Printable View
Äsken kevyehkö 1,5h maantielenkki crossarilla... ihqun kivaa gp5000tl 28mm kumeilla ja 5bar [emoji4]
Kyyti pehmoista vs. 23mm maantietuubit 8bar.. Ei hirmuikävä ole maantietykkiä kun tiet on mitä on täällä [emoji2957]
Lähetetty minun SM-T580 laitteesta Tapatalkilla
Tänään entisessä Neuvostoliitossa grävelii, mökkiteitä, laidunteitä, heppareittejä, polkuja... ja pakkoassut. 121km@vajaa 6h.
Valtavan hienoja reittejä ja mestoja. Messevää, uskomatonta! Ja paljon uusia vv-ruutuja.
Lähikauppaan metsän läpi ekaa kertaa elämässä CC:n sarvissa .. ja takaisin. Voi sitä riemua.
Eilen reipas lenkki 60km ja 30,5kmh. Nopeus yllätti positiivisesti. Mutta viimeksi aamulla töihin tuli ajeltua.
Tänään. Ajelin tikkurilasta kehä lll:sta länteen pitkästä aikaa. Kyllä siellä on välillä vaikea hahmottaa mistä pitää mennä, että matka jatkuu sen kehän vieressä. Voisivat kaupungit panostaa niihin kyltteihin, mieluummin sellaisiin joita ilkivallan tekivät eivät pääse kääntelemään. Vois kai lähettää palautetta Espoolle ja Vantaalle, mutta onkohan siitäkään konkreettista hyötyä. Menin sitten lopullisesti sekaisin siellä Espoon ikean lähistöllä, enkä löytänyt sinne kehän viereen, kun oli tarkoitus ajaa Länsiväylälle saakka. Menin sitten Finnoontietä pitkin. Oli sielläkin maisemat vaihtunut, välillä tuntui olevan sielläkin olevat eksyksissä kun muisteli millainen se oli kun siellä oli viimeksi ajellut.
Tänään 15-19 teräskaksysärillä keräilemässä Meikon ja Dorgarnin puuttuvat ruudut. Vajaa 60km. Messevää seutua on kyllä, makeita polkuja, hiekkateitä ja muita vanhoja kulku-uria.
Välillä kun ajeli ihan puskassa mietti, että tätä tyhmää polkua ei ainakaan kukaan aja, niin eiköhän heti paljastunut Villhon Levon jälki.
Perjantaina ajoin syötteen ympäryslenkin ja tänään Vuokatissa sekalaista polkuajoa sinne tänne.
Syötteen lenkki oli juuri niin hieno mitä ihmiset ovat kehuneet. Vuokatissakin löytyy siloista mäntykangas polkua vaikka millä mitalla jos ei jaksa vaaran päälle lähteä kipuamaan kunten minä eilen en jaksanut.
Samaa ihmetellyt. Miljoonia(?) käytetään korkean näkyvyyden hankkeisiin, kuten johonkin baanaan ja väylien bulevardisointeihin pyöräteineen, mutta viitoitusta ei saada aikaiseksi. Itsekin joskus eksyilin Kehä III:n maisemissa itään päin mentäessä, kunnes scouttasin itselleni reitin Haltialasta Vantaanjoen haaraa pitkin Tikkurilaan ja sieltä sitten Vantaan Ikean ohi Länsimäkeen ja Meltsiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Sama mitä olen raivonnut joka kerta on Keskuspuiston viitoitus. Miksei siellä voi olla vaikka värikoodattuja reittejä keskustaan, Pirkkolaan, ym.
Mutta otsikon aiheeseen: eilen rantoja pitkin Meltsistä Laruun, sieltä sitten Kuusisaaren ym. kautta Seurasaarenselän ympäri ja Viikin kautta himaan. Tänään sitten Sipoonkorpeen invamopolla.
Tuttua eksymistä tai kauniimmin sanottuna vaihtoehtoisiin reitteihin tutustumista niin Kehä III:n kelveillä kuin Keskuspuistossakin.
Autoilijoille on selvät opasteet "Kehä III länteen" tai "Kehä III itään", pyöräilijöille parhaassakin tapauksessa kyltti jossa on jonkun Vantaan tai Espoon lähiön nimi - ikään kuin ne kaikki ṕitäisi tuntea ja tietää miten ne kartalle asettuvat.
Keskuspuistossa ajamisesta selviytymiseen on kuulemma kaksi tietä: ajaa vain sitä ainoaa kerran oppimaansa reittiä - tai ajaa ensin ne kymmenentuhatta tuntia joita kuulemma jonkin asian täydelliseen hallintaan tarvitaan.
Eilen ajoin Tuusulan ja Nurmijärven suunnalla - mutta uskollisesti itäkautta Sipootakin pyyhkäisten palaten - maantietä sen viisi tuntia netto mikä ruotsalaisen, uransa jo lopettaneen World Tour -tason maantiepyöräilijän mukaan tarvitaan siihen että voidaan puhua "distansista" (eli olisiko se nyt suomeksi pitkästä lenkistä).
PS MRen ajamiseen voisi vallan hyvin liittää vapaan (ja mihinkään sitomattoman) kuvarastiharrastuksen - etenkin kun oman pyörän valokuvaaminen ei vaikuta olevan mitenkään vastenmielistä. Toki jos pitää koko kuvarastitouhua yhtä kiinnostavana ja antoisana kuin postimerkkeily tai erikoisten rekisterinumeroiden bongaaminen, niin silloinhan ei ehkä ole syytä kokeillakaan...
Ahvenanmaalla Sottungassa veneeltä kyläkauppaan kauppiaan vierasvenesatamassa pitämillä lainapyörillä
Tänään polkaisin Meltsistä Malmin kentälle. Siellä olikin menossa joku ilmailunäytös/-kilpailu/whatever. Eipä sitäkään juuri ole missään mainostettu suuremmin. Oh well, aika sisäänpäinlämpiävää tuntuu olevan. No, joka tapauksessa polkaisin sen kuntopolun ympäri ihan vain saadakseni Velovieweriin Malmin pois kuleksimasta. Se kuntorata peittää VV:ssä koko kentän. Sieltä sitten poljin Wanhaan Pehtooriin hampurilaiselle ja Viikin kautta kotio...
Ajelin tänään Tuusulantien vieressä siinä Jumbon lähellä. Poliisit olivat pysäyttäneet autotien liikenteen. Pysähdyin siihen ihmettelemään tilannetta. Poliisit katsoivat kuin terroristia (kai se niiden tehtävä olikin siinä myös se), siirryin sitten vähän pidemmälle siitä paremmalle katselupaille ja kauemmas poliiseista. Sitten tuli kaksi prätkäkyttää ja sen jälkeen yksi siviilihenkilöauto sekä pakettiauto. Siinä oli koko episodi. Lieneekö olleet niitä EU-tyyppejä. Tuntui kuitenkin ylimitoitetulta nuo turvatoimet mielestäni, varsinkin vain kahden auton vuoksi. Olihan se Manskukin tänään suljettu siinä Finlandiatalon lähistöllä, kun ne siellä kokoustaa.
^^ Malmin lentoasema (Helsinki)
Moottori- ja purjetaitolennon SM kello 10:00-14:00 ja 18:00-20:00 (purjekoneluokat)
https://www.sm-viikko.fi/sm-viikko/sm-viikko/aikataulu/
Tänään tuli ajetuksi - ennen huomista lepo- ja jos sääennuste pitää kutinsa sadapäivää.
Maantietä (josta ihan pikkaisen 23-millisillä renkailla erinomaisen ajettavaa hiekkatietä) puolet mukavan porukkan sunshine and coffee ridena ja puolet omana lisälenkkinä kesästä, tuulesta, sadekuurosta ja auringonpaisteesta nauttien.
^ Tyhjällä vatsalla, vesilasillisen ja kahvikupillisen voimalla?
Eilen illalla sateiden väistyttyä kolme tuntia ja rapiat pääkaupunki- ja itäuusimaakeskeistä #suomigravelia.
Pyörä ei tosin ollut gravelpyörä vaan alumiinirunkoinen cyclo, jossa lokarit ja 32-milliset Marathon Supremet, eli enempi sellainen old skool maantiekauden ulkopuoliseen yleiskäyttöön suunniteltu ja tarkoitettu pyörä. Jarrut tosin ovat jossain vaiheessa vaihtuneet canteista mekaanisiksi levyjarruiksi.
Ihan kivaa oli silti. Sielläkin missä oli niitä kaameita nimismiehen kiharoita. Ei tosin lähellekään pahimmasta pääkaupunkiseutulaisesta päästä, kyllähän niissäkin olonsa olisi saanut niin epämukavaksi että olisi kotiin päästyään rientänyt tilaamaan nykyoppien mukaisen gravelpyörän, mutta aktiivisella ajotavalla, ajolinjojaan valitsemalla, keventämällä ja joustamalla, ei joutunut kokemaan pahempaa rynkytystä kuin sellaista mikä toi tietynlaisen "oikean ajamisen fiiliksen" ja minkä jälkeen sileämpi hiekkatien pinta tuntui taas siltä superstradalta mitä se olikin.
:D Yes!
Ja joskus - harvakseen mutta silloin tällöin - voi vaikka yllättää itsensä ja kroppansa ja venyttää je venyttää lenkkiä niin että elimistö kokee sen järkytyksen että glykogeenivarastot ovat tyhjät eikä energiaa tunnu olevan, mutta silti se hullu ukko haluaa painaa kovempaa kuin mitä "pelkästään rasvaapolttamalla" pääsee! Kaksi tuntia riittää - mutta se on myös se maaginen raja:cool:
Tuota on tullut jonkin verran itsekin tehtyä. Yllättävän hyvin jaksaa ilman aamupalaa vetää aamulenkin ilman että tulee tummumista. Mut tosiaan se joku 2 tuntia on maksimi.
Viimeinen ajo keskiviikolta. Kaksi viikkoa putkeen eri lajin touhuja niin perjantain jälkeen alkoi tuntumaan että pari välipäivää ihan kaikesta on ansaittu. Ehkä huomenna rauhallisella pyörälenkillä.
20 km lenkki vaimon kanssa. Satoi, mutta oli oikein mukavaa.
Pari tuntia sitten kävin vetämässä Söderkullassa 10km luontopolun. Luulin, että tuollaisen töppyrän voi vetää kahdesti tai jopa kolmesti. Varmaan voi, mutta ei mun kunnolla. Oli kyllä sellaista juurakkohelvettiä, että Sipoonkorpikin kalpenee.
Sama juttu paitsi ettei satanu :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kampinalle
Soralenkki Kurjenrahkan, Vajosuon alueella. Tarjolla oli vaaleaa hiekkaa ( ei sentään Strade Bianche), nimismiehen kiharaa ja välillä torpparin asfalttia.
Tänään ruutuja Kyrsälästä. Löytyi sivutuotteena muutama uusi sorapätkä ja polku. Nelisen tuntia, 85km.
Mökki-kaupunki bussiin rinkka selässä 3km 10min
Äsken pari timmaa paikallisii segmenttei :rolleyes:
Eilen maastopyörällä työmatkat yht. 11 km.
Äsken 30km. Elämäni ensimmäinen e-bike lenkki. Ei tuo ny ihan ittekseen mennyt jos vauhtia oli >25. Mutta ylämäissä olihan toi nyt coolia kun näkymätön käsi työnsi vauhtia eteenpäin. Tosi jees näin keski-ikäiselle raihnaselle paapalle! :)
aamulla 54km, ja kulki kyllä tosireippaasti taas, kolmeekymppiä tasasellakin. Olisi kepeesti jaksanut varmaan sen satasenkin...mutta en ole uskaltanu lähteä niin pitkälle.
Aamulla alkulenkki kaupan kautta ja työmatkaa = 76km, vielä kotimatka niin tulee melkein yhdeksänkymppiä. Tänään kulkikin taas reippaammin :)
Tänään neljä tuntia maantietä, katua ja (mahdollisimman) vähän kelviä.
Tuulista oli ja tuulen suunta tuntui vaihtelevankin, mutta enemmän energiaa, psyykkistäkin, tuuli tuntui antavan kuin ottavan.
Heinäkuu on toki lomakuukausista hurjin, mutta silti yllättävän vähän oli vastaantulevia maantiepyöräilijöitä. (Ohitettuja tai ohittaneita ei kertynyt ensimmäistäkään.)
PS Pyöräilijöille niin tyypillistä piittaamattomuutta liikennesäännöistä ja heitä koskevasta lainsäädännöstä osoitin ajamalla useita kertoja ajoradalla, vaikka vieressä (jommalla kummalla puolella) "kulki pyörätie". Vastuuttomuuteen en osannut kokea syyllistynyt, mutta tunnustan hieman huvittuneena ajatelleeni miten ajorata jota olen ajanut edelliset viisi tai kymmenen kilometriä muuttuu kuin taikaiskusta vaaralliseksi sillä hetkellä kun jonnekin on (ajatellen koululaisten ja tavallisten ihmisten turvallista arkiliikkumista kaikkina vuodenaikoina ja eri vuorokaudenaikoina) rakennettu kevyen liikenteen väylä...
Tänään soranjauhimella uusien bibsien testilenkki 7h ja 140km. Hyvät oli. Alla ei kalsareita tietenkään ja pyykkiin menivät lenkin jälkeen. En haistellut.
Samalla -kun kerran läksin- ruutuja Kyrsälän* hiekkateillä ja poluilla ja palauttavilla pakkoassupätkillä Evitskog-Yövilä-Kahvimaa-Veikkola -osastolla. Makeeta seutua kyllä. Palojärven ympäri hauskat reitit.
EDIT: olinhan mä näköjään Siuntiossakin.
Parituntia maantietä. Kans näitä kelvi keskusteluita lukeneena ajelin alun ja lopun parin kilometriä kelvi pätkät ihan sitä itteään myöten. Saldo; teinipyöräilijä joka näpytti kännykkää että piti huikata kato ettees, nokkansa pyörätienjatkeelle tunkeva autoilija, pariskunta käsikädessä sekä kylän kaksi juoppoa puoli tajuttomassa tilassa. Onneksi tilanne nopeus oli minulla pitkälti alle kaksikymmentä kilometriä tunnissa joten kaikki neljä tapahtumaa oli helppo väistää.
Lenkin keskiosuuden, reilun 40 km maantien laitaa taittui auringon paisteessa ilman sen kummempia tapahtumia. Toki valitsen yleensä myös hiljaiset tiet.
Että kyllä siellä maantien laidassa on keskimäärin turvallisempaa.