Laittaa rapsaa jakoon jahka tesmailtu thnx.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Ite vierastan koska gammoankkurit vs chupacaprat.
Yli puoli kiloa ylimääräistä kiekkoihin, not me.
Printable View
Laittaa rapsaa jakoon jahka tesmailtu thnx.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Ite vierastan koska gammoankkurit vs chupacaprat.
Yli puoli kiloa ylimääräistä kiekkoihin, not me.
Tempoläski-projektia varten tuo onkin 26" koossa jo hommattuna ja odottamassa testiä. Jos siinä vakuuttaa, niin saattaahan tuon hankkia isompanakin ��.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Samaa mieltä olen painosta. Maxxis EXO on vähän liiottelua omissa ajoissa ainakin edessä ja aika jäykkä runko ainakin 26"x4" Mammothissa. Kevyempi runko säästäisi painossa vaikka nappulat on rouheat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Syy miksi lähden kokeilemaan Minion DHF eli eturengas speksattua eteen: Chupacapran kanttipito on, niin olematonta, jos on vähänkään irtotavaraa alla ja kaikkein arsyttävin ominaisuus on renkaan tukkeutuminen. Märällä kelillä kuvio on koko-ajan tukossa ja vaikka olisikin kuivaa ja vetäisee johonkin märkään mössöön kestää ikuisuuden ennen, kuin se puhdistuu ja siten on liukas vaikka alusta on kuivaa. Talvi ajossa tuo toimii kanttipitoa lukuun ottamatta hyvin.
Sama tukkeutumis ominaisuus näytti olevan Maxxis Chroniclessa ja WTB Rangerissa. Jumbo Jim 29" X 3" olisi täydellinen kumi kesään molemmissa päissä. Isot kanttinappulat ja ei tukkeennu.
Takana parjään varsin hyvin Chupacapralla 365 ja oikeestaan edessäkin. Sitten ne oikeat the talvikelit menee läskillä. Stachen pää tarkoitus on pysyä nopeana kaahoitus pelinä ja jos raktorin rengas edessä syö tuota liikaa vaihtunee aikas äkkiä pois.
Tarkoitus on myös ainakin taakse laittaa Hucknorris suojaamaan kuitu kehää, jotta turvallisemmin uskaltaa ajaa kesä kivikossa lähempänä 1 bar paineita. 1.20 barilla nopeassa kivikko alamäki rymistelyssä on vielä pohjakosketuksia havaittu, joten nyt taakse muodostunut 1.25 bar luotto paineeksi. Joustaa vielä ihan ok 95kg alla ja rullaakin, mutta kivempi, kun uskaltaa kehää ehkä paskomatta laskea tarvittaessa tuonne 1 tienoille.
Täytyy ensin ajaa orkkis setupilla ja lisätä Huckit ja sitten vaihtaa eteen Maxxis, niin ehkä erot huomaantuu.
Antza44@ Hyvät perustelut, sulla on selkeesti näkemystä. Mulla samanlaiset kokemukset chubacabroista, aina välillä on ns. tilanne päällä kun laskee vauhdilla johonkin vetelään tai irtonaiseen alustaan. Fiilikset vähän samat kuin tulis baarista kolmen jälkeen kotio, hiukan kiemurteleva. Muuten oon pärjänny noiden kanssa samoilla reiteillä kuin edellisen täpärin kanssa, siinä tuli kokeiltua kaikenlaista rengastusta. Tuo hucknorris pitää laittaa kans taakse, muutamia kertoja kolissu vanteille ja ilmat on karannu. Odottelen sun rapsaa maxxiksesta, thnx.
60tpi Minion DHF ollut talvella ja nyt kesällä. On se parempi kuin DW.
https://www.fillarikeskustelu.com/topic/212-29-renkaat/
Mistä tuota 60tpi versiota voi hankkia? Itselläkin ollut mielessä sama kuin VSS:llä, eli DIY nastarengas juuri Best-grip nastoilla.
Omissa ajoissa etenkin kesäaikana olen tykännyt enemmän kevyemmistä renkaista, kuten WTB Ranger. Ohuet kyljet, rullaa hyvin ja on pieninappulaiseksi suht pitävä rengas ja takanakin aika mukavasti kestää kivien kylkiin hieromista.
Nextdaytyres.co.ukLainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
http://nextdaytyres.co.uk/details.as...&Desc=29%20FAT
Hyvä kauppa mutta kallis verrattuna BC:n hintaan. Muualta en löytänyt talven/kevään aikana...
Nappulat on varsin rouheat. Pyörää ootellessa, että pääsee kokeilemaan.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...153392d3c1.jpg
^Siinäpä oiva kumi nastoitettavaksi! Näyttäisi nappulat riittävän suurilta best grip nastoille.
Oikein asialliselta vaikuttaa Minion DHF.
Pitoa riitti oikein mainiosti sateen kostuttamissa olosuhteissa. Ohjaus käytös loistavaa. Ei vetele. Kulkee jurisematta asfaltilla ja pitkoksilla. 0.9 oli ajo paineena.
Samalla laitoin taakse Chupacabraan Huck Norrisin pyörän kokonaispaino nousi 340g. Alusta oli aikas pehmeä joten rullauksen arvionti on vähän vaikeaa, kun Chupacabroilla viime ajo ruutikuivalla alustalla. Sanoisin, että jos pitoa kaipaa eteen ja taakse läpilyönti suojaa ei joudu liikaa tinkimään rullauksesta.
Onhan tuo DHF ylimitoitettu kuivalle ja kiinteälle alustalle, mutta toiminee varsin kivuttomasti sielläkin.
Chupacabra yhtä iso halkaisijaltaan nappuloista, kuin DHF napouloista. Joten ilmatilaa Chupacabrassa enempi, mutta on DHF kunnon kokoinen rengas silti. Samoilla minimi paineilla liikutaan edessä ainakin.
Kuvat 1 bar paineella.
Verokki kuvassa 2.25 Nobby Nic jollain 22mm vanteella.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b988b33e7c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0f1c5b38b1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6dc3c38a0a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ae9cbfb961.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2900edd22f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7bcb8f209e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3a0c84d465.jpg
Varmaan kunnon kumi toi Maxxis.
Aiemmin puheena ollut Knard 29x3.0 120tpi on ihan kiva kumi takana, iso ilmatila antaa joustoa, rullaakin hyvin ja toimii, kunhan ei ole märkää. Yllättävän sutimisherkkä vaikka ei olisi edes sadekeli vaan jonkun märän kohdan jälkeen pitäisi jotain vähän jyrkempää kalloita kiivetä märällä renkaalla.
Taidanpa vaihtaa WTB Rangerin takaisin. Tasaisempi suorittaja.
On tuo Maxxis vakuuttanut paikkansa edessä. On sillä ilo lasketella, kun on ohjattavuutta, jarrupitoa ja rullaa, niin hyvin. Huckit vielä siihenkin, kun onnistuin eilen 0.92bar paineella saamaan vielä kevyen vannekosketuksen kivestä, kun kävelijä oli minun ajolinjalla, kun laskin kivikko laskua vauhdilla ja väistin heinikosta missä näkyvyys 0. Kehä selvisi ilmeisesti vauriotta. Sen verran kahjoa kyytiä tuolla Stachella voi lasketella, että paree pelata varman päälle vastaisuuden varalta. Ennen laskua sanoin vielä kavereille, että paskotaan kehä nyt lopuksi ja läheltä liippas:rolleyes:.
Millasia paineita muut on pitäny Dirt Wizardissa? Itellä 120tpi kumi i45 kiekolla.
Rangereilla ajanu ny jokusen satkun edessä/takana, mutta eteen kaipaillu astetta isompaa nappulaa kuitenkin. Surlyn DW nyt paikallaan, vielä en lenkille ehtinyt mutta kadulla ajelin edestakasin muutaman kymmenen metriä vähän keulitellen pompotellen tubelisoinnin varmistamiseksi, ja jo siinä vajaalla kahdella baarilla tuntui että asvaltilla aika rajusti self steeringiä? Vähän jo alkoi pelottaa että olikohan ihan turha ostos, noinko saa tunkata Rangerin takasin vanteelle ja odotella jouluksi julkaistavaa Terrenen 29x3 Chuckia. :rolleyes: Vai pitäskö se Minion sitten vielä tilata kuitenkin. No kokeillaan nyt kunnolla tuo DW ensin kun se nyt on vanteella, voihan se maastossa toimia hyvinkin vaikka asvaltilla vetelisikin.
edit: lisättävä vielä että kuski on yli 115kg plus ajokamat, ja pyöräkin farley EX 8 joten kaikki kumit vaatii mulla vähän enemmän painetta.
Minusta oma minimi paine millä ei lyö läpi löytyy aika hyvin, kun ottaa jonkun terä kiven, juuren tai kanttikiven mitä vasten omalla painolla painaa eturengasta stongasta kokopainolla maasta seisten. Taka pää samoin. Antaa satulaan koko ylävartalon painon kyynarvarrella. Molemmat tietysti runnotaan muutaman kerran koko painolla. Voihan sitä satulassa istua ja pumppaa takapäätä jonkun juuren päällä. Näiden paineiden alle, kun mennään läpilyönti riski kasvaa. Itsellä 95kg nuo on 3" edessä noin 0.95 ja takana 1.25bar. Toisaalta taas rullaus kärsii jo kesä maastossa, jos takarenkaassa alkaa kovalla ajaessä reuna nappulat osua tonttiin.
Minion FBR ei selfsteeraa edes 0.85 paineilla. Rengas, kun painaisi sen 800g se olisi liki täydellinen, mutta hyvä kumi se on. Isoista nappuloista kärsii aina painossa. Ajossa ei Chupacabraan huomaa eroa, kuin lisääntyneenä pitona.
Ajeltu nyt tovi tuolla dirt wizardilla edessä, ai että on upea rengas! Oikea paine kun löytyi niin ei vetele, rullaa hyvin ja pito on aivan huikea. Vahva suositus!
Onko kukaan kokeillut molempia, Dirt Wizardia ja Minion DHF?
Alkanut tuntua, että vois tarvita vähän rouheampaa kumia eteen.. Nyt on wtb rangerit molemmissa päissä.
Onko kenelläkään tietoa onko tulossa joltain valmistajalta 29plus nastarengasta ensi talveksi?
@VVS oli molempia. 120 tpi DHF on ainakin kyllä, niin loistokumi, että muuta ei tarvitse eteen miettiäkkään, jos pito ja rullaavuus on mielessä. DHF =29+ Bud.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakkey
Sakkey, kannattaa ostaa Minion. Mulla 60 tpi ja sekin on parempi kuin 120tpi DW. DW on huonompi rullaamaan ja mutka pidossa.
Eiköhän DHF ole voittajan valinta. Tuommoinen laitettava jossakin vaiheessa eteen. Thänks!
Nyt kun täällä on hyvä eturengas löydetty, niin mikä olisi lienee paras takarenkaaksi? WTB Rangerin ostin taakse ihan hintansa vuoksi.
Toinen kysymys että mikä mahtaa suurin rengas ilmatilaltaan?
Ei WTB ainakaan huono takarenkaana ole. Rullaa hyvin ja pieninappulaiseksi pitää hyvin. Ja kun vähän on ollut käytössä ja venynyt niin on kooltaan samaa luokkaa kuin Chupacabra. Tietty ei mikään pehmeän pohjan ideaalirengas.
Surlyn Knard 29x3.0 taitaa olla isoin saatavana olevista. Duro Crux 29x3.25 voi olla vielä vähän isompi, mutta saatavuus huono. Pitäisi jenkkilästä tilata ja rahdit, tullit+alv tekisi siitä aika kalliin.
Tähän päivään asti kuvittelin etten tarvi mitään todella karkeata ja pitävää rengasta mutta iltasella märillä kallioilla, kivillä ja juurakkoisilla poluilla ajettu lenkki sekä pitkän sääennusteen katselu saivat tajuamaan että kuvittelut ja realiteetit on kaksi eri asiaa ja eipä siinä sitten muuta kuin Antzan suosittelema rengas tilaukseen. Muuten ei ajeluista ainakaan tule mitään.(jos Euroopassa on laajemmin samat kelit kuin täällä niin voi muuten Maxxikset kaupoista loppua)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Taka päässähän pärjätään Chupacapralla ja muilla pikku nappuloilla aika hienosti, mutta voisin uskoa, että DHF toimii hienosti pidon antajana viimeistään väärinpäin asennettuna. DHF ei anna ihan Chupacapran ilmatiloja, mutta ero hiuksen hieno.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tonytee
Itse ajoin viime talven Chupacabroilla molemmissa päissä ja etupää tuntui sillon jo vähän vajaalta nyt DHF edessä ja tästä ongelmasta on päästy.
DHR kö se oli antaa pitoja varmasti, mutta sitten kärsitään rullauksessa varmasti em kompoihin.
Höm. Pojat puheli lähikaupan kassalla että ens talveks niille tulis 29plussa nastoilla....valmistajasta ei tietoo, n. huntin gummi. Keravalta päin kannattaa kysellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti palikka86
Toivottavasti ei mene pitkäksi kuten kävi 20/20 stongien kanssa.
En muista noiden 29+ nastarenkaiden valmistajaa kun oli vaparisäätöä.(trek formula)
Jos nyt ei tulekaan 29+ nastarengasta markkinoille, kuinkahan pitkällle pötkii esim. Minionilla? Vai onko Nicotine/ISP edelleen paras vaihto, jos ei hanki esim. 27.5+ kiekkoja?
Kuinkahan leveelle kehälle Ice Spiker Pro 29x2. 25 voisi vielä asentaa.
40mm leveällä vanteella ISP toimi viime talvena mainiosti, ei silti tee siitä plussakumia, mutta painetta sai laskea 25mm kehään verrattuna 0,5bar.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nikkesi
Suomi tyres wxc 300 2.2" taittuva nastarengas 36mm sisämitan vanteella tubelessina,aivan max combo kehäleveyden kanssa.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb14238301/p5pb14238301.jpg