Printable View
Mainitaan nyt vielä sekin että jos on ollut onni myötä tai on muuten vain sattunut kohdalle pitkä jakso ilman rengasrikkoja, voi yllätyksekseen huomata että satulalaukussa maanneeseen varasisuriin on jokin hiertänyt tai muuten tehnyt reiän. Eli saattaa maksaa vaivan kääriä sisuri(t) vaikka muoviseen leipäpussiin tai kangasrättiin.
Minut yllätti viimeksi että jäin melkeinpä kiinnostuneena seuraamaan neljännen divisioonan jalkapallo-ottelua.
Just laitoin varasisurin kuplamuovipussissa satulalaukkuunLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Opulus
^Omat aina kiristekalvoon kääritty.
Sattui jo toissa viikolla, lomareissulla Walesissa. Syrjäinen pienehkö hotelli, respa kysyy kirjautuessa aikeista käydä illalla ulkona niin, että paluu klo 22 jälkeen. Ei ollut aikomusta, respa toteaa jotain epämääräistä takaoven käytöstä mitä en sen tarkemmin noteerannut. Aamukuuden maissa suunnittelen juoksulenkille lähtöä, kun olisi mukavaa kanavan vartta tarjolla monta kilometriä; respa ja etuovi on kiinni kun lähden noutamaan juoksukamppeita autosta, mutta etsin aiemmin mainitun takaoven ja lampsin autolle. Palatessa huomaan, ettei takaovessa ole avaimenreikää vaan koodilukko. Hälytän emännän kinkkaamaan kipeän polvensa kanssa kaksi kerrosta ja pitkät käytävät avaamaan minulle ovea, sillä siitä onneksi pääsi... Jäi sitten lenkillä käymättä, kun olisi takaisin päässyt vasta klo 8 jälkeen, ja tarkoitus oli päästä ajoissa tien päälle. Toista kertaa en olisi raaskinut rouvaa vaivata asiassa.
Jos olisin huomannut kirjautuessa kysyä asiasta, olisin varmaankin saanut näppäinlukon koodin, mutta oletuksena sitä ei löytynyt mistään...
Huomasin ihmetteleväni milloin m-52 mahtoi viimeksi kertoa milloin oli juossut viimeksi.
Vastaus (joka oli: liki kaksi kuukautta sitten, maastojuoksukisan jälkeen) sai esittämään ääneenlausumattoman pienen toivomuksen, että syynä olisi yksinkertaisesti mielenkiinnon loppuminen kyseiseen ketjuun postaamiseen.
Eka maantielenkki vuoteen yllätti. Sehän voi olla ihan kivaa, vaikka kiekot on liian matalat, renkaat liian kapeat ja runkokin epäaero. Sanoivat, että sen ei pitänyt olla mahdollista.
^Periaatteessa itse yllätyn että maantielenkit voi ajaa likimain millä vaan pyörällä hyvinkin tyytyväisenä!
Suomeksi käännettyjen urheiluelämänkertojen määrä.
Menin lähikirjastoon hellettä pakoon - vaikkei sielläkään kovin viileää ollut - ja selailin hyllyjä. Olisin voinut ottaa Peter Saganin tai Lance Armstrongin elämänkerran lukeakseni, mutten jaksanut. Muiden lajien edustajista olisi ollut monta hyllymetriä valinnanvaraa.
PS Sama yllätys odotti myös musiikkiosastolla: valtavalta tuntuva määrä kaiken maailman popmuusikoiden, yhtyeiden ja laulaja/lauluntekijöiden uria ja tuotantoa käsitteleviä kirjoja! Muistan kun joskus kauan sitten olisin ollut kiinnostunut niitä lukemaan, ei sellaisia juurikaan ollut, ei edes englanniksi.
Mikä nyt sitten on maantielenkki, mutta tuollaiset.vielä 60 km siivut menee vaikka läskillä. Ei se ole kalustosta kiinni. Mutta kuitenkin maantiepyörällä ajettuna sama lenkki tuntuu erilaiselta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^facen Maantiepyöräily ryhmässä tulee vastaan jopoja ja läskejä, jota sitten ihmettelin siellä. Sain hieman kakkamyrskyn aikaan. :)
Kuinka yksinkertaista ja huoletonta sinkulointi on. Luin muutaman viimeisen viestin sinkulaketjusta, enkä ymmärtänyt mitään. Toista se on monimutkaisella monivaihdepyörällä: ottaa pyörän alleen ja ajaa. Jos ketju kulunut, vaihtaa uuden.
Matteus 5:3-12Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Monelle täällä saattaa olla tutumpi: Shimano 40:11-36Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sivustakatsoja
Kuinka raskas yövuoro voi olla, vaikka ei sen enään kahdenkymmenen vuoden jälkeen pitäisi. Siis yllättää.
^^Matteuksella aika jumalalliset välitykset. Sisyfokselta lainattu?
Ei juma, meinasin tukehtua ruokaani :-):-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MPS
Serttelinreitti Tuusulan Sarvikallion ls-alueella. Reittihän on täysiverinen bike park-rata pumppeineen ja bermeineen. Tai no, bermejä ei ollut, mutta sorastuksella tehtyjä kumpuja koko matkan, 3.7 km. Sen voi ajaa myös gravelilla helposti.
Jotenkin tuntui oudolta kävellä maastopyöräradalla. Koko ajan odotti, että joku tulee tuhatta ja sataa päin näköä. Ilmeisesti kuitenkaan onnettomuuksia ei ole sattunut.
Helsingin Grill Room. Ei lainkaan sama asia kuin päämaja Hankasalmella.
Olikohan Kare Eskolakin burgerilla? Kaksoisveli vähintäänkin.
Se että kaapin perukoilta kaivettu täysin palvellut Polar V650 yhdistyi Favero MX-2:n kanssa. Oli tarve saada teho, syke ja kadenssi tankonäyttöön, enkä halunnut ostaa mitään uutta. Päivitysnopeus tosin on vähän verkkainen, mutta ajaa asiansa.
Akku tuossa taitaa sulaa aika äkkiä, mutta katsotaan, kun laitan GPS:n siitä pois päältä -rannelaite tallentaa kuminkin, jos haluan.
Vaimon gravelista löytynyt hiekka.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...57c409fe4c.jpg
Lähetetty minun SM-S916B laitteesta Tapatalkilla
Ohhoh, tainnu mennä satulaputken rakosesta, ei voi muuta kautta sorakuorma joutua muhviin?
^ Todennäköisin vaihtoehto, etenkin jos ja kun minkäänlaista lokasuojaa ei ole.
Mutta kysymys siinäkin tapauksessa kuuluu: miksi toisella menee ja toisella ei?
Vastaus lienee jotain siihen suuntaan että toisella on tarkoitukseen sopivaa rasvaa, toisella ei. Mutta voihan olla että toisen fillarissa se rakonen on enemmän hiekan mentävä kuin toisen, vaikka kiristys olisi molemmissa sama?
Onhan tuolla muhvin pohjassa reikä josta se hiekkakin voi kulkeutua.
Mä en mitenkään usko, että noin isot muruset menee satulaputken ja tolpan välistä. Olisko rungossa joku tulppaamaton läpivienti?
Asiaan: yllätti, ettei tänään enää sadakaan. Pitääkö tuonne helvetilliseen tuuleen lähteä nyt sitten fillaroimaan?
Nyt kun ajattelen niin olihan mun vanhan cyclocrossarin pohjassa samanlainen reikä (jonka oletin tarkoitetun veden poistumistieksi).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Mutta onko tuo sitten kovin yleinen näky niille fillaristeille, jotka tuollaisella reiällä varustetuilla fillareilla ajavat?
Ja kymmenentuhannen dollarin kysymys: eikä tuollaisen hiekkamäärän pitäisi jo aiheuttaa jonkinlaisia oireita, edes ääntelyä johon esimerkiksi kaltaiseni ei niin tekniikasta kiinnostunut fillaristi ei yksinkertaisesti voisi olla kiinnittämättä huomiota?
Ulkoiset laakerikupit ja siinä välissä se putki niin eihän tuo hiekka liikkuvien osien kanssa pääse tekemisiin niin ei se varmaan oireita aiheuta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Opulus
Minä ainakin kastuin tänäänkin. Tuulis sitten kuivasi pahimmat. Ei ollut hyvä pyöräilysää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Tänään ei enää sada. Tulihan sitä päivällä juu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Taitavat sadekuurot tosiaan pysyä Kirkkonummen toisella puolella. Mutta ei pidä lähteä. Saa, jos oikein kovasti ajatuttaa.
Yr.no ei lupaa (merkityksetöntä suurempaa) sadetta kuin vasta ensi keskiviikkona, joten ajopäiviä on luvassa aivan riittämiin.
Aiheesta: vuosittainen cold turkey kahvittomuusjakso on alkanut ilman tavanomaisia oireita ja nyt täytyy saada edes pieni kuppi kahvia -tuntemuksia. No, johtuu luultavasti suuremmassa määrin ikääntymisen mukanaan tuomista ominaisuuksista kuin mistään muusta...
Sade yllätti lenkin lopulla. Ei pitänyt, mut silti.
Ei paha kuitenkaan, laskin irtohihoissa n. 4-5 pisaranläiskää neliösenttimetrillä.
Kun käsi haroi tyhjää toisen pullon kohdilla.
Olihan se välillä vähän ryttyytystä, mutta on ne mokomat ennen pysynyt kyydissä.
No siinä lennossa sitten reitti uusiksi, kun seuraava korpitaival ei olisi tarjonnut edes lähteitä, kun aamulla juuri sen seudun lähteitä kartalta katselin.
Olimme eilen perjantaina vaimoni kanssa tulossa polkupyörillä Helsingin Hämeentien suunnasta kohti Dallapénpuistoa, kun Free Palestiina mielenosoitus tuli vastaan. Oli pakko kääntyä Teollisuuskadun ylittävälle suojatielle, jonne myös mielenosoitusletka oli kääntymässä. Ehdimme kuitenkin kääntyä letkan eteen ja olimme hetken mielenosoitusletkan kärjessä aivan kahden polkupyöräpoliisin takana. Toinen pyöräpoliiseista vielä katsoi samaan aikaan taaksepäin ja hänen ilmeestä näki, että hän oli aivan äimänkäkenä mistä ihmeestä me olimme siihen ilmestyneet. Käännyimme kuitenkin Teollisuuskadun ylityksen jälkeen kohti Pasilaa. Tilanne oli niin nopea, että kukaan poliiseista ei ehtinyt reagoida eikä kukaan lähtenyt peräämme.
Voin siis tulevaisuudessa kertoa totena tarinaa, että olen ajanut Helsingissä polkupyörällä mielenosoituksen kärjessä heti poliisipartion takana.
Että kuinka paljon moottoriavusteisella pyörällä ajajan pitää itseään suojata maailmaa vastaan maastossa ajaessaan vs omin voimin kulkija. Tietysti ei kai sen niin väliä kun moottorista se voima kumpuaa, hymyilytti vain välillä.
En kuitenkaan kokenut heitä enkä ympäröivää maailmaa uhaksi vaikka vain kypärällä, ajohanskoilla sekä ajolaseilla olinkin varustautunut. Jotain siinä moottorissa on pakko olla? Moottorin voimako pelottaa?
Tätä pari päivää Himoksella siis ihmettelin.
Taitaa monella sähköllä maastossa ajavalla olla prätkätaustaa ja on totuttu suojautumaan.
Ei kai se sinulta pois ole vai ahdistaako, että joku toimii toisin kuin sinä? No pääsit sentään taas dissaamaan sähköpyöräilijöitä internetissä...
Ei ole minulta pois, eikä uhkaa minua kuten totesin. Ihmettelen vain. Jos sallit? Luulisin että olisi heillekin mukavampaa ajaa hiukan kevyemmissä varusteissa.
No teidän luddiittien faktojen mukaanhan sähköpyörällä ajaessa ei tule edes hiki niin asialla ei varmaan ole väliä.
Ehkä ns. luddiitit, ainakin polkuajossa, katsovat että osaamisella voi kuitata osan suojaimista. Taas moottorivoimalla, joko kokonaan tai osin, ajavat saattavat katsoa että suojautuminen kertoo osaamisesta, että kovaa ajetaan ja rajoilla mennään, että kyllä kohtaa rymisee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kepsu
Mulla vaihtui pysyvästi maantiekypärä varsinaiseen maastokypärään yhden lähes suoraan selälleni kaatumisen jälkeen.
Asiasta toiseen aasinsiltaa pitkin kulkiessa mieleen tuli, että gravelissa ja miksei asfaltillakin, ohut lonkan sivusuoja ajohousuissa vähentäisi kyyneliä kyljellä käynnin jälkeen.
^ Onhan niitä suojattuja ajohousuja jo olemassa. Ensimmäisenä markkinoille taisivat tulla Dyneema-tuotemerkillä UHMWPE-kuiduista tehdyillä kankailla vahvistetut bibsit, joiden luvattiin paitsi kestävän rikkoutumatta myös suojaavan asfaltti-ihottumalta, mutta kehitys on kehittynyt:
https://www.ekoi.com/en/cycling-bib-...g-cordura.html
https://www.santinicycling.com/en/bi...orts-2896.html
https://www.altura.eu/products/altur...ing-bib-shorts
https://www.saintpiranservicecourse....-v3-bib-shorts
https://armaurto.com/products/vipar-v3-bib-shorts
Vai niin, sade uhkaa taas. Haavelin pienen palauttavan lenkin pyörittelystä eilisen pitkän jäljiltä.
Rengasrikko vähän runsaat kolme kilsaa enen kotiin tuloa ja samalla alkanut vesisade.