Se että heti kun saa terassin enemmän valmiiksi tuleekin lunta.
Printable View
Se että heti kun saa terassin enemmän valmiiksi tuleekin lunta.
Ratikan kanssa tulee käymään ihan samoin:
Länsimetron kokonaiskustannusarvio oli 710 miljoonaa euroa, mutta kustannukset ovat nousemassa lähelle 1,2:ta miljardia euroa, ja lisäksi käyttöönotto viivästyyy...
^aivan, eihän tuon pitäisi ketään yllättää. Näin käy hirmu isossa prosentissa yksityisen puolen projekteista ja julkisella puolella vielä enemmän...lähentelee varmaan sataa prosenttia, IMHO.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Eikä sekään ihmetytä, kun monissa hankkeissa on suunnittelusta alkaen hirmu hoppu. Ja se näkyy virheinä, joita sitten paikkaillaan työmaalla kiireessä, joka pahenee viivästysten kertautuessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti bici74
nih..
Se että assarin, porosyklistin ja siantuntijan pojanpoika rikkoo tuollaisen hihnan alta aikayksikön.
Timpureiden tekemä koolaus ei ollut kyllin luja keittiön yläkaapin asennukselle. Jotenkin osasin odottaa...
Espoo on julkisen liikenteen perseaukko.
Suunniteltiin työkaverin kanssa, jotta ens viikolla joku ilta mentäis johonkin Nuuksion ylängön laavulle juomaan kaljaa ja paistaa makkaraa.
Otaniemestä joutuu menemään kolmella(!) bussilla ja matkustamaan puoltoista (1½!) tuntia moista parinkympin matkaa, ei saatana. Miksei täältä ole suoraa puolen tunnin bussiyhteyttä?
Ja muutenkin dorkaa, että Nuuksion suunnan bussit ei lähde Kampista vaan Espoon "keskuksesta".
Autolla joo helposti, mutta rajoittaa kaljanjuontia.
Fillarillakin tietty, mutta ajateltiin mennä sateella niin sais olla rauhassa eikä aiheuteta hämmennystä pikkulapsissa.
Nooh, pitää säätää... menomatkan vois ajaa taksillakin.
Just meinasin laittaa että eihän tuossa kannata muuta vaihtoehtoa edes harkita kuin Kovasen musta taksi. Parin kaljapullon hinnalla per lärvi pääsette eestaas mustan Mersun takapenkillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Pitäskin bookata kyyti rouvalle ja ittelle ravintolaan ja takas kotia. Kovasen pikkumusta on kivempi kuin Korsisaaren iso(paskan)valkee.
:) khyl siellä tienvarren romaanit katselee, kun espoolaiset pamahtaa telttailemaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
^Joo, tyyli ennen kaikkea kun vetäsee Alepan muovikassista sit Mesen jälkeen kaljat esille! :D
Se että Velo & Oxygenin jäljiltä tyhjäksi jäänyttä myymälätilaa Puotinharjun ostarilla mittailevat uudet vuokralaiset olivat, no, maahanmuuttajataustaisia. (Mutta onhan siellä ennestään niin monta ruokakauppaa ja ravintolaa etten ihan heti osaa arvata mitä siihen tulee.)
PS Entisen Suomen Polkupyörätukun tila on yhä tyhjillään. Puhoksen hyvin epäselvä tulevaisuus ei houkuttele pitkäaikaista liikepaikkaa etsiviä...
Androidin surkeus ja Google palveluiden paskuus. Applen iCloud toimii aina ja ongelmitta, mutta tuo paska ei taas suostu synkkaamaan edes muutamaa kuvaa puhelimesta pilveen.
[PROVO] Jaa, mulla kyllä synkkaa Anterolla pilveen ilman hämminkiä ja viimeiset pilviongelmat olivat iCloudin kanssa kakaran iPadiä ihmetellessä.[/PROVO]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Hybriidi sai olla latingissa taloyhtiön sähköllä (omassa vuokraamassani parkkiruudussa/tolpassa) peräti yhden yön (sen 2h mitä tolppa antaa virtaa) kun yhtiön puheenjohtaja hyökkäs kuulustelemaan ekana aamuna että miten paljon tuo virtaa vie jne jne... No, täytyy ajaa muulla sähköllä sit (=oman varastokopin omasta sähkötöpselistä otettuna). Tosin auto kuulemma pitää viedä siitäkin yöksi pois eikä saa pitää siinä yötä missä se olis. Ja asia kuulemma otetaan puheeksi taloyhtiön kokouksessa. Jeps. Rikollinen olen kun käytin maksamaani tolppaa ekan kerran useaan vuoteen yhtään mihinkään.
Toisaalta, samat tyypit valitti kokouksessa suureen ääneen kun olin erehtynyt pienen pihani ruohonleikkuujätteet laittamaan noin 30cm pihan rajan väärälle puolle, keskelle pusikkoa mikä ei näy edes kellekään eikä siinä pusikossa kukaan koskaan mitään voi tehdäkään. Kuulemma tullut sanomista MUILTA naapureilta viereisistä taloista ja jotta nyt sit yhdessä tuumin sovitaan näin kaikkien kuulleen että en enää moista rikollista toimintaa tee toiste...
Internetin tyyppien nilittäminen toisten internetin tyyppien ajoasennosta.
Pyydä samaisen kokouksen asialistalle aloitteesi dorkien vanhanaikaisten lämmitintolppien muuttamiseksi lataussähkölle soveltuvaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Näin tulen tekemään. Sanoin jo ukolle että hybridit on nykyaikaa joten muutetaan nämä tolpat siten että ei ole idioottia 2h rajoitusta kellossa ja jokaiseen tolppaan mittarit joilla voi kohdistaa sähkölaskun suoraan ko tolpan vuokranneelle asukkaalle. Sit vois vaikka 36h/vrk vinguttaa vaikka mitä siitä tolpasta ilman että kellään on nokan koputtamista. Alkoi köhimään että sehän maksaa jos muutetaan köh köh...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Kannattaa varautua asiaan muutenkin kuin vasaran kanssa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
https://www.motiva.fi/files/12544/Ki...14.03.2017.pdf
Meillä sama juttu edessä. Hyvänä perusteluna esimerkiksi asunnon myynti, joka voi vaikeuta, mikäli asuntoa ostavat kroisokset eivät saa uutta lexustaan ladattua. Kiinteistön sähköthän vaikuttavat siihen, miten monta tolpaa saa muutettua latauskäyttöön ilman suurempia kuluja.
Ja täyssähköautot, korosta vielä sitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Se maksaa ennemmin tai myöhemmin, homma on edessä joka tapauksessa.Lainaus:
Alkoi köhimään että sehän maksaa jos muutetaan köh köh...
Tietysti jos teidän taloyhtiön hallituksen pj on sitä sorttia, ettei rahaa saa käyttää mihinkään niin huonompi homma.
Aika lailla tiivistetysti syy siihen, miksi 25v sitten muutin yhtiömuotoisesta talosta omakotimuotoiseen taloon :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Tulipa vielä sellainen ajatus, että laita aggregaatti jauhamaan sähköä sun hybridiin siihen pihalle. VARMASTIKAAN ei löydy taloyhtiön järjestyssäännöistä aggregaatin käyttöä kieltävää pykälää. Löytysikö sitten tahtoa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Eihän se tietenkään hybridiautoilijan maailmanpelastajahengen mukaista olisi, mutta olisiko kiva ennakkotapauksena?
^No, jos nyt kuitenkin ensin otan sähkön ihan itsemaksamastani varaston seinäreiästä (tosin auton yöksi pois viemällä siitä kun niin pitää tehdä kuulemma). Ja taloyhtiön kokouksessa isken pöytään tuon ylempänä linkatun dokumentin taloyhtiön sähköpaikkojen uusimisesta. Jospa peräti järki voittaisi ja jengi kääntyisi sille kannalle että uusitaan sähköt siihen autopaikoille. Tosin epäilen jos puolen metrin nurmi"kasa" häiritsee niin paljon pusikossa (joka ei näy edes kellekään) että siitä tehdää juttu ko kokouksessa niin joku tolppien/sähkövetojen uusiminen... :rolleyes:
^mut sulla olis hyvä olla aggregaatti niitä reissuja varten kun parkkeeraat asuntovaunun villiin leiriin vaikkapa Jäämeren rannalla. Saisit sähköä vaunuun ja auton lataukseen :)
Kärsivällisyyttä. Sitten kun VesaP:n taloyhtiössä yli puolella asukkaista on hybridi/sähköauto, eiköhän lämpötolppien modernisointi ala saada kannatusta! Vuonna 2030 kenties? :D
Jos homma ei etene ja jos tolpan sähkö nykyisellään kelpaa hybridi-Volvolle, ehdotan seuraavaa: Laske, paljonko Volvon lataamiseen keskimäärin kuluu virtaa päivässä, mitä se maksaa ja tarjoudu maksamaan taloyhtiölle kulutuksen mukaan. Sen 2 tunnin ajastinkellon muuttaminen jatkuvatoimiseksi tuskin maksaa paljoakaan.
