Kappas, päivällä sahasin auki isomman akun, kun ei tuupannut sähköä ulos ja poikki oli johto. Onneksi pikkuakku oli kunnossa niin näki tulla töistä kotiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Printable View
Kappas, päivällä sahasin auki isomman akun, kun ei tuupannut sähköä ulos ja poikki oli johto. Onneksi pikkuakku oli kunnossa niin näki tulla töistä kotiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Ihan hyvältä vaikuttaa, en ole tosin fillaroidessa käyttänyt. Akunkesto vastaa suunnilleen ilmoitettua. Alle 50 eur ihan ok ostos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PeZu
Itsellä sama homma juuri viime viikolla. Tosin lanpulla oli ikää jo pari vuotta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Oletko sinä tai onko joku muu katsonut minkälainen akku valaisimessa on? Olisiko vara-akku löydettävissä kivijalasta tai verkkokaupasta ja onko akku mahdollista vaihtaa tien päällä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hakpas
Moonin valaisimet kompastuvat omaan erikoisakkuun, muuten asiansa hoitavia.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Ei taida pystyä vaihtamaan akkua Roadwayssa. Ainakaan tien päällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lammy
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Fiksu kysyy ja vastaa itse:cool: Taitaa tosiaan vaatia tee-se-itse miehen asenteen, taidot ja työkalut sitten joskus aikanaan kun akku ei enää lataudu tarpeeksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lammy
Näin äkkiä veikkaisin että vain laadukkaamman eli kalliimman pään lamppujen suunnittelussa on ylipäätään ajateltu sitä että akku joskus vaihdettaisiin tai että joku voisi tarvita latausten välillä virtaa enemmän kuin akullisen.
Kehun taas omaani - vaikka on mahdollista että haluat nimenomaan lampun jossa on kiinteä akku - kuten Fillarifoorumilla tuleekin tehdä: Busch & Müllerin IQ Speedin ulkoinen akku on melkoinen mötikkä, mutta eihän sitä edes huomaa kun se on stemmissä tai vaakaputkessa kiinni. Kakkosakun voi kiinnittää valmiiksi tai laittaa runkolaukkuun tai vaikka taskuunkin eikä se älyttömästi paina sielläkään. Vaihto käy hetkessä, samoin irrotus ja kiinnitys jos niin haluaa.
Bumm myy akkua+koteloa erikseenkin, mutta jotkut investoivat kahteen lamppuun koska tuplamäärällä valoa voi joskus olla käyttöä ja koska varalamppu on periaatteessa aina hyvä olla olemassa.
Paljonko tuo 90 lux oikein on? Näkeekö sillä oikeasti ajaa maastoajoa pimeässä metsässä?
Mulla on nyt 1200 "lumenin" Magicshine ja parempaa tarvitsisi. Mutta tarvitsisin myös kunnon akunkeston täysteholla. Viime lenkillä eka akku nuukahti kolmen vartin ajon jälkeen, onneksi oli toinen akku mukana.
Uuteen lamppuun tekisi mieli investoida. Tehoa saisi olla olla riittävästi syksyn säkkipimeille metsälenkeille. Talvellahan pärjää vähemmälläkin kun lumi heijastaa. Rahaa saisi mennä ennemmin satanen kuin kaksi eli ei taida Lupinea sillä vielä saada..
^ Tuossa yksi vaihtoehto: https://www.valostore.fi/tuote/otsal...lumonite_air2/
Menee kyllä budjetin yli, mutta siinä olisi valoa moneksi vuodeksi ja näkee metsässä.
Kieltämättä oon tuota miettiny mutta rahatilanne sanoo että kannattaa tsekata oisko satasta halvemmassa hintaluokassa sopivaa kampetta. 5 vuoden takuu, ei huono.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hakpas
Saako GoPro/Garmin kiinnikettä irroitettua tuosta varresta ja käännettyä 90 astetta? Mitä tapahtuu kun nuo ruuvit irroittaa?
Sopisi varmaankin pienehköllä modauksella Polar V650 ajotietokoneelle.
Kuinka luetettavana käyttäjät pitää Roadway 1600 valoa? Lezyne 900XL lakkas pelaamasta ja uusi cyclovalo (pimeille metsäautoteille, sekä kelveille) tarttee hommata. Integroitu akku ehdottomasti.
Tällähetkellä loppusuoralla on Fenix BC35R ja tämä Visto Roadway 1600.
Fenix on laatumerkki ja valo varmasti luotettava mutta hintakin on 2x. Lisäksi tangossa on jo valmiiksi Garmin mount ja en saa Fenixiä sopimaan mitenkään järkevästi tankoon (huom. cyclocross) ilman että siirrän sen Garminin muualle. Vaihtoehtoina on siirtää se hölmösti toiselle sivulle tai laittaa sellanen star nut mount mihin Garmin kiinni niin Fenix mahdollisesti sopisi tankoon.
