Osallistujat tuskin osuvat kohdalle ruuhka-aikaan, mutta ehkä ohjeissa on hyvä muistuttaa muiden huomioimisesta.
Osallistujat tuskin osuvat kohdalle ruuhka-aikaan, mutta ehkä ohjeissa on hyvä muistuttaa muiden huomioimisesta.
Kakarana olen käynyt huipulla suunnilleen vuosittain, mutta siitähän on aikaa pian lähemmäs sata vuotta. Olin silloin sitä paitsi vielä pienempi kuin nyt.
Silloin menneisyydessä siinä polulla oli lyhyt pätkä jyrkkiä kiviportaita, ellen ihan väärin muista.
Matka huipulle ei ole pitkä. Hotellin respa varmaankin tietää, onko reitti nykyisin sopiva pyörätuolille.
No siitä matka ei jää kiinni, että voidaanko tuo noin 300 metriä ajaa vai ei. Ihan lopussa on siis portaat, mutta sinne asti pyörää ei tarvitse viedä. :)
Viime kesänä siellä jalan käyneenä en kyllä huipulle asti polkisi renkailla jotka tähän reissuun alle laittaisin. Mahdollista toki mutta turha riski. Ja tosiaan ei ole kyllä hyvien tapojen mukaista eikä siis taida paikalliset säännötkään sallia.
Vasta reilun viikon ollut kotona 2 kk reissun jälkeen ni, jotenkin rupee kutkuttaa tuokin ajo. Vois osallistua kyllä, sulatellaan ajatusta.
Kiitos suuresti tämän järjestämisestä. Täytyy vielä selvitä oman osallistumiseni (ei voi tästä päättää hetkellä, kun aihe on vasta tullut tutuksi!), mutta nimenomaan Suomi-halki reitti oli jo pitkä aika mielessä. Grense Jakobselv päätepisteenä on mielestäni mahtava valinta. Looginen "end-of-the-world", muttei ylimainostettu mainstream Nordkapp. (Hamningbergista jäi unohtumaton vaikutelma.)
Koska järjestäjä haluaisi saada alustavat "olen mukana" vastaukset? Jos voisin taata esim. takakyydin maksamalla etukäteen, niin meikäläisellä olisi matalampi kynnys sitoutua :D
(Ja +1 ääni Facebookia vastaan. Hieno että tieto on nyt laitettu avoimeen paikkaan.)
Olisi jo pitänyt selvittää ne "olen mukana" jutut, mutta pitää saada joku reilu ja yksiselitteinen systeemi siihen. Toivottavasti ensi viikolla. Toivottavasti. :)
Vaiskalta vois löytyä tuohon vuodenaikaan spottereita vuokralle http://www.avotunturit.fi/tuote/vuokraa-spot2-viestin/.
Sitähän minä vaan, että joko sais ilmoittautuu ?
Kiinnostusta voi jo osoittaa Fabossa, mutta ilmoittautua ei vieläkään voi. Siitä voi kuitenkin lähteä, että mukaan mahtuu. :)
Vieläkään ei voi ilmoittautua, mutta nyt voi ilmoittaa itsensä sähköpostilistalle, josta saa tietoa ilmoittautumisesta. Näin toivottavasti selviää millaisesta määrästä puhutaan. :) http://tinyletter.com/ruska
Älkää ajako Ukko-Kolin huipulle pyörällä. A) Sinne ei pääse kuin korkeintaan maastopyörällä ja B) se on muutenkin kielletty puiston järjestyssännöissä. Pyörä kainaloon ja hyvä rappustreeni on varteenotettava vaihtoehto jos pyörää ei voi jättää autojen kääntöpaikalle hotellin pihaan.
Jos sinne ei pääse (saa ajaa) pyörällä niin sitten kääntö on vaan hotellilla.
En kyllä ymmärrä mikä siinä polussa on vikana. Sen profiili on maantiepyörällä ajettava ja pinta on hyvä.
Oletko kulkenut sen läpi ihan livenä? Omalla kohdallani ei sieltä kulkiessa ikinä tullut mieleen että tästähän voisi ajaa pyörälläkin ... tosin viimeisestä kerrasta kun huipulle asti menin on jo viitisen vuotta, eli on teoriassa mahdollista, että ovat tehneet innovaatioita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
En ole käynyt livenä, mutta se näytti olevan jossain 15-20% tietämissä maastokartan profiilissa.
Eiköhä se ole edelleen samassa tilassa kuin viisi vuotta sitten. Itse en tosiaa mieti sinne ajamista ku enintään maastopyörällä tai läskillä, jos edes pikkasen sataa niin se silloin pehmeetä alustaa ja lisäksi vielä rappuset.
yrittäjä itse
fillari10.blogspot.fi
Tuskin sillä 5 vuodessa (kuva 2012) on kovin suurta eroosiota tapahtunut. https://www.google.fi/maps/@63.09436...7i13312!8i6656
Ettei keskustelu harhaudu siihen missä Kolin kontrolli tarkalleen on niin potentiaaliset osallistujat voivat käydä lisäämässä itsensä oheiselle postituslistalle. Sähköposti toivottavasti tavoittaa kaikki parhaiten.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
Mitenköhän aikaisin bag dropien pitäisi olla Kirkenesissä? Majoitus järjestynee tarpeeksi monelle n. 50 e/yö.
^Kyllähä tietysti, jos oikein innostuu satulassa istumaan, niin romujen ois kiva olla perillä 19.9. illasta.
Potentiaaliset kiirehtijät aiheuttavat harmaita hiuksia myös yhteiskuljetukselle ja päätöstilaisuudelle. :)
Hätähousuilla on vaan vähän pitempi päätöstilaisuus ;).
Se tässä vähän huolettaa, kun Kirkenes ei ehkä ole maailman virikkeellisin paikka lomailla 5 päivää. No. Aina voi pyöräillä. :)
Lähtee vaan ajeleen takas Roviskolle.
Olisi toivottavaa, että maaliin ajaneet olisivat myös paikalla lauantaina, mutta eipä siellä sen enempää ole tarkoitus ketään pidätellä. :)
Minkäslaisilla vuorokausimatkoilla sinne lauantaiksi osuu.
Pohjoisessa valittavia teitä on vähän ja joka tiellä kelikamerat joten tapahtuman seuraaminen onnistuu myös kärsivällisellä ihan julkisten web kameroiden avustuksella :D
Oisko se 250 päivässä niin on varmasti hyvissä ajoin perillä.
Bussikuljetuksen hinta Kirkenes-Rovaniemi on jossain 50-70 euron (eli osallistujia 30 vs. 50, bussiin mahtuu 50) välillä ja majoitus mökkikylässä n. 50-60 euroa yö. Bag drop-logistiikasta ei ole vielä mitään varsinaista ideaa. Suurimmat ongelmat siinä, kuten aina, liittyy tapauksiin, joissa henkilö joko a) ei saavu, b) saapuu ajoissa tai c) saapuu myöhässä. :)
Kuulostaa hyvältä. Edelleen. Ei vissii vielä arviota seurantahäristimen vuokrasta ?
Seurannalla ei pitäisi olla vuokraa,vain pantti.
Jatka vain, Mikko, järjestelyjä. Vähän skitso olo kun joka toinen tunti pelottaa, että mihin sitä meinaa ryhtyä ja joka toinen tunti tuntuu, että haluttaisi jo lähteä matkaan.
Nyt sitten katsotaan mihin rahkeet riittää, ihan tosissaan.
Lähetetty minun K6000 Pro laitteesta Tapatalkilla
Teemaan liittyvää OT. Tulevan viikonlopun (06.05.17 04:30 CET)) BRM600 ajon - johon meinasin osallistua - järjestäjä on antanut mahdollisuuden reaaliaika seurantaan. https://neveralone.live/events/RandoImperator17Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
En tunne tuota sovellusta sen koommin, mutta koitan pitää App'n käynnissä puhelimessani mahdollisuuksien mukaan. Osallistujia on n. 170.
Pikapäiten kun tuota vilkaisin, se tukisi GSM puhelimen lisäksi myös Spot trackkereitä. Haluavat 32 rahaa vuosimaksua täysversiosta. (meille tämä on nyt 2kk ilmainen). Appin voi asentaa ilmaiseksi, jos haluaa vain seurata tapahtumia.
Aiheeseen (kai jotenkin) liittyen kävin ajamassa pitkään mielessäni olleen oman Trans Finlandian. Yritän tulevan viikon aikana kirjoittaa retkestä blogiraportin ihan suomeksi tällä kertaa, sen paljon kerrottavaa. Tässä alkuun reitti- ja suoritusdata:
Garmin Connect:
Osa 1, Hanko-Ylöjärvi 282.22 km:
https://connect.garmin.com/modern/activity/1830287978
Osa 2, Ylöjärvi-Kaustinen: 241.01 km:
https://connect.garmin.com/modern/activity/1830299508
Osa 3, Kaustinen-Martinniemi: 251.79 km:
https://connect.garmin.com/modern/activity/1830306598
Osa 4, Martinniemi-Rovaniemi: 218 km:
https://connect.garmin.com/modern/activity/1830307402
Osa 5, Rovaniemi-Nuorgam: 505.7 km:
https://connect.garmin.com/modern/activity/1830307961
Synkronoitu myös Stravaan jossa ne ovat jostain syystä aavistuksen erilaisilla matka ja nousumetrimäärillä.
Osa 1: https://www.strava.com/activities/1063454468
Osa 2: https://www.strava.com/activities/1063461841
Osa 3: https://www.strava.com/activities/1063466755
Osa 4: https://www.strava.com/activities/1063467522
Osa 5: https://www.strava.com/activities/1063468214
Luotan enemmän Garminin dataan, eli yhteensä 1498.71 km, 3904 nousumetriä. Aikaa meni noin 5 vrk 2 tuntia.
Loppuhuipennus Rovaniemi-Nuorgam ajoaika 19h 56min 25.4 km/h keskinopeudella, 1833 nousumetriä. Bruttoajat osittain hiukan omituisia, Garmin ja Strava väittävät että hengailin putkeen 34h 35min. Ei tosin kovin kaukana totuudesta.
Lähtöpaino 72.5 kg, tulopaino 67.5 kg. Olen 174 cm.
Reitin osalta Pohjanmaan liikennekäyttäytyminen oli lähinnä kauheaa, ja monien teiden pientareet olemattomia. En enää ikinä aja niitä pahimpia tieosuuksia pyörällä uudestaan. Oulun jälkeen oli loistomeininki, 40 km ennen Rovaniemeä kuulin kun takaa tuli rekka joka hidasti vauhtia reilusti, kun vastapuolen kaistalla tuli muutama auto. Kun vastaantulijat olivat menneet ohi, rekka meni minusta ohi ja reilun kaukaa. Mutta se oli vasta ensimmäinen rekka joka teki niin koko reissun aikana. Lappi oli täyttä timanttia, ja Kaldoaivin / Paistunturin erämaiden läpiajo tajunnanräjäyttävä kokemus.
^Toiset vain speksaa, toiset ajaa. Itse kuulun ensimmäiseen kategoriaan. :) Hieno veto, onnea suorituksesta!
Edit: Miksi suurin osa linkeistä ei toimi? Linkeissä on joku facebookosoite minne yrittää mennä? :seko: Pitäs varmaan nuo l.facebook.blabla:t ottaa pois ennen oikeeta webiosoitetta?
^Kiitos!
Copy-pastasin nuo suoraan FB postauksesta. Aivot eivät vielä eillenkään toimineet kunnolla. Ei ole koskaan aikaisemmin ollut näin suppurainen ja sumea olo. Korjaan nuo kunhan pääsen töistä kotiin.
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Odotan malttamattomana raporttia aiheesta. Itse en speksaa enkä aja mutta tykkään lukea muiden tekemistä pitkistä reissuista :D
Nyt on Trans Finlandia blogikertomus valmis.
http://www.tonilund.fi/2017/07/trans-finlandia.html
Hieno reissu, jos itellä olisi edessä syksymmällä jos vaan tähdet on oikeassa asennossa.
Lähetetty minun K6000 Pro laitteesta Tapatalkilla
Huikea reissu ja hieno tarina, jäätävä suoritus!