deeelläLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti deee
Printable View
deeelläLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti deee
Kiitos Jack!
Käyn kohta hakemassa yhden pois. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LäskiRambo
Kalliiksi tuli Farley 9.6:n koeajo...
Big Joneja tullut myyntiin XXL:ssä: https://www.xxl.fi/scott-scale-big-j...115144_1_style
http://www.scott-sports.com/us/en/pr...T+Big+Jon+Bike
Juma, nyt taitaa lähteä Walco vaihtoon. Tuo olis just sävy sävyyn mun pari vuotta sitten Gamla Stanista ostamieni crocksien kanssa [emoji23]
Tapatalkista iKälättimellä
Tilasin oranssin Silverbackin XL-kokoisena, saan limenvärisen. Marraskuun lähetyksessä kuulemma ainoastaan 1 XL, menossa (tulossa) ekalle varaajalle ;)
Ei tohdi ruveta väristä välittämään...
Edit: verkkiksen asiakaspalvelun kanssa turinoinnin seurauksena valikoimasta löytyy nyt myös vaihtajan korvake Silverbackeihin,
https://m.verkkokauppa.com/fi/produc...e/?query=63125
Mistähän löytyis roksoksin bluto keulan säätöohjeet?
^ sama ku reba..
Kysymys rengas paineista. Eli eikö kukaan mukamas käytä Fatbikeissaan maksimi paineita ikinä eli sellaisia, että rengas on pumppauksen jälkeen kova kuin kivi? Jos ei niin miksi ei? Itse ainakin pumppaan omissa pyörissäni kumit aina koviksi miksi fatbikeissä ei tehdä näin?
^ koska läskin on tarkoitus löllyä ;)
Jos ajat vaan asvaltilla niin sitten voi pistää ilmaa mutta jos on vähän enemmän epätasaisuutta niin on kuin olisi kumipallon selässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serpico
Entäs lumessa ajaessa käykö suuret paineet siihen hommaan vaan pitääkö ajella pienemmillä silloinkin?
Erilaisissa renkaissa erilaiset paineet, jossain maantie tsykässä voi olla 10bar jota läskin renkaat tuskin edes kestäisi. Läski muuttuu epämukavaksi yli 1bar paineilla eikä siitä ole vastaavaa hyötyä mihinkään tilanteeseen.
Mites sitten renkaat esim. Scwalbe Jumbo Jim onko Fatbikejen renkaiden parhaimmistoa vai sieltä toisesta päästä?
Pienillä saa renkaisiin kantopinta-alaa reilusti lisää, samoin pitoa. Sanoisin että kaikista pienimmät tähän hommaan. Ei oo paljoo painetta näissäkään lumiajon gurujen laitteissa, pinta-ala maksimoitu myös:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serpico
http://www.drivearabia.com/news/wp-c...yota-hilux.jpg
JJ on hyvä rullaamaan, kevyt ja kuivalla pitää hyvin. miinusta tulee märkäpidosta. Lumella ei taida olla paljon kokemuksia vielä kellään. Sanoisin että kelpo rengas, toinen hyvä millä olen ajanut on Bontragerin Hodag ja vaikka nimellisleveys on 3.8" niin käytännössä yhtä leveä kuin monen merkin 4.0"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serpico
Kokeilemalla selviää. Kiskaise 1,5bar 4"-5" renkaaseen ja lähde ajamaan. Lähtee fillari lapasesta jos alusta on vähänkään epätasainen. Itsellä on ns. Maantiepaineet (n. 0,7-0,8)joilla ajan työmatkat ja leppoisat metsätie kruisailut. Kun siirrytään maaston puolelle on paineita laskettava reilusti jos haluaa pitää edes jonkinmoista vauhtia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serpico
Joo no pitäis saada aluksi se FB hommattua. Nyt kun pari kaveria on hommaamassa niin on alkanut pikku hiljaa itsellänikin kiinnostus nousemaan, mutta kun on jo kaksi fillaria hommattuna tälle vuodelle niin pitää nyt katsoa kehtaako ostaa kolmatta saman vuoden aikana. On tullut katsottua lähinnä suomalaisista verkkokaupoista ja vaihtoehtoja on paljon ei tiedä mistä valita jokaisessa on melkeempä eri kummit alla. Muutama on tullut vastaan missä on vakiona Jumbo Jim 4.8. Monissa ei ole "kuin" 4.0 levyiset kummit. Itseäni taas kiinnostaa leveämmänpään kummit kuten tuo 4.8 Jumbo Jim.
Sama täällä. Läskipyörän myötä piti opetella ja omaksua tämä rengaspaineiden vaihtelu, mutta mielelläni sen teen, jos tiedossa on vähänkin pitempi osuus kovalta pehmeälle tai päinvastoin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eeteeku
Tuntu jotenkin pieniltä nuo paineet mitä täällä lueteltiin verrattuna jokin aika sitten katsomaani videoon jossa puhuttiin paljon suuremmista paineista, mutta nyt kun eilen tarkistin sen videon uudestaan niin siinä puhuttiinkin PSI:Stä eikä Bar:sta. Taisi videon tekijä kommenteissakin mainita, että käyttää lumella ajasessa 6 PSI:n paineita joka taitaa olla Bar:ssa 0.40 luokkaa.
normi täpäreissäkin 2 baria on aika paljon
Trek Farley 5, käy koeajaan sopiva koko itsellesi ja menoksi :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serpico
Mistäs reban / bluton säätöohjeet löytyy?? En löytänytLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
No se on riippuvaista kyllä kuskin painosta, käytetyistä renkaista ja ajotyylistä sekä maastosta. En näkis että 2bar on aika paljon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eki15
Tänään tuli viestiä, että ens viikolla on Scoopit varastossa. Siitä pari päivää, niin toimitettu. Omgomgomg!
Ainakin M-koon Scooppia näkyis olevan saldoissa suoraan, L-koon saldo oli muuttunut -2 -> 0, eli ennakkotilatut varmaan saapuneet. Oman tilauksen status myös muuttunut "Odottaa käsittelyä", kun ennen odotti tuotetta. Elämme jännittäviä aikoja.
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...bike-oranssi-M
Kuitu-Farleyn suhteen olen ollut sovittelemassa ostohousuja jalkaan, kunnes vihdoin ja viimein Canyoniltakin tuli "uudet" mallit esille. Vaikka hinnat ovat nousseet Canyonillakin merkittävästi, niin silti vastaavaan Farleyyn on matkaa melkoisesti vieläkin, varsinkin jos ottaa huomioon, että 9.6 ja 9.8 Farleyyn joutuu ostamaan vielä uudet kiekot talvikäyttöä ajatellen.
Onko kenelläkään aiempaa kokemusta Farley vs. Dude pähkäilystä ja varsinkin molempien pyörien koeajosta? Itse olen Farleytä käynyt pariin kertaan lyhyesti koeajamassa, mutta Dudesta ei ole kokemusta.
Subjektiivista mutta teknisesti pidän Farleytä parempana ajaa ja huoltaa. Kyllä Dudellakin pärjää mutta he on sanoneet ettei sillä voi tehdä Bikepackingiä [emoji1][emoji1]
Taitaa bikepacking jäädä muutenkin vähemmälle, sillä polkutykitykseen läskiä lähinnä katselen, tai katselin, sillä lopetin liian kauan jatkuneen nettisurffailun asian tiimoilta saadessani Farleystä koukuttavan tarjouksen, johon sitten tartuin.
Farley onkin täydellinen pyörä polkukaahailuun ;) vuoden ajellu eikä oo tarvinnu ajatella uutta läskiä
en kyllä ymmärrä miks tarviis toiset kiekot talvelle noissa 27.5" farleissä? Mun logiikalla ne ois just tehty talvelle, kun ei tarvii lainkaan ilmatilaa vaimentamaan kepukoita ja kivilöitä. Keveempiäkin vielä.
^Nastarenkaat?
Ruuvaileehan nuo herrat nastoja ite muihinkin renkaisiin ?
Hodagissa ainakin suht pienet nappulat, miten lienee nastojen laitto onnistuu?
Mä varuiksi teetin 80mm 26" vanteet Trekkiin ni saa Bud/Lout alle ja liukkaille sitten D5:t nastoilla.
PK1 oikeastaan jo vastasikin siihen miksi toisia kiekkoja pähkäilin. Kevättalven parhaimmista (yöpakkasten jälkeisistä) poluista ei varmaan Hodageilla kaikkea saa irti, mutta toki silloin voi kaivaa perinteiset Ice Spikerit esiin ja jättää läskin kotiin lepäämään.
Onkos noita Silverbackejä kukaan vielä saanut ajettavaksi asti? Oma ilmeisesti huomenna tulossa. Tiistaina pääsee kunnolla heti vapaapäivänä testaamaan.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...f8441437aa.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...6e88bb89b5.jpg
Scooppi tuli. 1x10 muutettu ovaalilla 32h blackilla, kuituspacerit, Ritcheyn foamigripit ja syksyn/talven ajaksi muoviflätit. Pakko oli käydä viereisessä pusikossa möyrimässä, ja kivaa oli! Tuntuu menevän mistä vaan! Huomenna sit kunnon koeajo.
Renkaat tosin ovat 72tpi, eikä 120 kuten verkkokaupan sivuilla luki. Täytyykin laittaa vähän palautetta. Muuten vaikuttaa kaikin puolin laadukkaalta ja hyvin tehdyltä pyörältä. 😁
Oon katellu kans tota allblackin ovaali 32t. Mulla double scoop deluxe, sama setuppi kuin sulla oli aluks. Oliko vaikea vaihtaa? Jouduitko paljon ketjua lyhentää? Kävikö samat pultit? Mitään muuta huomioitavaa? 😅Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lanssi
Niin tossahan on Bulldozerit? Mulla on ollut 72tpi:n 4.7" Bulldozer takana melkein koko ajan keväästä tähän asti ja kohtalaisen hyvin se on toiminut ainakin takakumina. Edessä ei ole kokemusta, selfsteeringiä voi olla.
Mutta jos spekseissä, joilla kauppa on tehty, on 120tpi niin tietty pitää reklamoida.