle ja ajattelin siinä jarrupalojen kunnon tarkistella. Sainkin ensimmäisen palan irti ja eikös siinä samassa mutteri ja prikka iloisesti kilisten pudonnut parvekkeelta alas pusikkoon. No onneksi löytyivät helposti vaan kirvoja tarttui matkaan aika tuhottomasti kun osia piti puskista ryömiä. Nostin fillarin olohuoneeseen ja tein loput toimet siellä. Onnistuinpa vielä palaa takaisin laittaessani samaan ruuvin väärille kierteille. Aikani hikoiltuani ja manailtuni että olen minä varmaan aika paha ihminen kun minua nyt näin kiusataan sainkin yllättäen kierteet kohdilleen taas. Tuli sitten samalla säädettyä jarrut ja aamun työmatkan perusteella tuntuisivat toimivan hyvin.
XO1 takavaihtajaan asensin uuden häkin vanhan vääntyneen tilalle ja takavaihtajalle vetäsin myös uuden vaijerin.
Maantiepyörästä satulan säätöä lenkin jälkeen, kun ei tunnu tuo uudenmallinen SLR asettuvan perseeseen nähden oikeaan asentoon sitten millään :(
Otin ratassuojan pois ja asensin single-ratas mutterit ja ruuvit
Putsasin ja huolsin kolme pyörää. Ihmeellisesti työmatkutinkin kulkee, kun rapsuttelee pari kiloa pskaa pois takavaihtajan rissoista ja pumppaa kumeihin ilmaa.
Asensin tosi tyylikkään ja äärimmäisen helpon tubeless teippauksen vanteelle Joe'silla. Leppoisaa illanvietettä.
Oisko jollain peukkuja lainax? Omat on vähän poppaa tavaraa.
Nysväsin läskipyörän hiilikiekoista keltaiset teipit pois ja korvasin ne stealth-mustilla heijastinteipeillä 👍
Ilta meni mukavasti polkimia huoltaessa, kun kumpikin naksui, vaan eipä naksu enää. Takanapakin sai uutta rasvaa sisäänsä, kun rahisi, ja hupsista, sekin ongelma hävisi.
Ja nyt sitte perhana meni rattaanpultti poikki. Sain onneksi torxin hakattua siihen tynkään ja kirrettyä poies.
Vaihdoin läskiin takapakan ja ketjun. Samalla uunitin ja hioin takajarrupalat.
Hyvittelin Trekille parin viimeviikon väsyneen sekopäistä kaltoinkohtelua ja putsasin huolella rattaat, pakan, vaihtajat, ketjut, jarrulevyt ja kiillottelin muutenkin sitä iskukuntoon.
http://i852.photobucket.com/albums/a...FBCC783C62.jpg
http://i852.photobucket.com/albums/a...9B72654F67.jpg
Topfieldin crc1400 tikipoksin kanavahakua antennitöitten jäljiltä piti suorittaa uudelleen .. Eikä mennyt kuin strömsössä :( .. ei aikonut suosikkilistan teosta tulla kettujakaan. Tunti meni tapellessa ja manuaalia lukiessa , josta ei loppujen lopuks ollut oikeen mitään iloa vaan kantapään kautta sain listaa käyttöön ja turhat kanavat pois näkymästä .. Nyt nukkumaan :o
läskin voimansiirtohommeleita piti tekemän .. Uusi eturatas 36t -> 30t sekä uus ketju. Jäi vaiheeseen, kun ei ollut sopivaa työkalua kampien irroitukseen .. Ketju on nyt kuitenkin alustavasti lyhennettynä ja osat irrallaan. se oikea työkalu nyt pitää vaan löytää
Asensin voitelua ketjuihin ja Hopen ohjauslaakeriin uuden alalaakerin, yläpuolinen vaikutti olevan ihan toimiva vielä.
Vaihdoin aamulla ennen porukkalenkkiä vihdoin Duranot parmmin rullaaviin ja kevyempiin renkaisiin.
Ei huvittanut enää elvistellä eikä jäädä ainakaan kalustotasoituksen vuoksi silloin kun vauhti kipuaa alamäissä päälle neljänviiden. Tosin muistin väärin eikä varastossa ollutkaan viime kesänä hankittuja käyttämättömiä renkaita, joten piti laittaa alle kulunut Ultremo + Ultremo DD -yhdistelmä.
Tarkoitus oli parantaa kyytiä ja ajomukavuutta myös lateksisisureilla, mutta toinen osoittautui heti pumpatessa venttiiliin juuresta vuotavaksi ja toiseen ilmestyi pamahtaen sellainen nuppineulan pään kokoinen reikä juuri kun pääsin seitsemään bariin. (Pieneksi onneksi olin hommissa ulkosilla ja seisoin kutakuinkin suorana enkä kumartuneena korva pamahdukseen päin.)
Vaan lenkille kyllä ehdin ja paremmaltahan se meno ainakin tuntui...
Takavaihtajan vaijerin ja haaveilin di2 asentamisesta :)
Roketti Ronit vaihtui alle.
Nineriin lainaksi haipallin karpooniHaven tanko (siihen se kumminkin jää ja haipalliin täytyy hankkia joku uus) kokeeksi.
Fatbikeen vaihdoin äsken flattipolkimien tilalle Shimano PD-M520 -lukkopolkimet .. Vaikka talvella nuo flatit tuntuikin osin hyvältä idealta niin ei kesäpolulla oikeen jalka pysy ilman lukkoa polkimilla, kun niihin on muissa pyörissä tottunut.. :o
Käänsin takakiekon.
Asemapyörän takavanteeseen uuden pinnan katkenneen tilalle.
Just, Nomadista siirty Next haipalliin ja Kemiztiltä takavarikoitu Azonic meni nomadiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Kyä ny o Karpoonia ohjaamoissa 👍Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Maantiepyörään uusi Ritcheyn satulatolppa.
SID XX:ään 120mm ilmaruoto 110mm tilalle, Cruzin vakio-headsetin tilalle Works Componentsin -1° "aheadset". 1,5" alakuppi lähti hyvin irti 1 1/8":n irrotustyökalulla, kun levitin sitä väkivalloin hakkaamalla hylsyn sen sisään.
Vanhasta Superlightin-lutkusta tuli astetta aggressiivisempi Tahko silmalläpitäen [emoji41]
Ja se tunne, kun huomaat että asensit alajalat väärin päin liukuputkiin... [emoji16] Näköjään onnistuu ihan helposti.
Asensin vaimon ensi talven työmatka 27,5:een lokarit+seisontajalan. Sitä ennen omaan vaihdoin omaan cycloon ketjujen pikalinkin tilalle niitin. Olin muutama viikko sitten uusinut koko voimansiirron (kasetti, eturattaat, ketju, rissat), mutta liitin ketjun nuukuuksissani (tai pikemminkin ajattelemattomuuttani) vanhalla "multiple use"-pikaliitimellä. Ihmettelin viikkojen ajan epäsäännöllistä naksuntaa ja eilen ohimennen kävin Toni&Toni:ssa kysymässä neuvoa. Syy löytyi heti tuosta vanhasta pikaliittimestä. Minulle myös kerrottiin, ettei Shimanon ketjun kanssa pitäis käyttää pikaliittimiä.
Cerveloon taakse uusi kumi, Continental GP 4000S II 23mm .. Toistoks meinas mennä, kun eka sisuri räjähti pumpatessa :o Onneks latekseja oli loota varalla
Kännyyn salama appsin. Lupasi antaa ilmoituksen jos on lähiseudulla ukkosta liikkeellä niin saa vaikka lenkillä ollessa tiedon sopivan aikaiseen.
Maantiepyörään asentelin nopeus- ja kadenssianturit.
Semmoisen siirrettävän vaatetelineen kasasin, vieläpä ihan ilman asennusohjetta.
Joku oli hylännyt oman ilmeisesti Lidlistä ostamansa purettuna ja pakkauksessaan taloyhtiön jätekatokseen. Dyykkati minussa tietenkin heräsi ja ajattelin sille löytyvän käyttöä henkilökohtaisessa pyöräkellarissani.
Vaihdoin Roven wtb satulan vanhaan tunturin geeli satulaan. Oon antanut wtb:lle mahdollisuuden osoittautua hyväksi pari tuhatta kilometriä mutta kun ei niin ei. On pitänyt ostaa selle Italia (ainut oikea) mutta kun on jäänyt niin menköön nyt tuolla väliaikaisella...
Maantiepyörään asentelin uudet kiekot ja renkaat..