Syksy tulee, valoa!

Moi!

En oo aiemmin omistanut pyörää, mutta nyt tuli hommattua käytetty pyörä, ja tarvitsen siihen tietty valon. Ostin tällaisen https://www.bikester.fi/xlc-led-ajov...va-641310.html mutta paketin tultua postissa tajusin että ei tämä taidakaan olla näin helppoa, dynamo pitäisi kai hommata erikseen. Ei hajuakaan miten nää jutut pitäisi asentaa, valon mukana ei ainakaan tullut mitään ohjeita.

Voisko joku siis neuvoa aloittelijaa, että mikä olisi halvin ja helpoin keino hoitaa etuvalo pyörään? Kannattaako hankkia puuttuva palanen tähän ostamaani lamppuun vai myydä/palauttaa se ja ostaa joku paristo-/akkukäyttöinen lamppu? Vai suoria vain lähimpään pyörähuoltoon ja pyytää laittamaan valo toimimaan? En tarvitse kovin tehokasta lamppua, työmatkalla on lyhyt valoton pätkä mutta muuten ei ole tarkoitus pimeässä ajella.

E: esim. tällanen setti https://www.bikester.fi/sigma-sport-...o-1042196.html näyttäis helpolta ja halvalta ja ilmeisesti kaikki tarvittava tulee samassa paketissa? Ei tullut mieleenkään tuota XLC-valoa ostaessa, että siinä ei olisi kaikkea tarvittavaa mukana.

Tarvitaanko valoa joka näkyy vai valoa jolla näkee? Tartteeko sillä pimeällä pätkällä nähdä mitään?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kupla

Tarvitaanko valoa joka näkyy vai valoa jolla näkee? Tartteeko sillä pimeällä pätkällä nähdä mitään?

---

Ööh. On se nyt kiva jos vähän näkee eteensä, vaikka mainitun pimeän pätkän mutkat osaakin ulkoa.

Ton takavalon kumilenkit ei kestä käyttöä, eli hermot menee. Jostain voi varmaan löytää tarkoitukseen justiinsa sopivia o-renkaita. Valo myös sammuu suunnilleen välittömästi siinä vaiheessa, kun lataustarpeesta ilmoittava merkkivalo syttyy.
35luxin valolla kyllä näkee rauhallisessa vauhdissa eteensä.

Tänään tuli käytyä ekaa kertaa pimeässä metsässä lenkillä. Tai ei ollut ihan alkuperäinen suunnitelma ajaa pimeässä, mutta pääsi liian myöhään lähtemään polulle, niin pimeähän se tuli. Ihmeen hyvin pärjäs pelkkä Lumoniten Pixel kypärävalona, kun polut oli tuttuja eikä ne ole ihan vauhdikkaimmasta päästä.. Vähän kuumottavaa ajella yksin pimeässä metsässä, mutta ei ollenkaan niin pelottavaa tai vaikeeta kuin olin aatellu. Ehkä vois hommaa Nightcoren pyörävaloksi, niin ois sitten enemmän kuin tarpeeks valoa.

Tuli kans käytyä, pienen videonki kuvasin. Videolta tosin ei ihan nää miten valot valaisi. Tuttua polkua tosiaan iha ok painella, vaikka ei sekään ihan suunnitellusti mennyt. Rauhallinen lenkkiajo sujuu kyllä hyvin.
https://youtu.be/6DSSGbY3O6Q

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti musta herodes

Moi!

En oo aiemmin omistanut pyörää, mutta nyt tuli hommattua käytetty pyörä, ja tarvitsen siihen tietty valon. Ostin tällaisen https://www.bikester.fi/xlc-led-ajov...va-641310.html mutta paketin tultua postissa tajusin että ei tämä taidakaan olla näin helppoa, dynamo pitäisi kai hommata erikseen. Ei hajuakaan miten nää jutut pitäisi asentaa, valon mukana ei ainakaan tullut mitään ohjeita.

Voisko joku siis neuvoa aloittelijaa, että mikä olisi halvin ja helpoin keino hoitaa etuvalo pyörään? Kannattaako hankkia puuttuva palanen tähän ostamaani lamppuun vai myydä/palauttaa se ja ostaa joku paristo-/akkukäyttöinen lamppu? Vai suoria vain lähimpään pyörähuoltoon ja pyytää laittamaan valo toimimaan? En tarvitse kovin tehokasta lamppua, työmatkalla on lyhyt valoton pätkä mutta muuten ei ole tarkoitus pimeässä ajella.

E: esim. tällanen setti https://www.bikester.fi/sigma-sport-...o-1042196.html näyttäis helpolta ja halvalta ja ilmeisesti kaikki tarvittava tulee samassa paketissa? Ei tullut mieleenkään tuota XLC-valoa ostaessa, että siinä ei olisi kaikkea tarvittavaa mukana.

---

No tämähän liittyy suhtautumisesta noihin akku/patterilamppuihin. Käyttöpyörässä dynamovalot edessä ja takana parantavat potenssia ja elämänlaatua noin 225%. Mikään ei raasta miestä enempää kuin loppunut akku/patteri silloin, kun pimeessä liikkuu. Mutta esimerkiksi kovaan maastoajoon tarvitsee akkuvaloja ja lenkkikäytössä on toki helppoa pitääkin vehkeet latingissa ja vara-akku mukana.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

Tuli kans käytyä, pienen videonki kuvasin. Videolta tosin ei ihan nää miten valot valaisi. Tuttua polkua tosiaan iha ok painella, vaikka ei sekään ihan suunnitellusti mennyt. Rauhallinen lenkkiajo sujuu kyllä hyvin.
https://youtu.be/6DSSGbY3O6Q

---

Vähän Blair Witch Project -vibat tuli itelläkin otsalampu valossa metsässä pyöräillessä. :D Helposti lähtee mielikuvitus laukkaamaan pimeässä metsässä, jotain kuumottavaa sinnä kyllä on. Ajamisessa tarvii kuitenkin sen verran keskittymistä, niin ei pääse pahemmin turhia miettimään. Kyl tätä toistekin vois tehdä. Ite harhahduin kerran kans polulta, kun pudonneet lehdet teki reitin hahmottamisesta vaikeempaa. Onneks oli puhelimessa GPX-reitti esillä, niin ei kauaksi eksynyt.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PohjoinenIndurain

Itse tuli hankittua ihan taajama-alueella tapahtuvaan katupyöräilyyn 350 lumenin etulamppu ja jonkun vahvuinen takalamppu, molemmat USB-ladattavia. Ensimmäistä kertaa ladattavan kanssa liikkeellä, ensivaikutelma tuntuu olevan että etulampun akku kuluu aika nopeasti vaikka käytän vain toiseksi vahvinta valotehoa. Lampussa on kolme valotolppaa jotka näyttävät akun latauksen. Tokmannista molemmat lamput.

---

Päivitystä tähän, vielä ei kokemusta kovin kylmän ilman vaikutuksesta mutta lievä pettymys on ollut etenkin tuo etuvalo, takavalo toimii suht ok. Etuvalo tuntuu himmenevän hyvinkin nopeasti ja voi olla ettei kestä kylmää tai on muuten vain vähäinen tuo maksimilataus tuossa. Olisi kiva jos löytyisi joku kohtuuhintainen kylmää kestävä ja valoteholtaan riittävä, esim. tuo 350 lm mutta pidemmällä akunkestolla. Energy+ on tämän ei niin hyvän merkki.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leewi

No tämähän liittyy suhtautumisesta noihin akku/patterilamppuihin. Käyttöpyörässä dynamovalot edessä ja takana parantavat potenssia ja elämänlaatua noin 225%. Mikään ei raasta miestä enempää kuin loppunut akku/patteri silloin, kun pimeessä liikkuu. Mutta esimerkiksi kovaan maastoajoon tarvitsee akkuvaloja ja lenkkikäytössä on toki helppoa pitääkin vehkeet latingissa ja vara-akku mukana.

---

Kuten sanoin: ei ole tarkoitus pahemmin pimeässä ajella. Kunhan nyt vähän näkee ja näkyy ja pyörä on laillinen. Taidan ostaa jonkun halvan USB-ladattavan setin ja yrittää myydä tuon jo ostamani eteenpäin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PohjoinenIndurain

Päivitystä tähän, vielä ei kokemusta kovin kylmän ilman vaikutuksesta mutta lievä pettymys on ollut etenkin tuo etuvalo, takavalo toimii suht ok. Etuvalo tuntuu himmenevän hyvinkin nopeasti ja voi olla ettei kestä kylmää tai on muuten vain vähäinen tuo maksimilataus tuossa. Olisi kiva jos löytyisi joku kohtuuhintainen kylmää kestävä ja valoteholtaan riittävä, esim. tuo 350 lm mutta pidemmällä akunkestolla. Energy+ on tämän ei niin hyvän merkki.

---

Pakkaskestävyys vielä testaamatta mutta Halon 400 lumenin usb-ladattavan 20e lampun ostin pojan pyörään. Kirkkaus samaa luokkaa kuin Puuilon Berg "800 lum" valossa, paljon kevyempi ja palaa täydellä teholla 2,5h.

Käytössä ollut jo useamman vuoden ajan kiinalamppu, joka väittää olevansa saksan standardin mukainen.
Xanes sfl-12
Juuri riittävä työmatkojen pimeille pätkille ja akku riittää näillä keleillä pari viikkoa. Kovilla pakkasilla saa joka viikko ladata.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PohjoinenIndurain

Päivitystä tähän, vielä ei kokemusta kovin kylmän ilman vaikutuksesta mutta lievä pettymys on ollut etenkin tuo etuvalo, takavalo toimii suht ok. Etuvalo tuntuu himmenevän hyvinkin nopeasti ja voi olla ettei kestä kylmää tai on muuten vain vähäinen tuo maksimilataus tuossa. Olisi kiva jos löytyisi joku kohtuuhintainen kylmää kestävä ja valoteholtaan riittävä, esim. tuo 350 lm mutta pidemmällä akunkestolla. Energy+ on tämän ei niin hyvän merkki.

---

https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...-pyoravalaisin
Fenix bc25R.
Max lteho 600 lumenia, 350 teholla lupaa akunkestoksi 7 tuntia.
On leveä valokuvio, joka ei pahemmin häikäise vastaantulijoita. Ja neutraalivalkoinen miellyttävä väri.
Suosittelen!

^Onko tuo Fenix bc25R jätettä, kun akusta aika jättää? Pystyykö juotostaitoinen vaihtamaan akun rikkomatta koko laitetta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Olli L

^Onko tuo Fenix bc25R jätettä, kun akusta aika jättää? Pystyykö juotostaitoinen vaihtamaan akun rikkomatta koko laitetta?

---

Pystyy vaihtamaan ja joku internetin tyyppi tekikin sen jo silloin pari vuotta sitten kun malli oli uusi. Taisi olla olemassa joku akku, jossa myös enemmän mAh kun se aika koittaa.

Mikä olisi hyvä akullinen tankovalo yleis/polku ajoon hintaluokassa 50-100e? Kypärävalo löytyy ennestään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti frenik

Pakkaskestävyys vielä testaamatta mutta Halon 400 lumenin usb-ladattavan 20e lampun ostin pojan pyörään. Kirkkaus samaa luokkaa kuin Puuilon Berg "800 lum" valossa, paljon kevyempi ja palaa täydellä teholla 2,5h.

---

Saman tyyppisen valon hankin itselleni "varavaloksi": pieni valo kulkee kätevästi mukana ja pelastaa siinä vaiheessa, jos Lupine pimenee kesken pimeän lenkin. Hankin 300-mallin sen takia, että siinä akkukesto pienimmällä teholla on hiukan pidempi, kuin 400-mallissa. Toistaiseksi ei valosta ole ajokokemuksia.

Itse ajanut kaksi talvea tällä https://www.karkkainen.com/verkkokau...o-pyoranlamppu akku kestää +5-15c lämpötilassa pienemmällä teholla noin 60-70min. Alentaa itsestään kirkkautta, jos valaisin kuumenee liikaa, tai akku alkaa hiipumaan. Varavalona kypärässä https://www.lumise.fi/otsalamput-ja-.../p/5010300110/.
Yleensä ajelen Halolla pelkästään, teho riittää. Hankalissa paikoissa on hyvä olla pään mukana kääntyvä valo, pystyy ennakoimaan paremmin. Toisakseen, jos ainut valo pimenee, eikä ole varavaloa mukana ja lähimmälle tielle on 8 km pieniä polkuja, saattaa kotimatka kestää...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti -jamo-

Minulla on tällainen. Tosi kätevä kun saa sähköä sekä lampulle että USB-härveleille.
http://www.gearbest.com/diy-parts-an...pp_119294.html

http://gloimg.gearbest.com/gb/2014/2...-P-2207578.jpg

---

Mistä löytäisi Magicshinelle tuollaisen kahden tai neljän 18650-kennon akkukotelon? Linkin tuote on lopetettu, enkä osaa etsiä tarpeeksi hyvin muualta :o

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Teemu H

Mistä löytäisi Magicshinelle tuollaisen kahden tai neljän 18650-kennon akkukotelon? Linkin tuote on lopetettu, enkä osaa etsiä tarpeeksi hyvin muualta :o

---

Omani löysin Ebaysta, Trustfire EB02 taitaa olla tuon mallinimi: https://www.ebay.com/itm/353013519063

Halo omega 4000. Minkälainen valokeila?
Sopiiko mtb ajoon tankovaloksi?

