Jarrutustehon heikkeneminen on kyllä tiedossa. Mutta koitetaan pitää palat puhtaana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Printable View
Jarrutustehon heikkeneminen on kyllä tiedossa. Mutta koitetaan pitää palat puhtaana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Paskakelistä en tiä, mutta 30 km vuorenrinnettä alas välillä reippaasti jarrutellen sai etukiekon jarrupinnan tällaiseksi:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
http://pexi.smugmug.com/Sports/Cycli...91_pXcWp-M.jpg
http://pexi.smugmug.com/Sports/Cycli...98_76Kgu-M.jpg
Piks poks. Takuuseen on tulossa uusi, mutta paljonko tuo lämmittää kun jompikumpi kiekko on koko ajan takuukorjauskierroksella... harmittaa on lievä ilmaisu.
Kokonaan lakatuista kehistä jarrupinnoista lakka kuluu pois tietenkin jarrupinnan kohdalta. Ja se ei ole mikään ongelma.
Vaikka valmistajan sivuilla sanotaankin että jarrupinnat katsotaan wear and tear osiksi, jotka on takuun ulkopuolella, niin UPSin lähetti toi eilen uuden etukiekon tuon rapautuneen tilalle. Silmämääräisesti arvioituna näyttäisi siltä, että tässä uudessa jarrupinta on erilainen, ainakin kiiltävä "lakka" puuttuu kokonaan ja myös itse hiilikuitu näyttää jotenkin tiheämmälta.
Huonoa onnea tai huonoa laatua, paha sanoa, mutta tuosta omasta maaliskuussa ostetusta F2R kiekkosetistäni on mennyt takuuna vaihtoon ensin takakiekko, nyt etukiekko ja uusi, kertaalleen siis vaihdettu takakiekkokin on jo pitänyt rihtauttaa. Saas nähdä josko nyt kestäisivät kasassa, että ihan ajamaankin pystyisi.
kovien kelien varalta syklokrossariin Mavic A719 36-reikäisenä, Deore-navat Saksasta 120 e yhteensä ja vielä haen laskurin antamat DT pinnat Pyörätohtorilta Espoosta. Oletan että kohta on alla edulliset kaikki kelirikot kestävät huippukiekot.........
Syklorossarin maantie-moodi mielessäni ajattelin hommata slikseille uudet kiekot. Tällä hetkellä Contin GP4000S on kiedottu Shimano RS-10:n päälle ja nuo kiekot olisi tarkoitus jättää krossikumeille. Maksimihinnaksi olen ajatellut 500 euroa. Tavoitteena tottakai niin hyvät/sopivat avovanteet kuin rahalla saa.
Vaihtoehdoiksi olen löytänyt mm seuraavanlaisia ehdokkaita:
Campagnolo Neutron
http://www.campagnolo.com/jsp/en/whe...n_catid_11.jsp
Campagnolo Zonda
http://www.campagnolo.com/jsp/en/whe...p_catid_10.jsp
Mavic Ksyrium Elite
http://www.mavic.com/road/products/k....996163.1.aspx
DT Swiss RR 1450
http://www.dtswiss.com/Products/Whee...Chasseral.aspx
Shimano WH-RS80
http://www.shimano-nordic.com/publis...e-wh_road.html
Reynolds Solitude
http://www.reynoldscycling.com/index...em&p_itm_pk=14
Vortrieb DT 240s + DT RR415 + DT Revolution
http://www.bike-components.de/produc...ufradsatz.html
Huomaako tuollaisilla kiekoilla ajossa jotenkin eron nykyisiin? Lenkit on kutakuinkin tasamaata ja pituudet tunnista kahteen. Joku massatapahtuma on tarkoitus ajella myös.
Tiedän että kiekoissa merkittävin nopeuteen vaikuttava asia tasaisella on aerodynamiikassa, mutta sekin ovat minimaalinen reilun 30km/h keskareilla liikuttaessa. Jos eri kiekoissa on mukavuuseroja, niin sinnepäin sais valinta mennä. Samoin saisivat kestää, kun noita huonompiakin pintoja joutuu ajeleen ja töissäkin saatan moisella setupilla käydä. Painoa minulla on 72kg.
Kiitos mielipiteistä ja ajatuksista.
Lopuksi vielä tyhmä kysymys mainosteksteistä: Onhan ne aina tarroja, eikä vanteeseen maalattuja? Aika hirvityksen näköisiä ne yleensä on. Ja monesti vielä niine hyvineen paikoilleen jätetty. Tulee lähinnä mieleen kalliin puvun hihansuussa ole merkki, jonka jotkut ovat jättäneet irroittamatta näyttääkseen muille, minkä merkkinen puku päällä on. Niin ja miksi niissä kumeissa pitää lukea niin suurella ja värikkäällä se merkki. Muistan nuoruudessani nähneeni, kun isot pojat maalaili escorttiensa GOOD YEAR tekstejä rengastusseilla. Mutta että ihan valmiiksi tussattuja on pakko ostaa.
Roadbike-lehden viime vuotisessa vertailussa on mukana useampikin noista ehdokkaista:
http://www.roadbike.de/test/labortes...r.235626.9.htm
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexi
F2R kiekot ja kehät on poistettu FFWD:n sivuilta ja loput myyty näköjään suoraan Kiinasta On-Onelle pilkkahintaan... Et taida olla ainut jolla on ollut ongelmia. :D :D :D
Kiitos tästä. Campan Neutronit vaikuttais kivoilta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Saattaapi olla samasta paikasta noi vanteet mistä Archtek diilaa kehiään kun sieltäkään ei tullut vanteita moneen kuukauteen. Voisi laittaa suosiolla noi vanteet vaimon kiekoiksi kun sillä ne saattais säilyä ehjempänä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Oon tainu hehkuttaa tätä ennenkin, mutta neutronit olleet meikällä tosi kestävät. 95kg painoo ja valillä kolisteltu kunnolla monttuihin ,mutta neutronit vaan seisoo suorana ja ylväänä. ei pahaa sanottavaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti zander
edit: Eikä muuten notku kiekot vaikka mitenkä runttaat. Tosi jämäkät.
Campathan ovat laajasti hyvinä pidettyjä vanteita, mutta mun mielestä Shimanon RS80 vastaa paremmin näihin vaatimuksiin. Campan vahvuus on jäykkyys ja Shimanon vahvuus on kevyt kehä. Jos mukavuus on toivottua, niin jäykkäkehäinen Campa ei ole tässä parhaimmillaan. Shimanon jäykkyyden uskon olevan täysin riittävä 72 kiloiselle.
Hekotiheko,
deorenapojen ja mavic 719 vanteiden väliin pujottu 36 kpl 2 mm dt-pinnoja kolme ristiin, rihdattu pariin kertaan ja ekan lenkin jälkeen nauratti 120 e ja yhden pitkän illan tuotos: kohtalaisen keveät, erittäin stabiilit kiekot nyt alla krossarissa. nämä kyllä kestävät nitkumatta retkipyörässäkin.
eiku seuraavat kiekot työn alle, mavic open pro tai cpx vai mikä se oli....
Ohhoh, paha juttu. Kovasti mielenkiintoisia aikoja luvassa näiden kiekkojen parissa. Kaikkea sitä ihminen ostaakin kun "halvalla" saa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Onko forumilaisilla kokemuksia cosmic carbon kiekoista?
Videoitten perusteella vaikuttaisi aika kestäviltä kiekoilta...
http://www.youtube.com/watch?v=9BFv-...e_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=gzyYM...e_gdata_player
Chainreactionista saisi suoraan powertapin takanavalla, eipä ole muuta vikaa kuin hinta.http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=30806
Tässä on nyt kyse kahdesta täysin eri kiekosta. Videoiden testissä Cosmic Carbone Ultimate ja CRC:n linkissä Cosmic Carbone SL.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti leecher
Ultimate on kuitukiekko jossa kuitupinnat, SL:ssä alumiinikehä ja alumiinipinnat sekä hiilikuituinen aero-profiili tuomassa aerodynamiikkaa.
Pistänpä tämän threadin jatkoksi kun en viitsi uutta tehdä.
Mietin omalta osalta että olisko uuden etukiekon hankinta edessä.
Eli mulla on käytettynä ostettu Lookin maantiepyörä jossa on Campagnolo Proton vanteet. Huomasin tänään pyörää säätäessä, että etuvanne pitää "hankaavaa" ääntä sitä pyörittäessä. Vanne ei tunnu pyörivän mitenkään "jähmeästi" tms, mutta onkohan tuollainen hankaava ääni normaalia?
Ja ei kuulu ääni jarruista, ajattelin että se pitää ehkä tässä varmistaa heti alkuun :)
Jos kiekko on suora ja kehät muuten ihan ehjät, niin älä turhaan osta uutta kiekkoa, jos et välttämättä halua. Vaihda siihen vain uudet laakerit. Pääset halvemmalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jarko
Onko tästä siis pääteltävissä, että tuollainen hankaava ääni vanteesta ei kuulu kuvaan? Eli laakerit uusiksi? Mistäköhän saisin Campagnolo Proton vanteen navan laakerit? Verkkokauppoja?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Kannattaa varmaan aloittaa sillä, että huoltaa (voitelee) navat. Ääni saattaa poistua ilman uusia laakereitakin.
Kiekkosaaga on vihdoin saanut päätöksensä! Painoista kun on keskusteltu, kissanpunnituksen yhteydessä takakiekosta tällaiset mitat:
FFWD F5R kehä + Sapim CX-Ray pinnat (24kpl) + PowerTap Elite+ keskiö + SRAM OG-1090 pakka = 1295g.
Paljos tuli maksamaan? Missäs kasautit kiekot?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Jos sitä laittais noita CC Ultimateja myyntiin ja miettisi jotain tuollaista ratkaisua... =)
Meillä on SL+ PT:lla F4 kehällä tehty takakiekko kanssa. Taisi olla muistaakseni 860g. Eli aika vähän ja pyörivää massaa tosi vähän. Hauska peli reenaillessa.
Paljonkos tuollaisessa on painorajoitus kuskille?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Kas, zanderilla täysin sama ongelma kuin minulla ja suunnilleen sama budjettikin. Itse olen lähinnä Fulcrum Racing 3:n, Shimano RS80:n ja Ksyrium Eliten välillä pohtinut. Onko noissa suuria käytännön eroja? Kuten zanderillakin, kiekot päivittäisi cyclocrossini (Merida cc4) maantiemoodia lenkeille ja lyhyeen työmatkaan pk-seudun usein "mielenkiintoisilla" (pyörä)teillä. Itsellä painoa hieman enemmän, n. 80kg.
Nettikaupassa näyttää olevan Shimano Dura Ace WH-7850-SL:t suht halvalla. Kannattaisiko kuitenkin sijoittaa ~100e enemmän ja ostaa nuo? Tai vielä parikymppiä enemmän Dura Ace WH-7850-C24-CL:n? Choices, choices, choices...
Kiitos vastauksista.
Eppu koosti Ajomiehessä osista joiden hinnaksi tuli suht' lähelle 1€/g. (Eli huomattavasti halvempaa kuin esim. kulta!)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jman
Tuo PT SL+ on aika makoinen varsinkin painoltaan (vastapainoksi suolainen hinta) mutta kuten Samu mainitsee, paino on navassa joten sillä ei ole niiiin väliä. Meneehän tuolla.
Itse en meinaa ihan uskoa RS80:n jäykkyyden olevan täysin riittävä 74 kiloisen alla kun takakiekko hinkkaa putkelta ajaessa jarrupaloihin. Sen tosin onneksi huomaa vain märällä kelillä äänestä. Onneksi Fulcrumin Racing Speedit, joilla pääasiassa ajan ovat niin jäykät, etteivät hinkkaa. Rungosta ei pitäisi olla kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti NHB
Campat (Zonda ja Fulcrum Racing Zero) ovat olleet myös kivan jäykkiä.
Mulla on massaa yli 90 kiloa ja RS80:n kanssa ei oo ollu mitään ongelmia.
Tutunnäköiset kehät, speksitkin ihan samat:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/...arbon-wheelset
Tähän vaikuttaa myös jarrupalojen etäisyys vanteesta. Vanteiden leveyksissäkin on eroja. Pinnojen kireydelläkin on merkitystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaveri