Mikä aiheuttaa fox float 160 r:ssä sen, että öljy nousee jalasta yläpäähän ilmakammion puolelle? Ja onko vaivalle mitään tehtävissä?
Printable View
Mikä aiheuttaa fox float 160 r:ssä sen, että öljy nousee jalasta yläpäähän ilmakammion puolelle? Ja onko vaivalle mitään tehtävissä?
O rengas kulahtanut -> huoltoon.
Tyyppivika olikos ny 11-12 vuoden floateissa. Se vaahtomuovirinkula ilmamännässä aiheuttaa sen että se öljy punppaantuu sinne ylös. Se vaahtomuovi paska veks ja rtechistä tai muusta fox liikkeestä semmonen scraper seal siihen tilalle. Toimii kyllä myös ilman sitä scraper sealia kuha ottaa vaan sen paskan pois. Rtechistä sainsen tiivisteen ilmaseks koska on "valmistusvika" foxilta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ted Cosmic
Kiitos, onko tämä oikea tiiviste? http://www.rtechsuspension.fi/produc...oducts_id=8705Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SyL4R
Ei vaan toi on se varsinainen tiiviste mikä on siinä sen vaahtomuovin lisäks. Sitä scraper sealia ei oo rtechillä verkkokaupassa ollenkaan mutta semmosen sain liikkeestä ku kysyin. kyseessä on tämä: http://activesport.co.uk/shop/articl...D036-01-052%26Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ted Cosmic
160mm ja 180mm on eri tiiviste. 160mm versio on musta ja 180mm versio on sininen.
Hommasin Norfolk -merkkisen pyörän. Etujousitus on pohjassa, mutta ei valu myöskään alaspäin jos etupäätä nostaa. Iskarin yläpäässä oli teksti Jian Cheng tai jotain sinnepäin... Mitä tälle kannattaa/voi tehdä?
En ole löytänyt myyjiä, mistä saisi osia hommattua ja netissäkin on aika hiljaista.
Jaa-a, googlen mukaan voisi veikata, että pyörä on teipattu? Jian Cheng nimisen ja Norfolkissa asuvan herran mukaan. Ens alkuun vois tuupata pyörän satama-altaaseen ja tuikata pyörän myyjää kupoliin.
Mikäli pyörä on muuten toimiva ja ei maastossa tule ajeltua kun et sitä maininnut niin eipä sille välttämättä hirveästi kannata/voi tehdä. Kenties jonkun jäykän haarukan siihen voisi halvalla löytää ja vaihtaa. Joustoa jos kaipaa niin silloin menee satanen taikka kaks hyvin äkkiä.
Pffffffffyyyiiii, sul on poika väärä keula. Hommaa kunnon keula joku lyrikki tai x-fuusioni, kyllä rupee nousee. Ja ardentit alle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti racoon
Apua aloittelijalle:
Hommasin ensimmäiseksi täpäriksi pojalleni vanhemman kaliperin pyörän, jossa oli mukana Rock Shox:in deluxe takaiskari.
Tietysti innokkaana noviisina irroitin iskarin jousen "pidikkeittensä" välistä huoltoa ja puhdistusta varten. Samalla tutkiskelin varsinaista mäntää, ja totesin sen liikkuvan kitkattomasti "sisään ja ulos", eli en havainnut männässä minkäänlaista vaimennusta.
Kysymys kuuluukin, tuleeko ko männän toimia juurikin noin, eli ainoa asia mikä joustaa ja vaimentaa on tuo ko jousi?
Malli on siis Rock Shox Deluxe, vuodelta (arvio) 2002??
Iskarissa on ainoastaan mekaaninen jousen kiristyssäätö, ei mitään ilmaventiiliä tai muuta säätönamiskaa.
Olen yrittänyt löytää kunnollista huoltomanuaalia Sram:n sivuilta (birota.ru ml), mutta varmaa vastausta en ole löytänyt.
Käyttäjän maluaali on hallussa, siellä on ainoastaan ohje jousen kireyden säädöstä.
Jos joku omaa kokemusta vastaavasta iskarista, niin ilolla ottaisin kaiken tarvittavan infon vastaan.
Ja tässäpä kuva ko rekkulasta.
http://www.yabe-office.de/Bilderserv...4.47827929.jpg
Tuollanen psöryyri löyty googlella:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JPL
http://mombat.org/97Rockshox8.jpg
Jottapa jos se on tuo OEM only malli, niin sillon "Tuneable shim compression and rebound damping" viittaisi siihen, että ulkoisesti et tosiaan mitään muuta, kuin jousen esijännitystä saa säädettyä.
Tup iakari on todennäköisesti tullut elämänsä päähän,jos ei siinä ole minkään laista vastustusta mäntää painettaessa. Tuon korjauttaminen on rahan haaskausta ja huoltajan löytäjää on vaikea löytää. Mittaa silmä väli ja sitten vaan etsimään sopivan mittaista iskunvaimenninta .Tuon tilalle löytyy esim.
Rochshok Monark rt joka on ilmajousella ja edullinen toimiva vaimennin ja pituuksia löytyy varmasti sopvaan mittaan
Ei voi tuupata kupoliin kun sain pyörän ilmaiseksi. :) Se on just sopiva kapakka/juna-asema -pyörä, joten viidessä kympissä menee kipuraja. Saiskohan sitä keulaa jotenkin lukittua ylemmäs?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti telliv
Kiitos tiedosta, tuo kuva selvensi asiaa paljon. Vaikuttaa kuitenkin, että öljyä on ollut sisällä vaimennuksen apuna, joten ihan pilipali-iskari tuo ei ole ollut.
Joskaan ei voi verrata nykyisiin toiminnaltaan.
Joten uuden etsintään, mutta pakkohan tuo on avata ja tutkia. Siinä puuhaa talvi-illoiksi.
Kiitos foorumilaisille avusta, ja jos lisäinfoa löytyy, niin antaa tulla vaan.
Pitäs hommaa Ghostin asx 57 runkoon iskari. Foxin iskarin ajettelin laittaa, rp23 mallia, mutta miten nämä compression tune jne. vaikuttaa sitten jousituksen toimivuuteen? Ei tarviis heti ruveta pilkkomaan ja muuttamaan jos osais ostaa oikeenlaisen. Elopainoo kuskilla n. 100kg
Tervehdys, heitänpäs tässä ensimmäiseksi viestiksi tälle foorumille naab-kysymyksen. Laitoin tuossa Intersportista tollasen Jamis Durango Comp pyörän, 800 e arvoisen. Mutta nyt heräsi kysymys että keulan liukuputkiin tulee sellaista vaaleaa vaseliinin tapaista, ja keulasta kuuluu joustaessa sellaisia sihahduksia. Ja keulahan on ultra laadukas Aurinkomatkat... Tiedän että ne on syntiä, mutta lukiolaisella ei ole välttämättä varaa laittaa 1500 pyörään :D Ja kyllähän se RST kesti vanhassa Konan dirttipyörässä, niin pitkään kun se minulla oli.
Täysin normaalia. Molemmat. Kovaa ajoo.
Okei, tänks, Enpä tiiä onko kyllä, mikään laailman laadukkain pyörä heti hajos toinen poljin :P
Käykös tuosta spessun endurosta iskari yetin sb66 runkoon, jos siis mitat samat, vai onko spessussa erilaiset kiinnikkeet?
ei se välttämättä riitä että kokonsa puolesta sopii kun voi olla vaimennuksien puolesta "epäsopiva"..
Siis ei ole orkkis iskari, vaan elkan stage 5.0. Niin hieman polttelis tuo yeti, mutta pitäis ensin tämä myydä pois, niin ei tuosta elkasta raaskis luopua :(
Hieman yksinkertainen täällä kyselee. Onko haarukasta lähtevä putki, siis ohjausputki kiinni oletuksena hitsaamalla vai kierteillä. Kun en löydä sellaista kuvaa missä näkyis. Haarukka on ROCKSHOX XC 28 TK Mg. Korkeampaa putkea pohdin tässä...
Se putki on kiinni tiukalla sovitteella, eikä varsinaisesti tarkoitettu vaihdettavaksi.
Putken pidennykseenkin löytyy ratkaisuja, mutta stemmillä ja tangolla korottaminen taitaa olla helpompaa.
Lämpösovitteella lienee. Akseli on muutaman satkun isompi kuin reikänsä. Jos akseli sattuu olemaan rautaa ja alakolmio alumiinia, voi olla hyvinkin purettavissa. Onko se järkevää tässä tapauksessa, en tiedä.
Ite en lähtisi vaihtelemaan putkea itse, voi tulla kipeä osuma, jos haarukka putkesta irtoaa.
Uutta keulaa kehiin tai sitten turvallisempi viritys lienee iglumiehen ehdotus.
Kiitos vastauksista, niin mie vähän ajattelin. Mutku tuli mieleen, niin pitihän se kysyä.
Moro. Elikkäs itseltä löytyy Cannondale Scalpel vm. -02, johon pitäis hommata uus takaiskari. Ongelma on se, että silmäväli on 140mm (5,5") Vieläkö tuollaisia saa jostain? Alkuperäinen on fox float L.
Voi vähän tehdä tiukkaa. :)
Onko nykyisessä jotain vikaa, jota ei huollolla saa korjattua?
Ei saa 165 mm iskariakaan lyhennettyä tuohon, kun iskua jää vain 13 mm ja tuossa alkuperäisessä lienee jotain 20-25 mm suuntaista?
Juu 25mm on tuossa. Lukitus ei toimi ja sen verran mitä oon koittanu perehtyä tuon toimintaan ni taitaa olla ns. huoltovapaa malli eli en ole ainakaan löytänyt keinoa päästä sisuksiin käsiksi. http://www.birota.ru/manuals/foxflow...al-english.pdf manuaali löytyy tuosta jos kiinnostaa.
Kyllä Foxilta löytyy Float CTD 5.5 tuumaisena ja tuuman iskulla, ainakin webin mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mahla
Source:
http://www.ridefox.com/product.php?m...106&ref=filter
Hätäsen kuukkeloinnin perusteella tuo on ihan huollettava malli. Se lukituksen huono toiminta on yleensä eka oire siitä, että öljyn seassa on kaasua.