108km maantietä soolona. Tuli jotenkin vaan lähdettyä ja lenkki venähti.
Printable View
108km maantietä soolona. Tuli jotenkin vaan lähdettyä ja lenkki venähti.
Kahden juoksupäivän jälkeen palauttavaa, rauhallista ajoa cc:llä 50 km. Keskinopeus n. 22 km/h ja syke alle sata. Viileä ilma ja välillä kova vastatuuli.
Aamupäivällä se Lopen Poronpolku vai mikä -kusema nyt olikaan. Melkoista ylös-alas -pumppausta se alkupää, kun lähti Räyskälästä.
Au jour de hui kirkkoseitsikko.
Nonniin, terve vuan; kauden eka kerta ykköspyörälläni, suoraan runkovaihto-operaation jäljiltä Canyon Finland Oy:n Turun toimipisteestä ("Kaikki tiet vievät Peltolaan?" Niinkö?).
Kiukku n:o 1: Satula tuntuu elävän, mitä himskattia? Huomaan satulan pudonneen reilusti, loppujen lopulta 50 mm alaspäin ja eikä mulla ollut edes työkaluja passissa. Katsos, geelilaukun pito emäputken ja vaakaputken kulmassa kulutti Canyon stealth-pintaa, joten jätin laukun poies. Douze points pour service. Kun vielä onnekseni spottasin ruuvisuojan puuttuvan ja sain sen heiltä pyörääni.
Kiukku n:o 2: Low cad. Juupa-juu. Huollon jäljiltä ihan simona laitoin kadenssianturin ketjun puolelle takahaarukkaa. Siirto vasemmalle puolelle, mutta nippusiteiden kannat tietty väärälle puolelle ottaen kontaktii kad.magneettiin poljinruuvin kannassa. Kotona illalla sitten ei onnistunut laittaa paristosuojan kantta kiinni takakiekon pinnojen välistä, joten 8 nippusidettä kului kad.anturinäpräilyyn. Paljon muovijätettä Lassilan pojille omasta pöljöilystä.
Kiukku n:o 3: HR unzoned 21 %. Juupa-juu. VAC-mittaus näytti 2,9 V, ei toista CR2032:stä vaihtoon, joten iltasella sykenauhan pesu ja hinkkaus.
Kiukku n:o 4: "Polygaminen" ryhmis nähty poistuvan Metsäkansan kirkolta, rendezvous Viialassa. Siellä toivoilin laittaneeni sen monityökalun satulalaukkuun, etsin, ei, se on geelilaukussa, jota en laittanut paikoilleen. En pyydä ryhmikseltä avainta. Pitäkää.... Lähden ennen heitä kohti Kylmäkosken kirkkoa, saavat kiinni Vt9:llä. En aio olla ryhmässä, sillä rankan tuulisuuden takia pakosti pk-tehoilla. Ei mitään aurinkokansimatkailua tällä kertaa. Au revoir he, tulevat vastaan yllättävästi jo Urjalan aseman ja Toijalan välillä (ovat pitäneet tiukkaa vauhtia) - itse menin Jalannin kautta Sotkialle.
Kiukku n:o 5: Tiesin tulevan tuskailun Kylmäkosken aseman avoimella peltolaukeuksilla Vt9 puskien kohti navakkaa pohjoistuulta. Pahimpia tuulenpuuskuttajia ovat säiliörekat perävaunuilla, vauhtia vain 20 km/h lakeuksella, mutta tuon tuulituuppauksen takia keho heitti sykkeenhuipun jopa 85 % maksiarvosta. Ei muuta kuin odottaa kulkusuunnan vaihtumista itään. Sontulantiellä sitten meni hetkellisessä myötäisessä 50 km/h rikki ja poikki, kivaa.
