Hyvät XC-Kumit?

^Bontrager XR2 Team Issue näytti olevan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sak

Tuli yhden koeajopyörän innoittamana laitettua omaan täpäriin Barzot 29-2,35” alle ja kyllä ne hyvän tuntuman tarjoaa, varsinkin kallio/juurakko pito jäi mieleen. eturenkaana profiili on alkuun hieman ’vimpulan’ tuntuinen. Kyljet on kuitenkin vahvan oloiset, sekä rullailee kivasti ja aioin pitää näistä. Muttamutta, panzerin litkun kanssa ei asettunut vajuminen sitten millään ja toinen harmitus on renkaan vahvuus nappuloiden välissä. Tuli reväytettyä liki peräkkäilsillä lenkeillä sekä etunen että takanen halki nappulan juuresta. Paikoissa joissa olen ajanut lukemattomia kertoja, on toki terävää kiveä mutta kyllä ennen on kylki pettänyt aiemmin. Eikä näillä varmaan ole ajettu kuin 100km. Huono tuuri vai huono kumi?
Forecasterit ruuvailin takaisin ja ehjänä on pysynyt. Olisiko maxxikselta nyt sitten Barzoa vastaava ikon vai rekon? Vai joku muu… saisi rullata ns. pehmeesti. näyttää vähän omaan silmään että maxxiksissa on kautta linjan kantikkaampi profiili kuin schwalbe tai Vittoria. Omalla pienellä otannalla. Tulipahan tekstiä vaa sitä varten kai nää kuolevat foorumit on. Ja täysjäykässä on WTB Rangerit 29-2.6” ne on pysyny ehyenä, voisi ehkä harkita hieman pienemässä koossa niitäkin..

---

Täällä kokeilussa Maxxis Rekon race/ikon combo. Hyviltä tuntuu vaikka jotenkin maxxiksen rullausta aina epäillyt, kestopäälysteellä on jotenkin tahmeat mutta muualla rullaa hyvin. Kestosta en vielä tiedä kun vasta muutama lenkki ajettu(~200km)

Mulla on Maxxis Forekaster/Rekon Race combo alla ollut nyt kuivat kelit. Hyvät kokemukset kyllä. Rekon Race takana rullaa hienosti ja pitokin ihan riittävä. Ei se tietenkään limajuurilla hääppöinen ole, mitä täällä kaikilta renkailta odotetaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Santtu75

Itselleni tuli nuo Thunder Burt:it eilennä vanhimpaan jäykkäperä sähkikseeni, jota käytän yhdistettynä kaupunki/asfaltti ja Neulaspolku/metsäautotie yms. ajokkina ja nyt ensimmäisen 50km. jälkeen ”onnesta soikeana” kuinka kyseinen rengas toimiierinomaisena yleisrenkaana kaikilla näillä alustoilla.
Tuboliton (80gr.) kanssa nuo asensin.

---

Nyt muutama viikko Thunder Burteilla takana ja 90%:sti tyytäväinen. Kovalla alaustalla toimii todella loistavasti, mutta sitten kun alusta pehmenee, niin tuntuu että etupäähän kaipaisi aavistuksen lisää pitoa.
Mikäs tuolta Schalben valikoimasta olisi se "pykälää pitävämpi" rengas tuohon etupäähän jos tuon Thunder Burtin pitää takapäässä. Hyvät rullaisominaisuudet on kuitenkin se ykkösjuttu tuossa renkaassa, mutta tosiaan se yksi pykälä lisää pitoa etupäähän olisi haussa.

^Rocket Ron ja Racing Ray ovat tunnettuja eturenkaita, mutta voisin jopa väittää ilman bicyclerollingresistancen tarkistusta, että taakse kaavailtu Racing Ralph olisi rullaavampi kuin pari edellämainittua.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kanuuna

^Rocket Ron ja Racing Ray ovat tunnettuja eturenkaita, mutta voisin jopa väittää ilman bicyclerollingresistancen tarkistusta, että taakse kaavailtu Racing Ralph olisi rullaavampi kuin pari edellämainittua.

---

Tuota Racing Ralph:a tuossa jo hieman katselinkin, mutta jäi hieman syrjään kun mainittiin nimenomaisesti kehitetyksi takarankaaksi.
Onko käytännön kokemuksia Racing Ralph:sta eturenkaana?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Santtu75

Onko käytännön kokemuksia Racing Ralph:sta eturenkaana?

---

Vanha ~-17/-18-mallinen PaceStar seoksella oleva Liteskin on pyörinyt nyt muutaman kuukauden kakkoskiekoilla. Hyvin tuntuu pelittävän, eikä ole kauhean nirso paineistakaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Santtu75

Onko käytännön kokemuksia Racing Ralph:sta eturenkaana?

---

Aikoinaan Ralphia käytettiin edessä ja takana ihan hyvällä menestyksellä. Ja moni käyttää vieläkin. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Santtu75

Nyt muutama viikko Thunder Burteilla takana ja 90%:sti tyytäväinen. Kovalla alaustalla toimii todella loistavasti, mutta sitten kun alusta pehmenee, niin tuntuu että etupäähän kaipaisi aavistuksen lisää pitoa.
Mikäs tuolta Schalben valikoimasta olisi se "pykälää pitävämpi" rengas tuohon etupäähän jos tuon Thunder Burtin pitää takapäässä. Hyvät rullaisominaisuudet on kuitenkin se ykkösjuttu tuossa renkaassa, mutta tosiaan se yksi pykälä lisää pitoa etupäähän olisi haussa.

---

Mä olin melko pettynyt uuteen Super Ground Thunder Burtiin. Painava 770g ja 2.35" leveä olikin vain 54-56mm 27mm vanteella. Lisäksi kuluvat TOSI nopeasti (Addix Speed), kyljet halkeilee ja tekstit kuoriutuu. En osta toiste, vanhat olivat parempia! Review: Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Superground (mtbengineer.blogspot.com)

Mulla on i20 vanteella uusi ralph/ray combo. Yllättävän pitävä hieman kostealla juurella/kivellä(parempi kuin mezcal), mutta jotenkin en ole saanut luottoa nopeissa kaarteissa.
Auttaisko 5mm levennys vanteessa vai pitäiskö vaihtaa rengasta?
Painetta noin 1.4-1.5bar ja kuskilla painoa 68kg.

Continental Race King,-kumeista löytyy paljon kommentteja mutta niitä näyttää olevan useita malleja, joten onko ao. linkin kumit ok kestävyyden ja rullaavuuden suhteen? https://www.bikester.fi/continental-...7-M468000.html

Tiedoissa on välillä 27,5" ja 29" mutta kai nuo on 27,5".

^Continentalin omat sivut eivät tunne tällä hetkellä mallia Race King II, joten olisiko tuo se vanha malli. Hinta viittaisi siihen. Katso Contin sivuilta mallin kohdalta tuotekoodi ja hae sillä, bike24 ainakin listaa valmistajan koodit tuotetiedoissa.

Kiitos, kyllä tuolla tuotekoodilla renkaat näyttää olevan 27.5".

Jännä että hinnat vaihtelee nuin paljon, halvin 24€ ja kallein yli 60€.

Onkos kellään kokemuksia 26" maasturin Michelin MTB Country Race R -renkaista, hommasin nimittäin tommoset ja äsken pienellä koeajolla soraisella ulkoilureitillä renkaat heittävät ihan käsittämättömän määrän pikkukiveä ilmaan, hirveä ropina vaan käy rungossa eikä kovin kovaa pysty ajamaan kun alkaa tulla kiveä kohti silmiä. Onko tuo vaan uudenkarheutta vai liekkö pysyvä ominaisuus... Ei ole tällaista ennen tapahtunut millään renkaalla, useilla eri maastureiden renkailla olen ajanut.

Onko kokemuksia Maxxis Ardent Racesta? https://www.bikester.fi/maxxis-arden...848&cgid=37136

Mulla on nyt jäykkäperässä alla Spessun Butcher ja Slaughter 27.5 2.8. Seuraavaksi kiinnostaisi kokeilla vähän ohuempaa rengasta. Enimmäkseen tulee ajettua lähipoluilla, eikä ole tarkoitus mennä bike parkkeja pommittamaan. Suht amatööri kun näissä hommissa olen niin vähän epävarma mitä kannattaisi ostaa. Hyvin rullaava rengas olisi tärkeä ja ainakin eteen kunnolla pitoa.

Nyt olen katsonut eteen Maxxis Minion DHR 2.6 EXO ja taakse tuo Maxxis Ardent Race 2.6 EXO

Vai onko tuo Minion takoitettu vaan taakse?

DHR II toimii edessä erinomaisesti tietyn tyyppisillä alustoilla mutta ihan liukkaimpaan keliin syksyllä on pitävämpiä vaihtoehtoja. Olen ajanut tämän kesän ajoista suurimman osan juuri tuollaisella DHR 2.6 EXOlla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Aikoinaan Ralphia käytettiin edessä ja takana ihan hyvällä menestyksellä. Ja moni käyttää vieläkin. :)

---

Aikoinaan se Racing Ralph oli vaan aika eri näköinen kuin nykymalli.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg

Aikoinaan se Racing Ralph oli vaan aika eri näköinen kuin nykymalli.

---

Tiedän että rengasta on kehitelty, mutta luulin että muutokset on lähinnä kosmeettisia. No, ennen ei renkaita muutenkaan markkinoitu erikseen eteen ja taakse. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

No, ennen ei renkaita muutenkaan markkinoitu erikseen eteen ja taakse. :)

---

Nyt menee jo turhaksi parranpärinäksi kun etu- ja takarenkaaksi erikseen myydyistä esim. Panaracerin Dartit taisi tulla myyntiin aika varhaisella 90-luvulla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Tiedän että rengasta on kehitelty, mutta luulin että muutokset on lähinnä kosmeettisia. No, ennen ei renkaita muutenkaan markkinoitu erikseen eteen ja taakse. :)

---

Se ei ehkä ollut yhtä yleistä kuin tänään, mutta jo 90-luvun alussa Panaracerilta tuli Smoke/Dart -rengaspari, minkä jälkeen jotkin muutkin valmistajat alkoivat tarjota erillisiä etu/takarenkaita.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Purkk1

Onko kokemuksia Maxxis Ardent Racesta? https://www.bikester.fi/maxxis-arden...848&cgid=37136

Mulla on nyt jäykkäperässä alla Spessun Butcher ja Slaughter 27.5 2.8. Seuraavaksi kiinnostaisi kokeilla vähän ohuempaa rengasta. Enimmäkseen tulee ajettua lähipoluilla, eikä ole tarkoitus mennä bike parkkeja pommittamaan. Suht amatööri kun näissä hommissa olen niin vähän epävarma mitä kannattaisi ostaa. Hyvin rullaava rengas olisi tärkeä ja ainakin eteen kunnolla pitoa.

Nyt olen katsonut eteen Maxxis Minion DHR 2.6 EXO ja taakse tuo Maxxis Ardent Race 2.6 EXO

Vai onko tuo Minion takoitettu vaan taakse?

---

Vai olisiko Maxxis Rekon 2.6 sopivampi pari tuolle Ardent Racelle?

Onkos kukaan laittanu 2,2 leveetä Racesport RK:ta 30mm sisäleveälle kiekolle? Tuleeko ihan hölmön näköinen yhdistelmä?
Aspen WT alla, mut jotain sikanopeeta viritystä syksyn porukkagravellenkeille täpäriin tekis mieli.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Purkk1

Vai olisiko Maxxis Rekon 2.6 sopivampi pari tuolle Ardent Racelle?

---

Eos. juuri yhteensopivuudesta. Minulla on Rekon edessä ja Bontrager XR2 takana, kun niiden piti foorumimielipiteiden perusteella olla 2.6-leveyden huippurullaajia. Vaan jotenkin nahkealta tämä yhdistelmä tuntuu. Eikä se ole pelkästään epämääräinen tuntemus, suorassa vertailussa 4.8" jumbojimit rullasivat pidemmälle toistettavasti. Vertailupaikkana hiekkakelvialamäki. Pyörä/kiekot tietenkin eri, mutta kuski sama.

Muuten olen kyllä tyytyväinen ollut, joten ajetaan nämä loppuun ennen uusia hankintoja.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aa_Hoo

Onkos kukaan laittanu 2,2 leveetä Racesport RK:ta 30mm sisäleveälle kiekolle? Tuleeko ihan hölmön näköinen yhdistelmä?
Aspen WT alla, mut jotain sikanopeeta viritystä syksyn porukkagravellenkeille täpäriin tekis mieli.

---

Mulla oli ja epämuodostunut kotelo tuli 30 mm sisäleveälle vanteelle. Keskeltä pallo ja reunat kääntyi oudosti. Oli pari kuukautta ja hieman paremmaksi muotoilui ajankanssa. Rengas oli kunnossa pistin toisille vanteille ja tuli hyvän muotoinen.
Takana 25 mm sisäleveällä tuli vielä oikea muoto.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nikkesi

Mulla oli ja epämuodostunut kotelo tuli 30 mm sisäleveälle vanteelle. Keskeltä pallo ja reunat kääntyi oudosti. Oli pari kuukautta ja hieman paremmaksi muotoilui ajankanssa. Rengas oli kunnossa pistin toisille vanteille ja tuli hyvän muotoinen.
Takana 25 mm sisäleveällä tuli vielä oikea muoto.

---

Ok. No pitää testaa. Mulla on noi Bernstein Editionit. Oli aiemmin 27mm sisäleveillä kiekoilla ja ihan ok muoto, mut nyt on noi 30mm vaan jäljellä nurkissa. Ainakin Rekon Racella häviää jonkin verran rullaavuudessa kimppalenkillä jos sellaista kolmeakymppiä mennään soraa ja kestopinnoitetta. Aspenilla en oo viel testaillu

Toimiiko tuo DualCompound kumi käytännössä ihan riittävän hyvin eturenkaassa jos kuitenkin grippiä haluaa? Osa tuntuu olevan sitä mieltä, että eteen MaxxTerra seos. Ei viittis käytännössä huomata, että DHR lähtee kalliorollissa alta.

DhrII eturenkaana xc tyyppisessä/trailiajossa ei ole ihan tavallisin valinta. Sillä renkaalla on toki hyvä jarrutuspito suorassa jarrutuksessa keskiosan poikittaisen kuvioinnin takia. Itselläni oli pääasiassa Bikepark-ajossa olleessa pyörässä dhrII sekä edessä että takana max terrana ja tykkäsin kyllä yhdistelmästä. Paras pito tai rullaavuus polkuajossa ei ehkä yleisimmin ole ajateltu olevan kuitenkaan sen ominaisuus vaan DHF on suositellumpi.

Tosiaan haen renkaita jossa olisi hyvä rullausnopeus, mutta kuitenkin eteen riittävästi pitoa mutkiin. Monessa lähteessä kuitenkin DHF luokitellaan huonommin rullaavaksi kuin DHR.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Purkk1

Tosiaan haen renkaita jossa olisi hyvä rullausnopeus, mutta kuitenkin eteen riittävästi pitoa mutkiin. Monessa lähteessä kuitenkin DHF luokitellaan huonommin rullaavaksi kuin DHR.

---

Forecaster tarjoaa yllättävän hyvän pidon ja rullaakin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Purkk1

Tosiaan haen renkaita jossa olisi hyvä rullausnopeus, mutta kuitenkin eteen riittävästi pitoa mutkiin. Monessa lähteessä kuitenkin DHF luokitellaan huonommin rullaavaksi kuin DHR.

---

Hidasvauhtisessa mutka-ajossa, vinoissa juurakoissa ja kallioilla dhrII eturenkaana ei ole optimaalisin. Sivunappulat ovat keskinappuloista selvästi erillään ja niiden välissä ei ole porrastusta (siirtymänappuloita). Rengasta (pyörää) pitää saada kunnolla kallelleen jotta reunanappuloiden pitoa voi hyödyntää. Se edellyttää kovaa vauhtia. Keskinappuloiden poikittainen muoto puolestaan ei sivusuuntaan tarjoa parasta mahdollista pitoa.