Naksuu ihan paikallaan, ilman ketjuja, pyöritettäessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Anaxagore
Printable View
Naksuu ihan paikallaan, ilman ketjuja, pyöritettäessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Anaxagore
Harvinaisen selvä tapaus :). Uutta FSAn keskiötä vaan tilaukseen. Tai sitten jonkun muun valmistajan, vaikka rallinaaman kampisetti niin käy shimanon laakerit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makton
Kaikki Interceptorin omistajat. Minulta paukahti omastani surullisen kuuluisa vaihtajan korvake. Eikä muuten mielestäni edes osunut mihinkään. Annoin pyörälle vähän "kenkää" kun poljin metsästä pyörätietä kotiin. Siinä samalla kun kengein sitä niin yhtäkkiä kuului NAPS ja rupesi takavaihtaja reistailemaan. Ongelma löytyi heti. Eli revennyt ketju. Pääsin kotiin ja laitoin uuden ketjun ja lähdin kiertämään korttelia niin ei, kun sama ketjun pomppiminen jatkui vaan. Hyppäsin pyörän päältä pois ja katsoin vaihtajaa takaapäin ja huomasin, että piru oli mennyt vääntymään sisäänpäin. Noh, minä vaihtajasta kiinni ja nätisti väänsin sitä ulospäin niin toinen NAPS ja korvake poikki.
Tuo pirun korvake on jotain silumiinipaskaa. Sellaista valkoista mössöä jossa muodon vuoksi vähän jotain metallisilppua seassa. Onneksi olin saanut XXL:stä uuden korvakkeen ja pääsin jo seuraavana päivänä lenkille :D Samaa paskaa se silti on. Seuraavana päivävä rupesin myös pähkäilemään, että kuka piru cnc-koneistaisi samanlaisia, mutta paremmasta materiaalista ja ongelma ratkesi
Kysymys kuuluu, että kiinnostaako täällä ketään kyseiset korvakkeet? Saan niitä varmaan parin viikon sisällä. Teetätytän niitä jonkun määrän. Muutama kaveri jo lupasi ottaa muutaman . . . .
Toivottavasti rungot kestää sitten ne heavyduty korvakkeet.Ettei vaan hajoaisi korvakkeidenkiinityspisteet.
Ne valmistetaan alumiinista niinkuin monien muidenkin pyörämerkkien korvakkeet eikä mistään silumiinista, joten ei varmaan käy rungon päälle. Korvakkeen ohuin kohta on jotain 3-4mmLainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Mulle yks!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ansis
Nimimerkillä "yhtäkään koskaan rikki saanut", mutta XXL:ltä saatua varakorvaketta katsottuani; onhan tuo aika rimpula.
Se korvake on ihan syystä se heikoin kohta vrt sähkökaapista löytyvä sulake... Ohut lanka siinäkin ja syystä. Siinä menee sitten helposti vaihtaja solmiun jos järeän korvakken siihen koneistat.
Sent from my iPad using Tapatalk
Tiedän juu, että korvakkeen kuuluu toimia ns sulakkeena muttei sen tarvi silti ihan paperia olla? Kunnon korvake kun vääntyy niin sen pystyy vääntämään takaisin, mutta tuota alkuperäistä ei....mutta ei siitä sen enempää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRa
Ilmoittelen kun niitä tulee.
Taannoin kerroin laittaneeni vapaarattaan räikän kynsiin öljyä jäätymisen ehkäisemiseksi. Kurkkasin nyt napaan, ja kyllä siellä öljyä oli vielä. Olihan se värjäytynyt, ja hiukan oli tihkunut uloskin. Pinnojen kiinnityslaipassa oli ohuesti sitä öljyä. Eipä toisaalta ole kukaan vielä raportoinut jäätymisestäkään.
^ Ei ole mulla Walcon vapaaratas jäätynyt, vaikka lämpötilat sahaa ylös alas ja pyörä yöpyy koko ajan ulkona. Ainoa paikka, johon olen voidetta laittanut on ketjut. Motorexin (Bikeline) Wet lubea ja hyvin on vesikelilläkin pysynyt ja pakka ja ketjut kiiltää kuin uutena :)
Vaan nytpä menee takavaihtajan korvake vaihtoon. Eilispäivänä kun tulin tuolta metsästä läpi risukoiden ja pääsin takas kylätielle, kuului peräpäästä (pyörän) kummia. Vaihteet rutisi ja kuului ääntä kuin olis ollut joku tukeva risu osittain puolien välissä. No se joku olikin takavaihtaja. Muotoilin Uri Gellerin perinteitä kunnioittaen vaihtajan tai lähinnä siis kait korvakkeen takaisin muotoonsa ihan vain fiiliksellä ja sain ajettavaan kuntoon. Tosin nyt isommista vaihteista puuttuu kolme ja pienimmälle vaihtaessa ketju hyppää rattaan ja puolien väliin.
Onneksi tänään on Lukusunnuntai ja mulla sopivasti kesken Rick Yanceyn 5. aalto. Ja tummaa olutta varastossa. Pitää sitä munamankeloinnin lomassa tehdä jotain muutakin "fiilistelyä" tai jää elämässä paljosta paitsi :)
Tapatalkista iKälättimellä
Ja on muuten tuo korvake Interceptorin vastaavasta poiketen tasapaksua tavaraa ja kestää taivuttelua ees taas. Tosin en usko, että kerran väännyttyään pitää enää muotoaan eli siksi vaihtoon.
Tapatalkista iKälättimellä
Tasapaksu mulla on housuissa,,, Onhan tuo ohuempi vaihtajan päästä. Laitoin kyselyä Tammistoon ja vaikka on sunnuntai, niin sieltä jo vastattiin meiliin alle kahdessa tunnissa ja kysyttiin mahdolisuutta saada korvakkeesta kuva. Epäilivät että on sama kun 2fatissä, joita on muutamia hyllyssä, mutta haluavat vielä varmistaa asian. Ei siis edelleenkään valittamista walcon eikä xxl:n suhteen. Tuote ja palvelukonsepti on kunnossa toisin kuin monilla "eliittimerkeillä",,,
Tapatalkista iKälättimellä
Teetätytänkö sullekin Jukkis alumiinisen korvakkeen? Pitäisi saada niitä runsaan viikon päästä ainakin 10kpl
Muuten kyllä, mutta noinkohan sentään ökywalcon korvake on sama kuin tämän neekerimallin,,,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ansis
Ainiin :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Täältä löytyy myös tällainen ylimääräisenä, kun lähettivät mulle vääränlaisen aluksi
http://i.imgur.com/uZfeC7ll.jpg
Näytät saaneen tosiaankin karvalakkiwalcon korvakkeen. Milläs tuo saatais mulle, näkyis olevan sama ? Tosin nyt kun nakkasin koeajokiekan, pelas vaihteet auttavasti mutta vaihdettava tuo on. Minä siis asun ja vaikutan Lohja-Espoo-akselilla, missäs sinä ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ansis
EDIT: Ai niin, profiili sanoo että Pori on asemapaikkasi. Mulla duunikaverilla siellä kakkoskoti, mutta mitäs jos laittaisit postilla. Laita vaikka privaa niin sovitaan tarkemmin.
Tapatalkista iKälättimellä
Tässä siis vielä kuvat tuosta mun Fat1 Pron korvakkeesta, samalta näyttää ainakin minun silmissäni,,,http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...4bbe1ee716.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15...8a795aa494.jpg
Tapatalkista iKälättimellä
Korvake näyttää samalta kuin yksi pyörämaailman yleisimmistä korvakkeista, mm. Kona.
Voi siis saada hyvinkin monesta lähipyöräkaupasta.
Varmaan näin, koska eihän nyt taiwanilais-norjalainen Walcokaan tietenkään osia fillareihinsa mittatilaustyönä teetä, vaan pyörät kasataan niistä samoista miljoonalaatikosta löytyvistä osista kuin ne kaikki muutkin fillarivalmistajat tai siis -kasaajat :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Interceptor - dragon style (etujarrulevyn päivitys 180 -> 185mm onnistui helposti adapterin prikkojen paikkaa vaihtamalla, taakse saman sarjan 160mm):
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...4&d=1423581202
Nojoo, eiliset ajot sujui asiallisesti kun väänsin korvakkeen suoraksi. Tänään kun olin jo onneksi tulossa metsäpätkää takas himaan ja suihkaisin viikonlopun myrskyn katkoman käsivarren vahvuisen männynoksan yli, niin johan siinä yks oksanhaara sujahti vaihtajan väärälle puolelle ja korvake taas liki vaakasuorassa. Kesti vieläkin suoraksi vääntämisen, mutta kyllä tuon tunnit kerran taivuttuaan olivat tosiaankin tässä :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Tapatalkista iKälättimellä
XXL:n huoltovastaavan toimesta varmistettu: Whiten rungon saa plastidipata tai muutoinkin maalata ilman että takuu sanoo stop. Fat1 Pron umpinaisia vanteita sen sijaan EI saa kevennysrei'ittää mikäli haluaa takuun säilyvän. Tämä siis vannepajan ei XXL:n kanta mutta näillä siis mennään.
Rungon osalta valmistajan vastaus:
"The new paint can get cracks because of movement in the frame. Sometimes it’s hard to see if the cracks are in the paint or in the alloy.
But if the frame brakes straight of there will still be warranty. But cracks can be hard to tell.”
Tapatalkista iKälättimellä
Interceptoriin päivitystä. Hope Fatsno navat. . . . .ja jos joku tarvii niin täältä löytyisi 2kpl siniä vannenauhoja. Kehissä oli kaksi kerrosta sitä...
http://i.imgur.com/zaoDeAOl.jpghttp://i.imgur.com/CP5iqbwl.jpghttp://i.imgur.com/tnhd7Gkl.jpg
Olikos noille navoille tarkempaa tyyppiä? Voisi lisätä tuonne etusivulle, kun eikö nuo nyt käy myös PRO malliin? Menikö samoilla pinnoilla?
Etunapa: Hope Pro 2 Evo Fatsno 15x150
Takanapa: Hope Pro 2 Evo Fatsno 12x197
Uusien napojen mitat olivat täysin samat kuin alkuperäisten Choseneiden joten samat pinnat kävi.
Takanavan spacereistä täytyy ottaa levyn puolelta 3mm pois ja vetopuolelta 2mm niin on saman mittainen kuin alkuperäinen
Kappas... lisätään. Antoiko vanhat periksi vai oliko pelkkä "upgrade"?
Upgrade tietty. Vähän värikoodausta ja noihin napoihin saa helpommin varaosia ja XD-vapaarattaan :PLainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Kannattaa varautua ostamaan uudet laakerit ainakin melkein samantien.
Eikös tuossa vakiona ole edessä 135mm napa? Ainakin valmistajan sivuilla lukee niin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ansis
Eipä ole tullu mitattua napoja. Speksessä navat tosiaan ovat 135mm ja 190mm. Aika suuret toleranssit ovat, jos 197-millisestä navasta raaputtamalla 5mm pois saadaan 190-millinne :) Eiköhän tähän joku selvyys tule kun joku mittaa.
Takanavan tarkka mitta on 192mm(outoa) ja etunavan mitaksi ilmoitetaan juu 135, mutta 150mm se on (sekin outoa). Ja 190 navathan taitavat kaikki olla pikalinkullisia eli ei sopisi tuohon mitenkään. Onkohan noissa "perus" whiteissa nuo niiden ilmoittamat 135/190?
Eli mikä malli Ansiksella on itsellä?
No Prossa ainakin on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ansis
Interceptorhan Ansiksella on :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Totta turiset :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Nyt veti pää aivan jumiin kun pitäisi saada Sigmaa säädettyä suuntaan tai toiseen. Wheelsize on tällä hetkellä 2.200, mutta Sigma näyttää 150 metriä vähemmän 2,7km matkalla kuin työmatkapyörän mittari. Mihin suuntaan tuota siis pitäisikään ruuvata. :( Ei välttämättä vaikuta isolta jutulta, mutta laskekaapa miten paljon heittoa tulee 35km lenkilläkin jo.
5,5% eroa sun työmatkapyörän mittariin. Onko se työmatkapyörän mittari oikeassa?
Lisää tuohon wheelsizeen 5,5% siinä tapauksessa. Luotettavuuteempaan pääset kun mittaat Läskin renkaan ulkokehän.
On se kun on Google Mapskin näyttää tuon saman mitä hyrpiitin mittari. Pitänee ottaa huomenna rullamitta töihin mukaan ja mitata Sigman ohjeiden mukaisesti nuo pituudet ja verrata taulukkoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja