Printable View
^ juurikin näin.
Zwift maailma on välillä aika brutaali. Tai ainakin tuntuu siltä. Kaverin kanssa ollaan molemmat normaalipainoisia painoindeksin mukaan, mutta olen häntä n 30kg painavampi, koska olen reilusti pitempi. Reaalimaailmassa Suomen lakeuksilla ei ole ongelma ajaa vauhdikkaampaa lenkkiä hänen kanssaan, mutta Zwiftissä en kyllä pysy pitkään perässä varsinkin jos vähänkään mäkisempi reitti.
Niinkuin tosiaan jo todettiin, niin omien kokemuksien mukaan paino korreloi yllättävänkin usein myös kropan kokkoon, joka lisää ilmanvastusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ccg
Siis itse paino ei tosiaan vaikuta kulkuun mitään, mutta jos kroppa on isompi, niin se vaikuttaa.
Yleensä hyvässä kunnossa olevalla painavammalla kaverilla on kuitenkin myös suurempi teho, eli tämän vuoksi se matala paino ei ole tavoiteltava juttu suomessa.
Kuitenkin saman tehoisilla kavereilla paino korreloi oikeinkin hyvin vauhtiin myös tasamaalla.
Vähän sekavaa, mutta ehkä hiffasit mitä tarkoitan. Ylipaino laskee selvästi nopeutta myös tasamaalla.
Zwiftissä pitää opetella peesaamaan ns. sticky draftin takia. Siinä tulee helposti pidettyä samaa w/kg kuin kaveri, vaikka ei tarvitsisi. Tuo "vähänkään mäkisempi reitti" on sitten eri asia niin Zwiftissä kuin Suomessakin :)
No niin - tuli ajettua 2,7 w/kg teholla tuo Absa kisa ja samantien "Almost C" -> "C" ZP:ssä. Paluuta D:hen ei taida enää olla. Mutta kiva oli huomata että 50 kuskia jäi taakse C:ssä vaikka lähtöastelma kisaan oli 2,49. Jo olisin ajanut ihan laillisesti vielä D:ssä niin olisi diskattu.
Viittasin tuohon zwiftinsiderin jutussa oleviin laskureihin, jossa oli mainittu bikecalculator joka ei edes kysy pituutta sekä kreuzotter joka kyllä huomioi pituuden mutta sen laskenta ei huomioi koon ja asennon merkitystä mielestäni oikein, mutta menee pahasti oftopiciks..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
Zwiftissä huomaa hyvin kuinka avatar hoikistuu kun painoa pudottaa selvästi. Zwiftissä jokin laskennallinen kaava aiheuttaa sen että tuo hoikistuminen vaikuttaa positiivisella tavalla nopeuteen eli tavallaan painon putoaminen osaltaan auttaa vauhdin paranemiseen, siis ainakin Zwiftissä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Mutulla sanoisin, että ainakin B-starteissa on taso noussut tässä koronan aikana. 3,2 w/kg FTP:llä voi olla "vähän" hapokasta.
^
Ne on yllättävän hapokkaita vaikka ftp on 4.0w/kg, ainakin jos meinaa pärjätä. Tällä viittasin siis itseeni.
Minulla ftp 290w/3.4wkg kieppeillä, ja noissa B-kisoissa sijoitun aika lailla keskijoukkoihin. Ei mahdollisuuksia taistella kärkisijoista, enkä niitä toki odotakaan kun on kategorian alakastia. :)
Mutta hyvät kisat aina saanut aikaiseksi tuollakin.
Pitäisi laittaa Zwift Poweriin Zwift ID, mistäköhän tuon saa kun Zwift Com:in oma sivu ei jostain syystä enää aukea?
Ainakin Macista ja ilmeisesti myös Windowsista löytyy seuraavanlaisesti, Dokumentit->Zwift->CP, CP kansiossa on tiedosto jossa lukee user jonka jatkeena ID numero, esim user12345.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 30 hampainen
Samalla teholla painavampi kuski on hitaampi sekä zwiftissä että ulkona sekä mäessä että tasasella.
Nyanssimpi keskustelu tässä on että onko toi vaikutus sama vai eri zwift vs tosimaailma.
Näyttäis siltä että tasasella tiellä zwift antaa painolle enemmän vaikutusta kun mitä ulkona nähdään.
Hommasta tekee monimutkasen se, ettei painon vaikuitus vauhtiin tasasella ole kovin suoraviivanen. Todennäkösesti vaikutus on enimmäkseen sitä kautta että panavampi kuski aiheuttaa enemmän ilmanvastusta. Painavammat on varmaan kesimäärin pidempiä ja leveempiä, mutta vaikka maha vaikuttaa vähemmän kun hartiat ja ajoasennolla on myös iso merkitys.
Jotkut on tuota tutkinut tosimaailmassa ja tullut siihen tullut siihen tulokseen että painon vaikutus vauhtiin tasasella on keskimäärin muotoa w/kg^0.32. Toikin on tosin vaan keskimäärin eikä kerro paljoakaan yksittäistapauksista.
Tähän mennessä kuitenkin kaikki merkit viittaa siihen että zwift suosii keveitä tosimaailmaa enemmän tasasella tiellä.
Tosimaailmassakin se ero tulee vasta kovaa ajaessa. Tuossa se syy zwift vs normi maailma varmasti onkin. Zwiftissä pääset +40km/h mutta ulkona et.
Kiitos tiedosta, tätä en olisi itse ikinä löytänyt. Nyt tiedän ID numeron. En numerosta huolimatta onnistunut viimeistelemään kirjautumista Zwift Poweriin, on kyllä vaikeaksi tehty. Yritin rekisteröityäkkin uudelleen mutta ei onnistu sekään kun nimi on jo käytössä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
Pitäisi kai harjoitella sprinttejä ja varsinkin väsyneenä sprinttausta jos haluaisi pärjätä Zwift kisoissa. Olin pitkään tasan 4w/kg kun vielä B kategoriassa, pysyin yleensä kärkijoukossa maaliin mutta loppusprintissä usein viimeinen. A-kisoja en oo vielä viitsinyt koittaa.
Luulisin että toi on aika yleinen ongelma. Siis että B:ssä pitää vetää aika lähelle sitä 4w/kg koko matka että pysyy kärjessä ja sitten ei oo enää jalkaa kauheesti nostaa lopussa. Tietty sit vielä näkee kaikki ne jotka menee lopussa ohi muttei niitä jotka jää taakse.
Joskus aikanaan ajoin kolme varttia 3.98w/kg vaan nähdäkseni muiden karkaavan horisonttiin loppusuoralla. Ei siinä oikein mitään mahda kun kunnon nosto laittaa heti A:han.
Ehkä tossa just auttais olla painavampi niin pysyis alle 4w/kg isommilla wateilla ja vaikka zwift suosii keveitä niin silti olis enemmän etua wateista sprintissä.
Ainakin yksi homma pitää tehdä Zwiftin kautta. Eli pitää kirjautua Zwift.comiin ja sieltä löytää kohta connections josta löytyy Zwiftpower ja ilmeisesti sinulla näkyy Zwiftpowerin kohdalla opt-in. Tuota klikkaat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 30 hampainen
^Tuolle sivulle pääsin ohjeen kautta ja se on aktivoitu. Ei vaan onnistu. Aikaa olen käyttänyt nyt niin paljon että luovutan.
En nyt muista kaikkia yksityiskohtia tarkkaan mitenkä Zwiftpowerin aktivointi eteni, ei tuosta mitään sähköpostia tullut josta pitää aktivointi vielä vahvistaa?.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 30 hampainen
Ei tullut sähköpostia, tämä teksti on ja pysyy Please update your Zwift ID on the connection page to complete registration.
Ohjeissa on että Zwiftiin pitää sukunimi vielä päivittää tyyliin Meikaläinen12345 eli sukunimen perään ID. Sitten odottaa hetken ja menee Zwiftpoweriin ja valitsee connect my account ja hyväksyy kaikki käyttötiedot yms. Kun rekisteröinti on onnistunut voi tuon numerosarjan poistaa. Ei heitetä vielä kirvestä kaivoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 30 hampainen
^Kirjautuminen suoritettu loppuun, ei olisi onnistunut ikinä ilman apuja joten kiitoksia.
Kun tää Zwift-maailma antaa niin paljon dataa niin kannattaa tutkia niitten podium-kuskien käppyrät - usein löytyy avoin Strava-linkki ja siellä voi zoomata esim viimeiset 5 min.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huoleton
Uskoisin että tavoitteellinen voi löytää ihan uusia ahaa-elämyksiä tästä datasta ja voi jopa etukäteen korvamerkitä pahimmat vastustajat ja peesata niiden ajoa. Luultavasti mitalistien wkg on aina hyvin lähellä kategorioiden yläraja-arvoja tai sitten kavereita joilla kova hetkellinen tuotto.
