Vanteen sisäleveys 26mm:
1.Onko liian leveä 28mm maantierenkaalle
2.Onko liian leveä 40mm CX renkaalle
Printable View
Vanteen sisäleveys 26mm:
1.Onko liian leveä 28mm maantierenkaalle
2.Onko liian leveä 40mm CX renkaalle
Kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dmntn
Tarpeettoman leveä kyllä, mutta ei liian leveä toimiakseen ainakaan sisärenkaan kanssa. Tubelesshommat saattavat ahdistaa tuon maantierenkaan kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eeppa
Ei missään nimessä optimileveys, setä-Sheldonin mukaan jopa liian leveä. Etujahan tuosta ei ole.
Ok, kiitos. Täytynee sitten valita 23mm vanne. Tarkoitus on käyttää ilman sisureita.
Mikähän on kammen oikea pituus neidolle, jolla jalan mitta 73cm ja koko neito 158cm?
SRAM GX-vaihtaja. Eihän tuon irroittamisessa vaihtajankorvakkeesta pitäisi olla mitään ihmeellistä? 5mm kuusiokolo on niin syvällä ettei sinne saa mitään kunnon bitsiä, joten yritin väännellä L-avainta pihdeillä, mutta muuta ei tapahtut kuin että avaimen varsi vääntyi. Srammin ohjeen mukaan kiristysmomentti olisi 10-12Nm, mutta ovatko ne Specializedilla laittaneet jotain kierreliimaa väliin vai miksi tuo on niin kireällä?
Hapettunut kiinni, sano.
Toivottavasti ei, 1kk vanha pyörä :eek:
Kuukausi ajettu vai kuukausi sitten valmistettu? Vinha ero.
Muistaakseni vaihtajan ruuvissa on valmiiksi pieni tippa nk. kuivalukitetta, mutta sen funktio on estää avautuminen tärinästä. Muun liiman käyttö olisi kyllä täysin järjetöntä.
Onhan se voitu vääntää väärälle kierteellekin.
Kunnon työkalu voisi auttaa. Bilteman ja ikean kuusiokolot toimivat noin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
Kunnon työkaluhan nimenomaan taipuu siinä vaiheessa kun ei kestä enää. Huono työkalu räksähtää ja sitä kirotaan rystyset verillä. Toki rahalla saanee lisää väännönkestoa, mutta tosiaan vääntymällä antautuminen ei mielestäni ole automaattisesti huonon työkalun tunnusmerkki (ja ei, en väitä että tinasta syntyy laatutyökaluja).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Mites tollanen +150g /vanne lisäys vaikuttaa maastokiekoissa? Nyt sisäleveys 24,3mm ja päivitys olisi +150g ja sisäleveys kasvaisi noin 5mm. Vähän epäilyttää jäisikö oma kiekko päivitys negatiivisen puolelle. Renkaina 2.6" nobby nic.
Massanlisäys pelkästään kehälle?
^ jotakin grammoja tulee myös muualle. Mutta merkittävin muutos on tuo n. 150g lisäys vannekehälle.
Kyllä tuollaisen muutoksen kehällä huomaa kiihtyvyydessä.
^Sitä juuri mietin, että söisikö tuo paino kaiken vanteen leveyden tuoman edun.
Toimiiko Ultegran vaihtaja yhteen Shimanon maastopakan kanssa? Molemmat toki 11spd.
^Toimii, mutta vaatii Road Linkin
E: 42t päättyvään pakkaan ei virallista toimintatakuuta, mutta tornihuhut kertovat että toimii.
Pitäis saada 170mm Shimano XT 3x10 kammet, mutta aika huonosti tuntuu löytyvän tota kymppisarjaa enään kaupoista, eli meniskö tuohon heittämällä 3x11 kammet tilalle?
Menee. Kampisetti ei ole vaihteiden määrästä nuuka.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eeppa
Kiitos! Mutta vaatiiko tuon palikan vaikka käyttäisin esim 11-34 pakkaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
^Virallisen ohjeen mukaan kymppisysteemissä vaatii. Tästä johtopäätöksenä sama vaatimus 11-systeemissä.
Näin tein, kävin Puuilosta asiallisimman näköisen 5mm kuusiokoloavaimen. Sitten vielä kohteen lämmitystä varovasti juotoskolvilla ja uutta avainta kiertämään. Hetken jännittelyn jälkeen liitos pamahti ja kiertyi kevyesti auki. Liitospinnoissa oli jotain valkoista ainetta joka irtosi suikaleina. Tuskin siis hapettumaa kun kierteiden (maali-)pintakäsittely oli ehjä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Hyvä että tuli avattua paremmissa oloissa. Vaihtajan korvake matkassa olisi melko turha jos ruuvia ei saa auki piskuisella multitoolilla.
Varmaan ihan tyhmä kysymys mutta kysyn sen silti: ovatko centerlock ja 6-pultti-kiinnityksellä olevat levyjarrukiekot keskenään vaihtokelpoisia (siis meneekö toisen paikalle pyörään toinen "heittämällä")?
Omien kokemusten mukaan ei välttämättä. Siis levyjarrun keskityksen puolesta. Ainakin joskus kun oli samaan aikaan 26" kiekoissa DT Swissin CL- ja kuusipulttinavat niin ei jarrulevyt niissä ihan identtisessä kohdassa olleet. Hanu-revasta sinänsäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti YocceT
Kyllä pitäisi mennä,jarrun saattanet joutua keskittämään.Sovittamallahan tuo selviää.
Osaako joku keksiä mistä pk-seudun kaupasta saisi oliivin Shimanon BH90 jarruletkuun? Nettiselailun perusteella ei keksinyt mistä. Maanantaina toki saa, muuta sunnuntaina pitäisi päästä lenkille.
Tuolta siis et katsonut ;https://www.fillarikellari.fi/jarrul...m-bh90-shimano
Moi, kiitti vastauksestasi, joo katoin ei vaan ole tänään sunnuntaina auki. XXL:lästäkään ei saa.
Voikai Sramin vaihteissa ja jarruissa käyttää Shimanon vaijereita? Mietin yhdestä pyörästä vaihtaa ja varastoissa on vain Shimanoa.. ;)
Itse olen käyttänyt ristiin ilman ongelmia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Moi. Minulla on 29 takakiekko dt swiss 350 straightpull navalla (12x142). Onko tätä napaa mahdollista muokata joillain adaptereilla, jotta saisin sen käyttöön pyörääni joka on boost akselilla?
^ Tässä tallainen adapteri
^ Kiitos...
Moi. Mulla on syklon runko työn alla ja nyt olen osasarjaa tilaamassa. Etuhaarukassa jarru on post-mount ja takapäässä is-standard. Osasarjan jarru on edessä ja takana post-mount. Kysymys kuuluukin, miten saan takajarrun sopimaan runkoon? Suoraan se ei onnistu vaan tarvitsen jonkun adapterin? Is to post mount -adapteri siis ilmeisestikin? Onko niitä erilaisia vai kaikki markkinoilta löytyvät mallit sopivat?
Vanhan mutta erinomaiset Helkaman Ainon 28” taka-akselin aukaisin ja kiinni laittaessani väänsin aika tiukkaan ja rusahti. Taka-akseli on nyt mutkalla ja kuulakehä vääntyi. Mitenkäs löydän oikean kokoiset tilalle?
Mikäköhän etujarru mahtaisi sopia Isojopoon? Jokin maantiejarru keskikiinnityksellä tietty tarvitsisi olla, mutta onko sellaista mallia joka mahtuu lokarin yli ja silti vielä yltää vanteelle?
Enpä lukenut kyssäriä kunnolla. Turha viesti.
Ainoa kiinnitysmahdollisuus jarrulle on lokarin pultin reikä, joten pitää olla keskikiinnitteinen jarrulänki.
Siinä tapauksessa menee no-can-do osastolle. Noi pulleeta länkeä ei tiettävästi ole olemassa.