Printable View
Kysyin xxl:n asiakaspalvelusta onko valikoimiin tulossa jatkojohtoa. Ei kuulema ole tulossa (olivat varmistaneet asian tuotevastaavalta), joten tiedoksi mahdollinen rajoite tuon monteerin ostoa harkitseville.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sillimestari
Kaapista kolvi esiin, pätkä sopivaa kaapelia / johtoa ja tekemään sopivan pituinen jatko. Lopuksi päälle kutistesukka niin tulee suht siisti ja vedenkestävä liitos (varsinkin jos käyttää liimaa sisältäviä kutistesukkia, eli liima sukan sisällä sulaa ja jäähtyessään tiivistää koko liitoksen tiiviisti)
Siellä olisi 59eurolla valoa. Mitä 1600lumenen takavalolla oikein tekee?
https://www.xxl.fi/magicshine-ms-606...36722_2_size_1
Toi on TMT-edition, ehkäisee ei-toivotut ohitetuksi tulemiset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Slatan
Tuohan voisi olla hintaansa nähden hyvä metsävalo, takavalon tehon osalta tiedoissa on on taatusti virhe.
Tuli sitten tilattua tuo BC35R, valotehoa kyllä tuli lisää. Aivan täydellinen tuo ei ole, tulee turhan paljon valoa etualalle. Olisin kaivannut enemmän valoa sinne kaukaisuuteen tuohon "cut-off" rajalle jossa sitä tarvitaan. Olisi pitänyt odottaa viikko tilausnapin kanssa, olisi tänään saannut pari kymppiä halvemmalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mankeli Apina
Alkaakohan tulla harmaakaihdin kun kaipaa lisää valoa?
Et kai ole suunnannut valoa turhan alas? Ainakin BC25R pitää olla vaakasuorassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mankeli Apina
Nyt saisi Lumoniten Navigatoria black Friday -meiningeissä hiukan alennettuna. Noin 300 euroa on kuitenkin kova hinta lampusta ja akusta, joissa on mielestäni vain IP45 ja IP44 -tiiviysluokitukset. Miten teillä on nuo lamput kestäneet vettä? Itselläni on tällä hetkellä MagicShinen 1600 lumen lamppu, jota käytin muutaman tunnin ajan vesisateessa. Lamppuun pääsi muodostumaan linssiin kosteutta, mutta on toiminut moitteetta kyllä sen jälkeen kuivattuna. Tietysti pimeässä ja sateessa on vähän paha maastopyöräillä, mutta joskus se saattaa olla pakollista.
https://www.valostore.fi/tuote/fenix...gn=lowerfunnel Ei aivan pahan hintainen, todistan että erittäin kolhunkestäväkin on, surukseni olen koestanut. Kolari heijastamattoman jalankulkijan kanssa meni syyttäjälle asti. Paikalla tulleet poliisit totesi että mulla lamppu oli ja ojasta palavana löytyi. Oli vaan pienimmällä tehollaan josta syystä nykyään kakkos ja kolmossäätöä suosin... Tää yleinen syyttäjä vapautti minut vastuusta.
Tänään aiheutti Fenix BC25R pettymyksen tunteen. Akun pakkasen kesto on kyllä omista kautta aikain lampuistani kehnoin. Tunnissa kapasiteetti hörähti sinne 25% palkkiin. Oli suunnitelmissa tehdä kolmen tunnin lenkki, mutta pitikin kiiruusti lähteä kotia kohti minimiteholla.
Voihan tietty olla, että toi näyttö näyttää skeidaa, mutta kun varalamppuakaan ei ollut mukana noin lyhyellä lenkillä niin kokemus todellisesta akunkestosta jäi nyt kokeilematta.
Tainnu viidakkorumpu päristä kun akkulan fillarivalojen tuotteet O loppu :cool:
Emännälle oisin riistovaloon akkuva katellu mutta ehkä myöhemmin sitten.
Näyttö näyttää hyvin mahdollisesti skeidaa, mutta sitä ei voi varmasti tietää näyttikö se alussa liian korkeaa lataustilaa vai lopussa liian matalaa.
Mulla oli aikoinaan lamppu jonka akku ei syystä tai toisesta joka kerta varautunut kerralla täyteen vaikka merkkivalo niin väitti. Riitti kun irrotti ja hetken päästä laittoi laturiin kiin, niin lataus jatkui ja merkkivalokin näytti oikein.
Hämärästi muistan että kirjoitin johonkin foorumiketjuunkin erään valmistajan silloisen ohjeen että akut saavat täyden kapasiteetin vasta muutaman lataus- ja tyhjennyssyklin jälkeen. Mutta akut lienevät kehittyneet niiltä ajoilta eivätkä enää vaadi moista käsittelyä vaan niiden pitäisi olla 100% varautuvia out of the box?
PS Varalamput mulla on mukana lenkin suunnitellusta pituudesta riippumatta. Sekä etu- että takavalo. Elämä itse on opettanut että tekniikka voi pettää, lamppu tai pidike voi rikkoutua tai lenkki syystä tai toisesta venyä. Ja on tylsää olla näkymätön ja kurjaa yrittää ajaa jos ei näe minne on ajamassa.
Yhden lenkin olen BC25R tangossa ajellut kevyessä pakkasessa ja yksi pykälä katosi reilun tunnin ja vartin lenkillä.
Kyllä Lupinenkin akut hupenevat pakkasessa nopeammin kuin muuten.
^^^ taitaa olla Li-ionin ominaisuus että täysi kapasiteetti tulee vasta jonkun käytön jälkeen. Ihan uutena ei olis pakko kanssa ihan tyhjäks vetää ja ideaalimaailmassa ei säilyttäisi myöskään pitkään täysin ladattuna.
Itse suosin pakkaskeleillä johdollisia valoja joiden akun saa joko asennettua eristettynä juomapullon sisään tai sitten ne saa pidettyä länpimässä takin sisällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Maastopyöräilyharrastuksen alkuvuosina muutaman kerran on rungossa ollut täyteen ladattu akku/valo hyytynyt -15 asteen pakkasilla jo 30 min. päästä lenkin alusta. Niin, ja aina varavalo mukaan ja myös varavalon akku pitää ladata vähintään kerran kuussa.
Kyllä ainakin nuo Fenixin BC30 pelittää pakkasessakin tangossa ihan mallikkaasti. Akkuina käytän usean merkkisiä, mutta kennot on kaikissa Panasonicin laatutavaraa. Kyllä hyvästäkin lampusta saa paskan, kun tunkee paskaa sisään nuukuuksissaan.
No onhan tuo mulla ollut jo ~viikkoja, eli ladattukin 10-20 kertaa. Luulis riittävän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Näin se pitää toimia.Lainaus:
PS Varalamput mulla on mukana lenkin suunnitellusta pituudesta riippumatta...
Se ekat 25% menee aina tosi nopeasti. Se viittaisi sellaiseen, että näytöllä on korkeintaan viitteellinen viihdearvo. Seuraavan välin kuluminen kestääkin aika kauan. Enkä tähän mennessä ole saanut alle kahteen palkkiin sitä näyttöä muutaman tunnin ajelulla (valotehoa käytössä vaihtelevasti). Mutta onkin ollut ennen eilistä lenkkiä lämpöasteita tarjolla. Kylmyyden piikkiin menee tuo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Mutta pitää tosiaan vielä testailla kellon kanssa onko sillä varaustilan näytöllä yhteyttä todellisuuteen.
Toki. Itsellä Lupinen kanssa akku aina takin taskussa lämpimässä joten en ole tullut huomanneeksi vaikutusta. Ja näkeehän kylmän vaikutuksen kaiketi helpommin jos kyseessä on pikkuinen 2600mAh akku vs. 7500mAh akku.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VPR
PD30:ssa mulla on CR123-kokoiset LiPO-akut, kestääköhän ne kylmää paremmin kuin Li-ion? mAhheja en muista, mutta ei paljoakaan kai. Ei ole kylmän kanssa ollut ongelmia.
Juuri näin, johdolliset ovat parhaita jos ulkona aikoo kauemmin viettää. Vaikka kohtahan joku sanookin toisin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sillimestari
Entistä motivoituneempi olen ostamaan 1mm(?) torx-avaimen ja aukaisemaan laitteen katsoakseni olisiko akku vaihdettavissa. Jäähän siitä jäljet ja takuu menee, mut elämä on kovaa.
Tottakai. Ei sellaista akkua ole saatavillakaan, johon lämpötila ei vaikuttaisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VPR
Joo niin tekee. Tosin BC25R tulee kiinteään akun kanssa eikä ole samalla tavalla vaihdettavissa kuin BC30:ssä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Visto Roadway 1600 käyttää Cree XM-L2 ledejä. Youtuubbiin tullut uusi video tuotteesta. Edelleen ainakin itse olen kovasti tykännyt. pitäisi kyllä piruuttaan testata noita bc30 yms vanhoja kettuja vastaan.. Ja ottaa huomioon hinnat / tarvikkeet myös vertailussa ..
https://youtu.be/Rf0LIDP_0pw
Kertokaas miksi tätä Imalent bg-10 pyöränvaloa hehkutetaan ? Hetkellinen 1600-1700lm käytössä ( alle minuutti, ilman tuuletusta sammuu tän jälkeen) jonka jälkeen tippuu tehot 1000lm luokkaan. Akunkesto ei hääppöinen, koska tehty pienelle 26350 akulle.
500lm akunkesto 1h 17min
1000lm 32min
Onko tämä sitä hehkutusta, koska käytössä on "uusi" xhp50 ledi ? Vai tuo magneettilataus ?
Itsekki laitoin sitten eilen tilaukseen VK:sta tuon BC30R:n. Kauan pohdein vähän kaikenlaista mutta tuohon sitten päädyin. On ilmeisesti oikein asiallinen tuikku pyörään, ajeli sitten kelvillä tai mettässä? :)
Olisiko ideoita etutarakkaan kiinnitettävästä asiallisesta valosta? Olen tässä nyt hetken moista haikaillut tuloksetta, paikka olisi optimi että saa keilaa suunnattua hieman pidemmälle häikäisemättä, eikä jää rahdin taakse kuten tankovalot. Pääasiassa kaupunkialueen työmatkoille, hyvä jos tehoa löytyy valaisemattomille tiepätkille tarvittaessa.
Setuppi olisi siis tämä, haluaisin valon tuohon eteen tarakan alapintaan (DIY-kiinnitykset hoituu jos vaan hyvä aihio löytyy). Tilaa Ice Spikereihin on jokunen sentti, eli profiililtaan leveää ja lyhyttä/matalaa.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...3&d=1541500202
Lezyne Strip Drive voisi olla yksi edullinen vaihtoehto, mutta käytettävyydeltään kelvoton. Jos 10 moodia ja yksi nappi tarkoittaa sitä, että tehonsäätö hetkeksi ylös ja takaisin vaatii yli kymmenen painallusta, niin ei kiitos. Käyttöajaltaan tuo 1h40min full blast, >10h huomiovalona voisi olla minimispeksi.
Tilatkaa suoraan enerpowerin nettikaupasta kun Akkula ei saa kerta hommattua:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
https://enerprof.de/
Nostin vähän lamppua ylöspäin, vähän ehkä väheni etualan valo. Samalla vain se kaukaisempi valo hajoaa isommalleLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
alueelle, joka on vähän epätoivottu ominaisuus. Siis pimeällä polulla/tiellä tuossa on erinomaisesti valoa, mutta valaistuun
ympäristöön kaipaan sellaista "hotspottia" sinne kaukaisimpaan rajaan. Tuolla voi sitten paimentaa jalankulkijoita pysymään
jommalla kummalla puolella tietä, jää sellainen "peura ajovaloissa" koheltaminen pois.
On tuo huomattava parannus edelliseen, mutta aina voisi olla parempi.
Tilasin tuolta, avasin kauppaketjunkin niin voi kaupastakin keskustella niin ei huku tänne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antsah82
Kelpo Veljet! Auttakaa! Kesällä romuja lavalle heittäessäni, heitin huomaamattani myös Moon 1000 lampun laturin sinne, muiden "tarpeettomien" johtojen kanssa. Onko se jokin yleispistoke, joka käy tuohon lamppuun vai jokin omansa?
Tulipa laitettua tuollainen Visto Roadway 1600. On kyllä kirkas joo, mutta ihan liian iso omaan käyttöön. Etsivä löytää tori.fista...
se on viston näkönen
Folomov EDC-C4 3450 mAh lähti pyöräkiinnikkeen kanssa testiin. Siitähän se sit selviää miten toimii :)
Fenix tietyissä lampuissa (esim. BC30R) on kätevä nappi johdon päässä, jolla voi hetkellisesti nostaa valotehoa esim. pahaan laskuun, tai jos haluaa vaikka huomauttaa autoilijaa siitä, että liikenteessä on muitakin. Tätä nappia ei kuitenkaan kannata kytkeä lamppuun, mikäli aikoo kaatua pyörän kanssa. Tuli nimittäin tämäkin testattua.
Kaatuessa lamppu liikkui kiskoilla taaksepäin rikkoen kiskon stopparin. Koska tuo napin johto oli micro-USB liittimessä kiinni ja lamppu liikkui taaksepäin, repäisi liittimessä ollut johto latausliittimen irti piirilevyltä. Tästä johtuen tuli sitten avattua lamppu ja tutkittua mitä sisältä löytyy.
https://tubbu.1g.fi/kuvat/Sekalaista...JPG/_small.jpg
https://tubbu.1g.fi/kuvat/Sekalaista...JPG/_small.jpg
https://tubbu.1g.fi/kuvat/Sekalaista...JPG/_small.jpg
Tuonne se liitin pitäisi liittää, joten tarvitsee irrottaa pari piirilevyä toisistaan
https://tubbu.1g.fi/kuvat/Sekalaista...JPG/_small.jpg
https://tubbu.1g.fi/kuvat/Sekalaista...JPG/_small.jpg
Tunnin väkertämisen jälkeen lamppu oli taas kunnossa. Noissa kuvissa nyt näkyy muutenkin tuon lampun sisuskalut. Akkujen vaihto vaatii kolvin käyttöä.