Ei mittään, hyvä että hoitui.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 30 hampainen
Näin lihavana sanoisin, että kyllä auttaa. FTP on mulla joku 330-340, mutta w/kg pysyy alle 4. Jos on tasamaan kisa, niin voi ajella suht rennosti porukan mukana ja joskus ajan pari kisaa putkeen, niin tulee hyvä 2 x XX tempotreeni. Jos on yhtään pidempää mäkeä, niin sitten tuleekin noutaja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huoleton
Tostahan saadaan ihan uudenlainen tilanne kun pitäis nostaa sekä painoa että tehoa yhtä aikaa samassa suhteessa. Ei oo ihan helppoa tossa 4w/kg tilanteessa jos ei satu oleen enää lihastenkasvuiässä.
Syödyt kalorit katoaa jo ylläpitävään harjotteluun ja kuntoa nostaessa miinuskalorit uhkaa saman tien.
Pari litraa vettä ennen punnitusta?
Hymiöt ei näemmä toimi mutta huumoria siis tarkotin.
Zwift päätti tiltata Mont Ventoux’lta alas laskettelun yhteydessä. Jäi kahdeksan kilometriä laskettelua tallentumatta, mutta onneksi tuon nousun sekä laskuosuuden alun sisältämän fit-tiedoston sai kaivettua esiin ja vietyä Garmin Connectiin. :) onko muilla PC-käyttäjillä ollut samankaltaisia tilttausongelmia?
Ei varsinaista tilttiä, mutta tänään oli aika paljon offline-ongelmaa eli softa ei löytänyt muita kuskeja, tai löysi vain osasta Watopian reittejä. Sitten välillä hetkeksi kuskeja tuli, hetkeksi. Myöskään chat ei toiminut kuin ajoittain. Tuolla pihamökissä nettiyhteys oli sillä hetkellä 98/40 (DL/UL) Mbps ja selain toimi moitteettomasti.
Ajon lopussa tänään ei tallentunu stravaan vaan jäi pyöriin niin että piti pakkolopettaa. Muut kuskit näytti ajossa normaalilta.
Muuten ollu nyt lähipäivinä ongelmia BT laitteiden kanssa sekä mäkillä että pcllä. Melkein harmituksen puolelle vetää välillä niin että saatan vaihtaa anttiin kokonaan pian. Toisaalta alkaa oleen sisäkausi pian paketissa.
Eilen oli myös offline ongelmaa. Olin eilen kahdessa ryhmäajossa mukana, toinen alkoi 5min siitä kun ensimmäinen loppui. Ensimmäinen ajo tallentui Zwiftiin niin kuin pitääkin mutta jälkimmäinen ei. Jälkimmäisestä ei näkynyt dataa Zwiftissä eikä myöskään ketä oli antanut peukkuja. Jälkimmäisen ajon sain sentään tietokoneelta Stravaan.
Sent from my iPad using Tapatalk
En tiedä johtuuko zwiftistä vai trainerista (Tacx Flux S), mutta maanantaina traineri ei nostanut tehoa enää viimeiseen vetoon erg-moodissa, vaan jäi vastus pyörimään siihen palautuksen tasolle. Virtapiuhan irrotus ja uudelleen yhdistys, niin toimi taas ihan normaalisti. Ei nyt kaatanut maailmaa, mutta ärsyttävää kuitenkin.
Muutenkin tuntuu, että toi vastuksen säädössä oleva viive vaihtelee aika paljon. Yleensä menee pari sekuntia, että asettuu, mutta välillä menee kymmenenkin sekuntia. Pidemmissä vedoissa ei niin väliä, mutta mikrointervalleissa (esim. 40/20 s) menee aika hapokkaaksi, jos palautuksesta jää yhtäkkiä puuttumaan puolet trainerin hidastelun takia.
Noissa just on trainereissa eroja. Tosin myös zwift on säädetty ergin kanssa paljon smoothimmaksi, mitä trainerroad. Omasta mielestäni on/off intervallien teho saisi tulla viiveettä. Zwiftin hidas tehojen nosto on ärsyttävää.
Oma Drivo 2 traineri on myös välillä seonnut Zwiftissä erg tilassa. Varsinkin alhaisella palauttavalla osuudella Zwift on näyttänyt kadenssiksi puolet alhaisempaa lukemaa kuin mitä oikeasti on, tuo yleensä esiintyy sellaisena ilmiönä kuin vastusyksikkö olisi pudonnut pelistä pois eli vaste kevenee täysin. Yleensä tilanne on palautunut kun olen lakannut hetkeksi polkematta ja alkanut uudestaa keräämään kierroksia. Välillä tulee mieleen onko Drivo 2 ylimitoitettu eikä näin pysy kontrollissa alhaisilla teholukemilla.
Zwift tiputtaa erg moodin herkästi pois, jos alueella ei pystytä. Jos ajat vedot isolla rattaalla, niin palauttelujakson aikana tarvittavia pieniä tehoja isolla kadenssilla trainerista ei irtoa.
Minulla on lähes poikkeuksetta erg-tilassa pienin eturatas ja joko 4:s tai 5:s takaratas käytössä eli teoriassa pitäisi ongelmitta toimia pienillä tehoilla. Hyvin on toiminut myös jollain 600W lyhyellä spurtillakin erg-tilassa.
Sent from my iPad using Tapatalk
14 päivä eli FTP-päivä. Se on nyt ajettu, ja pitkä. Enää en lähde testeihin pelleilemään ja kaksi päivää olen valmistautunut. Toisspäivänä ajoin pk-ta ja eilen oli välipäivä. Kaksi päivää olen myös syönnyt hiilareita varmasti riittävästi. Takana 9h yöunet. Ennen kuin lähdin ajamaan niin mietin hetken että olenko varmasti siinä kunnossa että pystyn ajamaan, täällä kun on vähän oltu huolissaan niin olen itsekkin ruvennut pelkäämään kannenetiivisteen palamista ym. Nyt ei niin käynyt.
Testiin joka siis oli Zwiftin pitkä. Asetukset olivat ennallaan että vanhat tulokset pysyvät vertailukelpoisina. 20 min vapaaseen ajoon otin tähtäimeen 250 ja 253 oli keskiwatit pitkään. Puolen välin jälkeen mittaritehot pyörivät 260-280 ja ajattelin että on sitten varaa himmailla viimeiset 5 min. Näin ei tarvinnut tehdä, jaksoin hyvin loppuun. Lopulliset keskiwatit taisivat olla 258.
Yllätys, uusi FTP 245! Nyt voisi varmaan pitää lepoviikon :) Garmin antoi uudeksi FTP:ksi 246. Talven tavoite tehojen suhteen saavutettu etuajassa ja yläkanttiin.
lis. Tämä piti laittaa tuonne ftp ketjuun mutta sama kai se vaikika on tässä, Zwiftiä kun voi tästä syyttää. Ihan paras.
FTP-testit saavat odottaa, kun odottelen koronatestin tuloksia. Keuhkot ovat olleet kipeän tuntuiset pari päivää ja yskä on vaivannut. Tänään kävin testeissä. Jos ei koronaa, niin seuraava vaihtoehto on sitten keuhkoputken tulehdus. Oli mitä oli, niin pakollista Zwiftaus-taukoa tässä on viikonloppuna nyt vietetty.
Lainaan itseäni, nyt sai rypistettyä AdZn alle tuntiin (58.34) Tour of Fire and Ice-reitin päätteeksi 275w ja 150bpm sykkeillä, eli ei nyt ihan punarajalle tarvinnut puristaa. Jännitystä aiheuttanut bugi oli kun nettiyhteys pätkäisi kesken kaiken ja sai jännittää loppuun saakka että rekisteröityykö aika ollenkaan, onneksi jäi muistiin. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti zoned
Etappi ystävien tiedoksi että Zwiftissä alkaa 29.3 Tour of Watopia joka sisältää 5 etappia, ja kuten Tour of Zwiftissä jokainen etappi sisältää vaihtoehtoisen etappireitin.
Zwiftissä ajanut muutaman kerran VO2 40/20 harjoituksen, joka on aika kevyt jos FTP-asetus on oikea. Saa kyllä laittaa prosentit tappiin tai melkein, vaikka FTP on nyt ramp-testillä määritelty eli yläkanttiin, että alkaa kunnolla ottamaan hengityksen päälle.
Sitten taas toinen harjoitus, Anaerobic capacity into VO2 on toisesta ääripäästä, en pääse läpi vaikka tiputtaa prosentit minimiin eli 90:een.
Tuntuu että vähän arpomalla noita tehdään kun samantyyppisen reenin taso voi noin paljon heittää. Saattaa vaan äkkinäistä harhauttaa kun tuntuma ei ole 'oikea'.