^Voit myös ehdottaa, että hankit edullisen kulutusmittarin pistorasiaan. Taloyhtiön hallituksen pj voi käydä siitä lukemassa kulutuksen ja kirjoitella kuukausittain sähkölaskuja. Olisipa silläkin tekemistä :D
http://www.paratronic.fi/kulutusmittari_ccrc.shtml
^Ei taida olla ulkoilman kestäviä kulutusmittareita mitkä voisi tällätä lämpötolppaan auton johdon ja tolpan väliin? Tai jos on, saa linkata! Vielä parempi jos joku mikä tallentaisi dataa vaikka SD kortille tms (semmoisiakin sisäversioita näytti olevan olemassa). Kävisi kerran kuussa tsekkaamassa tilanteen ja veloittaisi yhtiön tilille sopivan summan.
Edit: Tietysti kaikkein paras olis että olis etäluettava vielä niin vois piirtää statistiikkaa omalle tietokoneelle. Kuitenkin useamman sadan euron purkki olis ja sit joku känniääliö nyysii sen tolpasta joku yö. :rolleyes:
Jep. Ehkä kannattaa ehdottaa, että nyt tehdään vaan varaukset vaikkapa 5 paikkaan, tai siihen määrään mihin nykyiset sähköt taipuu. Tolppia sitten hankitaan sitä mukaa, mitä asukkaat hankkivat ladattavia autoja. Jos ehdotetaan suoraan täyttä arsenaalia uusia tolppia, niin ei mene takuulla läpi äänestyksessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Tälläisiä olen käyttänyt autokatoksessa ympärivuotisesti lähinnä etäohjaukseen, mutta laskee tuo kWh:t myöskin:
http://www.biltema.fi/fi/Rakentamine...ia-2000037071/
Jotain karavaanarikaupasta löytyy tuollainen ja hinnasta päätellen (muistaakseni 200e) se on ulkoilman kestävä. Nyt en tähän hätään löytänyt linkkiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Ja taitaapi pystyä Volgassa säätämään latausvirran suuruutta. Oliko se että 6A on pienin mahdollinen asetettava lautausvirta, joten vuositason kulutus rajoittuu 2h/d @a -> 6A/10A/16A latausvirta -> 1.4/2.3/3.7kW -> 1022/1700/2700kwH ->122/204/324e/a jos käytetään 12snt kilowattihintana.
Vertailuna jos pitää autoa lämppärissä talven mittaan ~260h ja vaikka lohkaria ja pikku sisätilalämmitintä (400W+1000w) 360kWh ja 45e. Ajateltu että 2kk vuodesta 1h kerrallaan ja 3kk 2h kerrallaan.
Mun ratkaisu on tarjota omakotitaloa. Ja ajaa runsaspäästöisellä diesel Volvolla. Ja näinhän myös teen :D
^Joo, voi säätää. Miten muuten, jos ulkovaraston rimpulassa sähkötöpselissä on 10A sulake kait sähkökaapissa niin voiko ko töpselistä ladata silti 13A:n virralla autoa? Tuntuu kestävän ainakin yksittäisen käyttökerran ihan ok, mutta ei kait tuota ole syytä joka päivä "ylivirralla" rasittaa? Vai onko paskankaan väliä? Olis vaan latausaika tunnin lyhempi 13A vs 10A mikä on seuraava taso yksi alaspäin (3.5h vs 2.5h). Eikös tuo ole näin maalaisjärjellä ajatellen vähän sama kuin että vinguttas manuaalivaihteista autoa aina liian korkeilla kierroksilla liian pienellä vaihteella, eli kestää aikansa mutta sit hajoo paljon äkimmin kun olisi käyttänyt siististi sitä?
Ei onneksi yllättänyt, että aamulla töihin lähtiessä lupaavasti alkanut aurinkoinen päivä muuttui sakeaksi lumi- ja räntäsateeksi. Sadekamppeet on mukana ja tarvittaessa lasketaan rengaspaineita sinkulasta.
Ne jotka tietää sähköstä enemmän voi korjata. 10A sulakeryhmä on mitoitettu 10A jatkuvalle virralle. Voi kestää pientä ylikuormittusta aika pitkäänkin kerrallaan, mutta sulake palaa (tai johdonsuoja laukeaa) kun kuormitus on riittävän kova. Voi olla että kestää käyttää 13A virralla, tai voi olla että sulake palaa jo lyhkäselläkin latausajalla. Itse uskon että noin suurella ylikuormituksella sulake palaa latausajan puitteissa. Automaattijohdonsuoja voi olla vielä herkempi kuin perinteiden posliinisulake.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Ja melko varmasti saman sulakeryhmän takana on muutakin kuin tuo yksi pistorasia, esim ulkovaloja, varaston valoja ym. Ne luonnollisesti lisää kuormaa. Itse lataisin 10A virralla.
Kahden tunnin kellon saa helposti jatkuvavetoseksi, siihen riittää hammas- tai tulitikku, jolla kiilataan se pieni lipsutin auki-asentoon. Usein latailen ajamisen puutteesta kärsivää kotteroani tuolla keinoin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Markku Liitiä
Sähköasentajan paperit lukeneena asia on juurikin noin. Se 10A on maksimi. Piikkivirtaahan sulakkeet kestää sen takia, että ei pala kun esim. jonkun moottorin käynnistää. Tästä ominaisuudesta nimi hidas sulake.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Itsok
Johdonsuojat eli "automaattisulakkeet" ovat herkempiä, koska ovat tarkempia virran määrän suhteen ja helppohan ne on uudestaan päälle kytkeä.
10A saa käyttää minimissään 1.5m2 johtoa. Jos kyseisistä johdosta otetaan virtaa enemmän se rupeaa lämpiämään (kuin kiukaan vastus) ja sanomattakin on selvää mitä huonolla tuurilla siitä voi seurata, kun seinän sisässä on metri tolkulla kuumaa lankaa.
Mutta voihan se olla, että johdotus on vaikka 16A minimin vaativaa 2.5m2 niin eihän sit ole ongelmaa.
Joten elkää missään nimessä ottako enempää virtaa ulos kuin sulake sanoo. Jos 13A kestää ottaa jatkuvaa 10A sulakkeesta niin voi olla sulake viallinen.
Ja sen saman sulakkeen takana voi tosiaan olla muitakin. Tosin eihän muutama valo paljoa vie.
10A siis maks. 2300W
16A 3680W
^ Juurikin noin. Vanhemmissa rakennuksissa saattaa myös olla lähes mitä tahansa johdotuksina.
Sisälämmitinkateuden lisäännyttyä 70-80-luvuilla lämmitystolppien sulakkeet ja niiden pohjat
yllättävästi kutistuivat ja vaihtoivat väriä:p Varsinkin taloyhtiö- ja työpaikkakäytössä.
Perinteinen kylähullu mantroineen aamubussissa. Huutaa niin kovaa puhelimeen, että on ihan sama onko puhelu päällä vai ei, vastapuoli kuulee silti. ja jos on niin kova "kiire", niin lähtis aikaisemmin?
Noniin, siinä on kovat kaksi sanaa samassa viestissä joten on vähän isommat natsat kertoa THE totuutta joten enpä tämän koommin lataile autoa (tuota yhtä testikertaa lukuunottamatta minkä olen tehnyt jo) ko 10A sulakkeen takaa 13A virralla. Eli 10A tästä eteenpäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Irocci
Kiitos kaikille vinkeistä! Katsotaan mitä taloyhtiön kokouksessa keksitään asian tiimoilta. Tuskin mitään. Joten jatkanen latausta oman ulkovarastokopin töpselistä ja vien auton kuuliaisesti aina latauksen jälkeen parkkipaikalle nukkumaan. Kunnes tuostakin jollakin alkaa olla liikaa sanomista vastaan... :rolleyes:
Taksikuski ajaa hihaa hipoen ohi vaikka ajorata on normaalia leveämpi. Seuraavissa valoissa kopkop ikkunaan. Onneksi ei ollut enää lobsterit käytössä kun vaihdettiin asiaankuuluvat käsimerkit.
Taitaa kuitenkin nuo yksiköt mennä 1.5mm2 ja 2.5mm2, ei sentään neliömetrien poikkipinta-alaisia johtoja tarvita :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Irocci
Kah, en huomannutkaan m2... Aika järeää johtoa.
Paljonkohan tuo kestäisi:) 70 kA vedynerottimessa
on aika tukevaa lattaa.