^Ok, otin vanhan Sony puhelimen Z-käyttöön ja siinä Companion app toimii moitteetta, tuo ongelma on nyt kierretty.
Printable View
^Ok, otin vanhan Sony puhelimen Z-käyttöön ja siinä Companion app toimii moitteetta, tuo ongelma on nyt kierretty.
Anaerobic Capacity into VO2 (E) harjoitus ajettu puhtaasti läpi, tai ainakin täysillä tähdillä. Siksi tämä piti tulla kertomaan koska oli kauden kovin ja ehkä yksi kaikkien aikojen kovimpia harjoituksia mitä olen tehnyt. Huomasin jo niissä 2 min ramp upeissa että nyt olisi varmaan syytä lopettaa, vielä on kuitenkin sen verran alkuinnostuksen rippeitä jäljellä että ajoin pyörtymistä uhmaten harjoituksen loppuun.
Garmin ilmoitti uudeksi ftp:ksi 240. +9w
FTP on väärin asetettu jos tuo treeni ei olisi tuntunut pahalta. On kova treeni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 30 hampainen
On muuten hyviä treenejä nuo joka torstai ajettavat OH MY CRIT! tuplakisat. Enimmäinen lähtö aina 18:15 ja toinen 19:05 Pituudet noissa 20min - 30min. Näillä korvannut silloin tällöin perinteisen 2x20min treenin.
A-lähdössä taso erittäin kova.(Viimeksi tarvi 5w/kg, että pysyi kärkiporukassa), mutta hyvä treeni kun koittaa peessisä pysyä. Ja onhan tuolla B, C ja D kategoriat myös.
Kohti kesäkuntoa(?)! Olen kammennut Alpe du Zwiftin nousun kolmesti viimeisen 2kk aikana, ja nousuaika on tuona aikana pudonnut yli 10 minuuttia (joulukuussa 81 min, tammikuussa 76,5 min ja nyt helmikuussa 70 min). Ehkäpä kesällä päästään jo alle 60 minuutin :)
Miten iso mahtaa kevyemmän pyörän valitsemisella olla tuohon nousuaikaan? Toistaiseksi olen tehnyt kaikki pyörät yhdellä ja samalla pyörällä, jonka valitsin Zwift-profiilin luomisen yhteydessä. En nyt tähän hätään muista, mikä tuo pyörä täsmälleen ottaen oli, mutta pointti kuitenkin oli, että kevyempiäkin vaihtoehtoja löytyy pelistä.
Runkojen välillä eroa joitain kymmeniä sekunteja: https://zwiftinsider.com/charts-frames/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pkuitune
Hiukan pienempi ero kiekoilla: https://zwiftinsider.com/charts-wheels/
Kiitos näistä! Olisi siis kevyemmällä rungolla päässyt alle 70 minuutin (nyt aika oli 70 min ja 2 s) :D Isoin ongelma kohdallani kutenkin on, että elopainoa on sen 100 kiloa, mikä tekee tuosta kiipeämisestä melkoista pusertamista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
On Alpe nousussa eroa kuitenkin 18 sekuntia Zwift Classic ja Enve 3.4 kiekoissa tuossa mittauksessa - tiedä häntä mitä vaikuttaa että mittaus tehty 75kg kuskilla ja 300w teholla. Kannattaa testata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pkuitune
Tosta alpehommasta just lueskelin maailman foorumeilta niin on sitäkin näemmä jonkun verran tutkittu. Tunnin alituksen enkka näytti olevan 2.8w/kg jahka useimmilla vaadittiin 3.2-3.3w/kg
Paras strategia oli mennä mäki ylös double draft eventin ainkana kun on paljon vetoapua ja peesistä enemmän hyötyä. Jonkun mielestä optimitaktiikka oli myös vetää mutkat täysillä kun tulee joku linkoefekti siitä. Noilla oli siis isompi vaikutus kun pyörävalinnalla.
Zwiftihän ei toimi ihan fysiikan lakien mukaan kun on sticky draftia ja "porukasta pullautusta" eteenpäin. Alpessa noilla voi olla ihan tuntuva vaikutus.
Jos kiipeäminen kiinnostaa niin ensi viikonloppuna on Zwiftissä Haute Route https://zwiftinsider.com/haute-route-watopia-2021/
Kolme etappia pe-su
Aika lyhyet etapit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti duris
Mutta itseasiassa aika hyvät. Nyt voisi jäädä paukkuja myös sunnuntaille.
Joutuu ajamaan aika iisiä alkuviikon :)
On siellä useempi startti päivässä. Voi ajaa kaikki etapit tuplana niin saa kunnon Mallorca-simulaationLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Päivityksiä tulee, mutta Zwift ei vaan saa korjattua ohitettavan aiheuttamaa jarruefektiä, jos ohittajan teho ei ole huomattavasti ohitettavaa suurempi. Ajelin Ranskan TGV:n ja monta kertaa putosin mukavasta (peesi) porukasta, kun jumittui jonkun ohitettavan perään, eikä ohitse meinannut päästä kuin tuplatehoilla. Harmillinen bugi.
Pkuitune on tuupannut menemään Alpe du Zwiftin oikein huolella. Minulla meni tänään 80 min, tosin pidin sykkeet suurin piirtein avg 140 tasolla. Paino on 90kg. Keskitehot vaihtelivat etapeittain 225W-245W välillä. Pkuitusella taisi olla hiukka enemmän?
Vähän ehkä hankala tuollaisia korjailla. Siis jos itse peesaat ison porukan perällä ja virutaalimaailimassa läsäyttää 200 pyöräilijää sikonsokin päin toisiaan ohitustilanteessa, niin siinä laskennalliset peesit menevät keturalleen. Pitäisi mallintaa realismia, mutta tilanne ei ole realistinen.
Joo, mulla nämä kiipeämiset ovat olleet enemmänkin sellaista hampaat irvessä täysiä menemistä kuin kontrolloitua mukavaa :) Tuossa 70min rypistyksessä keskisyke oli jotain 170-173 välillä, maksimisyke loppukirissä 194, suurin 20 min keskiteho 293 W ja keskitehot etapeittain 215-315 W välillä. Tuli todettua mm. se, että tuollaisessa korkeassa nousussa käytän mieluummin todella matalaa, ~60 rpm kadenssia siinä missä Suomen maanteillä kadenssi on tyypillisesti 85-90 rpm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pesuman
Pikaisella varoituksella lähdin tänään vetämään Haute Route Stage 3:n ajatuksella että voisi yrittää tunnin alitusta AdZiin. Mutta eihän siitä sitten mitään tullut, Alpea edeltävät 34km verotti sen verran, että 3.2w/kg-tahtia jaksoi pitää vain muutaman segmentin ja loppu meni sitten köröttelyksi. 66min 35 sek meni, keskiwatit 243 (2,85w/kg) ja syke 149. Mutta on tuo ihan tehtävissä, kun vaan ottaa vähän lyhyemmän alkulämmittelyn. :)
Huomasin, että olen näköjään ajanut useamman kerran Alpe du Zwiftin jotakuinkin samaan aikaan eli noin 52:30 - 53:00, ja keskikadenssin haitari on varsin laaja. Matalimmillaan vain 50 rpm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pkuitune
Pitäisi olla kisa tai selkeästi pidempi ajo, että alkaisi näkyä seuraukset kun tehty työ painottuu lihasten energiankäyttöön vs. hengitykseen ja verenkiertoon.
Vaikka paaton aikaisempaa manasi lyhyiksi etapeiksi niin ihan riittävät oli ainakin itselleni kaiken nousun lisäksi, kun kaikki kolme ajoi. Lopuksi jääneen AdZ:n huiputuksessa alkoi jo vähän aikaisemmat mäet ja vauhti painamaan ja matala kadenssi teki entistä raskaampaa. Suurin syyllinen tähän tuo traineripyörän 36-25 välitys, saisi tässäkin olla takapakka 28t. Normaalisti suosin korkeaa rpm kaikessa ajossa ja vältän mäkitreenejä.
Näkeekö mistään onko Zwiftissa tulossa tuollaisia useamman päivän tapahtumia? Kuten viikonloppuna ajettu Haute Route 2021 tai Tour De Zwift mikä oli alkuvuonna
Oli kyllä varsin uuvuttava Haute-setti. Sain vedettyä läpi kuitenkin varsin tasaisesti 2,2 w/kg keskiteholla kun oma ftp 2,5. Reidet uupui sen verran ettei millään saanut enää vikassa Alpessa sykettä nostettua edes normaalin tunnin lenkin keskiarvoihin..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Pitkät zwiftin mäet ovat mahtavia juurikin lihaskeston kehittämiseen. Aerobista rajaa voi kuormittaa ihan eritavalla, kun jalat eivät enää sakkaa.
Ja peliPIIP. Ulkona alkaa kesä. Viimeinen vetää zwiftistä johdon irti.
Zwiftin companion appista näkee jos on tulossa sekä Zwiftin omalta sivulta ja taitaa myös Zwiftinsider nettisivulta myös. Tällä hetkellä ei taida tuollaisia tapahtumia olla tulossa yhtään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti anttimut
Sent from my iPad using Tapatalk
Minä en osaa Companionista tai Zwitin events-sivulta nähdä kuin ne, jotka ovat ihan "huulilla". Jos sattuu tietämään linkin, niin toki Zwift.com sivustolla on usein erillinen osio näille. Niiden löytäminen on hiukan sattuman kauppaa, yleensä Zwiftinsiderin artikkelin kautta.
Companion appista etsiminen vaatiikin käyttäjältä vaivan näköä että sieltä löytää mitä on tulossa. Siinäkin voisi hyvin olla jokin ilmoitusosio johon ilmestyy tuolaiset useamman päivän tapahtumat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Kevätväsymys on iskenyt kun Zwiftin trippimittari näyttää 15000 ajettua km. Tuntuu ettei oikein saa irtoamaan yhtään kovempitempoista lenkkiä, vaan ajaminen on jurnuttamista. Ellei uuden rungon vaihtaminen traineriin auta, niin sitten lienee parasta vetää töpseli seinästä ainakin hetkeksi. Rungon vaihtamisella haetaan lähinnä dekoratiivista virkeyttä, ei kai sillä muutoin mitään merkitystä ole, kun mittasuhteet eivät muutu. Vain rungon väri ja merkki muuttuvat. Vanha Bianchi alkaa olla jo todellakin vanha. En tiedä paljonko sillä oli jo elinkaarta allaan, kun pyörän ostin, mutta sitä on runnottu vielä trainerissa 12 000 km sen päälle. Osasarja on ainakin vielä vanhaa Shimano 105 5700 sarjaa.
Vielä ei kevätauringon varaan kannata laskea yhtään mitään ja Helsingissä sulkutilaa vaan tiukennetaan. Saa nähdä, pääseekö kohta ulos ensinkään. Harmilliseen kohtaan iski tämän kevätväsymyksen, kun kuntosalit, uimahallit, yms. ovat/menevät kiinni.
Itse olen tehnyt selvästi kevyempiä treenejä kuin yleensä Zwiftillä. Kroppa tuntuisi tykkäävään näistä "uusista tuulista" ja jaksaminenkin on parempaa. Viime viikolla tuli vajaat 11-tuntia Zwiftailua mikä on minulle paljon mutta ei tuntunut liialliselta. Pian alkaa 2-viikon vapaa niin ei pääse työtkään häiritsemään harrastusta.
Samaa mieltä, että Companion appista noiden useamman päivän tapahtumien bongaaminen on tuurin kauppaa. Tuossa olisi kehitettävää Zwiftin puolelta, että selkeästi tulisi tieto noista useamman päivän ajo tapahtumista.
Minäkin olen ajellut helmikuun lähinnä fiiliksen mukaan, enimmäkseen tasaista ja hiukan pidempää. Ajattelin, että sillä rakentaa kestävyyttä ja pitää päänupin virkeänä sille, että maaliskuussa sitten palaa taas kisoihin ja terävämpiin rykäisyihin.
Eilen ei oikein Zwift hotsittanut, ja kun en päässyt päivällä ulos pyöräilemään, niin otin sitten illalla Rouvyn ja ajoin Cap de Formentoriin. Vähän kuin olisi päässyt matkalle :)
Ainakin sähköpostilla noista muistuttavat ellet ole listalta poistunut. Näköjään Zwift.com -> kirjaudut sisään -> My Profile -> Notifications. Absa Cape Epic alkamassa sunnuntaina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti anttimut
Teillähän on huikeita määriä sisäpyöräilykilometrejä :D Itse olen selvinnyt 650 kilometrillä, 10000 nousumetrillä ja 24 tunnilla... Enemmän aikaa tullut vietettyä ulkona maastopyörällä, joten kävi jo lyhyen aikaa mielessä, josko myisi vehkeet niitä enemmän käyttävälle.
Ihan hyvin on virtuaalikilometrejä tänä vuonna tullut 2359km. Toivottavasti selkä on siinä kunnossa että viihtyvyys kesällä on vähintäänkin samalla tasolla. Viime kesä hieman rajoitti.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tänään tuli muuten ajettua ensimmäinen virtuaalinen satamailinen Zwiftissä. Saa olla myös viimeinen ainakin hetken aikaa. Aikaa meni 4 tuntia ja 14 minuuttia, avg 226w (3.14w/kg) ja np 241w. Kaksi ekaa tuntia menin rauhaksiin matalalla z2:lla, jonka jälkeen nostin tehoa pikku hiljaa z2/z3 rajalle. Viimeinen puolituntinen alkoi jo vähän painamaan eli vauhdinjako osui aika hyvin. Pari kuukautta sitten olin varma, etten koskaan aja sisällä yli kahta tuntia, mutta näin sitä vain mentiin yli tuplat.
Itselle ei kyllä ole tullut sähköpostiin mitään noista tulevista tapahtumista, vaikka nuo kaikki ilmoitukset on tuolta Zwiftin sivuilta päällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pumpum
^ Niiden systeemeissä on vikaa. Minä halusin muutama vuosi sitten saada sähköposti-ilmot toimimaan ja Zwiftin tuki yritti saada asian kuntoon. Muutaman kuukauden verran toimi, kunnes taas lakkasi viestit tulemasta.
^^ Hienoa, ViP!
En ole Zwiftissä paljon "kisaillut"vaan ajellut soolona . Nyt osallistuin tähän settiin , koska hiihtobaanat menivät ainakin hetkeksi vetisiksi/pehmeiksi. Kyyti oli kyllä kylmää. Tasaisellakin mentiin tukka putkella , ns, kärkiporukasta tippumisen jälkeen sai sitten ajella soolona kunnes nousuissa alkoi tulla joitain selkiä vastaan . Viimeisellä etapilla pysyin kärkiporukoissa Alpen nousuun asti , mutta sitten "jaappanin pojat" katosivat horisonttiin. Soolona ylös ja lottokone arpoi taas rukkaset.. Laskin vielä huipulta alas ja hienosti taittui fillari n 80 km/h nopeudella mutkiin :) Olen ajanut kyseisen nousun kolme kertaa ihan oikeasti ja alas tulin kyllä huomattavasti rauhallisemmin :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ccg
Oli melkoinen Hurt Route. Ensimmäinen etappi meni traineriongelmien takia ihan reisille. Toinen ja kolmas sitten vähän paremmin, tai siis ainakin pystyi ajamaan loppuun asti. Ajelin B-startissa ja keulaporukka pakeni horisonttiin epic KOM mäessä. Alamäessä ja tasaisella tuli napsittua porukkaa kiinni ja alpen juurelle top-30-40 porukassa. Sitten kihnutin alpen ylos ihan rauhassa ja tulikohan joku 100 kuskia ohi. Turha tämmosen läskin on Haute Routessa itseään kiusata tuloksen toivossa vaan ihan treenin merkeissä.
EDIT: Noi alpen huipun rukkaset on kyllä aika takapuolesta.
Jos tänne eksyy joku, joka on ajanut Zwiftillä vielä vähemmän kuin minä, niin tubesta löytyy nyt pyydetty suomenkielinen aloittelijan opas Zwiftiin:
https://www.youtube.com/watch?v=CN_m...xj&index=3
Onko kukaan päästellyt Zwiftissä yli 100 km/h? Yritin äsken alpeille kiipeämisen jälkeen laskuvaiheessa mennä yli satasen, mutta jäi 8 km/h vajaaksi. 5 sekunnin maksimikeskiteho oli tuon rypistyksen aikana 1229 W ja mäen jyrkkyys jotain 10+ prosenttia, mutta ei riittänyt :) GPLama opastaa tekemään tuon Epic KOM Reversessä, niin täytyy sitä kokeilla sitten seuraavaksi.
E: Ilmeisesti runttauksen oli pitänyt kestää jokusen sekunnin kauemmin, niin olisi voinut mennäkin se satanen tuossa rikki.
On tullut satasen nopeus rikottua. Olisiko ollut juurikin tuossa GPLaman kertomassa paikassa ja taisi olla aero helmet powerup aktivoituneena myös.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^^ Hyvä video, nämä ovat leppoisia katsella ja varsinkin kuunnella kun puhutaan luonnollisella voimakkuudella eikä työnnetä ääntä mikrofooniin kuten joissain kuulee.
Kännykän kanssa pitää laittaa aloitussivulla täppä että sitä käyttää kun ainakin Saris rupeaa muuten vilkuttamaan virhevaloa, lisäisin.