Feltti sai uuden Ultegran takavaihtajan ja vaijerin sekä uudet kahvateipit.
Printable View
Feltti sai uuden Ultegran takavaihtajan ja vaijerin sekä uudet kahvateipit.
Asensin pannullisen tummaa Kultakatriinaa termariin ja säädin ekan annoksen kuppiin lämmitetyn maidon kera.
Ach onnea.
Purin xx1 takavaihtajan. Syy jumittelevaan ketjunkiristimeen löytyi kuivuneesta liukulaakerista. Nyt pysyy taas ketju kireellä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Säädin sähköskebasta intonaation kohdilleen..
Fuel EX sai 142x12mm kilkkeet peräänsä ja eteen uuden NW-rattaan. Saapa nähdä huomaako tuota muutosta mistään.
Myynti ilmoa.
Shimpan m775 jarruihin uudet palat ja säätöherkistelyä.
Srammin X.9 vaihteisiin vaijerinkuoria lyhyemmäksi.
Sadekin loppui puuhastellessa, testilenkille kun tuuli vielä vähän kuivaa ympäristöä.
Uudet ketjut cc:n
Satulat maantiepyörään ja cyclocrossiin. Tahtoo sanoa: vaihdoin ne keskenään. Ihan vain pyrkiäkseni kohti täydellistä toimivuutta.
PS Vaikka Pron satulankannattimen "innovative 1-bolt Wedge-clamp system" on toimintaperiaatteeltaan melko selvä, ei mun tekninen näppäryys näköjään tahdo riittää. Eikä oikein oivaltavuuskaan, sillä vaikka muutaman kerran olen sen asentanut, ainuttakaan sujuvuutta edesauttavaa niksiä en ole oppinut.
Stagesin mittaria ja Shimpan EWW-lähetintä, kun lakkasivat toimimasta kokonaan. E-tube palautti EWW:n ja toinen uusi patteri (kun eka kesti 100 km) avasi lopulta Stagesinkin. Tämä siis eilen illalla.
Vaihdoin Cannondaleen Ultegran takapakan, ketjun ja eturattaat eli koko voimansiirron. Omassa ajossa olivat kulkeneet 3000km ja paljonko ennen sitä....ketju oli aika venynyt ja pienempi eturatas muistutti sirkkelinterää...
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...f8cf249fb4.jpg
Niin innoissaan, kuin lapsi jouluna!
Etujarrussa jotain häikkää. Vetää lähes väkisin kiristettäessä satulan vinoon siten, että satula ottaa levyyn kiinni. Pelkkä etujarrun kuntoon hifistely vei lähes puoli tuntia.
Vaihdoin uudet renkaat.
^
Sama. Hyvin lähti GP4000S 23 ja meni GP4000S II 23 tilalle ilman työkalujakin.
Lisäsin litkua haipallin kuivuneisiin kumeihin.
Oon pistelly tos jotain 70-90 luvun naistenpyörää kuntoon syystä että en tiedä. Ei tuu omaan ajoon kuitenka.
etunavan huolto ja laakereiden säätö, keskiön huolto ja laakereiden säätö, takanavan huolto ja laakereiden säätö (coaster jarrullinen napavaihde, oma hommansa), etu- ja takavanteiden rihtaus, renkaiden täyttö, orkkis kellon huolto, dynamon säätö, etujarrun huolto ja kohdistus, satulan säätö, takalokarin korjaus ja säätö, seisontatuen säätö, ketjujen kiristys, kaikkien tarvittavien osien voitelu.
Ei muuten oo sit hintsuakaan väljää missään ja rullaa ku rasvattu salama! Tekniikaltaan nyt loistokunnossa mut ruma ku perkele. Aikoinaan edellisen omistajan toimeksipantuna maalattu mustalla spraylla niin varastetun näköseksi ettei kehtaa ees sanoo. Siihen päälle vuosien kolhut ja pintaruosteet + maalikulumat..
Ehkä voitas leikkii et toi on joku "rat bike" tai "sleeper" :P Karsee katella mutta loistavassa kunnossa.
Omaan konkeliin pitäs asentaa uudet gripit jahka saapuvat maailmalta, edelliset kuluneet ohjaustankoon asti ajossa. Aion myös vetää freehubin rungon auki ja läpihuoltaa sen / tarkistaa kunnon koska joskus hyvin harvoin tuntuu että ratchetti skippaa yhden askelman. (Samaan syssyyn navan huolto).
Kaksi pienehköä peltikattoa
Neljälle seinälle punaista kukkatapettia. Onneksi vain apupoikana vuotia liisteröimässä.
Pyöräilyyn liittyvänä toimena ja pimeää vuodenaikaa odotellessa jätin tankovalo palamaan eli tyhjensin akun ja latasin uudelleen. Muistelin lukeneeni jostain että jos valoa ei käytä 2-3 kuukauteen, tuommoinen proseduuri olisi hyväksi akun varauskyvyn säliyttämiseksi.
Varatuubin kiinnitin satulan alle. Huomenna sitten testataan miten onnistuneesti se kävi.
Asensin kompostista pari kottikärryllistä tavaraa ulos jälkikäymään ja sit säädin hämmentäen pönttöön kuiviketta.
Maantiepyörään väliaikaiskumekset , kun piti himpun liika leveet 25mm contit vaihtaa 23mm misukoihin... Pitänee ajella noita vanhoja varakumeja loppuun kunnes saapuu kaposempaa contia :o
Onnistunut Windows10-asennus seiskatuuman tablettiin.
Piti poistattaa kaikki vanha os-data tabletilta pois, muutoin aina virheviestinä siniruudulla First Boot -> Win8.1-palautus.
Win8.1:n näyttökellon viereen ei koskaan ilmestynyt sitä päivitysmahdollisuuslogoa (GWX.exe) ja Microsoftin sivuilta oli haaste löytää tieto, kuinka toimia tällaisessa tilanteessa. Vinkkilinkin löysin iltalehden digi-osiosta.
Ostin moisen eko-tabletin tehdääkseni tuttavuutta Windows 8-käyttöjärjestelmään. Laite sai olla offline-tilassa helmikuusta 2015 heinäkuun loppuun.
Laitoin käyttäjänimeksi BLUESCREEN, salasanaksi OFDEATH ja salasanavihjeeksi MICROSOFT OS FAILURE, hah!
Täysjäykkään ehjä etulevy Thomsonin stemmiin ja uusi ketju.
Kilsoja kertynyt sen verran, että kaikki pyörät odottavat uusia voimansiirron osia. Tänään uusittiin täysjäykkän voimansiirto ja vielä olisi kaksi pyörää jonossa, niin yksi vaihto odottaa uusia rissoja. Kallista hommaa kun kaikki tulee samoihin aikoihin.
Lokareiden sovittelua, keulan paineet kuntoon, rengaspaineet kuntoon, ketjujen puhdistus ja rasvaus. Perushuoltoa tuli siis eilen sadepäivän kunniaksi tehtyä.
Päätinpä pestä ykköspyöräni 08.08. ja kappas, kudosrakenne näyttää paistattelevan päivää GP4000S 23 mm takarenkaassa.
No problemo, vaihdonpa sen uuteen samanlaiseen. Vielä jäi yksi S-versio jemmaan, satulalaukkuun.
Tuossa yhteydessä katsoin hieman tarkemmin Continental-pahvipakkausta ja ahaa, nyt sitten selvisi, mitä ne Draculan puremat (tai Snake bitet) renkaassa oikein ovat:
TWI = Tread Wear Indicator
Puremien kadottua olisi aika harkita nopiaa vaihtoa uudempaan
http://i.giphy.com/RJsXTTUA27Vhm.gif
(Toi Tod Browningin ohjaama Dracula on kontollani katsotuin optisella formaatilla oleva elokuva - se vaan toimii. Oikea katselupäivä sille on vappuaatto - ajankohtaisimmillaan silloin.)
Uuden satulan vaateriin
Manuaaliahan luetaan vasta äärimmäisessä hädässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Il ciclista di Roine
Mä joutusin tänään lukemaan uuden Kunkun asennusohjetta kun Grip-Lockin palaset irtaantui toisistansa kumivasaralla niitä hiukan taputeltuani.
Pimppasin pirikelloa uuteen kuosiin.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2009.29.38.jpg
Kakkosmaantiepyörää luovutuskuntoon , kun velipoika innostui ostaan sen ... "Maantiepyöräily taitaa tosiaankin olla uusi golf" No pyörä menee hyvää kotiin ja kun äskettäin on vaihdeltuina kaikki kuluvat osat niin pyörää lienee pitkäks aikaa, kun ajot ei oletettavasti ole heti alkuun tuhansia kilometrejä :o