Haipallista Kinesiksen IX Nineriin On Onen tilalle ja Reba haipalliin.
Printable View
Haipallista Kinesiksen IX Nineriin On Onen tilalle ja Reba haipalliin.
Ketjut vaihdoin, kahteenkin kertaan kun tuli tuhrittua eka yritys. Tänään toivottavasti lenkille
Laitoin Long Haul Truckeriin 203 millisen etulevyn. Nyt on sekä jarrutehoa että hätätilanteessa pitsalautanen.
Muutenkin kuukausien säädön jälkeen retkipyörät alkaa olla valmiit kesän koitosta varten. Harmillisena juttuna tyttöystävän hyvin pieneen runkoon ei mahdu kahta vesipulloa yhtä aikaa. Pitänee laittaa toinen pullo laukkuun
Eikö joku tällänen passais teille: https://www.alpkit.com/products/stem-cellLainaus:
Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso
Etuhaarukan 1,5 päivän kevyt keväthuolto :) Jos ajalla mitattaisiin, niin tuli tosi hyvä. Nyt vielä kuitenkin jännitän, että kestääkö ilma ja että toimiiko varmasti kunnolla ihan ajaessakin.
Juu toi olis aivan loistava itseasiassa. Harmi vaan et lähtö on tos muutaman päivän päästä niin vaikka tänään tilais ni ei kerkiäis perille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Jos toisen pullon pitäminen takalaukussa muuttuu sietämättömäksi niin katselemma ratkaisua Euroopan pyöräkaupoista.
^Apiduralla on vastaava ja he ainakin mainostaa käyttävänsä express toimitusta:
"
To offer the best service, all shipments are sent by express courier from our warehouse in the UK. Delivery times for common destinations are as follows.
European Union: 1-3 days
"
Hyvällä tuurilla tilaat heti niin olis perjantaina perillä?
Mittailin, niin apiduraan ei mahdu 1.2 litranen Klean Kanteen.
Ongelma tyttöystävän pyörässä siis on se, että molempien pullojen ollessa telineissään, viistoputkessa oleva pullo lepää satulaputkessa olevaa pulloa vasten. Asfaltilla ei ongelma, mutta isommissa töyssyissä herää huoli, lommoontuuko satulaputken puteli, koska kontaktipinta on aika pieni ja pullot painavat aika paljon. Väsäsin satulaputken pulloon nyt suojan, joka levittää viistoputken pullon iskuenerkiaa niin, ettei lommoontumisen pitäisi olla mahdollista. Nyt onelma vaan on, että viistoputken pullo on telineessään huolettavan korkealla.
Eli seuraavaksi koitan metsästää Turun seudulta Salsa Anything -häkin, jolla pullon saa tuettua kunnolla vähän korkeammallakin sijainnilla.
Vaihdoin Nineriin X0 kammet, 34 piikkisellä XX1 rattaalla, vähän sopivampi välitys TMThen.
Asensin satulatolpan clamppiin uuden M5-pultin lenkillä katkenneen tilalle.
Pitää näköjään noitakin jemmata lenkkivarusteisiin.
Kikkailusykkeliin vähän päivitystä.
3x9->1x9. Saas nähdä tuleeko joskus olemaan 1x10 tai "jopa" 1x11.
Hyväilin hartaasti rasvat GB:n satulaan samalla olutta siemaillen.
Langattoman sigman, nopeus- ja kadenssiantureineen.
Raran Crestille taakse, osittain. Istuu niin tiukasti, etten taida saada riittävästi aseteltua, että jalkapumpulla nousisi. Odottakoon huomiseen kompressoria.
Jestas, minkäväristä litkua oli. Puoli vuotta seissyt, ei klimppejä, mutta väri aika päräyttävä.
Snowshoet säädin pois litestä ja asensin tilalle ground controlit. Kumi isoni kiitettävästi ja pikkutestin perusteella tykkään. Kunhan vaan paineet saa hierottua kohdalleen.
Naineriin laina nextin tilalle oma thomsoni.
(kiitoksia kemiztizille lainasta, ne clampin painaumat tasottuu kuidusta ajan kanssa)
Talvikengistä klossit suvilipsuttimiin. Josko se ei enää tälle talvelle lunta.
Auton käytin ilmastoinnin huoltokoneessa kiinni. Eipä siinä itse tarvinut kuin letkut laittaa kiinni ja sitten odoteltiin. Jälleen tuuppaa kylmää kunnolla.
Lyhensin takajarrun letkun. Kiva tuo Shimanon öljy, kun se ei ole niin älytöntä myrkkyä. Ja kiva tuo kahvaan ruuvattava kuppi, niin sen avulla hoitui helposti ainakin tuon operaation tuottamat ilmakuplat pois, eikä jarrusatulan päästä tarvinnut tehdä mitään. Aion ensi kerralla kokeilla ilmaamista pelkästään tuon avulla ekaksi, jos ei tarvitsisi ruiskuihin edes koskea.
Jarru päivitys slx:ät xt:een kasitonnareihin.
16GB muistia läppäriin .. kakkoskovalevy vielä pitäs jossain välissä.
Talvikenkien huolto kesäteloille...
Viimeisimmästä asennuksesta tai säädöstä on jo sen verran aikaa että se oli Duranoiden vaihtaminen maantiepyörään trainerikäytössä olleiden vanhojen loppuunajettujen tilalle.
En ole sen jälkeen saanut vaihdetuksi Duranoita varsinaisiin kesäkauden renkaisiin (enkä sitä ennenkään vaihtanut ensin Durano Plussiin koska en ajanut yhtään lenkkiä ennen kuin sepelit oli jo käytännöllisesti katsoen kaikkkialta siivottu). Asennustyökin taisi sujua hajamielisyyden merkeissä, sillä etu ja takarenkaaksi tarkoittamani pääsivät jotenkin vaihtumaan sillä edessä on nyt 25 mm ja takana 23 mm.
Enduroon asentelin uudet ketjut ja rattaat sekä uuden takajarrun.
Kiinnitin satulaputkeen minipumpun Coban itsekiinnittyvällä sidoksella, vahvistus yhdestä kohtaa löysähkösti nipparilla.
Uuden maantiemankelin kasasin eilen joten tulihan siinä jos jonkinnäköistä säädettyä ja asennettua..
Itsellä olisi to do -listalla huomiselle maantiefilon pesu ja Duranoiden vaihto Conteihin. Vaikka ajo pitkälti onkin tällä hetkellä enemmän sellaista matka-ajoa vauhtilenkkien sijaan niin jotenkin tuo Duranoiden kovuus ja hitaus alkoi nyppimään. Ihanan helpot ne on kyllä ollut ajella, kun ei ole paljon tarvinnut murehtia mahdollisia rengasrikkoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Pesu, vahaus, rasvaus ja pientä säätöjen hakua rotkolle.
Vaimon autoon vaihdoin uuden raidetangon pään, vanhan väljistyneen tilalle.
Kaverin fillariin uusi pakka ja ketjut, isukin autoon uusi pyöränpultti napaan ja cadillacin jakopäänosat uusiksi, viimeeksimainittu vähän vaiheessa ketkenneita pultteja irti hitsaillessa ja osia puunaillessa.
nih..
tehdasresettiä Garmin 510:lle,kun on nyt kaksi kertaa vetänyt jumiin kesken lenkin .. syypää taitaa olla viimeisin päivitys .. Matkan mittaaminen jää jumiin , aika ja syke näyttää vielä .. Eikä sitten tallennus lopussa toimi enää. No katsoo miten toimii jos on toimiakseen
Liimasin Salsa Pro Moto -satulaputken yhdeksi kappaleeksi. Toivottavasti pitää ja kestää, jos ei niin sitten laitetaan metalli epoksia.
Osaan täpärin linkuston laakereista putsaus ja rasvat. Yllättävän paljon pienetkin asiat vaikuttaa linkuston toimintaan, ja erityisesti äänekkyyteen.
Asensin enduron linkustoon uudet laakerit..
Sain vihdoin kunnostettua pojalle eräitäkin vuosia seisseen ja osiakin seisonnan aikana hukanneen maastopyörän.
Vaihdoin vaihdevaijerin läski ii 😊✌Sit Ohjain laakerin putsaus. .ja rasvaa samoin kampien. .
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Maantiepyörän satulaa takaisin aikaisempaan asetukseen eilisen testilenkin jälkeen .. Kädet ei tykänneet eikä perse pysynyt satulassa , joten takaisin presiis vaateriin tai aavistus kärkeä ylös . Katsotaan seuraavalla lenkillä menikö korjaus oikeaan suuntaan vai pitääkö vielä säätää / asentaa ... Ehkä jopa vaihtaa jakkara toiseen, kenties Brooksiin :D
Maantiepyörään vaihdoin ketjut eilen. Entiset oli venähtäneet ihan itsekseen liikaa. Campyä tietysti, R11 malliset. :)
Säädin samalla takavaihtajaa. Julmetun säädön seurauksena sain täydellisesti jo ennen säätöä toimivan vaihtajan toimimaan täydellisesti. :D
Takavaihtajaa säädin, eikä se ainakaan parempaan suuntaan muuttunut.
Pitää varmaan joskus koittaa uudestaan, oikein ohjeiden kanssa.
Hiisinkulasta säädin eestä 25mm ProRacen pois ja asensin tilalle samanlevyisen Tservin. Se yllätti kuinka paljon pehmeämpi tuo Tservi on tuntumaltaan tai sit se oli se prkl pistosuojanuha kun teki sen jyräfiiliksen.