Printable View
Ei lenkkiä etteikö jotain hajoa. Surlyn kampi meinas taas irrota kesken lenkin ja se kammen akselin päässä oleva mutteri, jolla poistetaan välys kampiakselista, oli pudonnut metsään. Kammessa olevat pikku pultit olivat edelleen aivan törkeän piukalla, mutta ei vaan pidä.
Tuo tänään korjattu vapaaratas sentään kesti koko lenkin, vaikka noi vapaarattan kynsien urat olivat huomattavasti enemmän venahtaneet.
Tuli tuttu tunne. Itsellä se mutteri tippuu säännöllisin väliajoin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Mitä 190mm napavaihtoehtoja löytyy jos laskuista jätetään pois eri merkeillä tehdyt chosenit jne.? Ainakin Hope joka ei suuremmin kiinnosta ja Industry 9, onko muita?
Kesällä mulla poiki silloin reilu kaksvuotias MWOD-kampisarja. En tiedä pettikö eka se säätöpultti vai vasemman kammen tyvi siitä kiripulttien vierestä. Kivikkoylämäessä kuului pamaus ja huomasin säädön pettäneen. Koitin paikata loppulenkin laittamalla kammen pohjaan ja kiristämällä niitä hahlon kiristyspultteja tarpeeksi, jolloin kampi murtui sen sisemmän pultin ympäriltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Hankin korvaavan kampiparin, joka löystyi hieman parin ensilenkin jälkeen. Voi olla osallisena, etten rasvannut sitä vetopuolta tarpeeksi, jolloin se leikkasi pari millin kymmenystä ennen vastinpintojen osumista. Purku, oikean puolen boorin ja pulttien molyvaseliinikylpy, kampi lattiaa vasten ja silmät kiinni pitkällä avaimella sen vetopuolen kiristys -> pinnat kohtasivat toisensa päittäin, eli ei enää elä oikea puoli. Sen jälkeen ruuvilukitekylpy puhditetulle vasemmalle puolelle säätöön, akseliin ja kampeen -> kasaus, säätö ja kiristys. Jospa nyt :/
Järki pitäis kai kuitenkin pitää päässä siinä vasemman kammen kiristyksessä, jottei tulis muodonmuutoksia (muuttuu se akselille varattu rööri siinä kammessa muuksi kuin pyöreäksi, väitti ainakin armoitettu lastuavien työstömenetelmien hallitsija metalliverstaalta).
Onko täällä kellään sitä uudempaa OD-kampisarjaa, jossa akseli ja oikea kampi ovat yhtä puuta? Onko niissä parempi istuvuus vasemmalla puolella. MWOD:n vasen kampihan kiikkuu siinä akselin päässä jonkun verran, kun hahlon kiristystä löysää. Vertasin Shimanon Deore -kampeen, joka kiripulttien löysäämisen jälkeenkin istuu suht nätisti siinä kammen päässä.
Ja kerrataan tähän vielä edellisen viestin jatkoksi, jotta saadaan jotain hyvääkin: Surlyn kampien hyvä puoli on se, että kaikilla olemassa olevilla takahaarukka-vanne-rengas -yhdistelmillä saa aikaan vaikka miten hörhöjä välityssuhteita, koska Surlyn kammissa pikkurattaan paikka on siinä missä normaalisti se keskimmäinen tahi isompi. Eli kaikilla vanne-rengas -komboilla voi myös tehdä vaikkapa 20/30 kampisarjan, jos vaikkaa siirtää harvennushakkuusta polttopuita kotipihaan pyörällä hinaten.
Hyvin perusteltu mutta en silti ostaisi Surlya,Sramia.E13.
Race Face ja Middleburn ovatten parhautta.Perustelut?Katokkaa speksit.
Jos konelaakerinavan akselin kiristys vaikuttaa vierintävastukseen, niin se on selvä merkki, että laakerit eivät ole paikallaan, todennäköisesti ei täysin pohjassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tiki
Surlyn oikean kammen kiinnitys on sama, kuin Shimanolla ja kummallakin ei ole minulla koskaan ollut ongelmia. Kiristän pikkuhiljaa, ensin aina sisempi ruuvi tiukemmalle ja sitten ulompi samalle kireydelle ja niin useampi kerta, kunnes tulee oikea momentti vastaan, ei kuitenkaan ylitiukaksi.
Sen sijan GXP:n vasemman kammen kiinnitystä väitän suunnitteluvirheeksi. Nimittäin sen tyyppinen (kiilautuva) liitos ei saa mennä kiristäessä täysin ”pohjaan”, niin kuin GXP:ssa se tekee.
