No 294lla olis mennyt helposti alas ja vaikka ylöskin, on niissä sen verta hyvä pito jäällä.
Printable View
No 294lla olis mennyt helposti alas ja vaikka ylöskin, on niissä sen verta hyvä pito jäällä.
Ei menis tosta...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Aika villissä kunnossa on kyllä väylät :eek:
Huomasi, että reitti vaihtui. Mäkisempi maasto ja tää eukko oli ihan puhki. Kesäkuntoa kohti siis, pitäisi ainakin jalat olla paremmassa kunnossa ;)
Päivän jännitys oli se, että pysyykö mun Focus Sellon kirjaston etuoven edessä vahingoittumattomana :rolleyes:
Missä tuommottine jääränni on jos kävis koestamassa...?:cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jman
Tänään 114 km ulkoilua. Kymmenkunta saarta, vajaa 40 km jäätietä, muutamaa peräkylää ja tais olla jotain klv: ta kin. Klv oli nyt saanut erityiskäsittelyn, möyhennety niin että n 10 c irtolunta ja siihen kylvetty sepeltä. Viimepäivien suvipäivien ja pakkasöiden jälkeen jäätiet olivat pirun nopeat, ja liukkaat. Kyllä tämä talvi taitaa kohta olla ohi. Joutuu taas maantielle jynsimään.
Missä te pääsette jäälle? Espoon edustalla olen koittanu käydä pariin otteeseen mutta tamppautuneet polut on ihan prkleenmoista rynkytystä tuolla "jäykkiksellä" että ranteet ei tahdo kestää. Sitten on moottorikelkkauraa, mutta nekin tahtoo olla liian upottavaa. Nautintoa välillä vähän hankala löytää jos sykkeet hakkaa reilua 90% maksimista ja fillari liikkuu 2-3km/h on ne maisemat kuin hienot tahansa. Koskemattomalla hangella en saa fillaria kulkemaan lainkaan.
Johan ainakin ajaa Saimaalla, viime kuussa pääs Lauttasaaresta jäälle mutta nyt en enää uskaltaisi.
Joo, täällä sellaiset oivat olosuhteet että Savonlinna on saaristokaupunki. Pihlajaveden saaristossa menee monta monta jäätietä, pisin yhtenäinen niistä onLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha_H
7 km.
Täällä siis
Leppoisaa menoa:
http://vimeo.com/8597651
Koskahan meillä?
Missä pyöräilykypärät???Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Talisker
Niinpä.
Se taitaaa olla osa sitä leppoisuutta.
Eikä näyttänyt yhtään työmatkatempolta.
Jatkan kypärättömyyttä, ajokausi avattu (tosin en kerennyt kuin vähän villaroimaan).
Saa jeesustella rauhassa, en ota kuuleviin korviini.
Triple-X:t pitää erittäin hyvin lumellakin!
http://firsti.iki.fi/pic/2011-03-10/tn/pic_IMG_2734.JPG
Olipas muuten Stadin kevlit sulaneet ikäväksi upottavaksi möhjöksi iltapäivän aikana. Aamun 2-3 bar rengaspaineista (Ice Spiker) sai ottaa oikein reilulla kädellä pois, että pääsi suht sujuvasti kotiin. Aika uskomattomiin sulamisvesilammikoihin sai kanssa ajaa.
Toki paikka paikoin (esim. Pitäjänmäentie) näkee jo lähes kokonaan sulia kevlejä. Paljaiksi niitä ei ilkeä vielä kutsua, on meinaan sen verran paljon taas hiekoitussepeliä kylvetty...
Jos joku suunnittelee Espoossa ajaa tuolla Solvalla/Brobackantie tienoilla, niin tässä hieman dataa tältä päivältä:
Solvallan tie alussa ihan ok, sulaa asfalttiakin löytyi, mutta loppua kohden meni aika hurjaksi. Löytyi sohjoa, vettä, renkaan alla murtuvaa jäätä, lunta, routavaurioita ja rajusti hiekoitussepeliä. Aika haastavia oli muutamat laskut; piti oikein toinen jalka irrottaa polkimesta varmuuden vuoksi. Siinä nousussa opistolle oli jään päällä varmaan 5 sentin patja sepeliä. Aika rouheaa ajoa :D.
Brobackantie Veikkolan suuntaan 70% luminen/jäinen/sohjoinen. Varjopaikoissa ihan talvinen meininki.
Omasta puolestani tämä talvipyöräily alkaa olla ohi. Tänään olisin ihan hyvin voinut ajaa maantienlaitaa ihan kesäslikseillä ja maantiepyörällä jos olisin viitsinyt pumpata ilmaa renkaisiin. Talvipyöräilykilometrit, siitä kun laitoin nastat alle, marraskuun alkupuolella, varmaan jotain 2,5 tuhatta + jokunen satanen mummopöörällä töihin ja sieltä pois. Sovitaan 3 t. Se tästä talvesta. Tervetuloa kevät.:)
Hmm mulla oli takarenkaassa 7 baaria, onkohan se talvikelikäyttöön paras... :)
Riippuu tietysti renkaasta, 45-622 ainakin nappulapohjalla pitää parhaiten siinä 3 ilmakehän paikkeilla. Nastis saa olla hieman löysäkin jotta nastat pitää tasaisesti, jos on liian pinkeenä niin kuluu keskeltä ja se onkin sitten siinä.
Tällä talousalueella sama meininki. Lenkki meni enemmän tasapainoharjoitukseksi kuin ajamiseksi. Käärmeenjälkeä tarpeeksi tehtyäni tein neiti-päätöksen ja oikaisin kotiin puolittaen suunnitelemani lenkin :o. (Hametilaus lähti jo ompelutaitoiselle ihanalle ihmiselle).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PHI
Kyllä se oli Turkusessakin viimeinen maastolenkki vähään aikaan. Kun Fredeistä pudotti paineet alas, pystyi niillä vielä metsässä ajamaan. Melko upottavaa oli kyllä joka paikassa. Ja nyt sataa räntää vaakatasossa.
Mä ajattelin olla kamala akka huomenaamuna ja ajaa mahdollisuuksien mukaan ajoväylällä. En mun martoilla haluu lähtee heti aamutuimaan kiroileen tonne klv:lle, joten autoilijat varokoot.
Onneksi reitti kulkee lähinnä pienempien teiden vierustaa pitkin, joten ajoväylällä ei ole seitsemän aikaan ruuhkaa :rolleyes:
Minä vedän ja auton urassa (tietenkin ojanpuoleisessa) johon nastat ovat jyrsineet kesäkelin. Täällä Hämeessä aurat ovat sen verran hitaita, ettei lumisöösissä viitsi ajaa ja kastella paitaa moiseen.
Viime viikolla suututti kun 10 sentin polanne oli sulanut muusiksi, autot töötöttelivät vaikka oli takavalo, näytin kansainvälisen perään...Jos ei hevosvoimilla ja kääntyvillä etupyörillä pääse pyörän ohi tyhjällä tiellä on aika mennä uudelleen autokouluun.
Hähää! Alkaako talvelta paukut loppua?! Jotain säälittävää räntäsadetta oli enää tarjota. Ja sekin tuntui hellälle kasvohoidolle.
http://www.easyfreesmileys.com/smileys/lol-056.gif
Pyöräilykauteni jatkuu nyt taas täysipainoisesti kahden kuukauden matkakorttivelttoilun jälkeen. Toki tuli ajettua muutamaan otteeseen tuolloinkin. Keli oli kevätkauden avajaisten kunniaksi haasteellinen. Aamulla paikoin liki 10 cm kosteaa lunta pyörätiellä. Helsingin kaupungin rakennusvirasto "Stara" vetää kuulemma henkeä valmistautuen katuhiekkojen puhdistukseen. Pyöräilijöitä muistetaan kyllä juhlapuheissa, mutta juhla oli kaukana, kun eteneminen oli välillä kiemurtelua 10 km/h vauhdilla sohjossa. Munkkiniemi - Tarvaspää -väli oli ala-arvoisessa kunnossa. Piti paikoitellen jopa taluttaa. Paluumatka Lepuskista Pitskun kautta, jossa tiet vähän paremmassa kunnossa. Perille kuitenkin päästiin ja hiki tuli, vaikkei kesämopoa alla ollutkaan ;) Nyt olisi paras aika aurata tai harjata loskat teiltä, sillä yöpakkasia on luvassa ja kun loskamössö jäätyy, ajaminen on jo vaarallista. No näin Helsingissä, Espoon puolella tilanne oli hieman parempi (ainakin Leppävaarassa).
Puksulla oli helppoa, kävin tänään vähän. Rapaa kyllä lensi.
Olinkin tissiposki ja menin töihin bussilla. Yöllinen tuulen ujellus, kamojen lentely pihalla, aamun 7cm sohjo ja älytön loskajaskavaakasuoraansataminen käänsivät mielen aamulla. :oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Prinsessa
Jos viikonloppuna paistais vaikka arnoldi, niin vois käydä pyörähtämässä Bembölessä kahveella :cool:
Onneksi yöllä tulee pakkasta, niin aamulla voidaan ihmetellä millaiseksi koppuraksi tuo mössö on tällä kertaa kovettunut.
Tänään oli päivällä läts löts ja illalla rips raps. Justiinsa sellainen jurmuinen jäätynyt kevytbaana jossa pysyy ajolinja suorana jos vauhtia on 40 km/h. Kaikkein v-mäisin on sellaiset paikat jossa mopopojat on jurnuttaneet takagummia ja urat sössöjäässä on syviä:mad:
Enskakelit parhaimmillaan, kaupunkiin ja takas matkaa 10km, aurat ja hiekat missä lie, kunnallispoliitikkojen vappupuheissa.:seko:
Uusi päivä, uudet kujeet. Tänään, muiden kiireiden vuoksi, vajaan tunnin testilenkki 29" täpärillä eilisen lenkin pahimmilla kohdilla. 29" soiva peli näillä keleillä! Tänään kuski oli kuski, eikä matkustaja pyörän viemänä. Tällä jatketaan kevättä kohti :).
Tänään oli kiva kastella itsensä läpikotaisin aamulla, oli ihan pakko ajaa täpöillä kaikki lätäköt... no himaan tullessa ei enää naurattanut niin pahasti, kun kaikki ajokamat sukkia ja kenkiä myöten oli vielä märkänä himaan lähtiessä... :o
Raskasta oli sekä mennen että tullen työmatkalla. Jos ei tuo usean sentin loskakerros vielä tarpeeksi tuonut vastusta niin kivasti keskiön, takavaihtajan yms. ympärille kertyi sellainen parin sentin kerros loskaa sillä seurauksella, että hyvä kun kammet pyöri...
Kävin tuossa myös pienellä yökävelyllä ja klv:t oli melko mielenkiintoisessa kunnossa. Ne harvat auratut paikat oli aivan peilikirkkaita ja muualla saikin katsoa, mihin astui. Kivasti oli 5-10cm loskakerros pyöränurineen ja kengänjälkineen jäätynyt erittäin epätasaiseksi pinnaksi. Aurauskalusto taitaa olla jo kesäkunnossa, kun ei saada väyliä enää hoidettua.