Tunturi eMax

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ambleo

Itselläni emaxissa oli täälläkin kuvattua rutinaa polkiessa. Joka polkaisulla kuului ikäänkuin nak-nak-nak ääntä. Oli moottori päällä tai ei. Huollossa kiristelivät kampia ja spideria ja ei sen jälkeen ole ollut ko. ongelmaa.
Vastaisuuden varalle ajattelin hommata työkalun spiderin kiristämiseen. Lukitusmutterin halkaisija on omassa pyörässä 43,5-44 mm. Onko jollain samanlainen mutteri vai tässä videossa mainittu 54 mm mihin sopisi Parktoolin LRT-2 työkalu? https://www.youtube.com/watch?v=hvGnoxunzlE Cyclus toolilla on näköjään EP8 moottorille sopiva työkalu. https://www.ebikeparts.fi/epages/ebi...oducts/7202786

Mietin vaan että vaihteleeko mutterin koot sen mukaan mitä kasatessa sattuu löytymään...

---

Just ostettuin tuo Park Toolin LRT-2:tä vastaava Shimanon Tl-FC39 työkalu. Ei passannut. Koska halkaisija juuri liian iso. Oletan, että sopii muihin pyöriin missä EP8, mutta ei Tunturi Emaxiin ainakaan. Tuo mainitsemasi työkalu ilmeisesti käy, ja myös Parktoolin BBT-69.4. Sellainen tuli itselle tilattua. Jospa sopii, oli ainakin edullisempi.



Tietääkö joku muuten, onko paha homma ottaa pois tuo tehdasasennusvalo? En tarvitse sitä mihinkään, eikä ole suunnitelmissa ostaa tilalle tehokkaampaakaan eli joutais pois johtoineen päivineen. Eli lamppu irti, ilmeisesti moottorin koppa auki, liitin irti ja vetää johdon pois rungon sisästä vai mitenkä? Eivät taida takuuhuolloissa suuttua kyseisestä toimenpiteestä? ????

Oletteko päivitelleet täysjoustoon takaiskaria,10v tilalle 12vaihteista?
Tuli tuollainen laitettua,on kyllä hienon tuntuinen peli.
Nyt kun on satulan,stemmin ja polkimet näin alkuun vaihtanut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Emelita

Just ostettuin tuo Park Toolin LRT-2:tä vastaava Shimanon Tl-FC39 työkalu. Ei passannut. Koska halkaisija juuri liian iso. Oletan, että sopii muihin pyöriin missä EP8, mutta ei Tunturi Emaxiin ainakaan. Tuo mainitsemasi työkalu ilmeisesti käy, ja myös Parktoolin BBT-69.4. Sellainen tuli itselle tilattua. Jospa sopii, oli ainakin edullisempi.



Tietääkö joku muuten, onko paha homma ottaa pois tuo tehdasasennusvalo? En tarvitse sitä mihinkään, eikä ole suunnitelmissa ostaa tilalle tehokkaampaakaan eli joutais pois johtoineen päivineen. Eli lamppu irti, ilmeisesti moottorin koppa auki, liitin irti ja vetää johdon pois rungon sisästä vai mitenkä? Eivät taida takuuhuolloissa suuttua kyseisestä toimenpiteestä? ????

---

Kävikö tuo Parktoolin BBT-69.4 avain E-Maxin keskiöön?itellä 22 vuosimalli ja varmaan sama paikka löysällä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jucci

Kävikö tuo Parktoolin BBT-69.4 avain E-Maxin keskiöön?itellä 22 vuosimalli ja varmaan sama paikka löysällä.

---

Joo käy, se tulikin hetki sitten postista ja hyvin sopii.

Tuo keskiöavain tulossa postissa.Äkkiseltään ei vaikuttaisi olevan löysällä, ei ainakaan pihdeillä pikkuisella kokeilulla tuntunut.Ongelma mulla se että mitään ylimääräistä ei kuulu kun avustus on poissa, mutta kun avustus päällä ja polkemiseen lopettaa, eturatas pyörähtää siis hieman ja tässä vaiheessa kuuluu naksutus.Polkimet ei siis liiku siinä vaiheessa.Ajoin juuri vuokra pyörällä Rock machine Avalanche 50 jossa sama moottori, tässä ei tuota ääntä kuulunut.Omalla ajettu nyt 350km ja mielestäni tätä ei alussa kuulunut ??

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jucci

Tuo keskiöavain tulossa postissa.Äkkiseltään ei vaikuttaisi olevan löysällä, ei ainakaan pihdeillä pikkuisella kokeilulla tuntunut.Ongelma mulla se että mitään ylimääräistä ei kuulu kun avustus on poissa, mutta kun avustus päällä ja polkemiseen lopettaa, eturatas pyörähtää siis hieman ja tässä vaiheessa kuuluu naksutus.Polkimet ei siis liiku siinä vaiheessa.Ajoin juuri vuokra pyörällä Rock machine Avalanche 50 jossa sama moottori, tässä ei tuota ääntä kuulunut.Omalla ajettu nyt 350km ja mielestäni tätä ei alussa kuulunut ??

---

Kohtuu uusi pyörä siis kyseessä? Mitäs jos voisi vaan liikkeeseen, josta pyörä on hankittu ja antaa heidän etsiä vika? Takuuta varmastikin vielä jäljellä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ambleo

Itselläni emaxissa oli täälläkin kuvattua rutinaa polkiessa. Joka polkaisulla kuului ikäänkuin nak-nak-nak ääntä. Oli moottori päällä tai ei. Huollossa kiristelivät kampia ja spideria ja ei sen jälkeen ole ollut ko. ongelmaa.
Vastaisuuden varalle ajattelin hommata työkalun spiderin kiristämiseen. Lukitusmutterin halkaisija on omassa pyörässä 43,5-44 mm. Onko jollain samanlainen mutteri vai tässä videossa mainittu 54 mm mihin sopisi Parktoolin LRT-2 työkalu? https://www.youtube.com/watch?v=hvGnoxunzlE Cyclus toolilla on näköjään EP8 moottorille sopiva työkalu. https://www.ebikeparts.fi/epages/ebi...oducts/7202786

Mietin vaan että vaihteleeko mutterin koot sen mukaan mitä kasatessa sattuu löytymään...

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JohnnyBuzz

Kohtuu uusi pyörä siis kyseessä? Mitäs jos voisi vaan liikkeeseen, josta pyörä on hankittu ja antaa heidän etsiä vika? Takuuta varmastikin vielä jäljellä?

---

Kyllä takuun alainen on, mutta liike josta ostin on toisella puolen Suomea.Pitää kysellä heidän kanssa mitä tehdään.Kokeilen nyt vielä tuon siiderin mutterin kiristää kun saan avaimen siihen.

Mulla siis tällainen ääni, tuossa videolla kuuluva naksaus kun polkemisen lopettaa, ääni siis kuuluu kun moottori pyöräyttää eturatasta hieman polkemisen loputtua.Ääntä ei siis kuulu ku ei ole avustus käytössä.Spiderin mutteri on momentissa ja
kammet kanssa.https://youtube.com/shorts/7AGlZGg74TI?feature=share

Huollossa sanottiin että kammet tulee olla suositeltua momenttia lujemmin kiinni

Eikö tuo ole vain siitä kun sähköt sammuu, eli avustus lakkaa kokonaan? Silloin välykset klikkaa toiseen suuntaan.

Paljon teillä on ketjun vaihtoväli?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tiku77

Paljon teillä on ketjun vaihtoväli?

---

Itsellä on tapana kierrättää kaksia tai kolmia ketjuja, nyt kierrolla on kahdet ketjut. Ajotyyli on luomupyörää vastaava eli samalla kadenssilla kuin luomupyörässä eli kahdeksankympin molemmin puolin. Avustustaso pääasiassa eco, joskus trail, turbolla ei juuri koskaan. Maasto melko tasaista. Ketjuja siivoan ja öljyän säännöllisesti.

Nyt mittasin molemmat ketjut, kun toisilla oli ajettu 1100km a toisilla 1200km. Venymä alkaa olla molemmissa 0.5% luokkaa, ehkä vähän alle. Eli noin 1500 voisi näillä päästä, tällä ajotyylillä ja näillä huoltotottumuksilla. Ketjuina Shimanon Deore tason ketjut.

Alussa meni alle 500 km matkalla alkuperäinen ketju sellaiseen kuntoon että pakkakin meni vaihtoon. Nyt on Shimanon teräspakka ja Sram XX1 ketju joka on vahattu. Pari tonnia tuolla yhdistelmällä nyt ajanut, enkä saa 0,5% tulkkia vieläkään uppoamaan.

Monet tuntuvat vaihtavan voimansiirron välityksiä pidemmän suuntaan esimerkiksi eturatasta suurentamalla. Itse menin päinvastaiseen suuntaan, kun tuntui, että ryömintävaihde puuttui 10s 11-42 rataspakalla. Vaihdoin tilalle 11s 11-51 ja nyt löytyy myös hidas vaihde, tai oikeastaan kaksi, sillä toiseksi suurin rataskin on 45 hampainen. Katsotaan, kun saadaan "isoa kumia" alle ja lumikelit, että mihin kykenee.

Monellako on Emaxissa Vee Tire Snowshoe 2XL myös takarenkaana? Kuinka tiukka tuo sovitus oikeasti on? Olisiko jollakin kuvaa omasta pyörästä ko. renkailla?

^Tämän kuvan löysin haraldin postauksesta, mutta olisko kellään kuvaa satulaputken ja chainstayn/seatstayn alueelta? Onko harald tuo sinun pyöräsi aivan ensimmäisiä emaxeja vai onko jo notkorunkoversio?

Suoralla yläputkella tämä minun. Jossain oli kuvia notkoputkelliselta jossa 2XL:ät.
https://i.ibb.co/bmXtSvz/20211216-191902.jpg https://i.ibb.co/NKNzZ6m/20211216-191935.jpg https://i.ibb.co/7199KPJ/20211216-194023.jpg

^ensimmäisessä kuvassa näyttää että olis liian liki, läskirengas elää kuitenkin lussupaineilla.

Samaa mieltä, mutta mitään hankaamisia ei tapahtunut.

Kiitos harald kattavasta kuvapläjäyksestä. Kuvista saa hyvän käsityksen sopivuudesta. Tilaa ei tosiaankaan ole liikaa. Ilman sisuria varmaankin asennettu ja 80mm kehälle? Onkohan valkoinen versio ollut samankokoinen mustan kanssa? Runkojen luulisi kuitenkin olevan takahaarukan osalta samankokoisia. Enemmän mietityttää rengasvalmistajan toleranssit ja se, että onko kiekon rihtaus osunut keskelle haarukkaa. Mutta nämä selviävät oikeastaan vain kokeilemalla juuri omaan pyörään.

Tuota valkoisen kumiseoksen rengasta ei taideta myydä enää missään. Mustana näyttäis saavan, mutta seos on ilmeisesti kovempaa

On ilman sisuria, ja 80 mm kehä. Kuvassa ketju on suurimmalla takarattaalla. Tuntuu siltä että tuo Emaxin takahaarukka on suunniteltu tuon renkaan ympärille. Ainoa ongelma oli että fathugger etulokari ei mahtunut Mastodoniin tuon 2XL kanssa. Ei ne nyt niin fantastisia ollut että jäisin kaipaamaan. Se olosuhde missä tuolla pystyy vielä ajamaan on niin marginaalinen että esimerkiksi Johnny 5 renkaalla pärjää yhtä hyvin kun joutuu työntämään koko ajan kuitenkin. Ts ei tuo 2XL mahdollistanut mitään uutta minulle.

Nyt on 2XL renkaita soviteltu täälläkin. Mahtui tosiaan taaksekin kohtuullisesti. Asentamisessa ei mitään ihmeellistä, no nopeusanturi piti irrottaa rengasta takaisin laitettaessa. Nuo ovat nyt vielä sisureilla, että saavat muotoutua rauhassa. Jos joku on eMaxia ostamassa ja pystyy valitsemaan Alexrims ja Sunringle Mulefut välillä, niin Mulefuteissa on ainakin todella asiallisen näköiset tubeless teippaukset valmiina ja hyvä hylly, jossa rengas pysyy.

https://i.ibb.co/MGJB9WD/Tunturi-Emax-2-XL.jpg

Päivitystä tähän eMax + 2XL asiaan. Yllättävän hyvin laite etenee syvemmässäkin hangessa. Nyt kaikki satanut lumi on kevyttä pakkaslunta, joten pitoja löytyy vasta ihan pohjalta. Eturengas lähtee sortamaan jyrkemmissä käännöksissä, mutta tämäkin johtuu luultavasti lumen rakenteesta. Umpihankeen pysähdyksen jälkeen takaisin vauhtiin pääsy vaatii keskittymistä. Monen merkkistä ajojärjestelmää omistaneena ja kokeilleena osaa arvostaa Shimanon sensitiivistä ja luomumaista voiman tuottoa liikkeelle lähdettäessä. Silti takapyörä tahtoo sutaista, mutta jo toisella polkaisulla pitoa näillä renkailla alkaa löytyä. Takarenkaan oikeaan kylkeen on alkanut tulla pientä naarmua. Ilmeisesti ketju kuitenkin hinkkaa joissain olosuhteissa renkaan kylkeen pienimmällä vaihteella.

https://i.ibb.co/cDrF6kv/IMG-7047.jpg

Missäpäin ajelet? Täällä Sipoon suunnilla pääsi neitseellisellä pellolla polkemalla etenemään, mutta tämä oli muutama päivä sitten. Lisää pakkaslunta tulee koko ajan, pitäisi varmaan käydä ajamassa se peltopätkä 2-3 kertaa edes takaisin että saisi jotain pohjia tuohon. Minulla siis Johnny 5 renkaat alla nyt, nuo 2XL ovat jääneet vähälle käytölle kun en oikeastaan keksinyt niissä paljoakaan parempaa noihin Johnnyihin verrattuna, raskaat kuin synti ne ovat.

^Etelä-Pohjanmaalla ajelen. Kuvan tilanteeseen nähden lunta on tullut viitisen senttiä lisää, joten tuolla reitillä tarvittaisiin jo tampattuja polkuja mielekkääseen etenemiseen. Olenkin nyt parina talvena harrastanut pyöräilyä edistävänä alalajina lumikenkäkävelyä. Olen alkutalvesta käynyt tamppaamassa muutaman kilometrin pätkiä, joita pitkin pääsee sitten siirtymään aavistuksen isommille väylille, joissa on sitten jo muutkin kulkeneet.

2XL on Jumbo Jimin ensiasennusrenkaaseen verrattuna todellinen talvirengas. Jumbo Jim puolustaa paikkaansa yleisrenkaana, mutta sen talviominaisuudet ovat kyllä melko surkeat - varsinkin näillä pakkaslumikeleillä. Vetopito on tuplaäxällissä huikea, samoin sivuttaispito varauksin. Rullaavuus on heikon ja surkean välimaastossa. Akkua kuluu ja nappulat rallattaa ;)

Minulla oli takana viime talvena 2XL kumes sisurilla Emaxissa. Sivuttaispito tuolla renkaalla on huono. Nyt koitin asentaa tubeleksena tälle talvelle, niin melkein kaikki ulommat nappulat oli murtunut juurestaan joista ilma pihisi ulos. Sain palautettua takuuna, kun ei ollut antaa uutta tilalle. Ei jää ikävä ko. rengasta.

Tästä on enemmän jutti 2XL-ketjussa, mutta nappulat murtuneet omasta takarenkaasta myös. Piti paikoilla teippailla kasaan käytettynä ostetut ennen kuin pääsi kokeilemaan näitä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tphakala

Ainakin 2022 hankittuun eMaxiin pystyy, itse nimittäin käytän 630W akkua. Kun tarkkaan katsoo, niin telakassa lukee sen malli, siitä selviää käykö isompi akku suoraan.

---

Onkohan isompi akku miten tarkalla mahtua S-koon FullFatiin kaareutuvan yläputken tai iskarin takia?

Jos jollakin on BT-E8016 eli se isompi akku niin voisko mitata kuinka paksu akku on 5 cm päässä kärjestä? 8010 on siinä 7 cm paksu ja S-koon runkoon jää 3 cm väliä.

^En omista BT-E8016 akkua, joten en osaa sanoa, mutta tuolla on melko kattavasti vertailtu ko. akkuja keskenään: https://www.emtb-news.de/forum/threa...016-akku.7839/