Esim. Surlyn kammessa oikealla puolella on samanlainen liitos, ja se ”leikkaa kiinni” ennen kuin on pohjassa n. millin kymmenesosan verran, sen ei tarvitsekaan olla täysin ”pohjassa”, kunhan on riittävän tiukka. Näin kiilautuvan liitoksen pitää toimia. BB30 ja ”BSA30” (en tiedä oikeaa termiä, ylileveä ”BB30”) kammissa on sama juttu, eli on suunniteltu oikein.
No nyt alkoi todella kiinnostamaan tuo kiinankuitu Ican. Osaako joku sanoa bluton istuvuudesta tuohon? http://www.icanbikes.com/html/MTB/Fa...ml#bk_desc_tab
Olen vähän harkinnut läskipyörän ostoa ja tarjolla olisi käyttämätön mutta pari vuotta vanha moonlanderi. Moonlanderi taitaa olla edelleen se läskein läskipyörä 100mm vanteilla ja 4,8 renkaillaan? Sinäänsä tuo olisi varmaan ihan hyvä asia kun käytössä on jo pari maastopyörää ja läskipyörää tulisi ajettua lähinnä talvella eikä sillä olisi tarvetta ajaa mitään xc-lenkkejä kesällä. Ainoa mikä tuossa vähän arveluttaa on se pirun kapea takanapa ja vinoon kasattu taka vanne, onko tuolla jotain muuta merkitystä kuin, että ei tarvitse heittää mitään perus 29'' vannesettiä kiinni pyörään?
Moonländereitä on omassa kaveripiirissä useita, kukaan ei ole mun tietääkseni kärsinyt mistään ongelmista joihin viittaat.
Ja kyllähän nykyään sitä läskien läskiä, eli moonlander kokoluokkaa saa vaikka 907n 190peräsiin, kato vaikka Ettan nimimerkin kuvat fiilistelyketjun/kuvaketjun perältä..
Boreenkin menee, tosin tilaa ei jää liiaksi, tubeleksina rengas levähtää helposti ja alkaa ahistaa. Perus kaksysisettiä ny ei taida saada mihinkään läskiin.
Juuri näin ajattelinkin seuraavaksi kokeilla. Ruuvipuristimella sai kampilaakerin välyksen nätisti pois nyt kun se säätökorkki on hukkunut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petjala
Ihan turha arvella, hyvin kasattu offsetkieakko käy ja kukkuu vuositolkulla osaamattomankin (=mää) kuskin ryskytyksessä ja hanurin alla. Puksussa on sama 135mm leveä takakeula eikä mtn pulmia ole ollut ellei yhtä levähtänyttä Middleburnin vapaaratasta lasketa mutta se napa oli vanha jo hankittaessa....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vuohi @ Kuuhunlaskeutuileva
Tää sama ahistus tuli 907 hiilariversioonkin, siis bud/lou/100mm alkaa venyessään ahistaa. Amuliinisesta 907:sta ei tietoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Joku valopää oli työmatkani aikana siirtämässä mun silmäterää pyörävarastossa ja saanut takavaihtajan (SRAM X7) häkin vääntymään. Vääntelin sen käsin vähemmän vinoksi, mutta persellään se on edelleen. Mikäs on tällä hetkellä arvon raadin suositus hyväksi kiristäväksi takavaihtajaksi n/w eturattaan kanssa?
Mulla on x9 eikä mitään ongelmia, tosin saint olis varmasti passeli
all sprite, varmaan sitten lähden ostelee uutta x7 tai x9. Ihan mukavasti toi toimi kunnes joku päätti sitä rankoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Oikeestiko tuo on siis niin solmussa ettei siitä oikomalla kalua tai siis tässä tapauksessa siis vaihtajaa saa ? Itse olen kyllä sekalaisten kolhimisten ja kohellusten jälkeen saanut oiottua :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pekoni
jos löytyisi sopivat työkalut ja sopiva paikka oikomisiin niin varmaan saisi. Käsin vääntämällä siitä ei hyvää tullut. Toisaalta tämä on mahdollisuus päivittää ja saahan sitä samalla varavaihtaja laatikkoon :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Tämä ei niinkään liity tekniikkaan, mutta liippaa läheltä. Mitä juomareppua läskipyöräilijät on käyttänyt, ja nyt lähinnä peruslenkkeilyssä? Reppu mihin mahtuis 2-3l juomapussi ja sais matkaan mukaan esim. vararengas, pumppu, kännykkä, avaimet, monitoimityökalun jne, mutta idealla mahdollisimman huomaamaton selässä.
Nopean testin perusteella USWE:n tapa kiinnittää reppu selkään on melkoisen huomaamaton, jos vanha luotettava Camelbak Chaos joskus luovuttaa, hommaan USWE:n.. Eli Cameli tai Uswe, ei mee pieleen, Evoc:lla myös hyviä malleja, näissä usein myös panssari integeoituna, suosittelen sovittamaan ennen ostoa..
edit; olit lohjalta eiks je, käy kokeilee jk-shopissa myös pocin reppua, siinäki panssari..
Minulla on Osprey Escapist 15, voi olla vähän iso, mutta sinne menee myös joku pitkähihainen paita tms. vaihtovaate kyytiin ja siinä on sadesuojakin. En ole sitä kyllä koskaan tarvinnut. Muutaman vuoden olen ajellut ja ei ole moittimista.
Nämä ovat toimineet hyvin. Kiitos vinkistä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
http://shop.camelbak.com/octane-xct/d/1307
Octanea käyttänyt 1-5h lenkit, mutta 3l juomapussilla ei mukaan mahdu kuin nuo essential kamat+100g tuulitakki. Mulla on myös 16l evoc s.panssarilla mutta on monesti liian kuuma/iso lenkeille... Laskureppuna ihan muikee kylläkin.
Nyt taipuisin 10 l cameliin jos olisin hankkimassa, niin olisi syksyisin paremmin tilaa vaihtokamoille/lisävaatteille.
Tämmönen:
http://shop.camelbak.com/charge-10-lr/d/1091
Ja patukka jne vyötärötaskut on kyllä hyvät.
Pääasia, et on type2 medium häkki pitäs riittää 42 laajennuksellekkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pekoni
Mitäs iloa tuo Type2 tuo mukanaan, paitsi sen lukittuvuuden?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Type2 tarun mukaan ei päästä ketjua heilumaan rynkytyksessä niin paljoa kuin ei-type2, ja ilmeisesti pitää ketjun muutenkin tiukemmin ruodussa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pekoni
Evocia suosin itse. M-kokoinen Freerideversio. Siis iso kuin mikä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ettan
Mutta seljässä on mukavampi ja huomaamattomampi kuin Camelbakin Mule, joka tuossa lojuu myös.
Romut runkolaukkuun, vedet lyhyemmillä lenkeillä (alle 1,5 l) pulloihin pullotelineessä, ja pidemmillä lenkeillä juomareppuun, joka voisi olla entistä pienempi, kun ei ole romua siellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ettan
Viime syksynä ostin SKS:n runkolaukun valopääajeluihin ja Deuterin repun.
Kompaktikokoa oleva reppu ja reilumman kokoinen runkolaukku kuumottaisi nykyisten tilalle.
Kemiztin vihjaama Uswe on ykkös vaihtoehto jos vaikka saisi apina pois hartioilta,niinkuin mainostavat.Sadesuoja?
Mä en oikein nyt sisäistä näitä juomapulloja ja runkolaukkuja: miksi tunkea noita pyöräänsä kun kaiken saa mukavasti kulkemaan repussa?
Mutta on kyllä paljonkin asioita mitkä mun ois kai hyvä sisäistää.
Sä et ole vielä sisäistänyt läskeilyn syvintä olemusta (en ole minäkään). Sun pitää näyttää eräjormalta riukupartoineen ja kiinnittää sun pyörään koko omaisuus kiinni. :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Toi pullotelinejuttu on ainakin mulla niin, että jos en tee superpitkää lenkkkiä niin en suoraan sanottuna jaksa täyttää (ja varsinkaan tyhjentää sitä lenkin jälkeen) juomapussia. Juomapullo on kätevämpi silloin.
No mä nyt näytän Jormalta aina. Partaa on sängen verran. Eli suunta on oikea.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti crcm
Pullosta; mä en koskaan lähtiessä tiedä kauanko ajan, juomista pitää siis olla reilummalti.
Toisekseen niitä pulloja jaksa etsiä pusikoista, tai ostella uusia.
Ohut juomareppu on talvella hyvä kun sen saa takin alle suojaan pakkaselta. Runkolaukkuun sitten vararenkaat yms.
Sama homma. Maksetaan suuria summia fillarin keveydestä ja sit isketään juomapulloa kiinni. Hullun hommaa sanon ma. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Runkolaukun kyl kelasin hommata, ni sais stongavalon akun sinne kätevästi pimeillä keleillä.
Juurikin Hissitolppa kiteyttää sen miksi kysyin repuista. En hakua mitään ylimäärästä painoa pyörään, mitä yritän kaikin keinoin keventää. Otin jopa pullotelineen pois, minkä aluksi laitoin kiinni. Kiitos vastauksista! Täytyy lähtee sovittelemaan... ;)
Juurikin näin, kuin tiki kuvaili. Sisäinen kytkin jarruttaa vaihtajan heilumista röykytyksessä. Perus X9 tiputteli ketjuja 2X10 aika ajoin type2 pitää ketjun rattaalla. Shimanon vastaavat on + nimetty, mut ei käy Sramin trikkerin kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pekoni
http://www.merlincycles.com/hydrapak-44318/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ettan
tai
http://www.merlincycles.com/hydrapak...012-50495.html