Kiukku n:o 6: Canyonin kolariturva tarjoaa edullisemman uuden rungon. Hyvä. Paitsi että omassa pyörässäni tässä stealth-värimaailman rungon vinoputkessa on samantapaista matokuviota kuin selluloidipintaisessa harmonikassa konsanaan. Ts. Canyon hankkiutuu eroon pinnoitevirheellisistä rungoista laittamalla ne kolariturvaan. Fiksua heiltä. En aio valittaa Canyonille asiasta, mutta siinäpä on sitten selittämistä vuosien päästä myydessäni pyörää ostajaehdokkaalle Fillaritorilla. Varsinkin kun ruotsalainen mamu ei ole maksanut äyriäkään kollaasiostaan minuun ja kaiken olen saanut kustantaa itse. Ei vakuutusta, siis mulla.
Strategiset mitat: 121,98 km / 4h37m / 26,36 km/h / HR 72 % ave.
Fiilinki: :-|
Eilen toissapäiväisen 44.69km lenkin tyylinen 44.37 km reilu kaksituntinen Grävel - polku - kansallispuisto - asvaltto piipahdus yhden uuden soratien kautta CC:llä, kotanuotiopaikkaa ja laavua vilkaisten. Vastatuuleen sinne ja myötätuuleen takas.
Aamulla yhteensä 89km. Tulee reilu satanen kun ajan kotiin, tosi hyvä :)
Eilen reilun satkun. Vähän turhan tuulista ja muutenkin jotenkin lattea polkaisu. Jotenkin olisi ikävä rypemistä ja rääkkiä, kovin vähän jää käteen kruisailusta.
Äsken, emtb, 38km, hiironen-kaakuri-köykkyri-metsärinne ja takas. Kävin kattomasa reitin päässä miltä 35v sitten kolutut mopopolut näytti, olihan nuo puut kasvaneet. Samat purot menivät tieden yli. Kurapolkuja, en jaksanu palata aina takasin mutakohtien ilmestyessä. Köykkyrissä poljin osui mäen mutkassa pieneen kantoon ja tangon yli, pitkästä aikaa kunnon tälli, onneksi kaikki frisbee golffaajat näki :) mahtava keli.
Tänään kolmenkympin edestä Pikkukoskelle ja takaisin. Perillä sitten hetki pyörimistä siellä olevien polkujen parissa. Valokuvaa ottaessa fillari tietysti kaatui ja kuiturungosta maalit pois. Näitä saa kyllä pitää kuin kipeää p***ua. Toisaalta käyttövehkeitähän nää on.
Eilen tuli ajeltua.
https://www.youtube.com/watch?v=pUQ4...ature=youtu.be
Tänään läskillä lähinnä sorateitä 70 km. Muutamassa kohdassa oli yllättäen lunta niin, että piti taluttaa pyörää, muuten sulat tiet.
Äsken kävin rullailemassa viikon tavoitekilsat täyteen
Kesän ensimmäinen lenkki maantiellä lyhyissä kamoissa. Pieni kolmenkympin fiilistely.
Aamulla töihin.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...863158d97e.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eilen piti mennä melomaan mutta kajakilla huomasin ettei ollut avainta mukana mutta kun olin maasturilla niin kiersin mökkijärven vähän uusiakin paikkoja löytäen, metsätie joka ei ollut kartalla ja uusi metsäkin siinä. Vähän harmaata aluetta ollut tuo aiemmin. vajaa parikyt km.
Eilen maantielenkki Kerava-Sipoo-Tuusula-Kerava. Olisko tullut noin 60 km, ei ollut minkäänmoista mittaria. Ei mene uusmaalaisten verorahat ainakaan pienempien asfalttiteiden uudelleen päällystämiseen... :D Vähän väliä tuli muita maantiekuskeja vastaan.
Tänään 1h20min maantielenkkiä, kun keli on sopiva [emoji41] Ennusteessa keskiviikkona ois lepopäivä, jos/kun satelee [emoji848]
Lähetetty minun SM-T580 laitteesta Tapatalkilla
Äsken maantietä 2 tuntia, 64 km...lyhyissä tarkeni.
Äsken maasturilla kolmetuntisen. Olipas jotenkin raskasta tänään
Ensi perjantaina taas duuniin. Ttu tää koronakunto senkun paisuu....
Neljännessatasen verran maasturilla helppoa maastoa ylös ja alas. Pakkohan sitä on ajaa, kun aurinko paistaa ja on lämmintä..
Työmatka-ajot parikymppiä. Illalla kymppitempo vajaaseen 18 minuuttiin ja päälle parikymppiä jäähdyttelyä. Tempopyörä voisi olla kova.
Tänään 35 km täysjoustolla.
Äsken täpärillä pari tuntia Kivikon metsissä ja kallioilla Pauluksen videon innoittamana. Samalla testailin Goprota gimbaaliin kiinnitettynä.
Hienoa, pääsin aikaseen lähtemään joten ajoin sitten Nirvan yms. kautta kotiin ja sain yhteensä satasen. Siellä Nirvassa, ylämäen jälkeen kaksi nuorta miestä ylitti tien suojatietä ja valkoinen mazda pysähtyi...mä menin perässä, mutta heti kun miehet oli ehtineet auton edestä pois tää auto alkoi liikkua ja kaameaa tööttiä mua kohti. Kääk! ja haloo, jos on jo pysähtynyt niin mitä se pari sekuntia lisää siinä enää haittaa? ilmeisesti kuski vihaa pyöräilijöitä.
Tänään eeppinen ja moniulotteinen vv-lenkki Sipoon ja Porvoon välillä, rannikkoa ja saaristoa lähinnä. Upeita paikkoja ja messeviä hiekkateitäkin löytyi myöhempääkin käyttöä varten.
156km ja kahdeksisen tuntia kaikkinensa.
32 km kelviä ja maantienlaitaa vaimon kanssa, erittäin mukava lenkki.
Just kävin pienellä lähipolkupyörähdyksellä.
Hiki tuli, mutta muita todisteita ei jäänyt, kun puhelimesta loppui virta ja samalla loppui tietty Sportstrackerin toiminta.
Tänään maantietä 50km. Yritin pk:a tuli omasta mielestä vmp:ä.
Eilen 130 km Sipoon, Pornaisten, Askolan ja Porvoon maanteitä. Ei siis mikään eeppinen eikä sellaiseksi tarkoitettukaan lenkki. Vauhtikaan ei paljon päälle Jussi Veikkasen aikoinaan ohjeeksi antaman 27 km/h noussut.
Kesän ensimmäinen (ja vasta vuoden toinen) porukkalenkki. Kyllähän sitä on sellaiseksi luonnehdittava, vaikka koronaetäisyyksiä pidettiinkin (eikä ajajiakaan ollut kuin neljä eli olisi pysytty Suomea tiukempienkin maiden määräysten ja ohjeiden rajoissa). Ei jättänyt minkäänlaista epäilystä siitä miksi porukkalenkkejä ajetaan ja miksi niitä voidaan maantiepuolella pitää (tietyssä mielessä) ainoana oikeana pyöräilynä (ja syy ei ole siinä että pääsee helpommalla tai että keskari voi näyttää kovemmalta).
Taukokahvit käytiin juomassa Kerkkoon Pumppaamolla, joka on mukava osuustoiminnallisesti pyöritettävä paikka, juuri sellainen pieni yritys joita näinä aikoina on syytä tukea niillä pienilläkin summilla joita fillaristien ajopaitojen taskuista kertyy.
(Keskustelunaiheet vaihtelivat talven hankinnoista ja uusista suunnitelmista muihin kuulumisiin ja mm. Suomen, Ruotsin ja Ranskan koronatilanteiden ja -politiikan ja maiden hallintotavan vertailuun omaan kokemukseen ja asioiden tuntemukseen perustuen.)
PS Ja onhan sekin hienoa että kun letkan viimeisenä ajaneelle sattuu rengasrikko (ja huuto hukkuu tuuleen tai huono-onninen ei halua viivyttää muita), muu porukka ei tyydy arvailemaan että se kai jäi omalle lenkille vaan kääntyy takaisin - eikä osoita minkäänlaisia kärsimättömyyden merkkejä homman valmistumista odottaessaan.