Tuonne Hautacamiin pääsee vain lännestä? Google map tarjoaa D100-tietä mistä mäkeen lähdettäisiin. Täytyy huomenna kaivaa vanhat kartat alueelta ja katsoa montako reittiä tuonne Hautacamiin on.
Tässä olen yrittänyt havannoida vuoden 2008 reittiä Hautacamille.
- Vasemman puoleinen punainen (valkoinen risti keskellä) pallukka tarkoittaa vuoden 2008 Hautacamin alkamiskyltin sijaintia.
- Oikean puoleinen punainen (valkoinen risti keskellä) pallukka tarkoittaa vuoden 1994 Hautacamin alkamiskyltin sijaintia. Tuolloin tultiin siis pohjoisen suunnasta.
Palataan vaikka huomenna asiaan. Väsyttää niin pirusti, että omalta osaltani lienee turha tehdä tästä tarinasta entistä epäselvempää.
Samuli, oletko saanut selkoa tuosta Hautacamista? Yritin tuossa päivällä vähän tutkiskella mistä kohtaa Hautacam on alkanut ja mistä suunnasta on tultu nousun juurelle eri vuosina. Vuoden 2000 Tourissa tultiin lännestä päin tietä D918 (ylitettiin Col d'Aubisque ja Col du Soulor) ja Argeles-Gazost'iin oli laitettu välikiri. On sen verran niukasti kunnon lähteitä, etten uskalla itse sanoa varmuudella oikein mitään.
Tuossa on toi vuoden 2008 reitti Hautacamille. Tuossa sinun mapmyride-linkissä vasemman puoleinen risti on aika lähellä oikeaa paikkaa. Virallisesti nousu kai alkaa sillalta ja olettaisin, että vuoden 2000 Tourissa tultiin tuon sillan kautta. Mutta silloin mäki on papereissa alkanut vasta Ayros-Arbouix:sta.
v2000: Km 205.0 - Lourdes-Hautacam - 12.9 km at 8.5% (Cat. HC)
v2008: Km 156.0 - HAUTACAM - 14.4 km climb to 7.2 % - Category H
Aika hankalaa, sanoisin.
Espanjan ympäriajo 2003, 9. etappi, maalinousu Envalira (15 km*, 5,43 %, 815 m korkeuseroa)
* = Envaliran oikeat mitat ovat 26,8 km, 5,0 %, 1340 m korkeuseroa, mutita kylttejä alkoi löytyä vasta 15 km kohdalta.
1. Alejandro Valverde (ESP / Kelme) | 36.12, 24,86 km/h, VAM 1351 m/h, 5,31 W/kg
2. Dario Frigo (ITA / Fassa Bortolo) | 36.13, 24,85 km/h, VAM 1350 m/h, 5,31 W/kg
3. Unai Osa (ESP / iBanesto.com) | 36.15, 24,83 km/h, VAM 1349 m/h, 5,30 W/kg
Italian ympäriajo 2005, 17. etappi, maalinousu Colle di Tenda (10 km*, 6,49 %, 649 m korkeuseroa)
* = Colle di Tendan oikeat mitat ovat 13,5 km, 6,1 %, 820 m korkeuseroa, mutta jälleen helpoimman kaavan kautta = startti 10 km kyltltä.
1. Jose Rujano (VEN / Selle Italia, etapin sijoitus 2.) | 24.50, 24,16 km/h, VAM 1568 m/h, 5,92 W/kg
2. Gilberto Simoni (ITA / Lampre, etapin sijoitus 3.) | 24.50, 24,16 km/h, VAM 1568 m/h, 5,92 W/kg
3. Wim van Huffel (BEL / Predictor-Lotto, etapin sijoitus 4.) | 25.16, 23,75 km/h, VAM 1541 m/h, 5,82 W/kg
4. Ivan Basso (ITA / CSC, etapin sijoitus 1.) | 25.24, 23,62 km/h, VAM 1533 m/h, 5,79 W/kg
Ranskan ympäriajo 1994, 16. etappi, maalinousu Alpe d'Huez (13,8 km, 7,97 %, 1100 m korkeuseroa)
1. Marco Pantani (ITA, etapin sijoitus 8.) | 37.15, 22,23 km/h, VAM 1772 m/h, 6,33 W/kg
2. Richard Virenque (FRA, etapin sijoitus 11.) | 38.55, 21,28 km/h, VAM 1696 m/h, 6,06 W/kg
3. Miguel Indurain (ITA, etapin sijoitus 12.) | 39.30, 20,96 km/h, VAM 1671 m/h, 5,97 W/kg
Ranskan ympäriajo 2009, 7. etappi, maalinousu Arcalis (10,6 km, 7,1 %, 751 m korkeuseroa)
1. Alberto Contador (ESP / Astana, etapin sijoitus 9.) | 26.53, 23,66 km/h, VAM 1676 m/h, 6,19 W/kg
2. Cadel Evans (AUS / Silence-Lotto, etapin sijoitus 10.) | 27.14, 23,35 km/h, VAM 1655 m/h, 6,11 W/kg
3. Andy Schleck (LUX / Saxo Bank, etapin sijoitus 11.) | 27.14, 23,35 km/h, VAM 1655 m/h, 6,11 W/kg
Italian ympäriajo 2007, 13. etappi (ITT), maalinousu Santuario di Oropa (12,580 km, 5,8 % 727 m korkeuseroa)
1. Marzio Bruseghin (ITA / Lampre) | 28.55, 26,10 km/h, VAM 1508 m/h, W/kg ei lasketa
2. Leonardo Piepoli (ITA / Saunier Duval) | 28.56, 26,09 km/h, VAM 1507 m/h, W/kg ei lasketa
3. Danilo Di Luca (ITA / Liquigas) | 29.03, 25,98 km/h, VAM 1502 m/h, W/kg ei lasketa
Espanjan ympäriajo 2008, 14. etappi, maalinousu Fuentes de Ivierno (10 km*, 6,7 %, 669 m korkeuseroa)
* = Fuentes de Iviernon viralliset mitat ovat 13,4 km, 6,1 %, 820 m korkeuseroa, mutta laskeminen onnistui vasta 10 km -kyltiltä.
1. Alberto Contador (ESP / Astana) | 25.49, 23,24 km/h, VAM 1555 m/h, 5,82 W/kg
2. Levi Leipheimer (USA / Astana) | 25.51, 23,21 km/h, VAM 1553 m/h, 5,82 W/kg
3. Ezequiel Mosquera (ESP / Xacobeo Galicia) | 25.53, 23,18 km/h, VAM 1551 m/h, 5,81 W/kg
Espanjan ympäriajo 2008, 20. etappi (ITT), maalinousui Puerto de Navacerrada (8,1 km, 6,8 %, 550 m korkeuseroa)
1. Levi Leipheimer (USA / Astana) | 22.34, 21,54 km/h, VAM 1462 m/h, 5,46 W/kg
2. Alejandro Valverde (ESP / Caisse d'Epargne) | 22.42, 21,41 km/h, VAM 1454 m/h, 5,43 W/kg
3. Alberto Contador (ESP / Astana) | 22.54, 21,22 km/h, VAM 1441 m/h, 5,38 W/kg
Aika mielenkiintoisen surkeita aikoja Navacerradan nousussa. Mäkitempo oli 17,1 km pitkä, mutta näinkin lyhyellä matkalla nousuajat painuivat hyvin heikoiksi. Yksi syy saattaa olla se, että 9 km tasamaaosuus vedettiin aivan tajutonta vauhtia (Leipheimer 51,27 km/h, Contador 50,39 km/h, Valverde 49,47 km/h) ja se laittoi parhaidenkin koneen lähelle tulipunaista. Etapin tuloksissa Leipheimer pysyi ykkösenä, mutta Contador nousi kakkoseksi hyvin kulkeneen ensimmäisen 9 km -tasamaan ansiosta.
Espanjan ympäriajo 2004, 9. etappi, maalinousu Alto de Aitana (10 km*. 6,82 %, 682 m korkeuseroa)
* = Alto de Aitanan viralliset mitat ovat 13,3 km, 6,1 % 810 m korkeuseroa, mutta laskeminen onnistui vasta 10 km -kyltiltä.
1. Leonardo Piepoli (ITA / Saunier Duval) | 26.11, 22,92 km/h, VAM 1563 m/h, 5,83 W/kg
2. Roberto Heras (ESP / Liberty Seguros) | 26.15, 22,86 km/h, VAM 1559 m/h, 5,81 W/kg
3. Isidro Nozal (ESP / Liberty Seguros) | 26.21, 22,77 km/h, VAM 1553 m/h, 5,79 W/kg
Espanjan ympäriajo 2003, 20. etappi (ITT), Alto de Abantos (11,2 km, 5,4 %, 610 m korkeuseroa)
1. Roberto Heras (ESP / US Postal) | 25.08, 26,73 km/h, VAM 1456 m/h, 5,72 W/kg
2. Alejandro Valverde (ESP / Kelme) | 25.22, 26.49 km/h, VAM 1443 m/h, 5,67 W/kg
3. Felix Cardenas (COL / Labarca-2) | 25.22, 26.49 km/h, VAM 1443 m/h, 5,67 W/kg
Espanjan ympäriajo 2001, 12. etappi (ITT), maalinousu Arcalis (10,1 km*, 7,16 %, 723 m korkeuseroa)
* = Mäkitempo oli pituudeltaan 17,1 km, joten ajat on laskettu 7 km väliaikapisteen ja maalin väliltä.
1. Jose Maria Jimenez (ESP / Banesto, etapin sijoitus 1.) | 25.34, 23,70 km/h, VAM 1697 m/h, 6,25 W/kg
2. Roberto Laiseka (ESP / Euskaltel, etapin sijoitus 6.) | 25.53, 23,41 km/h, VAM 1676 m/h, 6,17 W/kg
3. Aitor Garmendia (ESP / Team Coast, etapin sijoitus 4.) | 25.54, 23,40 km/h, VAM 1675 m/h, 6,17 W/kg
Ranskan ympäriajo 2006, 17. etappi, viimeinen nousu Col de Joux-Plane (11,7 km, 8,7 %, 1018 m korkeuseroa)
1. Carlos Sastre (ESP / CSC, etapin sijoitus 2.) | 35.27, 19,80 km/h, VAM 1723 m/h, 6,00 W/kg
2. Christophe Moreau (FRA / AG2R, etapin sijoitus 3.) | 36.17, 19,35 km/h, VAM 1683 m/h, 5,87 W/kg
3. Damiano Cunego (ITA / Lampre, etapin sijoitus 4.) | 36.40, 19,15 km/h, VAM 1666 m/h, 5,80 W/kg
---
7. Floyd Landis (USA / Phonak, etapin sijoitus 1.) | 37.34, 18,69 km/h, VAM 1626 m/h, 5,67 W/kg
Ranskan ympäriajo 2005, 10. etappi, maalinousu Courchevel (20 km, 6,55 %, 1310 m korkeuseroa)
1. Alejandro Valverde (ESP / Illes Balears) | 47.02, 25,51 km/h, VAM 1671 m/h, 6,29 W/kg
2. Lance Armstrong (USA / Discovery Channel) | 47.02, 25,51 km/h, VAM 1671 m/h, 6,29 W/kg
3. Michael Rasmussen (DEN / Rabobank) | 47.11, 25,43 km/h, VAM 1666 m/h, 6,27 W/kg
Italian ympäriajo 2006, 19. etappi, maalinousu Passo San Pellegrino (10 km, 7,66 %, 766 m korkeuseroa)
1. Gilberto Simoni (ITA / Saunier Duval, etapin sijoitus 7.) | 27.25, 21,88 km/h, VAM 1687 m/h, 6,06 W/kg
2. Ivan Basso (ITA / CSC, etapin sijoitus 8.) | 27.25, 21,88 km/h, VAM 1687 m/h, 6,06 W/kg
3. Jose Enqirue Gutierrez (ESP / Phonak, etapin sijoitus 11.) | 27.49, 21,57 km/h, VAM 1652 m/h, 5,97 W/kg
Espanjan ympäriajo 2006, 9. etappi, maalinousu Alto de La Cobertoria (8 km, 8,3 %, 667 m korkeuseroa)
1. Alexander Vinokourov (KAZ / Astana) | 23.10, 20,72 km/h, VAM 1727 m/h, 6,10 W/kg
2. Alejandro Valverde (ESP / Caisse d'Epargne) | 23.26, 20,48 km/h, VAM 1707 m/h, 6,03 W/kg
3. Andrei Kashetshkin (KAZ / Astana) | 23.31, 20,41 km/h, VAM 1702 m/h, VAM 6,01 W/kg
Italian ympäriajo 2009, 19. etappi, maalinousu Vesuvio (13 km, 7,4 %, 967 m korkeuseroa)
1. Carlos Sastre (ESP / Cervelo) | 33.30, 23,28 km/h, VAM 1731 m/h, 6,31 W/kg
2. Franco Pellizotti (ITA / Liquigas) | 33.51, 23,04 km/h, VAM 1714 m/h, 6,25 W/kg
3. Danilo Di Luca (ITA / LPR) | 34.00, 22,94 km/h, VAM 1706 m/h, 6,22 W/kg
Tässä kun olen laskeskellut näitä noususuorituksia jo aika monta, niin pidän Dr. Michele Ferrarin kehittämää VAM-kaavaa erittäin nerokkaana. Vaikka itselläni ei ole mitään hajua pyöräilyn fysiologisesta puolesta, pystyn nykyisin arvioimaan onko suoritus miten inhimillinen tai yli-inhimillinen.
Kukaan ei ole pystynyt rikkomaan 2000-luvulla Ivan Basson VAM-lukemaa 1780 m/h, jonka hän täräytti Monte Bondonen maalinousussa Girossa 2006. Kyseessä siis yli 10 km pitkät nousut. Nyt tuon TOP10-listan kärkisijat ovat valloittaneet 1990-luvun yli-inhimilliset Riis, Leblanc, Pantani ja kumppanit, joten taitaa olla järkevää kerätä lista 2000-luvun parhaista VAM-suorituksista.
Wikipedia
1991-1995 Miguel Indurain Never tested positive, Never sanctioned. Tested positive for salbutamol in 1994 (but in spray can he was autorized)
Jos jollakin on todisteita käytöstä, niin tuokoon esiin, muutoin: "syytön kunnes toisin todistetaan"
Ranskan ympäriajo 2002, 12. etappi, maalinousu Plateau de Beille, 15,8 km, 7,8 %, 1245 m korkeuseroa)
1. Lance Armstrong (USA / US Postal) | 45.55, 20,65 km/h, VAM 1627 m/h, 5,84 W/kg
2. Roberto Heras (ESP / US Postal) | 46.59, 20,18 km/h, VAM 1590 m/h, 5,70 W/kg
3. Joseba Beloki (ESP / Once) | 46.59, 20,18 km/h, VAM 1590 m/h, 5,70 W/kg
Italian ympäriajo 2006, 8. etappi, maalinousu Passo Lanciano (12,3 km, 8,4 %, 1030 m korkeuseroa)
1. Ivan Basso (ITA / CSC) | 34.49, 21,20 km/h, VAM 1775 m/h, 6,26 W/kg
2. Damiano Cunego (ITA / Lampre) | 35.19, 20,90 km/h, VAM 1750 m/h, 6,17 W/kg
3. Jose Enrique Gutierrez (ESP / Phonak) | 35.19, 20,90 km/h, VAM 1750 m/h, 6,17 W/kg
Italian ympäriajo 2006, 13. etappi, viimeinen nousu Colle San Carlo (10,5 km, 9,8 %, 1031 m korkeuseroa)
1. Leonardo Piepoli (ITA / Saunier Duval) | 34.00, 18,53 km/h, VAM 1819 m/h, 6,10 W/kg
2. Ivan Basso (ITA / CSC) | 34.00, 18,53 km/h, VAM 1819 m/h, 6,10 W/kg
3. Jose Enrique Gutierrez (ESP / Phonak) | 35.24, 17,80 km/h, VAM 1747 m/h, 5,86 W/kg
* * * * *
Tähän mennessä lasketut VAM:t / TOP 10
10 km tai pidemmät nousut
Huomioitu max. 3 ajajaa / nousu / kilpailu | Päivitetty pe 23.4.
1. 1839 m/h Bjarne Riis, Hautacam, Tour 1996
2. 1826 m/h Jan Ullrich, Arcalis, Tour 1997
3. 1798 m/h Luc Leblanc, Hautacam, Tour 1994
4. 1797 m/h Miguel Indurain, Hautacam, Tour 1994
5. 1797 m/h Richard Virenque, Hautacam, Tour 1996
6. 1797 m/h Laurent Dufaux, Hautacam, Tour 1996
7. 1792 m/h Marco Pantani, Alpe d'Huez, Tour 1995
8. 1787 m/h Marco Pantani, Alpe d'Huez, Tour 1997
9. 1783 m/h Marco Pantani, Hautacam, Tour 1994
10. 1780 m/h Ivan Basso, Monte Bondone, Giro 2006
5,0 km - 9,9 km pitkät nousut (sis. Colle San Carlo, Giro 2006, 10,5 km + Monte Zoncolan, Giro 2007, 10 km)
Huomioitu max. 3 ajajaa / nousu / kilpailu | Päivitetty ti 20.4.
1. 2055 m/h Santaigo Perez, Puerto de Navacerrada, Vuelta 2004
2. 1990 m/h Roberto Heras, Puerto de Navacerrada, Vuelta 2004
3. 1984 m/h Francisco Mancebo, Puerto de Navacerrada, Vuelta 2004
4. 1883 m/h Roberto Heras, Sierra de la Pandera, Vuelta 2002
5. 1882 m/h Gilberto Simoni, Alpe di Pampeago, Giro 2003 (viimeiset 6,0 km)
6. 1857 m/h Gilberto Simoni, Sierra de la Pandera, Vuelta 2002
7. 1857 m/h Osccar Sevilla, Sierra de la Pandera, Vuelta 2002
8. 1847 m/h Alberto Contador, Angliru, Vuelta 2008 (viimeiset 6,5 km)
9. 1838 m/h Gilberto Simoni, Monte Zoncolan, Giro 2007
10. 1838 m/h Leonardo Piepoli, Monte Zoncolan, Giro 2007
Italian ympäriajo 2003, 12. etappi, maalinousu Monte Zoncolan (10 km*, 9,32 %, 932 m korkeuseroa)
* Monte Zoncolanin Sutrion kylästä lähtevän nousupuolen strategisista mitoista on vähän erilaisia tietoja, mutta kokonaispituus on noin 13,5 km. Otan laskuihin vain viimeiset 10 km.
1. Gilberto Simoni (ITA / Saeco) | 33.59, 17,66 km/h, VAM 1626 m/h, 5,55 W/kg
2. Stefano Garzelli (ITA / Vini Cardirola) | 34.33, 17,38 km/h, VAM 1619 m/h, 5,52 W/kg
3. Francesco Casagrande (ITA / Lampre) | 34.38, 17,32 km/h, VAM 1614 m/h, 5,51 W/kg
4. Jaroslav Popovitsh (UKR / Landbouwkrediet) | 34.41, 17,30 km/h, VAM 1612 m/h, 5,50 W/kg
5. Marco Pantani (ITA / Mercatone Uno) | 34.42, 17,29 km/h, VAM 1612 m/h, 5,50 W/kg
Italian ympäriajo 2003, 14. etappi, maalinousu Alpe di Pampeago (6 km*, 10,46 %, 628 m korkeuseroa)
* Alpe di Pampeago on monissa lähteissä merkitty 7,8 km, 9,8 %, 764 m korkeuseroa, mutta vuoden 2003 Girossa Pampeagon nousutiedot pystyi laskemaan vasta 6 km -kyltiltä.
1. Gilberto Simoni (ITA / Saeco) | 20.01, 17,99 km/h, VAM 1882 m/h, 6,06 W/kg
2. Stefano Garzelli (ITA / Vini Cardirola) | 20.36, 17,48 km/h, VAM 1829 m/h, 5,89 W/kg
3. Raimondas Rumsas (LTU / Lampre) | 20.37, 17,46 km/h, VAM 1828 m/h, 5,89 W/kg
:eek: Onpa matalat W/kg lukemat
Päätin laskea vielä 5 km -kyltiltä. Kyllä ne W/kg:t vähän nousivat, mutta eivät kovin paljon. VAM-lukemat menivät Simonilla sentään yli 1750 m/h, jota voidaan pitää kohtalaisena suorituksena näin jyrkässä seinänousussa.
Italian ympäriajo 2003, 12. etappi, maalinousu Monte Zoncolan (5 km*, 10,48 %, 524 m korkeuseroa)
* Monte Zoncolanin Sutrion kylästä lähtevän nousupuolen strategisista mitoista on vähän erilaisia tietoja, mutta kokonaispituus on noin 13,5 km. Otan laskuihin vain viimeiset 5 km.
1. Gilberto Simoni (ITA / Saeco) | 17.49, 16,84 km/h, VAM 1765 m/h, 5,68 W/kg
2. Stefano Garzelli (ITA / Vini Cardirola) | 18.23, 16,32 km/h, VAM 1710 m/h, 5,51 W/kg
3. Francesco Casagrande (ITA / Lampre) | 18.28, 16,25 km/h, VAM 1703 m/h, 5,48 W/kg
4. Jaroslav Popovitsh (UKR / Landbouwkrediet) | 18.31, 16,20 km/h, VAM 1698 m/h, 5,47 W/kg
5. Marco Pantani (ITA / Mercatone Uno) | 18.32, 16,19 km/h, VAM 1696 m/h, 5,46 W/kg
Olen tehnyt laajat selvitystyöt pyöräilylähetysarkistostani parin viime viikon aikana. Melkein jokaisesta noususta on jotain kuvamateriaalia, mutta 16 noususta en pysty laskemaan luotettavia aikoja. Sitten kun tämä työ valmistuu joskus aikanaan, 119 nousun ajajatiedot ovat kasassa. Toistaiseksi on laskettu 69 nousua eli vielä 50 jäljellä. :)
Ranskan ympäriajo 2009, 17. etappi, toiseksi viimeinen nousu Col de Romme (8,8 km, 9,3 %, 818 m korkeuseroa)
1.-4. Frank Schleck (LUX / Saxo Bank), Andy Schleck (LUX / Saxo Bank), Alberto Contador (ESP / Astana), Anderas Klöden (GER / Astana)
| 27.10, 19,44 km/h, VAM 1807 m/h, 6,17 W/kg
5.-8. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas), Christian Vandevelde (USA / Garmin), Bradley Wiggins (USA / Garmin), Lance Armstrong (USA / Astana)
| 28.13, 18,71 km/h, VAM 1739 m/h, 5,94 W/kg
Ranskan ympäriajo 2009, 17. etappi, viimeinen nousu Col de la Colombiere (7,5 km, 8,5 %, 640 m korkeuseroa)
1.-3. Frank Schleck (LUX / Saxo Bank), Andy Schleck (LUX / Saxo Bank), Alberto Contador (ESP / Astana) | 22.46, 19,77 km/h, VAM 1687 m/h, 5,91 W/kg
4. Lance Armstrong (USA / Astana) | 23.38, 19,04 km/h, VAM 1625 m/h, 5,70 W/kg
Löytyykö vetooolta TdF:n 2009 16. etapin Petit saint bernardin videota? Vai onkohan sitä laskettu vielä ja olen sen missannut :) Eli tämä jonka laskussa Jens kaatui, jos oikein muistan
Doodi, loistavaa ja kiitokset taasen kerran! Ihan mielenkiinnosta se tuli mieleen kun Lance pysyi tyylikkäästi kelkassa, tai siis otti Contat ja kumppanit kiinni :)
No niin, tässä pitäisi olla lopullinen versio...
Ranskan ympäriajo 2009, 16. etappi, viimeinen nousu Col du Petit Saint Bernard (viimeiset 6,7 km*, 5,3 %, 355 m korkeuseroa)
* Andy Schleckin ensimmäinen hyökkäys 6,7 km ennen Col du Petit Saint Bernard'n huippua
15.51, 25,36 km/h, VAM 1344 m/h, 5,31 W/kg*
*W/kg-lukemaa ei kannata laskea jos se on alle 6 % -Dr. Ferrari- Lasken sen kuitenkin yleisön pyynnöstä.
Maillot Jaune'n ryhmä Col du Petit Saint Bernard'n huipulla
Astana: Armstrong, Contador, Klöden
Saxo Bank: A. Schleck, F. Schleck
Garmin: Vandevelde, Wiggins
Liquigas: Kreuziger, Nibali
Agritubel: Moreau
Caisse d'Epargne: Uran
Cervelo: Sastre
Columbia: Kirchen
Francaise des Jeux: Le Mevel
Rabobank: Ten Dam
Löysin "Tour de France 2009" -ketjusta kirjoittamani viestin:Ranskan ympäriajo 2009, 16. etappi, viimeinen nousu Col du Petit Saint Bernard (viimeiset 5 km*, 5,46 %, 273 m korkeuseroa)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vetooo
* Ranskan ympäriajon järjestäjät ilmoittavat nousun mitoiksi 22,6 km, 5,1 %, 1152 m korkeuseroa)
Armstrong | 12.33, 23,90 km/h, VAM 1305 m/h, 5,13 W/kg*
Contador, Wiggins, Klöden, A. Schleck, F. Schleck, Nibali | 13.01, 23,05 km/h, VAM 1258 km/h, 4, 94 W/kg*
Juuri ennen Col du Petit Saint Bernardin huippua Maillot Jaune ryhmään palannut ryhmä (Sastre, Kirchen, Le Mevel, Moreau, Kreuziger) oli nopein viimeisellä 5 km:llä, mutta heidän nousutietojen laskeminen on mahdotonta, sillä tv-kuvista ei pystynyt päättelemään 5 km -kylttiä heidän osalta.
*W/kg-lukemaa ei kannata laskea jos se on alle 6 % -Dr. Ferrari- Lasken sen kuitenkin yleisön pyynnöstä.
Matalia w/kg lukemia ja kovin hyvin loivia nousuja jos alle 6%...??
Kai tää on tätä nojatuolispeksaamista tääkin. Tuonne kaikki vaan Simon muistoajoon ajamaan 20 kertaa Hirvensalon pikkumäki kevyttä reipasta pikkulimpulla, taluttaen - hei kato toi meni isolla limpulla!!
Sitten voi miettiä jos itse ajaa 15-20 päivää kisaa putkeen että nouseeko se vielä pikkulimpulla tai taluttaen edes 5 w/kg
:D
Tuo on ennemminkin Dr. Ferrarin kanta, ei minun. Tohtori F:n mukaan nousun on oltava 6-11 % haarukassa, että W/kg-lukema voidaan laskea. Lisäsin kuitenkin W/kg:t edelliseen viestiin. Ja vielä näppituntumalla: Maillot Jaune -ryhmän (Contador, Wiggins, Klöden, A. Schleck, F. Schleck, Nibali) W/kg -lukema (4,94) on alle 5, ja se taitaa olla ainut laatuaan vajaan 70 lasketun nousun joukossa.
Ja minä viittasin vaan noihin edellisiin W/kg arvoihin tuota Simonin lukemaa.
I see..On ne silti hirvittävän kovia arvoja kun huomioi kumuloituneen väsymyksen.
Ei kai noita kovia arvoja kukaan ole kyseenalaistanutkaan. Minut yllätti vain tuo, että Simonilla ei ole aikaisempiin verrattuna mitkään hirmuarvot tuosta Zoncolanin noususta kun muistelen, että Gibon etappivoittoa pidettiin aikanaan täysin ylimaallisena ja uskomattomana.
Juurikin se että nuo on maalinousuja tekee arvoista vielä hurjempia. Takana parisataa kilometriä kilvanajoa ja siihen päälle kun tuuppaa parikymmentä minuuttia jollain 400-500W. Itse jos kykenen tuosta puoleen niin voin olla tyytyväinen.
Ei noista kuskeista kyl varmaan kukaan ollut niin painava että täytyis se 500 wattia käyttää että saa 5,5w/kg..tai ees 400 wattia :D