Printable View
Jos täpärin geometria ja jousitus on kunnossa, niinku nykyään yleensä on, lukitukset on aika turhat imo. Ainakin normi polkuajossa. Ehkä sitten jos on viimeistä päälle viritetty xc kisakone niin pyörä kuin mieskin ja pitää saada irti kaikki.
Mulla on YT Decoy ja on kyllä mahdottoman hyvä geometria enduroon.
Itse päätyisin YT:n malleista Capraan. Mulla on ollut nyt pari vuotta 160/140 joustava Canyonin Spectral ja tekis mieli kokeilla pykälää järeämpää ja vaihteeksi kaksysiä. Polkuajoon toki turhan järeä mutta mitä väliä. Käyn kuitenkin myös parkeissa. Ei silleen etteikö siellä Spectralillakin ole pärjännyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jakeone
edit. Veikkaan että ens talvena vois olla vaihdon aika. Ties vaikka Caprakin päivittyis siihen mennessä :)
Tän hetken mietteissä myös Propain Tyee olis ihan kärjessä.
https://www.propain-bikes.com/en/bikes/enduro/tyee-al/
Kyllä tuo Capra jotenkin nyt kutkuttelis kovasti.
Katselin myös tuota Tyeetä, mutta jostain syystä se ei iskenyt. Pojalle lähtee Propainilta Yuma tilaukseen kun Jeffsy Primus on laitettu toistaseksi jäihin. Sanoivat, että jotain ongelmia pyörän kanssa eli ei mitään tietoa milloin taas tilattavissa.
Onkos YT:llä ollut tapana laittaa välillä jotain alennuksia kuluvan kauden pyöriin vai onko enemmänkin aina edellisen kauden pyörät mitkä on alessa jos jotkut?
Capra oli pitkään munki kärkivalinta, mutta jotenki ärsytti kun sen geo ei päivittynyt :D Sen lisäksi osasarja tais huonontua tuossa alkaen mallissa edellisvuoteen ja runko siis edelleen sama. Ainakin jossain koronahassutteluvideolla esitti suunnittelevansa uutta capraa.
Ai onkos se niin, että se geo ei ole muuttunut ollenkaan. Onko se viimeksi siis 2018 muuttunut? Näin joo itsekin sen videon eli voisi luulla uutta tulevan. Toki en sitä viitti jäädä odottelemaan ensi vuoteen kun muuten joutuu tämän vuoden olla ilman pyörää. On tämä hankalaa :D Osat tainnut vähän tuossa joo huonontua, mutta käsittääkseni hintakin tuli alas edellisvuoteen verrattuna?
Nyt tulee varmaa tietoa: Seuraavan Cabran päivityksen yhteydessä satulatolpan kulma jyrkkenee 0.5 - 1 astetta ja vastaavasti keulakulma loivenee. Keskiön korkeutta muutetaan sen mukaan, ovatko insinöörit heittäneet kruunan vai klaavan. Takakolmiosta kehutaan, että se on entistäkin jäykempi. Samalla kuitenkin pyörä on eloisa, joten chainstayta ei ole kasvatettu, vaan lyhennetty. Matskua on lisätty sinne ja tänne etukolmiossa, joten pyörä on entistä painavampi, mutta jäykempi. Tätä kompensoidaan hiilikuitukiekoilla. Köyhille naureskellaan ja heille alle laitetaan alumiinikiekot.
Noin se varmaan suunilleen menee. Jos tarjolle tulee noilla kertomillasi erinomaisilla geometriapäivityksillä lisättynä vielä aavistuksen pidemmällä reachillä mutta ei pidemmillä satulaputkilla alle 3000 euron alumiinimalli jossa esim hinnat alkaen lyrik ja super deluxe sekä shimanon slx-osasarja ja kohtalaiset alu-kiekot, olen tyytyväinen ja hyvin potentiaalinen ostajaehdokas. Renkaina 2.5 wt Assegait exo plussana kiitos :)
Tai vielä mieluummin tällainen viime syksyn kaltainen limited-edition laitos eli 3600 eurolla alumiininen Capra huippuosilla:
https://www.pinkbike.com/news/yt-lau...-capra-29.html
https://s14761.pcdn.co/wp-content/up...nt-810x493.jpg
Ainoo muutos tais olla osasarjat värit ja joustoa pidennettiin. Joo veikkaisin kans et satulaputki jyrkkenee ja lyhentyy, keulakulma loivenee, reachi pitenee. Olis ainaki hyviä muutoksia. Jos jeffsy muuttuu vielä endurommaks ja uusi lyhyempi joustoinen tulee niin tulisko caprasta sit vielä 180 joustoinen..
Noniin, nyt on sininen YT Capra Base tilattu eli siihen päädyttiin (pojalle lähti myös Propain Yuma ja tytölle Commencal Ramones 20" :)). Nyt vaan odotellaan, että mikä tulee ensin.
Hyvin heitti kuperkeikkaa :) Otitko capran 29 vai 27.5?
Näinhän se vähän aina tuntuu menevän :D Päädyin nyt 27.5 kun se tuntu enemmän omalta. Katsotaan sitten kun siitä on kokemusta, että oisko seuraava 29 (ehkä sillon ei enää edes 27.5 myydä :rolleyes:).
Sanokaas raati miten tommonen Capra core 3 mx toimisi sekalaisessa parkki/trailiajossa. Suhde varmaan on 70/30 ajoille. Tuntuu vaan että tuo capran float x on enempi trailiin sopiva?
Vaihtoehtona olisi Canyonilta Torque 6, jossa on takana float X2, mutta mopompi keula. Tässä pohdin että jos core 3 mx lähtisi tilaukseen, niin saisi mulletin, kuitua ja paremman keulan ja GX voimansiirron.
Onko kellään tuosta nykyisestä Core 3 mulletista kokemusta? Soveltuuko se kovempaankin parkkipomppimiseen (kunhan taidot kasvaa), vai onko Torque soveltuva kovempaan ajoon?
Tällä hetkellä ajossa on 160/150mm joustolla Spectrali. onko Core 3 mx tarpeeksi päivitystä siihen? Uudempi geo ja paremmat osat. Torque on canyonin mittakaavassa "category 5". En löytänyt tietoa mikä "kategoria" tuo core 3 on.
Kuinkas monessa ketjussa aattelit asiaa puida? Ylläpito vois poistaa tän trollin, 3 vai 4 ketju jo..
Jooh, meneepäs vähän ristiin. Parempi pitää täällä keskustelu täällä kun otsikko sopii paremmin. Tosin muut ketjut koskee erillisiä osia, ja jopa harkinta on tosiaan siirtynyt Torquesta YT capraan.
Mielestäni siellä parkissa, sillä pyörällä tosiaan on enempi merkitystä kuin polulla. Uskoisin että nykyisestä spectralista päivitys Capraan tai Torqueen tuo joka tapauksessa enempi itseluottamusta parkkiin.Lainaus:
Molemmilla pääsee varmasti parkissa isoa kovaa, itse ajoin pari vuotta sitten Jefsyllä (capran pikkuveli), ja kyllä se kuskista jäi kiinni ennen pyörää. Jos olet isosti huolissasi capran parkki pätevyydestä niin valitse torque, nopealla lukaisulla sai paremmat kehut parkissa. Kyseessä on kuitenkin lähes aina kompromissi, täydellistä pyörää polulle ja parkkiin ei samassa paketissa oikein saa, painota sitä missä ajat eniten, jos 70% ajostasi on mäessä niin hommaa ihmeessä torque ja kyllä sillä pääsee eteenpäin myös lähimetässä.
Torque 6 olisi tulossa 27.5" kokoisena, kun rahat ei riitä Torquen mullettiin. Täysi 29" ei oikeen kiinnostaisi kun tykkään pikkurenkaan leikkisyydestä.
Polulla koen, että on ihan sama mitä siellä alla on, kun vaativampi rengastus yms lisää vaan vastusta. Joka taas lisää hien määrää, joka on syy mennä metsään https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...lies/smile.png Eli polkuajot itsellä on pääosin hauskan ja kalorinpolton kombo.
Jos hyvin käy niin kaikki ajot on parkkia. Aina ei vaan pääse parkkiin.
Mutta joo, ehkä se kysymys on, että olisiko core 3 mx tarpeeksi päivitystä spectraliin? Onko se core 3 oikeasti "niin" enduro verrattuna Torqueen? Core 3:ssa on parempi keula, mutta trailiin osuvampi takaiskari. Äh. ompas vaikeaa. Kun pääsisi kokeilemaan tommosta capraa
Missäs tuota on nuin kehuttu? Itteä kiinnostais toi Core 3, joka on Core 4:stä halpuutettu hiilikuituversio. Että oisko se sopiva pyörä parkkirymistelyyn.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Lyhyesti sanottuna olis se. Niin kuin olis myös Canyon Torque tai Propain Spindrift.
Edit. Sellaisen ilmaisen nettijulkaisun kuin Enduro mtb:n vertailuissa Capra on ainakin ollut mukana viime vuosina jonkun kerran. Kommentteja / pärjäämistä en muista. Nukeprooffit taas (giga ja mega) pärjää aina niissä ylivoimaisesti mutta niiden hinnoittelu ei ole nykyään enää yhtä houkuttelevaa kuin pari-kolme vuotta sitten ennen koronaa ja brexittiä.