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

Mulla tuo Halo 4000. Lumeneista osa on jäänyt varmastikin Kiinaan, mutta kyllä sillä metsäpoluilla pärjää.
Varavalo kannattaa olla, sillä sammuu yllättävästi. Liekö kuumenee liikaa? Palaa taas hetken kuluttua päälle, kun napsuttelee kytkintä. Ajon aikana ikävä ylläri, jollei ole toista valoa päällä samanaikaisesti.
Kaksi tehoa: kirkas ja kirkas eli eipä niissä juuri eroa ole. Kannattaa etsiä eri kauppojen sivustoilta tarjouksia.
Uutta samanlaista en ostaisi, vaan esim Fenixin tilalle. Mennään nyt tuolla niin pitkään, kun siihen vielä valo syttyy.

Fenix BC30 V2.0 tankovalona kaukosäätimellä tuntuu hyvältä tuotteelta. Superraptor on lisänä kypärävalona, mutta tuntuu, että pelkällä tankovalollakin pärjäisi kiemurtelevilla metsäpoluilla.

Sama Fenixin kombo ja olen tykännyt. Tuota mietin itsekin alkuun että pelkällä tankovalolla pärjää mutta huomasin että molempia käytettäessä voi pitää käytännössä 1-2 tehotasoa alempana jolloin akunkesto pitenee merkittävästi.

Itellä kans BC30 v2 + Superraptor yhdistelmää ja hyvin näkee! Kahden valon taktiikalla ei tuu varjoja niin paljoa ja tästä syystä mukavampi ajella.
Huomannu et aika usein tulee käytettyä tangossa korkeinta(ei boost) valotilaa (1500 lumenia/ 2tuntia) ja superraptorissa toiseksi kirkkainta asetusta kohdevalon puolella (600 lumenia / 3h joka oikeesti lähempänä 2.5h). Kuivalla kelillä pärjää hyvin pykälää pienemmällä asetuksella jolloin käyttöajat kasvaa 6h&4h.Repussa kulkee aina mukana kolme vara-akkua (Akkulasta Keeppower 3600mah)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti aleksirastas

Itellä kans BC30 v2 + Superraptor yhdistelmää ja hyvin näkee! Kahden valon taktiikalla ei tuu varjoja niin paljoa ja tästä syystä mukavampi ajella.
Huomannu et aika usein tulee käytettyä tangossa korkeinta(ei boost) valotilaa (1500 lumenia/ 2tuntia) ja superraptorissa toiseksi kirkkainta asetusta kohdevalon puolella (600 lumenia / 3h joka oikeesti lähempänä 2.5h). Kuivalla kelillä pärjää hyvin pykälää pienemmällä asetuksella jolloin käyttöajat kasvaa 6h&4h.Repussa kulkee aina mukana kolme vara-akkua (Akkulasta Keeppower 3600mah)

---

Samanlaisia kokemuksia käyttöajoista. Peltisepon kanssa samaa mieltä, että molemmat vähän himmeällä toimii varmasti pidemmälle. Tuntuu, että jos BC30 pitää liian kirkkaalla, niin superraptorista ei paljon lisää siihen tule.


Yksi kombo mikä jäi nyt vähän protoilematta/rakentelematta oli Makitan 18V 5ah akku + Makita akkuun sopiva virranulosottoadapteri Ebaysta + liitin + esim. Lumoniten kypärävalo. Akun olisi saanut reppuun ja niitä on valmiiksi jo 2kpl akkuporakoneesta.

Maastoon on ihan kiinalumeneita, mut kommutointiin on melko edullinen ja riittävä kiinavalo. Muistaakseni xanes slf12.
Takana b&m ixxi, näin vuoden käyttökokemuksella voin sanoa, että hyvä akkukesto ainakin on ja näkyy hyvin.
Mulla on tosin kotona ja työpaikalla lämmin paikka pyörälle. Pakkasesta akut ei yleensä tykkää. 3 viikkoo takaperin latasin takavalon, ihan varuiks ;D

Maastoon on ihan kiinalumeneita, mut kommutointiin on melko edullinen ja riittävä kiinavalo. Muistaakseni xanes slf12.
Takana b&m ixxi, näin vuoden käyttökokemuksella voin sanoa, että hyvä akkukesto ainakin on ja näkyy hyvin.
Mulla on tosin kotona ja työpaikalla lämmin paikka pyörälle. Pakkasesta akut ei yleensä tykkää. 3 viikkoo takaperin latasin takavalon, ihan varuiks ;D

Miten noi Fenixin Kiinan valot kuten BC30 ja Superraptor kestää kovaa pakkasta?

Toimivat irtoakuilla, joten hyvälaatuisilla akuilla ei pakkanen haittaa.