Eikö Justridingalong ole hyvä paikka tilata kiekot? On valikoimaa ja hyvää laatua? Siis jos nyt nettikaupasta haluaa tilata.
Printable View
Eikö Justridingalong ole hyvä paikka tilata kiekot? On valikoimaa ja hyvää laatua? Siis jos nyt nettikaupasta haluaa tilata.
Punnan kurssi huomioiden jra:sta näytti tulevan nuo crest dt240 lefty kiekot aika lailla kalliimmiksi kun esim. Tuolta actionsportsilta.
Laatu on hyvää ja kiekot pysyneet suorina. Ei valittamista. Kiekkosettinä Crest 29er + DT supercomp + Stanin navat + messinki nippelit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti gts/R
Räjäytin juuri huoltoa varten atomeiksi tuommoisen actionsportsin myymään N-Light Evo takanavan kun laakerit vetelivät viimmeisiä. Noihin saa varaosia kuten laakereita (näitä nyt saisi paikallisesta laakerikaupastain), vapaanapoja ja akseleita yms rczbikeshop kaupasta. Niiden navat on samoja vaikka ovatkin eri nimellä. Joten jos Haedon vielä uutta vapaata tarvit niin tuolta löytyy. Ovat vain kullanvärisiä, mutta sehän ei haittaa kun on piilossa kuitenkin...
Saa noita Actionsportistakin, mutta pitää erikseen kysyä. Hinta näyttää kyllä olevan kympin halvempi tuolla RCZ Bike Shopissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MutaMika
Superligtillä olisi mielenkiintoisia vanteita Cännäriin, mutta minkä noista valitsisi http://superlight-bikeparts.de/Tune-...lset-Tune-hubs Mitä menetän jos valitsen tuon 589€ paketin verrattuna noihin kahteen kalliinpaan pariin verrattuna, vai säästänkö rahaa muuhun keventämiseen?
Millasia kiekkoja tällänen +100kiloinen voisi luottavaisin mielin miettiä hankittavaksi? Nuo munkaan Epicissä olevat tehdaskiekot kun ei kuosissa taho pysyä millään, niin mietin että josko uudet laittas ja antas noiden olla sitten varalla. Keveyskään ei ole pääasiallinen seikka, mutta turha kai sitä turhaa painoa raahata mukana kun sitä on muutenkin jo tarpeeksi. Polkua pitkin ajelen, sillai siististi, renkaat maassa mahdollisimman paljon. Custom-kiekot olisi niinkun etusijalla, kunhan jotakin ajatusta saisi komponenteistä. Lisäksi nämä erilaiset, -pituset ja -levyiset navat ja akselit hämmentää. Mistä Suomessa voisi noita kustomeita kysellä?
Saat tuubikiekot, mikäli tavasin germaaniaa yhtään oikein, eli tietää "vähän" lisää rahanmenoa kun joudut hankkimaan silkki Dugastit kumeiksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti konaworld
Laitoin superlightiltä kiekkoparin tilaukseen, saas nähdä onnistuuko toimitus kun valitsin maksutavaksi käteismaksun kuriirille.
Jos pinnojen kireys mietityttää niin mulla on auttanut Part Toolin Spoke Tension Meter. Mittaus, kiristely(löysäys) ja oikominen.
http://www.bike-discount.de/shop/k67...och.html?lg=en
Käykö tähän pakettiin 9mm pikalinkku molempiin päihin vai onko takanapa 12mm akselille? Kysyy epätietoinen. Kävin valmistajan sivuilla ihmettelemässä ja heti alkoi epäilyttää.
Toki jos tiedät paremmat samaan hintaluokkaan niin saa antaa vinkkejä.
http://www.bike-components.de/produc...ell-2012-.html
Tuosta päätellen sekä että eli takakiekosta on kaksi versiota. Toinen normipikalinkulle ja toinen 12 milliselle.
Kumpi tuo b-d:n paketti on niin en osaa sanoa.
Onnistuu, paketin pitäisi UPS:n seurannan mukaan olla tiistaina perillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...3&d=1336411599
Ainakin noita Superstarin (Novatecit eri tarroilla) napoja lelumiini vapaarattaalla kannattaa välttää ku ruttoa. Viikon päivät yritin jäljittää hassua pehmeää tunnetta polkiessa ja vikaa ei löytynyt jousituksesta eikä löysistä pinnoista. Tänään sitten vihdoin paukahti vuoden ajossa ollut vapaaratas lenkillä (meni sitten loppukin päivä pilalle). Vasemmalla ehjä teräksinen ja oikealla alumiinen vastaava kahtena palasena. Kahden vuoden takuuhan tuossa pitäis olla mutta saas nähdä nyt sitten.
No mulla meni vähän samantyyppisesti poikki viime viikonloppuna muutaman sataa kilsaa polkastu Tunen Prince takanapa ja sillä on hintaa melkein kymmenen kertaa enemmän kuin Novateceilla;). Pitäis kai siirtyä painaviin ja kestäviin....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti NikHa
Tai.. DT Swiss, Hope ja nyt ehkä Syntace?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti haedon
Novatec/FRM 333 -setille punnitsin keittiövaa'alla painoa 1560 gr, luvussa on mukana valmiiksi kiinni ollut vanneteippi. Eka lenkki takana ja kyllähän siinä eroa huomasi vanhoihin 2 500 gr painoisiin. Toimitustavaksi valitsin siis maksun kuriirille, syystä ettei minulla ole paypal-tiliä (tai on mutta saan rekisteröityä masterin sinne vasta kun saan seuraavan laskun) ja tilisiirto vähän epäilytti. Homma toimi ihan hyvin, aikaa meni reilut pari viikkoa.
Kuinkas on immeisillä nuo superlightin 1500-1600g kiekot kestäneet ja minkälaista ajoa niillä vetelette sekä kuinka paljon painatte :)? Kovasti houkuttais moiset ostamaan hinnan ja painon puolesta.
Onko noi kiekot miten jäykät ja paljon on suunnilleen kuskin paino? Mulla on haussa uudet kiekot, mutta olen silmäillyt 388 vannetta. Tai sitten perusvanne Stanin Arch EX.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
Mä painan noin 75 kiloa ja ihan ovat jämäköiltä ovat kiekot tuntuneet. Hirveesti vertailukohtaa mulla ei tosin ole, eikä noi vanhat kiekot (WTB Laserdisc Trail/Deore/tuntemattomat pinnat) nyt mitenkään letkut olleet. Pari kunnon lenkkiä vasta takana, raportoidaan sitten kun kokemukset karttuu tai jos jotain ongelmaa tulee.
lisätäänpä oma panos. pari lenkkiä takana tällaisella "riskihankinnalla": http://www.bike-discount.de/shop/k67...-tubeless.html; hyvin tuntuu kulkevan. verkosta löytyi aika vähän keneltäkään kokemuksia (=sika säkissä), mutta sisureilla + contin renkuloilla ok setti so far.
http://www3.bike-discount.de/bilder/...t-tubeless.jpg
:eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Peikko
Mikä riski noissa on? WMB:ssa kehuttu estoitta. Itselläkin vahvoilla 29er -spekuissa :)
Ei itselle tuo WMB osunut silmään, näiltä osin taustatiedot olivat ennen hankintaa jokseenkin hatarat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Kempeleen kiekkotohtorin talvella kasaamat 29" kiekot ovat toimineet erinomaisesti. Kokoonpanossa on Hopen Pro II Evo navat, NoTubes ZTR Crest kehät, DT Competition pinnat ja alunippelit. Sisureilla mennään vielä, litkutus on kiinni lähinnä viitseliäisyydestä. No, aikansa kun niitä rikkoo pelkkiä päälikumeja asentaessa (kun kehä on pirun tiukka asentaa rengasta) niin eiköhän ne litkut tule laitettua. Virittelin eilen renkaiksi kuivan kangasmaaston lenkkejä varten 2.0" Geaxin Barrot Racet, digitaali näytti 3,4kg yhteispainoa Hopen ei mitenkään erityisen keveillä linkuilla. Painoa mulla on tällä hetkellä 79kg.
^ Mä tilasin noista sen XL:ää halvemman SL-setin hybridin kiekoiksi. 149€ hinnalla halvemmat kuin mistään löytyneet mitkään liikkeiden
itse kokoamat Shimppa-navat(6-bolt)/Mavic etc vanteet. Mutta en valita.
Mavic tunnustaa kohdanneensa vaikeuksia Crossmax 29er toteutuksessa eli hyvä osoitus ettei hyväksi todetun mallin muuttaminen 26"->29" niin suoraviivaista olekaan kuin luulisi.
http://www.bikerumor.com/2012/04/19/...ctual-weights/
Eilen lähti tilaus uudesta takakiekosta. NoTubesin 3.30 napa, Crest kehä ja DT supercomp pinnat. Vanha kiekko jäi pitkosten väliin ja vääntyi. :seko: Onneksi kotivakuutus korvasi. Toivottavasti tulee yhtä hyvin kasattu kiekko kuin vanhakin oli.
