Printable View
Oli kyllä koominen pyörän vaihtelu Vingegaardilla. Ensimmäinen tiimikaverin pyörä oli niin iso ettei se yltänyt istumaan satulalle. Roglicin surkea tour tuuri jatkuu. Kova äijä ku kaatumisessa heinäpaalin kanssa meni olkapää sijoiltaan ja kuulemma itse laitto sen takasin paikoilleen.
JV taktiikka aika ihmeellinen. Polttavat vAert paukkuja irtiotossa vaikka hänellä ois ollut paremmat mahdollisuudet voittaa etappi sprintissä. Lisäksi huomenna on ensimmäinen pitempi mäki ja maali sen päällä. vAert vois olla enemmän hyötyä apukuskina huomenna jos olisi vähän tuoreemmilla jaloilla liikkeellä. Kummallista touhua ajattaa vahvaa, monipuolista kuskia irtiotossa jolla ei ollut selviämisen mahdollisuuksia.
No ehkä täysin ei-kilpailulliset, ulkopuoliset syyt vois olla syynä kuten näkyvyys, sponsoreiden vaatimukset yms. Pinnoja vAert tuli 21, maalissa voitosta ois tullut 50, samalla vienyt Pogacarilta tai joltain muulta 10s bonussekunnit. Tai sitten JV ajatteli jotenkin varman päälle ja välikireistä pinnat. Lisäksi nyt ei tarvitse kantaa keltapaitaa eikä se ole jatkossa rasitteena.
Tämän päivän etapista näyttää siltä että O'Connor voi keskittyä mäkikisaan. Quintana oli yllättävän vahva vaikka etapin loppu ei oikein sopinut hänelle.
DSM Bardet on todellinen arvoitus jatkon kannalta, ajaa huomaamattomasti kevyen näköisellä olemuksella kärkikuskien tahtiin, DSM/Bardet sanonut koko ajan että etappivoittoja me vain yritetään saada ja keskitytään niihin muutamiin harvoihin etappeihin. Jos tämä olisi totta niin tänään ois kannattanut hävitä kärjelle ihan kunnolla, säästää voimia ja tavoitella huomenna paremmalla jalalla sitä etappivoittoa kenties jopa irtiotossa.
Eiliseen vielä lisäten. Minun mielestäni mukulakivet eivät kuulu Touriin. Aloin katsomaan juoksulenkin jälkeen päivän etappia ja Peter sanoi mielestäni ihan oikein että miksi katsojat eivät tuota pehmustepaalia ottaneet pois. Riittäähän oma-aloitteusuutta veden päälle heittämiseenkin?
Pyöräilisin mieluummin mutta kun se vie niin tolkuttomasti aikaa juoksemiseen verrattuna.
PS. Edelliseen lisäten. Pitäisikö lajissa siirtyä jo nykyaikaan ja yksinkertaisesti kieltää loukkaantuneena ajaminen. En sano tätä nipottaakseni mutta kovakuntoisen urheilijan keskeyttämiskynnys on liian kova eikä hän välttämättä ymmärrä terveytensä päälle ja kai tässäkin ammatissa joku työsuojelu pitäisi olla?
Joko kisa ratkesi?
https://pbs.twimg.com/media/FXFCxu1X...jpg&name=large
Poga kyllä aivan omaa luokkaansa.
Kuvittelin, että Wout laitettiin hatkaan, jotta muut tiimikaverit säästyvät vetovuoroilta ja palautuvat hieman edellispäivän rasituksista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pulmark
Kuinkahan harvinaista on, että keltapaita lähtee hatkaan? Näin kisan alkuvaiheessa sitä voi varmaan tapahtua, kun keltapaita ei ole vielä GC-kuskien päällä. Mutta yleensä silloinkin puolustetaan paitaa pääjoukossa.
https://www.indeleiderstrui.nl/wielr...ijke-vermogens
Yo. artikkelin mukaan JV sporttipäällikkö joka seuraa kisaa kotonaan Koronassa kertoo että he aikovat jatkaa "epätavallisten" asioiden tekemistä kisassa. Haluavat ajaa kokonaiskisan voitosta eivätkä mistään jämäsijoista. Roglic kaikenlaista pientä vammaa mutta pystyy jatkamaan ja Vingegaard on kuosissa.
Tänään ensimmäinen pitempi mäki. Irtiottoon on varmaan tunkua niillä joilla mäki nousee. Lopussa lyhyt hiekkatie osuus. Jos katsoo kisan tuloslistaa niin häntä päästä löytyy mm. Storer, Bagioli, Ciccone, Guerreiro, Bouchard, A. Kron, Rolland, van der Hoorn jotka vois olla mukana irtiotossa ja tavoitella sitä kautta etappivoittoa jos se sallitaan.
Poga näytti taas ettei häntä mukuloilla tai vuorilla voiteta.
Hieno kisa taas tänään! Tadej sai balsamia haavoihinsa, kun kevätklassikoissa ei mennyt ihan nappiin kivitiepätkät. Kämnalle pitäisi mennä yritteliäimmän palkinto luonnollisesti.
Chris Froomen viimeisen viikon TdF-tulokset:
08.07 41 50 Stage 7 - Tomblaine › La Super Planche des Belles Filles 176.3
07.07 89 71 Stage 6 - Binche › Longwy 219.9
06.07 84 80 Stage 5 - Lille › Wallers-Arenberg 157
05.07 93 80 Stage 4 - Dunkerque › Calais 171.5
03.07 111 112 Stage 3 - Vejle › Sønderborg 182
02.07 158 107 Stage 2 - Roskilde › Nyborg 202.2
01.07 112 112 Stage 1 (ITT) - Copenhagen › Copenhagen 13.2
Eli paras etappisijoitus 41., kokonaiskilpailun 50. ja kokonaiskilpailussa 14:54 Pogacaria jäljessä.
Oli kyllä vakuuttava esitys.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cybbe
UAE:n porukka ajaa hyvin Pogan edessä.
https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0
Nyt oli hieno katsoa ylhäältä päin ne maalisuoran tapahtumat. Edestä päin kuvattuna minä ainakaan en saa oikein mitään selvää niistä viime metrien tapahtumista. Mutta ylhäältä näkyi hienosti kuinka vihreälle paidalle aukesi väylä. Ja muutenkin kuskien sijoittuminen ja toiminta näkyy ylhäältä oikein hyvin. :)
Kahdeksan osuutta takana. Kahdeksan keskeyttänyttä ennen tämänpäiväistä starttia:
5. osuus
DNF Jack Haig (Bahrain Victorius)
DNF Michael Gogl (Alpecin-Deceuninck)
6. osuus
DNF Alex Kirsch (Trek-Segafredo)
DNS Daniel Oss (Total Energies)
8. osuus
DNS Geoffrey Buchhard (AG2R Citröen Team)
DNS Vegard Stake Laengen (UAE Emirates Team)
DNF Kevin Vermaerke (Team DSM)
DNF Gianni Moscon (Astana)
Bouchard ja Langen olivat ensimmäiset koronakeskeytykset, Mosconin keskeytyksen syynä lienevät samat kunto-ongelmat joiden takia hänen kevätklassikkokautensa päättyi lyhyeen. Muut viisi ovat joutuneet osallisiksi kaatumisiin ja loukkaantuneet.
Vaikka huomenna onkin lepopäivä, ei silti liene kovin rohkea arvaus että tänään lista pitenee. Yksi DNS ja yksi DNF voisi osua oikeaan?
Tänään voisi jännittää vaikkapa sitä yrittääkö Magnus Cort lähteä - ja jos yrittää, pääseekö - mukaan irtiottoon puolustaakseen pallopaitaansa:
https://cdn.cyclingstage.com/images/...profile.jpg?01
Mäkipisteitä on luvassa 1, 5-3-2-1 ja ykköskategorian nousuissa 10-8-6-4-2-1, joten lienee hyvin mahdollista tai jopa todennäköistä että joku hatkasta oonnistuu hankkimaan KOM-kisan johtopaikkaan tarvittavan määrän pisteitä.
1. Magnus Cort 11
2. Tadej Pogacar 10
3. Jonas Vingegaard 8
4. Primoz Roglic 6
5. Lennard Kämna 5
6. Wout van Aert 4
7. Simon Geschke 4
8. Mattia Cattaneo 3
9. David Gaudu 2
10. Geraint Thomas 2
11. Alexis Vuillermoz 2
12. Frederik Frison 2
13. Quinn Simmons 1
14. Jakob Fuglsang 1
15. Dylan Teuns 1
16. Michael Matthews 1
Ylläolevien joukossa on muutamia, joiden löytyminen etenkään yhtään isommasta irtiottoporukasta ei yllättäisi, mutta esitän silti veikkauksen että sen ajajan, jonka ylle maillot à pois tänään puetaan, nimeä ei listassa ole.
Samaan soittoon laitan maineeni asiantuntijana likoon ja lupaan että tänään saadaan Simon Clarken seuraksi toinenkin hatkavoittaja
Mielenkiinnolla seuraan mihin Adam Yates ja Tom Pidcock pystyy. Caleb Ewan on yllättävän hyvin pikku mäkiä noussut, todennäköisesti tämän päivän etappi on Calebille aivan liian suuri pala haukattavaksi.
Toistan itseäni mutta miksi Credit Agricolan kapteeni Ben O' Connor on pakotettu? loukkaantuneena matkaan. Tämä.asia olisi muuten hienossa lajikulttuurissa syytä päivittää nykyaikaan.
Jatkan mäkätystäni. Minulle tuli aika vaivaantunut olo kun Peter ikäänkuin leikkisään sävyyn kertoi ruotsalaisten sotilaiden todennäköisistä raiskauksista paikallista naisväestöä kohtaan silloin kun naapurimaamme riehui rellesti ympäri Eurooppaa. Tämän kevään tapahtumat huomioon ottaen.
Urheilu ei ole mikään erillinen saareke elämästä kuten jotkut tekopyhästi väittävät.
Mutta asiaan. Ineokselta kuski mukaan irtiottoon. Muistan 2001 Tourilta Pyreneiltä kun pilkkupaita Jalabert oli koko päivän irti ja viimeisessä mäessä (en enää muista mikä se oli kyseessä oli sama traaginen etappi kuin 1995) veti viimeisillä voimillaan Sastrea.
Pakkohan Thomasin on yrittää jossain vaiheessa vaikka Pogazar vaikuttaa nyt lyömättömältä.
Mitä mieltä lajiasiantuntijat on siitä että olympialaisten tapaan radion käyttö kiellettäisiin? Olympislsisissa toki on vain kolme ajajaa per Maa eli muuttuisiko lajin luonne joukkueurheilusta yksilöurheiluksi?
Täsmennyksenä edelliseen nuo Pohjois-Ranskan naiset pääsivät piiloon eli kyse oli aikomuksista ei teoista.
Voitasko kokeilla Matti Heikkistä joskus. Hän hoitaa hommansa eli selostaa mitä kilpailussa tapahtuu. Kun yli 20 vuotta on kuunnellut nämä samat jutut sodista, viineistä ja ruuista. Ei mitään Peteriä vastaan hieno kaveri mutta aikansa kutakin.
Minä en ole mikään kukkahattutäti enkä ammattiloukkantuja. Se siitä.
Ihmettelen vain terveydenhuollon ammattihenkilönä sellaista lääkärietiikkaa että työkyvytön pistetään töihin.
Ja vielä. Myöskään maantiepyöräilyyn liittyvistä epäterveistä ruokailutottumuksista ei tarvitsisi ihailevaan sävyyn tulkittavasti puhua.
Tiedän mistä puhun. Nuorena lupaavana juoksijanalkuna söin liian vähän ja olin ainakin semianorektinen.
Toki ammattilainen missä tahansa työssä tekee hommat viimeisen päälle mutta voisko olla että se 200 grammaa liikaa voitettaisiin psyykkisen puolella.
Mutta musta tuntuu että tänään tulee tapahtumaan isoja asioita kokonaiskilpailun suhteen ja Pogazar ainakin haastetaan tosissaan.
No johan oli mussutus, asiavirheiden kera tietenkin. Ja ei kiitos hiihtäjänkaimalle.
Joo, melkoista selitystä. Pyöräilystä ne epäterveelliset ruokailutottumukset on kaukana. Energiaa täytyy kropassa olla, vaikka paino pitää alas saadakkin.
Sama juttu tuo pakotettu loukkaantuneena ajmaan. Haloo. Noi äijät treenaavat koko elämänsä. Ei siinä tarvita mitään pakotusta ajaa pääkisaa loppuun, jos vaan kykenee pyörittämään polkimia.
Selostajan voi aina vaihtaa englantiin.
Protour-kuskit säästää painossaan vaatimattomilla käsien ja ylävartalon lihaksistolla. Pääsääntöisesti. Muutama harva poikkeus löytyy, esim. Greipel. Syömishäiriöiset ei selviäisi GT-kisoista. Yksittäisistä päiväkisoista kylläkin, kuten juoksussa kilpaillaan. Selin on Selin. Samaa jargonia vuodesta toiseen. Muutama hyvä läppä silloin tällöin. Kyllä tuon kanssa elämään pystyy. Tänään veikkaan mielenkiintoista loppuetappia. Sitä pyöräilyn rock`n`rollia. :D
Greipel on kirimies.
Tänään muuten arvasin välittömästi Jungelsin karkaavan hatkalta. Kaikki odottavat Woutin vetävän eron kiinni, mutta wouthan ei tietysti niim tee. Jännä nähdä jaksaako loppuun. Pitkä mäki edessä.
Minusta taas ihan kiva lukea keskustelupalstalla tällaista keskustelua. Eihän tässä mitään väärää ollut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Googol
Hienosti laskettu Jungelsilta ja tiimiltä. Jaksoi viimeisen mäen 20s erolla Pinotiin ja karkasi taas alamäessä selvään voittoon.
Saivat mäkioravat nenilleen. Ois kannattanut vetää sitä telaketjua mäkien välillä, eikä osoitella vaan toisia ja ravata huoltoautolla.
Niin ja pinotin voitto oli niin lähellä. Hienoa nähdä hänenkin olevan taas kunnossa.
Hieno veto Jungelsilta, vähän kyllä harmitti tosiaan Pinot:n puolesta kun ei paukut ihan riittäneet podiumille
Aika lämmintä ennustettu, 35-40C ens viikolle Ranskaan, jotkut säämallit jopa 45C. Siinä alkaa jo hiki virrata vaikka ei ajais edes fillarilla.
https://www.thelocal.fr/20220706/for...es-rise-again/
Kukahan noista kokonaiskisan kuskeista ei tykkää lämpimästä ? Quintana muistaakseni ei ainakaan, Pogacarista, Vingecaardista en tiedä. +45C tuskin kukaan tykkäisi ajaa kilpaa.
Tanskassa uskotaan että Vingegaard viihtyy paremmin kuumassa kuin Pogacar. Vingegaard on myös osoittanut vahvuutensa kolmannella viikolla ja vaikka hän ei viimeiselläkään viikolla pärjännyt Pogacarille mäkikireissä, hän oli kuitenkin viime vuonna se joka pärjäsi parhaiten slovenialaista vastaan ja oli yhdellä osuudella jopa vahvempi.
Huonoin skenaario on tietysti se että etappeja joudutaan lyhentämään, pahimmassa tapauksessa kesken kisan?
Tuodaanko ne kirimiehet jostain kulissien takaa viimeiselle kilometrille? Voin vastata, että ei. Ne joutuu ihan omin jaloin ajamaan sinne. Vaikka sitten olisi muutama lihassäie käsivarsissa. Eli tadaa: kirimiehetkin on pyöräilijöitä. Eli lasketaan kokonaiskuvaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton