No oppiipa tästä ainakin sen, että eipä kannata xxlstä mitään ostaa normihintaan vaan odotella tarjouksia... Ehkä kuuluu konseptiin, koukuttaa ihmiset kyttäämään ko. firmaa ja nettisivuja.
Printable View
No oppiipa tästä ainakin sen, että eipä kannata xxlstä mitään ostaa normihintaan vaan odotella tarjouksia... Ehkä kuuluu konseptiin, koukuttaa ihmiset kyttäämään ko. firmaa ja nettisivuja.
XXL:n asiakaspalvelu oli tänään yhteydessä, uusi runko tilattu, saapunee noin viikon kuluttua. Pistävät pyörän nippuun Tammiston myymälässä, tarjosivat sijais läskinkin huollon ajaksi. Aivan erinomaista asiakaspalvelua:)
No on! Hienoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lähde
no niin nyt on testi lenkkiä heitetty reilu puolitoista tuntia/ 26 km.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
kyllähän noilla pito tiehen parani huomattavasti eikä tarvinnut enää pelätä missään vaiheessa että karkaisi alta.
Ajettu pururadan jäistä pohjaa ja hiukkavaaran takametsien polkuja ja ampuma-alueen reunaalueita, huutilammen lenkki ym.
Rullaavuus alkuperäisiin odotetusti heikompi, tietäähän sen kun nastat.
Ajettavuus paljon parempi, vaikka paineet vielä hakusalla.
Tässä olisi sopivat kammet 190mm perälle: http://www.hi5bikes.fi/~zJGAx0000001...RF-CK12RXC190ALainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
X5 kammet sopivat 170mm perälle.
Mainio uutinen. Hyvin hoidettu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lähde
SRAM:n X5-kammet ja keskiö XXL:ään tulossa ja siellä asennetaan. Tänään duunasin etuhaarukkaan lisäosan mikä tuo Sigman vastaanotinta lähemmäs pinnoja ja näin ollen saa ajotietokoneen toimimaan. Luin täältä useammalta, että ajotietokoneen pinnakiinnike voi olla myös alhaalla ja mutta virhemarginaalihan siinä kasvaa ihan helvetisti?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
No yhtä useasti se pinna sen haarukan ohi menee siellä alhaallakin.
No näinpä, ajattelin sen etäisyyden olevan se juttu, mutta sehän syötetään ajotietokoneeseen. Vahvaa suorittamista taas, minkälaiset arvot ootte laittanu ajotietokoneisiin, kun tuolle renkaalle ei ainakaan nopeasti löytynyt arvoja Sigman lapuista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Mittaat mittanauhalla renkaan ympärysmitan ja syötät lukeman milleinä mittariin. Tai merkkaat maahan renkaan kulkeman matkan yhden kokonaisen kierroksen aikana tarkasti ja mittaat sen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Allright, tattista. Näin teen tuossa iltapäivällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harmis
Asiasta joulukuuseen... oisko toi läski Ladan kumi inasen korkeempi kuin 29" maasturin kummi
Eri paineilla eri gummit on inasen eri mittasia. Kantsii käyttää tuota mittanauhaa jos ei haluaa tuhansien kilometrien virhettä uutena vuotena niinku Izmolla [emoji1]
ei tuhat kilometriä paljoo metsään mee kolmestakympistä :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
tää oli vaan heitto arvio jos vaikka Ladassa ois puoli baaria keskikokosen
kuljettajan alla niin korkeus ehkä inasen kaksiysiä korkeempi ?
----------------------------------------------------------------------------------
mutta eikö se mittalaite oo nykyisin repussa tai päässä....
[emoji1] Katotaan jospa joku mittais
Fättirenkaassa hommaan vaikuttaa jo varmaan painekin aika paljon. Maalarinteippi renkaaseen ja samaan kohtaan maahan => vieritä eteenpäin kierros => uusi teippi maahan ja mittaa väli. Ja painaa sitten vähän etupäätä, ajaa vaikka istualtaan sen kierroksen.
Joskus on tullut laitettua sigmaa moottoripyöräänkin noin.
Nopeuden ja matkan mittaamisesta vielä sen verran, että liiallinen hifistely ei ehkä ole tarpeen, koska jos mennään millintarkalle, niin kuljettaja, pyörä ja renkaat kulkevat tarkkaan ottaen eri matkoja. Oikein tarkasti kun mitataan, niin eturengas kulkee pidemmän matkan kuin takarengas joka kurvissa ja jos taas matka mitattaisiin tarkasti vaikka polkijan päästä, niin sekin olisi lyhyempi, kun se kulkee joka kaarteessa sisäkurvin puolella (mikäli pää ei heilu polkemisen tahdissa). Eli yksiselitteistä ja promillentarkkaa vastausta nopeudesta ja kuljetusta matkasta ei edes ole olemassa.
Onneksi niin tarkkaa ei homma ole, vaan saada osapuilleen oikea matka mittariin. Sports Tracker antaa lähes aina kilsan tai kaksi vähemmän GPS:n piirron vuoksi mitä Sigma. Haluan vain saada helposti ajetut kilsat ja ajat ylös ajopäiväkirjaa varten. ST:hen ei ole 100% luotto.
Myös ST:n saa mittaamaan kadenssimittarin avulla sen verran mitä rengas pyörii ja ilmoitettu renkaan ulkokehän pituudeksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Eipä vielä asennetakaan, koska tuo jo aiemmin mainittu ketjulinja on pielessä ja koittavat sitä saada nyt ratkottua. Eli homma auki toistaiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Ihme juttu, että välittävät, ei ole mikään ongelma asentaa kammet väärällä ketjulinjalla, käyttö onkin toinen juttu. Vai olisiko vaan etuvaihtajasta loppunut säätö kesken? :rolleyes: Eipä X5 ketjulinjalle ole mitään tehtävissä, kun spider on kiinteä.
Miksei siihen laiteta vaan samoja kampia jotka siinä on ollut aiemminkin? Aika erikoista jos ei mistään löydy.
Niin, mutta erittäin hienoa, että tuo kiinnostaa. Päämekaanikkona ymmärtääkseni Tammistossa joku osaava kaveri, kuka oli ennen toisaalla töissä. Yhdellä eturattaallahan ei tuo X5:n käyttö ole ongelma, etuvaihtajasta se tulee vissiinkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Taitaa hinta olla lähempänä 200 euroa, jos niitä jostain saa. Heikkoa on, kun ei XXL:kään saa niitä suurimmalta toimittajalta, ehkä FSA:lta suoraan. Katsellaan ja kuulostellaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxi
nyt on viisaampi heittää Vantaajokeen se etuvaihtaja ja jättää vaikka 40 piikkinen eturatas kampiin
Aika inhaa on, jos xxl ei muka saa kampia siihen. Luulishan noita jossain olevan iso läjä.
Saattais olla vähän raskaanpuoleista meno maastossa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
no joo ittellä kokemusta vaan 36 piikkisestä eturattaasta läskissä joka on aika passeli maastoonLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Ja kaikille nööseille tiedoksi että Izmon "passeli" ei välttämättä ole passeli muille.
Eilennä tapasin Petikon takamailla sienijahdissa olleen White-kuskin. Onko hää täälläkin? Kyselen kun satulalaukku herätti kiinnostusta. Kenenkähän tekele?
Täällä tyytyväinen Interceptor kuski... kohta viikko pyörällä ajoa takana ja hyvin sujuu (ei ole pyörällä ajo ollut koskaan näin hauskaa)... tullut hankittua kaikenlaista lisähärpäkettä pyörään; eilen tuli kiinnitettyä ohjaustankoon Whiten neopreeniset rukkaset:
http://www.xxl.fi/pyoraily/pyorailyv...107159_1_style
Ensituntuma ok - vähän totuttelua vaatii, mutta kädet pysyy lämpiminä ja kuivina sateessakin (kuten tänään) - ja voi käyttää melkeinpä kesäkelin pyöräilyhanskoja. Samoin lokarit oli laitettava tilaukseen, ei tänne rannikolle (=Vaasaan) näytä talvea tulevan... laitoin ne tilaukseen täältä: http://www.muckynutz.com/index.php?r...ilter_name=fat
Minkäslaisia lokarivirityksiä muilla White kuskeilla on?
Kysäisin muuten XXL:stä näiden whiten fatpyörien huolto/takuuasiaa: Vastaus oli että huollot suoritetaan AINOASTAAN XXL tavarataloissa... näin Vaasassa asuvana lähin myymälä melko kaukana (Tampereella): “polkupyöräopas ja huoltokirja:ssa sanotaan “XXL pyörätakuu: 3 vuoden ilmainen pyörähuolto: Tarjoamme kaikille XXL:ltä ostetuille polkupyörille 3 vuoden ilmaisen huoltopalvelun. Palvelu sisältää ensihuollon (kolmen kuukauden sisällä ostosta) ja kaksi perushuoltoa (huolto/vuosi). Huollot on suoritettava edellämainitussa aikataulussa, jotta pyörätakuu on voimassa" ... Eli pitänee järjestää joku matka Tampereelle tässä muutaman kuukauden sisällä että saa pyörän huollettua ja takuuasiat pysymään kunnossa.
Mutta jos käy huoltamassa pyörää niin Tampereella on paras ajo maasto Suomen maassa... tai hyvät maastot on Nokian ja Ylöjärven puolella