huomannut ihan saman mutta kyklo renkailla, vauhti kasvaa työtä tekemättä kuumottavaksi. mutkissa en sitten tosta vauhdin hurmasta tiedä. tai muhkuisesta jäästä missä etupyörä kimpoilee kuin flipperipallo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oboy
Printable View
huomannut ihan saman mutta kyklo renkailla, vauhti kasvaa työtä tekemättä kuumottavaksi. mutkissa en sitten tosta vauhdin hurmasta tiedä. tai muhkuisesta jäästä missä etupyörä kimpoilee kuin flipperipallo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oboy
Tänään oikein kunnon jäälipat, käännyin ison tien kvl väylältä alamäkeen sivutielle ja vauhti kasvoi, sitten lähti etunen alta vaikka on hakkis ja räms! Polveen tuli kunnon kuumotus ja värinvaihdos samoin toiseen kyynärään.
Tasasella jäällä menee hyvin mutta sitten...
Taisi ottaa talvi tänään pienen aikalisän lumisateen muodossa. Nyt voi olla taas ylläreitä luvassa, kun ei tiedä millaista jäätä siellä lumikerroksen alla on piilossa.
Pääsi tosiaan eilisellä lenkillä fiilistelemään valkeuden keskellä jo loittonemassa olleita talviajeluja. Täällä kelvit kuitenkin loistokunnossa, kun ei tuota valkoista tavaraa tullut paljoakaan. Silti eilisellä lenkillä tuli vastaan kelviä auraava traktori. Hyvä, että nyt kevään korvalla ovat päässeet vauhtiin...Kesällä auraus varmaankin sujuu jo hyvin.
Salpausselan pohjoispuolella satoi snögeä viime yönä ja taas on valkoista...Talviajo jatkukoooooon:(
Niin ja entiset polanteet eivät läheskään kaikki ole sulaneet edes pois, alaterä ja tiekarhu ovat ajat sitten kuolleet täältä sukupuuttoon:seko:
Bakfietsin Cargobike Long on muuten osoittautunut hämmentävän hyväksi talvipyöräksi. Pitkä akseliväli ja matalalla oleva painopiste + nastarenkaat = pysyy paremmin pystyssä kuin millään kengillä.
Ehkä tää sopii parhaiten tänne, kun ei oikein ole pelkkää avautumista, muttei täysin huippuhetkikään klv:llä, vaikka jälkikäteen naurattikin...
Aamulla kipusin työmatkan erästä hyvin jyrkkää ja tällä viikolla myös hyvin liukkaaksi muuttunutta mäkeä ylös. Jo alkuviikolla huomasin käytännössä tuossa mäessä, miten paljon parempi pito W106:lla on jäällä kuin mun kovapohjaisilla pyöräilylenkkareilla. Nyt ajoin vaan itteni aika pahaan liriin. Poljin väkisin fillarilla mäkeä ylös hakien kohtia, joissa on vähän pitoa(neulasia, hiekkaa, karheaa jäätä tms.). No sitten ne kohdat vaan yhtäkkiä loppui ja eteneminenkin lopulta pysähtyi ja alkoi kiire. Kun laskin jalan maahan, pito loppui saman tien ihan totaalisesti ja liu'uin siinä toinen jalka maassa, toinen vielä polkimella takaperin melkoista vauhtia ikuisuudelta tuntuneen ajan. Liukumista sai hillittyä vain silloin, kun tasapainoilulta kykeni nojaamaan käsillä enemmän pyörään, jonka jarrut oli tukevasti lukossa. Loppumatkan olikin sitten aika pirteä olo.
Lienee ollut melkoinen näky! Osuiko ohikulkijoita ihmettelemään tuota mäenlaskua?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hyötypolkija
Pyöräilykengissä pitäisi olla nastat. Koemielessä laitoin kenkiin 4 fillarin nastaa/kenkä ja vaikutus oli tosi iso. Samalla tuli opittua asentamisen tekniikka, millä nastat kestää kengissä noin 1-2pv :)
Tällaiselle tumpelolle pitäisi vain saada jotain helpommin asennettavaa/ruuvattavaa nastaa tai edellistä menetelmää pitäisi vähän hioa edelleen :(
Jos nastoja kaipaa, niin ei kai mikään estäisi käyttämästä tuollaisia:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti gobbif
http://www.verkkoapteekki.fi/images/devisys.png
pyöräilykenkien kanssa?
Laita väliin vähän liimaa niin varmasti pysyy. Itse kiinnitin ruuveja nastoiksi renkaisiin ja hyvin ovat pysyneet kun apuna oli pisara liimaa per nasta. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=41298Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti gobbif
Tänään talvipyöräilyn teemana pöntön tuuletus ja sielun sirpaleiden kasailu. Lyhyehkö, vk-tyyppinen rypistys. Lenkillä sain uskonnollisen elämyksen kaltaisen kokemuksen; tajusin, että Tankki, sille päälle sattuessaan, on ollut hyvin laupias tänä vuonna meille talvipyöräilijöille (mieleen tuli vanhan biisin sanat :"hän säät ja ilmat säätää..."). Talviajokelejä on riittänyt marraskuun alusta aina tänne maaliskuun loppuun. Tänään täydellinen talviajokeli: -5 astetta, luoteistuulta 6-12 m/s, tuoretta, satanutta lunta ja paikoitellen jopa nietoksiksi pakkaantumia! Onnekseni valitsin päivän pyrähdykselle 29" täpärin, niin voin nauttia jopa nietoksen läpi ajelusta täysin sydämin. Puhumattakaan murhaajaurien kohtaamisesta. Huomenna pidempi siivu...:)
Hyvä, että noita positiivisiakin kokemuksia vielä löytyy :D
Tuli tässä mieleeni, kun tosissaan nastat vasten sepeliä vedin ne pannut (osa reitistä vielä täysin jäinen, jonka takia nastat alla!), että onko monella vielä nastat alla? Vai onko kevät tullut jo?
Itse en uskalla vielä vaihtaa, koska reitti on sen verran mäkinen (ja pari niistä mäistä on TODELLA haastavassa kunnossa). Toki n.75% reitistä on jo sepelillä (ehkä paikoitellen ajoradan puolella myös ihan sileää), jossa pärjäisi suvikumeilla. Ongelmallista.:seko:
Itse taidan pitää arkipyörässä nastarenksulat alla siihen asti, kunnes noita sepeleitä aletaan tosissaan siivota. Eivätpähän mene tappajasepelit yhtä herkästi läpi kuin kevyemmästä suvikumista. Eikä siinä sepelillä ajaessa ole niistä kesäkiekoista samanlaista iloa kuin paljaalla asfaltilla.
Lenkkipyörään on sen sijaan hankittuna kakkoskiekot, niihin voisi hiljalleen alkaa laittaa kesärenkaita paikoilleen.
Nastoilla täälläkin mennään. Iso elämys tuli, kun nostin uudessa cc:ssä talvi-marttojen (ensitutustuminen em. renkaisiin tänä kevättalvena) paineet 6 kiloon. Rullaus ihan eri planeetalta, kuin tähän asti hypriitissä alla olevissa Nokian W 240:ssä (max. suositus 4,5 kiloa). Vielä lisänä: talvilenkeillä kelvillä olen monta kertaa miettinyt, että homma muistuttaa etäisesti maastossa ajoa; ajolinjoja pitää koko ajan tsekkailla. Niinpä olen pistänyt perus-liikennesäännöt kelvillä narikkaan ja ajelen vaikka menosuuntaan vasenta reunaa, jos sieltä löytyy sepelitöntä/ajokelpoista väylää... :) Tietysti, jos joku onneton sielu tulee vastaan, siirryn oikeaan reunaan.
Juu, nuo rullaavat kovilla paineilla aika hyvin paljaalla asfaltilla. On tullut pariin kertaan kokeiltua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Tänään ajoin ekaa kertaa reiluun viikkoon hakamäentietä käpylästä ruskeasuonristeykseen. Se mäki joka tulee sinne risteyksen alle tunneliin oli kirkkainta peilijäätä mitä oon koskaan nähnyt, luistelujäät mukaanlukien! :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Prinsessa
Sellasta sulanut-jäätynyt-sulanut-jäätynyt-teräsjäätä, ei yhtään uraa, hiekanjyvää tai mitään muutakaan, ainoastaan ihan kirkasta peilijäätä. Taidan pitää noi mara wintteri viel hetken alla :D:D
Just meinasin nostaa paineita omista MW35mm:sta kotona, kun tälli tuli. Noh, nyt on aikaa himmata niitä paineita ylös ja kiillottaa fillari seuraavaa ulkoiluttamista varten :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
Mä olen Hääppönen tehnyt myös samaa syntiä, mutta mitäpä sitä ei tekisi mukavamman ajon eteen??!?!
LosJormas, täällä Espoo-Vantaa akselilla on kanssa pari todella muikeaa vastaavaa TODELLA peilisileää kohtaa munkin työmatkan varrella. Saa aina aika kieli keskellä suuta mennä niistä. Ja jos ekalla kerralla tilannenopeus yllättävyyden takia (esim. alikulku) on ollut ehkä olosuhteisiin nähden vähän reilu, niin seuraavalla kerralla on kyllä muistanut ;)
Kuullostaa aika elämykselliseltä. Nuo Hakamäentien KLV:n alikulut ovat kyllä ihan riittävän hasardeja paikkoja muutenkin. :eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LosJormas
No todellakin :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Prinsessa
Itse ajattelin tehdä vieläkin radikaalimman ratkasun ja kokeilen vaihtoehtoista reittiä stadikan ohi ja sieltä manskun suunnasta lähestyn ruskeasuota :D
Loppuis jo. Tahtoo päästä kevät laitumille :o
Olipahan loppuviikosta erikoiset kelit! Torstaina vartin talvimyrskyt (Kuten siellä Kuopiossakin ketjukolarissa), jossa joutu ankarassa tuulessa hetken miettimään mistäs sitä ilmaa oikein hengittelisi sisään.. silmillähän ei luonnollisesti nähny mitään. Sitten auringonpaistetta puolisen tuntia (eikä tuolloinkaan ilman laseja liikkuessa nähnyt mitään; heijasteet alhaalta ja sonikka yläältä) ja taas lumimyräkkä vartiksi. Tämän jälkeen kaikki roiskunut vesi jäätyi 5-10mm mustaksi kerrokseksi fillariin..