Uuteen fillariin on tulossa kiekoiksi DT Swiss M 1800 29". Valmistajan sivuilta vain tämä: http://www.dtswiss.com/Products/Whee...-1600-(3).aspx. Ei ole täysin sama kiekko sillä ROSEen tulevat eivät ole tubelekset ja paino vähän päältä 2000g.
260,00 euron lisähinnalla tähän saisi http://www.mavic.com/en/product/whee...heels/C29ssmax.
Kokemuksia, rahan arvoinen panostus? Mavicissa kiinnostaa tubeless ominaisuus.
Mä kyllä ennakoin ton vaihtamalla jo suosiolla suoraan teräksisen version sen alumiiniritsan tilalle. Muuten ainakin toistaiseksi toiminut navat ihan ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti NikHa
mites kannattais pinna suoristaa? (hiukan vääntynyt yhdestä kohtaa) vai kannattaako samantien laittaa uus
Pari kuukautta on ajoa takana ja takakiekkoon on tullut muutaman millin sivuttaisheitto. Saattoi tulla kun puukepukka jäi pinnojen väliin ja kampesi takavaihtajan sinne samaan sykkyrään. Tunnustetaan nyt tässä samalla että kuski paino ajovarusteineen onkin 80 kiloa :eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
Sori OT, mutta aina yhtä ihmeellistä, minkä firman kotivakuutus kiekot korvaa, jos menee ajossa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wirillion
Mitenniin ihmeellistä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dirtyrider
Tänään tuli ajeltua reilun kuukauden vanhalla Radonin 29er jäykkäperällä juurakkoista mäkeä alas ja matka tyssäsi yhteen juureen, kun pyörän mukana tullut vakio etukiekko vääntyi mutkalle (kuva1, kuva2). Vauhti oli hiljainen, mutta kuskin 105kg omamassa saattoi vaikuttaa tapahtuneeseen. Tuo kiekon vääntyminen tuskin kuuluu takuuseen, vaikka Radon ei rajoitakaan kuskin painoa pyörillensä. Vai kuuluisiko tollasen Alexrims EN24 vanteen kestää myös painavan kuskin alla? Mulla ei ole juurikaan kokemusta näistä nykyvanteista, joten ei ole hajuakaan mitä niiden pitäisi kestää.
Kuntoon toi kiekko pitäisi saada, jotta pääsee jatkamaan ajamista, mutta mun tietämys noista vanteista loppuu kesken ja tarvitsisin vähän vinkkiä mitä ton kanssa kannattaa tehdä.
1. Tuota vääntynyttä vannetta ei varmaan pysty korjaamaan, vaan pitää ostaa uusi vanne?
2. Pitääkö ostaa myös uudet pinnat vai voiko noita vielä käyttää, kun suurempia mutkia niissä ei näy?
3. Navassa tai jarrulevyssä ei tunnu/näy päälisin puolin katsottuna mitään vikaa, joten niitä voi varmaan käyttää vielä korjatussa kiekossa?
4. Jos/kun hommaa uuden vanteen, niin ilmeisesti kannattaa ostaa vähän kestävämpi vanne. Ton vanteen koko on 622x19, mutta olenko käsittänyt oikein, että leveämpi vanne olisi vähän kestävempi? Kuinka paljon leveys voi muuttua, että voin käyttää siinä edelleen vanhaa 2.35 leveätä Nobby Nic rengasta? Saa suositella jotain kohtuuhintaista ja kestävää vannetta. Ajelu on pääasiassa latupohjia ja helpohkoja polkuja ja vauhtiakin on maltillisesti.
5. Olen muistaakseni jostain lukenut, että kiekon kasauksen laatu vaikuttaa aika paljon kiekon kestävyyteen? Onko antaa suosituksia missä Tampereen lähiympäristön liikkeessä kiekko kannattaa sitten kasauttaa, jotta saa sen puolesta kestävän kiekon?
Aika mutkalle sait kiekon...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti aksaukko
1. Kyllä sen ehkä suoraksi vielä saa, mutta itse en sillä enää uskaltaisi ajaa. Ostaisin siis ehdottomasti uuden vanteen.
2. Jotain niille pinnoillekin on tapahtunut (venyneet?) jos kiekko on tuollaiseksi mennyt. Itse hommaisin siis myös uudet pinnat.
3. Luultavasti.
4. En kommentoi. Tai kuitenkin sen verran, että itsellä on hyviä kokemuksia NoTubesin Arch:eista. Mutta olenkin sinua noin 25 kg kevyempi.
5. RTech Suspension Tampereella kasasi minulle kiekot täysjäykkään sinkulaan. Parin vuoden aika huolellisesta rytyytyksestä huolimatta kiekoissa ei ole milliäkään heittoa. Eli suosittelen lämpimästi. Mutta muitakin paikkoja ja tekijöitä varmasti löytyy...
Jos toi vääntyminen tosiaan johtuu löysästä pinnauksesta (mistä sen muuten näkee tai tietää?), niin eikö se ole ainakin osittain pyörän valmistajan/kiekon kasaajan vika, että kiekko petti alta? Mulla kun ei ole vielä kovin hyvää tietotaitoa näihin fillarihommiin, niin ostin ton pyörän siten että Fillariosa teki siihen luovutushuollon. Fillariosan luovutushuoltoon kuuluu nettisivujen mukaan vanteiden rihtaus, joten eikä siinä yhteydessä olisi pitänyt tarkistaa että pinnat eivät ole liian löysällä? Pitää varmaan kysyä Fillariosan mielipide asiaan, kun fillarilla on ikää tosiaan vasta noin kuukauden verran ja kilometrejäkin ehti tulla vain reilu pari sataa, joten ajamalla noi pinnat tuskin ovat löystyneet.
Mä olen jo asennoitunut, että omaan piikkiin toi menee, niin mietin että onko toi korjauttaminen kuinka kannattavaa. Noi No Tubesin kehät näyttäisivät maksavan noin 80 euroa ja pinnasetti nippeleineen noin 40 euroa ja siihen päälle vielä kiekon kasaus 30-40 euroa, niin hintaa alkaa tulemaan jo 150 euroa. Joten, kannattaako kasauttaa kiekko ton kuukauden vanhan Shimano XT M756 navan ympärille, vai kannattaisiko ennemmin tilata valmis setti esim. No Tubes ZTR Flow kehällä ja Hope Hoops Pro2 Evo navalla samaan ~150 euron hintaan? Onko noi valmiit setit yleensä kasattu hyvin vai saako kestävämmän kiekon, jos kasauttaa sen vaikka tuolla R-techissä tai Sigillä?
Hope Pro2 Evolla uusi kiekko ehdottomasti. Itselläni Hopen Hoopsit ja Crestit kehinä. Läskii n.95kg ja hyvin kestää normi rytyytystä, en kylläkään droppaile metreistä :) oli sen verran hyvä tarjous viime talvena, ettei voinut olla poistamatta noilla kehillä, jos kehät antaa periksi, vaihdetaan ArchEX tai Flow kehät tilalle.
Itselläni ei oikeastaan ole juuri muita, kuin Hopen napoja ollut käytössä reilut 10v. Maastossa ja kovin tyytyväinen olen ollut, etenkin muunneltavuus on hyvä asia,toki muitakin laatunapoja saa. Juuri sain käsiini ilman hieman yhtäkkiä rungon, jossa takapää olikin 12X142mm ja tuohon uusi EVO napa muuntui hurjalla 14e sijoituksella päätykorkkeihin.
Täältä ehdoton + R-techin kasaamille kiekoille (2 paria kasattu siellä), erittäin tukevat. Tukevuutta lisää se että pinnat sidotaan risteyskohdista yhteen, näin kuulemma pinnan pituus periaatteessa puolittuu. Arch Ex kehät on oma suosikkini, kohtuu kevyt ja sopivan leveä (21mm), hyvin ovat kantaneet n. 100 kg täysvarustuksessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Visto
Oikeessa suunnassa kun pajauttaa budjettikiekkoa siinä käy juurikin noin, ei siinä pinnaukset enää paljoa auta :) etukiekkoon maastopannutuksessa voi tulla iso sivuttaisvääntö ja sitä ei vaan kehä enää kestä, huomaa helposti kanssa siitä että stemmi jota ei käsivoimin saa mitenkään käänneltyä yhtään onkin vinossa pannutuksen jälkeen.
Hyvin kasatut kiekot kestää. Tämä tuli testattua muutama viikko sitten Kaupissa, teknisessä alamäessä olkapää puuhun ja kiekko/tanko poikittan ja siitä tyylipuhdas OTB, vääntöä tuli kiekkoon varmasti riittävästi. Kiekkoon 2mm heitto joka R-techissä oikaistiin ja taas mennään kunhan vaan saa itsensä kuntoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan