Siellähän tulvii molemmin puolia lahtea harva se päivä.. jännä ajaa riskillä läpi ja kattoa kuinka syvälle joutuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
Printable View
Siellähän tulvii molemmin puolia lahtea harva se päivä.. jännä ajaa riskillä läpi ja kattoa kuinka syvälle joutuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
Kah, ei ole tullut mentyä sieltä päin sitten myrskyjen. Larun puolella Hkiä polut ovat vielä hyvässä kuosissa, mitä nyt Poliisien majan lähellä olevan lahden perukalla oli meri hieman muuttanut kelvin muotoa, melkoinen läjä aaltojen tuomaa kaislaa, oksaa ja pikkukaloja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
En mäkään aikoihin ole siellä käynyt mutta muinoin tuli päivittäin hyrräiltyä Arabiaan. Se Larun ranta on joka vuosi ihan rikki kovien kelien jälkeen. Paha laskea hämärässä mäki alas täysii suoraan meren ja sateen tekemiin kuoppiin..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
Onkos noin taas? Ite en tänä syksynä vielä törmännyt tulvaan. Muistaakseni perjantaina alkuillasta menin Arboretumin kautta siitä osasta joka menee Viikin peltojen vierestä Gardenialle ja silloin oli paikoin lunta ja pudonneita oksanpätkiä mutta ei onneks vettä. Eikä ihmisiäkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Ennen Arabianrannan kohdalla ui sorsat aina välillä väylällä vastaan, silloin kun tie meni ihan rannan tasossa.
Kuten sanoin en ole aikoihin siellä käynyt. Tiedä sitten onko arabianrannan kevliä korotettu.. veden korkeuden voi tarkistaa vaikka ilmatieteen laitoksen sivuilta. Reilu puoli metriä yli normaalin ainakin muinoin nousi kevleille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti alli
Eilen illalla tultuani (umpihanki) metsälenkiltä punnitsin Nomadin ja lunta/jäätä/sohjoa oli 2350g kiinnittyneenä pyörään.
Kyllä liukkaalla etenee paljon nopeammin matalammalla ja lyhyemmällä pyörällä
Jännitystä eilisellä lenkillä lisäsi ajoittainen klv:n peilijää. Eräässä pidemmässä alamäessä en ehtinyt väistää jääpintaa ajoradalle, eikä siinä enää ollut mitään tehtävissä, kieli kirjaimellisesti keskellä suuta alas jarruihin kajoamatta ja pystyssä pysyi. Mara Winttereille kiitos.
Kaksi riesaa siellä kelveillä; joko on jäätä tai sepeliä. Varsinaisen ajoradan puolella ei ollut näistä kumpaakaan.
Arabianrannassa vettä on nyt paikon kvl:n molemmin puolin, mutta itse kevli on vielä kuiva. Rantareitti venevaraston ohitse on täysin veden vallassa.
Aamusella nassakka -17C ja tiet kohtalaisen hyvässä kunnossa. Hiukan oli keskustaan tultaessa pyörätien auraus jäänyt muhkuraiseksi, mutta tärisyttipä lihakset lämpimiksi. Kypärän alla joku geneerinen huppu ja Löfflerin windstopper-pipo, joka makso vähän liikaa pipoksi, mutta näköjään rahalla saa. Kädessä tumput.
Oli siellä Viikin talvisilla pelloilla vettä, maksimissaan viisi senttiä ulkoilutiellä, ja virtasi meren suuntaan siihen malliin että iltasella saattaa hiekka olla meressä. Tolla:
http://kansalaisen.karttapaikka.fi/l...389177&lang=fi
Laitoin Nineriin talveksi Ardent 2,4" nappulat lumikeleille ja crossariin nastat liukkaille. Tänään sit arvelin töihin lähtiessä, et ei Lappeenrannassa nastoja tarvii, väärin arveltu. Suht hyvin oli kevlit aurailtu ja jäistä sen mukaan viikonlopun vesikelien jäljiltä. Yhdet lipat matkalla, onneksi oli takarengas mikä lähti alta eikä vauhtia juurikaan. Polvi ja kyynärpää toki mustelmilla. Jatkossa oltava tarkempana keliarvioissa.
Crossarista ei ole aiempaa kokemusta talviajossa, yhden pikkulenkin ajelin viime viikolla koemielessä, kun luntakin oli vähän tullu. Aika hutjakalta meno jotenkin tuntui, varmaan kapeasta tangosta johtuen. Tottuukohan siihen kui?
Hieno "talvi", juuh.
http://farm8.staticflickr.com/7159/6...57a92c9b_m.jpg
Tasan ei mene pakkaskelit. Tuonne se pitäis taas aamulla yrittää puskea.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jjyrki
http://farm8.staticflickr.com/7021/6...c4c610e2ca.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7172/6...c13a8c9593.jpg
Tuttu paikka missä voi jännittää riittääkö maavara vai kastuuko kengät.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Juu, pari-kolme vuotta sitten, kun Helsingissä tulvi muutenkin, tuossa oli pitkäaikaisempi lampien sarja... yli aina pääsi kuitenkin :).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Ei ollut enää vettä tiellä Viikissä paria lätäkköä lukuunottamatta. Ja talvipyöräilystä yleensäkään muistutti lähinnä paksu sepelikerros ja muutama vähäinen jäälaikku.
Turussa oli kanssa 50-60 asfalttia ja jäätä. Jäässä vaan tahtoi olla loskassa ajaneiden pyörien uria, niin meinasi pyörä vähän lähteä minne sattui välillä :)
Täällä tampereella onneksi on sohjoa ja jäätä.
... ja lisäksi sitä tappajasepeliä ... :mad:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Katselin talvipyöräily palstalle vuosi sitten kirjoitettuja viestejä. Siellä kirottiin lumen ja pakkasen määrää :D Tilanne on tänä vuonna "hieman" erilainen:D
Minulta ei ole tuon suuntaisia kommenteja tullut eikä tule. Lunta pitää talvella olla, ja paljon. Sitä viime vuotista voi pitää hyvän talven minimirajana. Pakkanenkaan ei haittaa, jos nyt ei ala viikkokausia jossain -40 asteessa olla. Sellaista tuskin lienee odotettavissa.
Allekirjoitan!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HMK
Niin täällä Etelä-Savossakin! Jos näistä keliolosuhteista jotain positiivista on haettava, niin ainakin tasapaino ja reaktiokyky saattaa kehittyä, kun tuolla mutkittelee ja liukastelee suvikumeilla. Surly Nate olis ehkä ollut parempi rengas isommalla nappulalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Ei se läskirengastaan välttämättä ole tie autuuteen...
http://www.liukkonen.net/mtb/pugsley/mopsi37.jpg
Kirjottaa, kirjottaa! :p
:mad: en ole talven ystävä, tunnustan.
Jos listataan harmit niin söherö tie on numero1. Sitten vesisade kakkosena. Kolmonen on lumipyry, nelonen on -15 ja kovempi pakkanen, ja viides harmi on kova tuuli. Mutta siis söherö/liukas on kaikkein pahin, muista kyllä jotenkin selviää.
Näin vanhana onneksi ei ole niin pakko ajaa huonoissa olosuhteissa, ja mä jätän söheröt väliin suosiolla.
Aattelin että voisi pientä lenkkiä kokeilla illalla ( ollut kipeä olo..) mutta kattelin että pyörätie on semmoisessa kunnossa etten minä siellä pysty ajamaan. Autotielle pitäisi päästä, että jos sitten "yölenkkiä"? Tai sitten ei ollenkaan, toivottavasti illalla sataa niin se ratkaisee ongelman.
Mua ei ainakaan haittaa, vaikka lunta tosiaan olisi sen puolikin metriä maassa. Enkä mä oo koskaan vesisateitakaan pitäny kovin ikävinä. Myöskään kovat pakkaset (edes -30) eivät ole menoa haitanneet. Ja pieni sohjohan antaa vain jännitystä ajamiseen.
Ainoa asia, joka meikäläistä talvipyöräilyssä nyppii, on vastatuuli. Ei kylmyys, sillä oikein pukeutuneena ei tule kylmä, vaan se, että pyörä ei liiku mihinkään. Varsinkin kun itellä on talvipyöränä Oiva, joka painaa talvinakkien kanssa vähintään 18 kiloa ja joka on varusteltu kokonaista kolmella vaihteella (onneksi edes ne kolme). Eli kovassa vastatuulessa nopeus tippuu ja mies hyytyy välitysten loppuessa.
Jännitys ja kuolemanpelko on eri asia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohnFr
Mutta varpaat jäätyy! muutenhan minäkin tarkenen mainiosti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohnFr
Ja söherössä pyörä ei liiku....tai kun pitäisi eteenpäin liikkua, ei sivulle tai maahan päin ( tarkoittaa kaatumista).
Pyöräilyssä ainoa "hyvä" jännitys on kisajännitys tai sellainen "suoritus"-jännitys, vaikka tempossa miten menee. Lenkkeilyn pitäisi olla mukavaa, ja mä jännitän joskus ihan tavalllista lenkkiäkin! Pelko ei sitten ole enää ollenkaan hyvä asia, esimerkiksi söheröllä autotiellä tai semmoine lumipyry ettei näe mitään.
Tänä aamuna vesisateessa polkiessa ei kyllä talvesta muistuttanut muu kuin pyörässä olevat nastarenkaat, kun tunteja jatkunut sade oli tainnut sulattaa viimeisetkin jään rippeet tieltä. Pehmeäksi vettyneellä hiekkatiellä lammikoita väistellessä ei kauheasti ollut noille nastoille käyttöä.
Täällä tampereella olisi auringon laskettua ollut käyttöä nastarenkaille, kun kaikki vähänkään sileämmät kohdat oli jäätyneet.
Miksei sitä sepeliä kylvetä ikinä tarvittaessa, vaan pakkaslumen, asvaltin ja sohjon päälle :seko:
Kyllä tämä keli vuodentakaisen voittaa pyöräilymielessä 100-0 mutta pakko sanoa että ovat Espoossa kerinneet kippaamaan uskomattoman määrän sepeliä teille. Tänään tuntui kun olisi ajanu suunnilleen koko työmatkan hiekkateitä kun normisti niitä on 22km työmatkalla vajaa kilsa.
Ei tuonne uskalla lähteä. Nyt maailman liukkain keli. Märkää kiiltävää nypyliäistä jäätä. Huitsss... ja olisi otsa jäässä. Tai ranne poikki
Missä päin Espoota tämä tilanne? Mun työmatkareitilläni se huolellinen hiekottaja on Stadi, ei Espoo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha_H
Reitti kulkee suunnilleen Masala(Kirkkonummi)-Kauklahti-Espoonkeskus-Kauniainen-Leppävaara.
No jopas, minäkin sahaan samoja kulmia: tuosta Omniasta kohti Leppävaaraa ja siitä etiäppäin. Helsingin hiekkojen jälkeen Espoon puoli tuntuu kyllä kevyesti käsitellyltä.
Ilmeisesti Espoon sepelikiintiö on kipattu sinne etelään; Kalajärveltä kun lähtee kohti ydintä niin ekat liukkaudentorjujat ropisevat Vantaalla ja Hkissä sitä todella riittää. Luonnollisesti ainoat jäät löytyivät tällä viikolla Espoon osuudelta...
Hämeenlinnan seudulla oli illalla ihan ok lenkkisää, ainakin nastarenkaisille cyclocross/hybridi -pyörille.
Ajelin Vanhaa Härkätietä Renkoon,josta Topenontietä Janakkalaan, tie oli melko sulaa ja oikein hyvin ajettavaa.
http://www.sports-tracker.com/#/work...i2a82ve1sgfm9h
Hämeenlinnan keskustan laitamilla kulkevat kevlit olivat kylläkin melko jännittäviä:
http://img834.imageshack.us/img834/2110/kevli.jpg
Ihmeen hyvin perus W106 -renkaat tuossakin pitivät, rohkeus petti aikaisemmin kuin renkaat.
Kauniaisissa oli jollain kunnossapitokaverilla todella välähtänyt. Kelvien toinen puoli oli eilen harjattu, ja kyseessä oli todella yksinkertaisen nerokas toimenpide. Puolikkaalla kelvillä on "tuplasepelit" aamupakkasia varten ja fillarilla pääsee toista puolta sepelivapaasti :)
Joo, tästä kyllä ehdottomasti peukutusta! Itsekin satuin käymään siellä eilen, tosin kävellen, ja samaa ihastelin. Onko joku ehdottanut tätä stadin ja Espoon kunnossapidolle? Sitä voisi harrastaa laajemminkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha_H
Noniin nyt on omassa ja vaimon työmatka(maasto)pyörässä alla swalben Ice spiker pro:t. Lunta ja jäätä saa tulla!! 300 nastaa eturenkaassa luulis pitävän!