Ja eilen perjantai-iltana sitten lähestulkoon täydellistä talvikeliä; -9C sekä navakka pohjoistuuli.. kuitenkin kuukauteen ensimmäinen kerta, kun uskalsi ylämäkeenkin polkaista eikä vaan toivoa ettei keuhkot poksahda. Karvan alta 40km tuli sitten fiilisteltyä.. Hattumainen toi tiukka köhä, ku melkolailla neljä viikkoa kesti kruunautuen viimeisellä viikolla enterorokolla... (jep, lastentauti, perheen pienimmillä oli kaikilla ja sitten faijalle kans..)
Nastarengastarvesaldo näyttäisi edelleen viittä päivää tälle talvelle. Edes tuo torstain jäätyminen ei olisi tarvinnut nastoitusta kuin korkeintaan muutamalla prosentilla KLV:iä. Onhan tuo about tuplaten vuoden takaiseen talveen.. mutta ei aiheuta minkäänlaista tarvetta tulevinakaan vuosina ropinarenkaiden hankkimiseen KLV ajeluun. Kun vielä tuosta sorasta pääsee niinniin.. jo nyt pahimpien lumisohjojen lähdettyä on perusnopeudet nousseet 20-25 haarukkaan siitä 15-18 tai jopa alle tasosta. Aijai.. kohtahan saa vetää jo shortsit jalkaan! (Toiveikkaana ja joitain edellisiä vuosia muistellen)
On tämä vaan hienoa! Talvipyöräilyä parhaimmillaan (tai pahimmillaan) maaliskuun lopussa. Tänään tuuli oli kinostanut lunta peltoaukean reunalla yhdellä pätkällä useamman sadan metrin matkan. +20 cm. Pakko oli kantaa fillari autoille varatulle tielle, kun ei edes tunkkaamalla päässyt hangessa eteenpäin. Lenkillä nousi ajatus mieleen; kun nykyään harrastetaan kaikkea hieman himmeää toimintaa, pitäisikö meidän innokkaiden talvipyöräilijöiden tehdä diili jonkin hiihtoputken pitäjän kanssa, että päästäisiiin vaikka kerran kuussa fiilistelemään talviajoa kesälläkin... :rolleyes: :)
Oho, ehdin kuin ehdinkin vielä ensimmäiselle talvilenkille ennen kevään tuloa. Täysjäykällä 29erilla tärryytteli kyllä aika hyvin käsille ja piti välillä pysähtyä ojentelemaan sormia :)
Hiihtoputkissa voi olla ahdasta mahtua mukaan, mutta tuolla Helsingin Ylläs-hallissa taitaisi löytyä tilaa muillekin kuin hiihtäjille. Ovat lisäksi sen verran tiukassa taloudellisessa tilanteessa (kun kaikki ovat tänä talvena hiihtäneet ulkona) että varmaan löytyisi kysyntää kaikille uusille asiakkaille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Kävin tossa omaa maasturiani pari kertaa ulkoiluttamassa. Ihan sivusilmällä katselin joustokeulan toimintaa, ja täytyy myöntää että yllättävän paljon se koko ajan töitä teki. On siinä joustossa hyvätkin puolensa :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti snowfake
Minulla oli tänään vähän samanlaiset tunnelmat. Lähdin etsimään uusia polkuja hienossa puolipilvisessä säässä, lämmöt vähän nollan yläpuolella. Löysin mm. sellaisen hienon loivasti kaartelevan pätkän joka oli vähän normaalia koirankusetuspolkua leveämpi. Hienosti kovettunut ja sopivasti epätasaisuutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Sai tikata niin kovaa kuin pääsi, tosin takapakan pikkurattaiden ja polkimien pakkautuminen lumesta hidasti vähän tahtia. Joka tapauksessa vauhtia oli enemmän kuin koskaan aikaisemmin talvisella polulla. Täpäri eli kauniisti alla, ensimmäistä kertaa tunsi kuinka iskarit tekee työtään näennäisesti tasaisissakin paikoissa. Pyörä ohjautui juuri niin kuin olettaa saattoi ja uskalsi leikata puiden runkoja ja lumipenkkoja viistäen. Uskomattoman hienoa touhua.
Tätä on saatava lisää. Harmi ettei ennen torstaita pääse juurikaan ajamaan.
Ohhon, talvipyöräily näkyy saaneen jatkoaikaa Et-Suomessa.
Juur kun ehdin krossarilenkillä eilen tuuletella kesän tulleen.
Ja kun ostelette niitä talvipyöriä niin katsokaa että vaihdevaijerit on viety yläkautta, sillä keskiön alta paljaana viedyt vaijerit keräävät sohjoa ja lopulta jäättyvät kiinni, tämäkin piti oppia kantapään kautta.
PRKLPRKLPRKLPRKL!!!! itellä sama ongelma.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jjyrki