Vistossa houkuttelee (hinnan lisäksi) se Garmin mount jolla sen valon saa todella tyylikkäästi sinne Garmin alle. Mutta se luotettavuus mietityttää. En haluaisi alkaa pitämään tangossa/taskussa toista valoa varuiksi.
^ Arvelisin ettei kukaan ole vielä ehtinyt käyttää lamppua niin pitkään tai paljon että mahdolliset luotettavuusongelmat olisivat paljastuneet.
Mutta sen voin sanoa että se Garmin mount on aika kökkö - ainakin grammanviilajan näkökulmasta:cool: - ja lamppu kiinnitetään siihen ruuvilla (tai oikeastaan kahdella: ensin lamppuun tarvittaa lisäosa ja sitten lamppu telineeseen), joten ainakin sen nopeasta ja vaivattomasta irrottamisesta ja kiinnittämisestä on turha unelmoida.
Garmin mountin tankokiinnityksen toimivuudesta on esitetty kahdenlaisia kokemuksia: toisella se ei pysynyt asennossaan pienessäkän röykytyksessä, mutta toisella ei ollut valittamista. Itse en saanut kiinnitystä pitämään tiukasti vaikka mielestäni kiristin mutteria tarpeeksi, mutta ei olisi ensimmäinen kerta kun jokin simppeli asennushomma ei minulta suju...
No taas vastaan itselleni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lammy
Kohteena 500 lm + takavalo-setti. Kiinnikkeen saa irti mutta siitä ei ole hyötyä ajattelemallani tavalla. Edes kiinnikkeitä ei pysty vaihtamaan päikseen puolelta toiselle eikä tuota Garminin kiinnikettä pysty muokkaamaan Polarille sopivaksi vaan väliin olisi työstettävä adapteri, eikä se tunnu nyt järkevältä.
Myös takavalo menetti makunsa patteri-käyttöisyyden tähden (2 kpl AAA).
Itse pää-valaisimen akkuun ei pääse järkevästi käsiksi. Toki 3000mah:n akku riittää aika pitkälle ilman lataustakin.
1600 lm versio on oletettavasti akun irroituksen puolesta samanlainen (6000mah).
Kiinnike pysyisi uskoakseni stongassa tukevasti kun väliin laittaisi esim silikoniteippiä jolloin kiinnikkeen ruuvia ei tarvitsisi kiristää äärimmilleen.
500 lm valo on äkkinäisellä vartailulla heikompi kuin Moon 560 lm.
Täytyy kysellä akku-kauppiailta josko jokin akku olisi modattavissa Mooniin sopivaksi.
Moonin akku. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c8c0278392.jpg
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Vistoa tullut käytetty syksystä 2018. Vielä ei mitään moitittavaa ja akkukin pysynyt hyvänä.
Itse käytän metsäajossa 800lm moodissa ja kadulla sitten himmeämpänä.
Kiinnitys menee tuolla yhdellä ruuvilla tuohon Gopro mounttiin eli jos on kokemusta GoPro kameroiden kiinnityksestä niin tietää millainen irroitus/kiinnitys operaatio on.
Tietenkin jos saa laturin pyörän lähelle niin sitten ei tarvitse edes valoa irroittaa latausta varten.
Tuossa aiemmin kyseltiin, että saako tuon Gopro mountin 90 asetetta käännettyä niin ei saa...ellei tee jotain tuunauksia.
Tietenkin sellaisia gopro adaptereja löytyy, jotka kääntää kiinnityksen 90 astetta.
^^ Moonin akku. (yhtä informatiivinen postaus, kuin ylempänäkin... :rolleyes:)
https://www.valostore.fi/images/task..._battery_1.jpg
Huomioitavaa akussa on plus ja miinus navat samassa päässä. Muutenhan noita löytyisi useammastakin kaupasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Sisällä kumminkin normaali kenno ja piirilevy nokassa. Akun kuori on kokonaisuudessaan miinusta ja vain plus napa nokassa eristettyä muusta. Kutistemuovin kun purkaa pois niin näkee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lammy
Roadway 500 lm -versio oli kuukauden käytössä. Tämän yksilön luotettavuus ei ollut häävi: useammalla lyhyellä työmatkalla alkoi sammumaan parin minuutin jälkeen. Vika ei ollut lataustasossa ja välillä ei sammuillut. Palautukseen kuitenkin meni. Muita huomioita:
- 8 (kahdeksan!) valomoodia. Aivan törkeästi liikaa. Ei jatkoon.
- Lampun kuviossa on pienen pieni epäsymmetrisyys, eli jos valon laittaa oikein päin ja suuntaa (liian) alas vastaantulijat saavat hajavaloa vähemmän kuin väärin päin asennettuna. Jos haluaa nähdä kauemmas, hajavaloa kuitenkin on edelleen reilusti eli liikaa.
- En myöskään saanut lamppua pysymään GoPro -kiinnikkeessä tukevasti. Lisäksi garmin-kiinnike oli omalle Garminin kellolle 90ast väärin päin.
Joku jos tekisi valon, jossa on:
a) kaukosäädin
b) valotiloja vaikka 60 000, mutta joku tapa rajata niistä vain ne mitä minä haluan käyttää
niin lupaan kyseisen valon hankkia. StVZO hyväksyntä olisi kiva, jos kyseessä tankolamppu. Kypärälampussa moinen ominaisuus on hiukka tarpeeton tai ainakin tehoton.
No Lupine.
+1 Kauan kierretään kehää ja lopuksi Lupine [emoji855]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Joo - näin mäkin kuvittelen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moska
Mistähän noita piirilevyjä osaisi hakea? Akku-Pojat tarjosivat vanhan paketin purkua ja sen elektroniikan käyttöä, kilpailukykyiseen hintaan kylläkin. 15e sis alv.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
No jos Lupine nuo ehdot täyttää, niin kaipa se on sitten tilattava. Mulla alkaa olemaan Mcarbonin piikissä jo mittaa, kun yhdet kiekot on vielä maksamatta - ei ole tosin tullut laskuakaan - ja toiset harkinnassa.
Onkohan minulta mennyt ohi, mutta miten toiminee lampun oma kiinnike ilman Garminin härpäkettä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kävin tänään sähkärillä umpimetsässä ajelemassa valojen kanssa. Nokalla oli Supernova V521s, jossa on mahtavat 235 lumenia. Kypärässä MS-616, jota tohotin toiseksi alimmaisella teholla. Lumeneita on mitä on, mutta aika tasapainossa oli tuon Supernovan kanssa.
Niin aivan mainiosti noilla lumeneilla pärjäsi trail-tyyppisessä ajossa.
Lenkillä tuli vastaan kolmen pyöräilijän letka, joilla oli stongassa ja kypärässä jotkut nightsun:it. Täytyy sanoa että aika hyvin ne kyllä häikäisee vastaantulijaa metsässäkin. Ehkä noi minunkin valot häikäisivät heitä, en tiedä.
Vaikea valinta oli Nitecore br35 vs Fenix bc30r välillä.... loppujenlopuksi valintana oli nitecore br35. Katsellaan ja kommentoidaan kun on vähän aikaa testailtu.
Pyörän valot olisi ennen kelviajeluja hyvä testata niin, että laittaa valon täysille pyörän nojatessa suhteellisen pystysuorassa ja kävelee sitten 5-10 metrin päähän katsomaan, häikäiseekö. Voi sitten miettiä, mitä vastaantulijat tykkäävät. Kaiken lisäksi tieliikennelaki kieltää häikäisevien valojen käytön.
Kahlailin vähän finlexistä tieliikennelakia läpi ja en sieltä voimassa olevasta tieliikennelaista (https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/...#Pidp448197664) ainakaan heti löytänyt tuollaista kohtaa mikä kieltäisi häikäisevien valojen käytön.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuhan
Kohta "49 Valojen käyttö ajettaessa" lähin mitä tuohon liittyy ja se toteaa:
Kaukovaloja ei saa käyttää:
1) valaistulla tiellä;
2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; eikä
3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.
Lähivaloista ei tuossa ainakaan tarkemmin määritelty. Onko pyörissä lähi- vai kaukovalot ja miten ne määritellään? Tieliikenne käytössä olevissa moottoriajoneuvoissa taitaa olla joissakin niin suuri ero lähi- ja kaukovaloissa että toisen kaukovalot ovat miltein yhtä hyvät kuin jonkun toisen lähivalot.
Vanhemmassa tieliikennelaissa (ei voimassa olevassa) vuodelta 1981 (https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267) löytyy kyllä maininta kohdassa 38 Valojen virheellisen käytön kielto:
Ajoneuvon valoja ei saa käyttää niin, että muiden ajoneuvojen kuljettajat voivat häikäistyä.
Tällä otannalla laki ei taida enään suoraan ottaa asiaan kantaa vaikkakin onhan se häikäiseminen tieliikenne turvallisuuteen vaikuttava tekijä. Samaan laariin taitaa mennä vilkku valojen käyttö - laki ei taida ottaa kantaa.
Löytäiskö joku muu paremmin näihin polkupyöriin liittyvien valojen määräykset tieliikennelaista?
Tuo vanhempi on voimassa. Tuo uudempi tulee voimaan 1.6.2020. Lukee ensimmäisenä tuossa toisessa linkissä :rolleyes: