Saa nähdä saako Birkalan väylä huomenna sepeliä... nyt on ollut erittäin hyvää ajettaa kun aurattu kunnolla eikä sepeliä levitetty
Printable View
Saa nähdä saako Birkalan väylä huomenna sepeliä... nyt on ollut erittäin hyvää ajettaa kun aurattu kunnolla eikä sepeliä levitetty
Voisko joku inkenjööri keksiä, miten sitä soraa ei levitettäisi koko kelvin leveydeltä. Jätettäisiin kelvin molempaan reunaan vaikka 50cm leveä kaistale talvipyöräilijöille. Pyörien määrä ei iso, mahtuu kulkea.
joo meinaakko että ois tilaa pyörälle siellä... kävelijä menee myös mieluummin soratonta väylää:eek:
No minä hakeuduin eilen nimenomaan sille hiekoitetulle/sepelöidylle osalle....hiekat ja sepelit on meitä vanhempia ja huteratasapainoisempia varten.
Ei meitä näinä syksy talviaikoina ole täällä PK seudulla ainakaan jonoksi asti. Minimoituu soralla ajoaika.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Ei tuota tarvi keksiä uudelleen kuten ei pyörääkään. Hiekka voidaan levittää joko koko levittimen alueelle tai osalle siitä. Vielä joku vuosi sitten kotikunnassa levitettiin useamman talven ajan hiekkaa vain toiselle puolelle kelviä. Toista puolta käyttivät pulkkaa vetävät vanhemmat, potkukelkkailijat ja nastarenkailla pyöräilevät. Homma toimi erinomaisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EsaJ
Se ei ole insinööritaidosta eikä tekniikasta kiinni vaan jostain ihan muusta.
Itse poljen mieluiten täysin hiekatonta ja jäistä pintaa pitkin, jos alla on kelvolliset nastarenkaat. Nastattomilla on pakko ajaa hiekalla...
Olikohan se Aamulehden yleisönosaston kirjoitus ihan hassu kun joku täti sano että kelvit on muuttuneet luistelukentäksi... otan riskin ja kesäkumin aamulla
Täti puhu hassuja, kyllä vahva sepeli tuli Tampereen rajalla vastaan
Reilu kolme viikkoa meni siitä että tulin kehaisseeksi tässä ketjussa että tuleva talvi on seitsemäs ellei peräti kahdeksas ilman ensimmäistäkään tappajasepelille hävinnyttä nastarengasta. No, sain mitä ansaitsin. Hybris ja niin päin pois.
Pumppu oli kyllä mukana, mutta vaikka sillä sai kerran renkaaseen kuta kuinkin riittävästi ilmaa, tyhjeneminen oli sen jälkeen vain entistä nopeampi. Ei siellä kylmää ollut, ei edes tuullut eikä satanut, mutta jostain syystä renkaanvaihtohommiin ryhtyminen ei huvittanut ollenkaan. Olin jo tilaamassa itselleni joululahjaksi taksikyytiä, kun muutinkin mieltäni ja päätin kävellä kotiin ja kokeilla potutuksen purkamista sillä keinoin.
(Ehkä kroppa tarvitsi juuri sellaista kevyttä kevyempää liikuntaa tai kenties jokin suhteellisuuden taju palasi, mutta kotiin palasi rauhoittunut ja rentoutunut pyöräilijä.)
Suoritin eilen hieman maaston tiedustelua, kun pitäisi löytää paras mahdollinen työmatkareitti Espoon Bembölen ja Hkin keskustan välillä. Tein sellaisen havainnon, että Kauniaisissa käytetään todella rouheaa sepeliä kevyen liikenteen väylien talvikunnossapidossa. Eron Espoon käyttämään murskeeseen huomaa mm. Jorvin sairaalan kupeessa Bembölentien ja Vanhan Turuntien risteyksen tuntumassa, jossa kulkee kuntaraja.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tästä pitää ehkä foorumietiikan vuoksi tai totuuden nimissä postata oikaisu eli korjaus: tappajasepeli ei ollutkaan syyllinen vaan nuolenkärjen muotoinen lasinsiru (ruskeaa lasia eli todennäköisesti olutpullosta) jolle uskoisin Durano Plussankin tai muun vastaavankin renkaan yhtä lailla joutuneen antautumaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
No niin, nyt on sitten tappajasepelin siru sisällä 29 tuumaisessa 2,2 leveässä schwalben nobby nicissä. Litkutettu rengas, joten kyllä tuolla kotiin nilkutti pikkupumpulla pariin otteeseen ilmaa tarjoillen. Litkutusnöösinä tässä tyhmiä kyselen, että mites näiden kanssa pitäisi toimia? Kaivaa siru pois ja antaa muurautua? Vai antaa kiven muumioitua niille sijoilleen? Osamoilleen 800 kilsaa näköjään kestivät vaihtelevissa sepelioloissa nämä renkaat.
Kaiva siru pois, muuten se elää reijässään ja falskailee. Jos litku ei riitä, niin sitten paikka taikka liimaa reikään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vilhelm V
Terveisiä Tampereelta:
https://www.aamulehti.fi/uutiset/tam...mat-200646907/
Ylekin mainitsi joku päivä sitten, että Tampereella olisi ainakin jossain määrin koekäytössä kierrätetty sepeli.
Aika hyvä pointti tuo katupöly. Itse en ainakaan haluaisi hengittää hiekkapölyä yhtään enempää. Samahan pätee suolaankin. Mitä vähemmän sepeliä kylvetään, sen vähemmän se pölisee keväisin.
Onnittelut Tampereelle! Siinäpä on kaksi asiaa, jota ehkä vähiten kaipaan (vastatuulen) ohella omaan pyöräilyyni: suola ja sepeli.
Ei nyt vielä juhlita. Tampereellakin sepeli on edelleen enimmäkseen sitä tavallista.
Onnittelut taas Tampereelle kun oli levittänyt tänään reitilleni lumen päälle sepelit :rolleyes: Ei tuo kyllä yhtään liukas ollu mutta kai joku johtaja vaan oli päättänyt ja antanut käskyn... huoh.
No on teillä ongelmat ja tienpitäjiltä puuttuu ratkaisukeskeisyys.(eekö ollukii hieno sana. ihan ite ratiosta kuulin) Tiällä Savon perukollla ollaan paaaljon innovatiivisempiä.
Ei puhko sepeli kummeja. Sensijaan kylän ukot vetää hokkareilla pitkin kylänraittia kuin mikapoutala konsanaan.
Mummot tuuppaa perässä ketkupolkkaa huivit tötteröllä.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005521576.html
^^Äkkiseltään vaikutti Rantatiellä sepeli olevan jotenkin erilaista kuin aiemmin?! Sellaista isompaa, ei niin tappajasapelisepeliä, ja levitetty harvempaan kuin aiemmin. Vai luulenko vain?
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Et taida kuvitella tai sitten meitä on kaksi :) Kiinnitin nimittäin samaan huomiota jo eilen ja mietin, että kuvittelenkohan vain raekoon olevan isompaa. Samanlaista "kiveä" oli levitetty myös mm. Sarankulmassa.
^Hyvä, ettei tarvi yksin ihmetellä hölmöjä. [emoji28]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko joku puhkaissut ice spiker pro:t sepeliin. Kuudes vuosi isp:illä menossa ilman rengasrikkoa.
On! Minä männä talvena Turun sepelissä
Tätä samaa on harjoitettu Tampereella jo vuosia sitten. Silloin myös lumen auraaminen saatettiin korvata levittämällä sepeliä tai kovaksi, mutta ei liukkaaksi, tamppautunut kelvin lumikerros saatettiin rikkoa auralla senttejä vahvaksi pöperöksi kesken poutajakson.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PeZu
Häh, miten voi? Ennenkuulumatonta. Kerro lisää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lehisj
No kyseessä oli takarenkaana toiminut - jo monta talvea ja paljon kilometrejä nähnyt ISP, jossa keskinappulat olivat kuluneet hyvin mataliksi ja nastoja useamman täydennyskerran jälkeenkin tuskin yhtään keskirivissä, kun eivät pysyneet enää liimattunakaan matalissa nappuloissa Terävä sepeli onnistui kaivautumaan kulutuspinnan läpi matalien keskinappuloiden välistä. Loppupäätelmä: tuli kilometrit täyteen ISP:lle ainakin sepelihelvettiajoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vilhelm V
OK, tämä selvensi.
Laiska kun olen, en viitsinyt lukea koko tätä keskustelua, tai edes yrittää keksiä sopivia hakusanoja, joten: Tarkoitukseni on ajaa alkukevään maantielenkkejä crossarilla, jota varten minulla on Stan's NoTubes -kiekot (ja hyvin palvelleet, nastarenkailla varustetut kakkoskiekot). Pakkasista ja paksuista jääpolanteista huolimatta elättelen toiveita keväästä ja nastarenkaiden hautaamisesta jonnekin syvälle (kellarikomeroon). Nyt pohdin noiden tubeless-kiekkojen rengastusta ja vastaan tuli tämmöinen vaihtoehto: Maxxis Re-Fuse, MaxxShield/TR (pistosuojaus, tubeless ready), 40-622. Tubelessista on lähes pelkästään hyviä kokemuksia, yhtä pakkassäällä tapahtunutta vuototapausta ja minipumpun rikkoutumista lukuunottamatta. Tuo saattaisi siis olla järkevä sijoitus (Hi5bikes myy noita hintaan 49 €/kpl). MUTTA – ja nyt tulee se varsinainen kysymys – kerääkö tuo timanttikuvio valtavasti sitä sapelisepeliä, kestääkö tuo MaxxShield-pistosuojaus sen verran, että tubelessista on tavanomaiset hyötynsä (pienet reiät paikkautuvat), eli onko foorumilaisilla joko kokemusta tai valistuneita arvauksia näistä renkaista? Tarkoitus olisi siis ajaa näillä alkukevään maantielenkkejä, ennen varsinaista maantiepyörään siirtymistä, ja syksyllä hiekkatielenkkejä (varsinaiset mutakelin cx-renkaat ovat sitten erikseen).