Printable View
Juu ei mitään! Näistä harvemmin kartalla tietää :) Jos tämä tosiaan pelkällä karttatutkielmalla oli speksattu, niin todella hyvä reitti oli. Reitillä oli pari vähän teknillisempää osuutta, mutta nekin kaikki täysin ajettavia. Parin mutaisemman lammikon kohdalla joutui ehkä laittamaan jalan maahan, ja sateisemman kauden päätteeksi olis paikoitellen saattanut olla turhankin kosteaa. Laitan näistä pari tarkempaa huomiota tuonnempana.
Tässä itäisemmässä vaihtoehdossa kannattaa ajaa Hahmajärventietä vielä vähän eteenpäin ja kääntyä vasta seuraavasta tai sitä seuraavasta risteyksestä vasemmalle niin ei joudu Seppälän talon pihaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti billypilgrim
Tää riippuu kyllä ihan mitä karttaa käyttää ja kyseisen alueen kartoittajista. Strava käyttää OpenStreetMap-yhteisökarttaa siinä missä lähes kaikki globaalit sovellukset ja Suomeen tehdyistä lähinnä Trailmap. Strava yms. tosin yleensä renderoi OSM-datasta vain hyvin yksinkertaistetun version - kartta näyttää helppolukuiselta, mutta sieltä puuttuu paljon siitä mitä voisi olla. Esim. ne kulkukiellot mitä kartoittajat sinne ovat mahdollisesti laittaneet tuollaisista älä aja pihan lävitse tilanteista tai polkujen ajettavuudesta. Siksi tätä alunperin polkujen kartoitus hanketta on viety eteenpäin jotta nimenomaan kartalta näkisi olennaisia asioita paremmin. Ja siksi tietämättömiä sivistetään karttojen eroista koska kartoittajien määrä ja motivaatio on käyttäjien määrästä riippuvainen ;=)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti billypilgrim
Vastaan itselleni... Vaikka jossain somessa joku tähän vastasikin jo. Oli toimiva ja myös messevä reitti 100/100.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
EDIT: nythän noi onkin Gravelmapissa. Ja pari muuta, jotka meinasin lisätä. Mutta jäi mullekin sentään jotain.
Kysynpä tässä. Mäntsälän Hirvihaaran terminaalista(?) lähtee kaasulinjat lounaaseen ja etelään. Heatmappien perusteella ehkä paljon pyöräiltykin. Missä määrin nuo on gravelilla ajettavissa sillai joutuisasti? Vai enempi mtb-touhuja jos on kovin möykkyistä ja/tai savilöllöä?
Kyllä niitä gravelilla pystyi ainakin viime vuonna ajelemaan. Tänä vuonna en ole käynyt, mutta niin kuiva kesä ollut etten usko että olisi mennyt ajamattomiksi.
Mäkin kysyn. Vaimolla on suunnistuskisat huomenna Jämsänniemellä. Onko jollain testattuja graveltärppejä Himos-Jämsä-alueelle?
^onks Gravelmap tuttu :)
Paljonko sulla on aikaa? Lenkkinä esim. Okskulmantie-Konivuorentie-Hassintie. Hassintie ainakin blissiä, ajoin sentoissa kesänä Päijänteen rundilla. Ajat vaikka sitä Kuhmoisiin ja edelleen etelään ja vaimo poimii sut kyytiin jostain?
Tai tämmönen lenkura Jämsän Shelliltä: https://www.strava.com/routes/3015971012814369330, ajaisin heti! Isojärven kansalllispuistoon joku pisto niin saat satkun
EDIT: tai jos haluat pysytellä Jämsänniemellä niin sehän vaikuttaa paratiisilta, mäkiäkin. Pysyttelee vaan Himoksen tyhmistä assuista kaukana. Eihän noita ehdi edes päivässä kaikkea ajaa :eek:
https://pic.useful.fi/NpqmL9ZAj.jpg
EDIT: kateeksi käy kun jollakulla on (teko)syy lähteä kotipoluilta hieman kauemmaksi.
Ai mikä..gravelmap…? :)
Juu tuota Jämsänniemellä pysymistä pohdiskelin, kun meillä on kämppä Himoksella, joten pitäisi palata sinne iltapäivästä. Kurvaillen saisi n. 80 km sinne niemelle. Gravelmap ei tosiaan kertonut sinne mitään ja siellä menee jotain merkittyjä pyöräilyreittejä, niin mietin, että onko bueno vai meh.
Toinen, mitä mietin on tosiaan se, että lähtisi ajelemaan noita Kakaristo-Ouninpohja-Hassi erikoiskokeita. Vähän flunssan jäänteitä vielä. Satku ehkä maksimi.
E: Mtähän pintaa voisi olettaa noiden loppujen punaisten tienpätkien olevan? Esim. Hirvijärven ohi menevä tie ja Kukkaro-nimisen saaren kohdalla?
Mää naputtelin sinne koeluontoisesti n. 120 km lenkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Harvinais-Suomessa ei riitä joukkovoimaa ja laiskuuttakin ehkä esiintyy :)Lainaus:
Gravelmap ei tosiaan kertonut sinne mitään ...
Onnistuiko ilman, että pitää ajaa samaa kohtaa kahteen kertaan tai oman jälkensä yli? Mulla on fiksaatio siitä, että lenkkien pitää olla lenkkejä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Mulla taas on fiksaatio, että maksimaalisesti -ellei peräti kaikki- vv-ruutuja. Pikkusen meni limittäin paikoin.
Kyllä siinä Jämsänniemellä riittää toipilaalle ajettavaa, sillai mukavasti kumpuilevaa, pieniä pätkiä siellä saattaa joutua ajamaan assua mut muuten siellä löytyy kyllä kallioista suopolkuihin.
Kakaristo-Ouninpohja-Hassi erikoiskokeita kannattaa käydä ajelemassa sitten kun on oikeasti aikaa, ne ja mihin kaikkialle tiet johtavatkaan on niinsanottu loputon suo.
Parastahan graveliähän on minun mielestäni se että kattoo vain jonkun yhden suunnan tai mestan ja sitä kohti, ja siitä sitten tulevaisuuteen. Meillä on mökki niillä suunnilla ja siellä pystyy ajelemaan ihan miten pitkiä tai lyhyitä lenkkejä kuin haluaa eikä assua välttämättä tarvitse ajaa kuin jonkun isomman tien yli.
Hienot tiet Jämsänniemellä oli ja paikoin hienoja maisemiakin. Aika paljon myös sitä tavallista suomalaista perussekametsämaisemaa, joka ruskan takia oli kylläkin nyt hienoimmillaan. Yhteen hirviporukkaan törmäsin. Kivoja mäkiä, sekä ylös että alas. Eilisessä kunnossa vähemmätkin mäet olisi tosin riittäneet ja märkyyden vuoksi tiet oli liisterisiä. N. 70 km riitti. 1100 ja rapiat tuli nousumetrejä. Piti vähän lyhentää lopusta ja jättää Paljakan ylitys pois, kun sykkeet huiteli missä sattuu. Pitänee tulla uudestaan, kesäkelillä ja terveenä. Teitä päivitetty gravelmappiin. Saatan illalla laittaa jonkun kuvan lisää lenkkikuvatopiikkaan.
https://live.staticflickr.com/65535/...3b0c6190_k.jpg
Tuo on joo justiinsa sitä komeasti rullaavaa soraa!
Tehomittari jos olisi, niin tajuaisi miksi sykkeet huitelee korkealla muutaman tunnin jälkeen.
Kuvassa on tosin hiekkaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ja ei myöskään rullaavaa, kun tuo on märkää ja pehmeää.
Noniin. Sitä vähän meinasinkin. Tuossa ei normi gravellin rengas rullaa yhtään mihinkään.
https://i.postimg.cc/SR7dcTXP/A84-B1...-EC501-C01.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Mä eksyin sille linjalle pyytämättä ja yllätyksenä tossa toukokuun alussa. Kuvan kaltaisia hidasteita oli, mutta muuten helppoa ajettavaa. Tämä siis sitä lounaaseen menevää linjaa ja osuin sille etelästä tulevaa metsätietä eli alkupää jäi näkemättä.
Toi oli itseasiassa ihan ok alustaa. Ne paikalliset ”päätiet”, jotka oli savettu ja ui eilisessä kelissä mutalillissä oli niitä liisteripätkiä. Mutta sykkeitten huitelu johtui flunssasta. Ylämäissä ei kulkenut yhtään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
^kesällä kuivana, jos hiekkaa on vähän paksummalti, niin voikin olla aika tuskainen ajettava.
Ai juu, nyt on se aika. Kaikista herkullisimmat pätkät on viikonloppuisin varattuina. Ainakin omasta mielestäni hirvenammuntalavojen määrä korreloi suoraan reitin hauskuuden kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Kiitos, pistetään tieto jemmaan tulevaa varten. Viikonlopun sää oli niin epämääräinen, että pysyttelin lähempänä pesää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti navajokoira
Ettei vain olisi Jämsänkoskelta Juokslahdentielle Paljakantietä? On jokseenkin hienoa imevää hiekkaa johon tuntuu liisteröityvän kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
—
Elämä on kuolemista
Stenuhan tuon tietäisi kertoa. Tai sitten vaklaa sen Stravasta jos tuo on reittiin linkitetty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
Joo itseasiassa vastasin ihan väärälle kaverille :). Sori siitä. Stenuhan tuon alulle pani.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
—
Elämä on kuolemista
Ylitin etelään menevän putken tänään lenkillä. Olin läpimärkä ja paleli joten ei huvittanut lähteä seuraamaan, mutta siinä risteyksen kohdalla näytti että sitä ajaisi vaikka henkilöautollahttps://i.postimg.cc/52rdxjH2/B8-D91...-BA8390-F3.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti navajokoira
Itse olen ajellut jonkin verran radanvarsien huoltoteitä. Eniten niitä löytyy Lahden oikoradan varresta alkaen Järvenpään kohdalta ja jatkuen aina Mäntsälän pohjoispuolelle asti. Siitä eteenpäinkin niitä on, mutta katkonaisina, eivätkä ole läpiajettavia. Myös Jokela-Hyvinkää väli on tullut ajettua. Huoltotie menee toisella puolella, kuin Jokelan-Hyvinkään välinen maantie. Hyvinkään jälkeen huoltoteitä pääsee Riihimäelle asti. Kannattaa kokeilla myös Hyvinkään- Karkkilan kapearaiteisen rautatien pohjalla kulkeva Pikku-pässin reitti. Läyliäisten-Kytäjän välillä olen kerran eksynyt, koska osa linjasta on metsitetty ja kaivettu ojia ja kaikki viitat eivät ehkä ole paikoillaan. Kovimpia gravelmäkiä, jotka tiedän on Hyvinkään Kulomäki ja Nuuksiossa Höbackan mäki. Viimeksi löysin ehkä jyrkimmän gravelmäen Espoon Lahnuksesta Rajapyörteentien päästä, josta lähtee mäki kännykkämastolle. Itse en jaksanut sitä ylös asti polkea, siinä oli tosin kosteita lehtiäkin. Myös Vantaan Riipilässä Aurinkokallion täyttömäen nousu on melko kova.
Mä ajoin syyskuussa Tampereelta Hämeenlinnaan radanvarren huoltotietä. Iittalaan asti oli hyvää, Iittala-Parola surkeaa ja en sitä väliä toiste lähtisi menemään. Kartan mukaan Hyvinkäälle asti löytyy huoltotietä ja siitä vaihtelevasti sitten päähesalaan asti.
Toi oli eräs Stravan heatmapin mukaan ei niin ajettu metsätiepätkä. Löyty näköjään osoitekin: KanavakallioLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
Tuli mieleen vielä Hakunilan vesitornin gravelmäki. Ja Riihimäen Riutanharjun ulkoilu/latureitit.