Printable View
Uskoisin, että se on juuri toisinpäin, kun euroopassa ja briteissä myyvät suoraan jälleenmyyjille tytäryhtiöidensä kautta. Onhan muillakin merkeillä samanlaiset kiellot, ettei saa myydä sinne, missä merkillä on edustusta esim. Trek. Uskoisin, että kun on kyseessä jenkkifirmat he ovat kyllä selvittäneet hyvin tarkkaan, onko "laillista" vai ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Proj.nro
Mahdetaanko jenkeissä edes tietää mikä EU on? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohjaan
Jos nimenoman haluaa tietyn Trekin tai Spessun eikä muuten onnistu tilaamaan mistään ulkomailta, niin voi kannattaa hakea lentokoneella esim. Evansilta. Kattelin että ~120e maksaisi Ryanairilla veroineen menopaluu Lontooseen parin viikon päähän sisältäen pyörän tuonnin paluumatkassa. Evans vielä mainostaa maksavansa taksin lentokentältä kauppaan ja takaisin, ja pakkaavansa pyörän lentoyhtiön mitat täyttävään laatikkoon. Kyllähän tuossa vielä jää reilusti "voitolle", jos sama pyörä on 1000e+ kalliimpi Suomessa. Ks. esim. http://www.evanscycles.com/help/inte...llection_point ja http://www.evanscycles.com/help/inte...bike_packaging
Esim. Trek Session 88 FR on numeron tai parin takaisin Fillari-lehden takakannen mainoksen mukaan 5500e Suomessa, mutta Evansilta lähtisi tällä hetkellä 3200e:lla. 5500-3200-120=2180e säästön siis saisi tuolla hakureissulla.
Sieltä lähti 7-10 päivän varauksella fillari tulemaan. Hieman ihmetytti, kun lähetys oli ilmainen?! Muilla myös?
Viikko sitten tilasin ja siinä oli 40£ rahti, näkyy tosin Visa laskussa vasta ensi kuussa.
Yksi Evansin liikkeistä olisi aivan Gatwickin kentän tuntumassa, jonne Easyjet aloitti lennot Helsingistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Ei ole veloitettu rahdista mitään, ei ainakaan näy kortilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PauliAnkka
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohjaan
Kyllä juttu on niin että tollasista eu-säädöksista ei vain välitetä, ainakaan ennkuin kukaan nostaa metakan siitä. Tosiasia on, että vaikka tuosta kantelun tekeekin niin efektiä on täksi vuodeksi turha odottaa.
Taitaa sitä efektiä olla turha odottaa koskaan. Voihan noista ohjeista joku risuparta kantelun tehdä mutta ainoa asia mitä saa aikaan on itsensä yleisesti naurunalaiseksi.
Kertokaapa viisainmat jotka olette evancylesistä fillareita tilannneet mitkä ovat rahti kulut?Ja pystyykö ihan normi jamppa kasaamaan sieltä tulleen fillarin?
Kiinnostaisi nuo siellä kaupan olevat bianchit kun ovat halvenpia kuin Suomessa.
Ja mitenkä sieltä ostettujen pyörin takuu asiat?
"Comprehensive assembly is a STANDARD SERVICE on all bikes purchased at Evans Cycles."
http://www.evanscycles.com/help/bikes-how-we-deliver
Tuosta lissää.
Suunnilleen neljäkymppiä pitäisi olla rahti Suomeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti karpaasi68
Joulukuussa tilaamani Spessun maantiepyörä saapui isossa pahvilaatikossa etukiekko ja polkimet irti ja ohjaustanko poikittain käännettynä. Ei mitään monimutkaista siis. Jos peukalo on ihan keskellä kämmentä, pahvilaatikkoon on pakattu (suppen) asennusohje ja minikokoinen monitoimityökalu.
Hieman suurempi duuni on siinä, että Evansilta tilattujen polkupyörien jarrukytkennät ovat brittiläisittäin "väärinpäin" eli etujarru on liitetty oikeanpuoleiseen jarrukahvaan ja takajarru vasemmanpuoleiseen. Jarrukytkentöjen vaihtaminen normaaliksi vaatii jo vähän enemmän kuin sen, että kuusiokoloavain pysyy kädessä. Mikäänhän ei sinänsä estä ajamasta brittiläisittäin kytketyillä, siinä vain piilee pieni turvallisuusriski, jos selkäytimeen on iskostunut ajatus siitä, että etujarrua nykäistään vasemmasta kahvasta.
Takuuasioissa kannattaa huomioida se, ettei polkupyörän rahtaaminen Suomesta Britanniaan ole ilmaista. Toisin sanoen, minkään kovin pienen vian takia tuskin on mielekästä huudella takuun perään.
Ainakin Foxin jousituksen takuuhuollon tekee Suomessa R-Tech, vaikka pyörä olisikin ostettu ulkomailta. Osien takuu on vähän turha, sillä harvemmin niissä on valmistusvikoja, vaan jos hajoavat, niin yleensä huonouttaan (jos esim. ostat Deoree tai vielä halvempaa niin ei kannata ihmetellä, jos jokin osa ei kestä) tai sitten käyttäjän virheen takia. Ainoa mitä lähettäisin Englantiin takuuseen, on murtunut runko. Tosin tää on harrastajan näkökulma.
Avid Elixir -jarrut oli muuten kätevä kääntää toisinpäin, kun kahvat saa irti ilman tuppien irtiottoa ja jarrut on samanlaiset "kummaltakin puolelta".
Foxinkin tapauksessa fillarin ostaja on maksanut erikseen takuusta sillä Fox veloittaa takuun myydessään iskarin fillarin valmistajalle ja taas niillä rahoilla maksaa sille joka suorittaa takuuseen liittyvän korjauksen. Ilmaista takuuta ei ole vaan ostaja on sen aina maksanut.
Tänään tuli pyörä. Astetta kalliimpi kuin se, jonka tilasin. Sain kuitenkin samalla hinnalla. Kahvat piti olla 105, mutta olivat nekin laittaneet ultegraksi." No extra cost, because it was our mistake" Ripeää palvelua ja maileihin vastattiin parin tunnin sisällä.
18.1 tilasin pyörän ja vermeitä, tänään toi UPS kaiken. Kaikki kama oli ehjänä, vaikkakin tuosta irtonaisen etukiekon navan pää oli tullut pahvilaatikosta läpi. Propsit myös, että mukana oli tuommoinen "huoltokirja" missä on kaikki nuo ohjeet sun muut ja vielä tarvittaessa saa nuo mukana tulleet työvälineet taakse verkkopussiin. Eri luokkaa kuin aikanaan paikallisesta pyörliikkeestä tarkoitukseen pyörän mukana saatu minigrip.
Vinetystä sen verran, että kun otin tuonne yhteyttä ennen tilaamista tuosta pyörästä, sanottiin, että täysikokoiset lokarit sopivat kyllä pyörään. Ei vaan ole sitten tuossa haarukassa ylhäällä kiinnikettä lokarille, eli pitänee lokarien saapuessa viritellä joka shydeemi.
Tänään näköjään lähti fillari tulemaan. Paketilla painoa UPS:n mukaan 20kg??? Pyörä kait pitäis olla n.7,5kg kuitenkin. Hiilikuitu=Patarautaa?
Kaks pyörää olen tilannut tuolta ja muistaakseni kummallakin oli tuo 20kg painoa UPS:n mukaan. Ilmeisesti toi lukema tulee jostain ihan muualta kuin todellisesta paketin painosta. Liittyisköhän Evansin ja UPS:n väliseen sopimukseen tjsp?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PauliAnkka
Sen verran pitää muuten nillittää, että eivät toistaiseksi ole kummastakaan tekemästäni tilauksesta laittaneet seurantakoodia. On pitänyt erikseen se pyytää.
Evansilla alkanut tänään End of Season -kampanja. Alla olevasta linkistä lisätiedot.
Itellä jäi roskapostifiltteriin se suoraan UPS:ltä tullut maili, jossa seurantanumero oli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Illotus
Tämä aamuna UPS:n setä toi pyörän, eli reilu kaksi viikkoa meni tilisiirron tekemisestä pyörän saapumiseen.
Kävin jo tuossa merenjäällä kääntymässä koeajolenkillä, hienoa oli ja hyvin rullaa.
Eilen tuli mankeli ja tänään on saatu kaikki osat säädettyä niinkuin pitääkin. Asiallista toimintaa. Koeajolle ei pääse ennenkuin sepelit on lanattu, mutta kivahan tuota on katsellakkin näin takkatulen puuttuessa.
Ai niin, vasaraa joutui hellästi näyttämään, että haarukka asettui hollilleen. Giddyup!
Saa nähdä miten homma toimii.
Äsken tilasin kokeeksi tuolta: pitkät housut, paidan ja ketjut.
n. 100€:eek:
velosport: 6099€
http://velosport.fi/index.php?main_p...oducts_id=1181
evans: n.1480€
http://www.evanscycles.com/products/...-bike-ec016625
Nimessä pieni ero, mutta osat on samat.
Kummalla hinta oikein?:seko:
Tosiaan. Ei jää tavallaan paljon rungolle hintaa kun osat ovat tuota tasoa ja hinta noin halpa:
edit: Niin ja itse kysymykseen piti vastata, että ei kummallakaan. Melkoisia ääripäitä edustavat.
Frame:
09 Supersix
Fork:
Cannondale Super SIX+
Front Derailleur:
Shimano Dura Ace 7900
Rear Derailleur:
Shimano Dura Ace 7900
Shifters:
Shimano Dura Ace 7900
Chainset:
FSA SL-K Light Carbon BB30
Chainrings:
34/50 Tooth Chainrings
Bottom Bracket:
FSA BB 30
Cassette:
Shimano Dura Ace 12-27 Tooth Range
Chain:
Shimano Dura Ace 7900
Front Brake:
Shimano Dura Ace 7900
Rear Brake:
Shimano Dura Ace 7900
Brake Levers:
Shimano Dura Ace 7900
Handlebars:
FSA K-Force Carbon Compact
Stem:
FSA OS-99
Headset:
Cannondale Super Six
Rims:
Mavic Ksyrium SL
Front Hub:
Mavic Ksyrium SL
Rear Hub:
Mavic Ksyrium SL
Spokes:
Mavic Ksyrium SL
Front Tyre:
Vittoria Diamante Pro 700x23c
Rear Tyre:
Vittoria Diamante Pro 700x23c
Saddle:
Fi'zi:k Arione CX Kium
Seatpost:
FSA K-Force Carbon
Äkkiä googlettamalla tuon kokoonpanon hinta parissa muussa brittiläisessä kaupassa on luokkaa 4500 puntaa. Mutta mutta, olisko niin että jos tuolla hinnalla nyt tilais tuon pyörän evanssilta niin sillä hinnalla joutuisvat myös myymään. Noh, kait niillä on oikeus perua kauppa jos tuon hintavirheen huomaisvat.
Niin, itse myös säästin tontun verraten kotimaisiin hintoihin. Bulkki on bulkkia, mutta en jaksa uskoa, että se suomeen raahaminen noita katteita aiheuttaa.
Edit: Siis omassa tapauksessani
Tämmöstä lupaavat nyt kun on menossa "Massive End Of Season Sale":
International Delivery:
"FREE international delivery is now available on all clothing and accessories orders over the value of £50. "
Visa laulaa...
:mad:
En tiedä kuka mokasi (ilmeisesti minä), mutta tänään tuli email evansilta:
We have had your items that you purchased on the 6 February 2009 returned to us by your postal service with addressee unknown, :seko: please could you contact us with regard to resending these items.
Miten tuo on mahdollista. No katotaan nyt saavatko lähetettyä kun laitoin meilillä osoitteen uudestaan.