Jaa että jumbo jimeillä lähtis taas kilo pyöriviä massoja. Edellisetkin tarpeet kuten kuitukeula ja nw ratas vielä hankkimatta.
Printable View
Jaa että jumbo jimeillä lähtis taas kilo pyöriviä massoja. Edellisetkin tarpeet kuten kuitukeula ja nw ratas vielä hankkimatta.
No peräkärry muksulle on hommattuna mullakin, että enköhän pitäydy toistaiseksi kahdessa eturattaassa.
Ei ne siinä mitään haittaakkaan.
Tosin kärryä oon toistaiseksi vedelly Ragleyllä. Mutta miksei läskilläkin. :)
Toki voisi olla paikallaan jonkunmoinen bashi iskeä kiinni; pelottaa painaa kivien yli ilman suojaa, täpärin taco saanut ainakin maukkaita hittejä.
Ja läskillähän mennään vielä sinne täpärillä ei pääse. :D
Mulla nyt 30t ja 11-40, vaikuttais aika "täydellisiltä" välityksiltä läskiin..
ja brille, läski on mitä parhain kärrynvetojuhta!
Kenen valmistava laajennusratas?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
e-13 rieska + shimano xt 11-34 pakka, tollasen: http://www.bike-discount.de/de/kaufe...m771-bl-162029 ajattelin vielä kokeeks tilata, ei ole kallis kokeilu 15+17 tilalle, vaikka onkin suunniteltu 11-32 pakkaanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hub
Tuolta sais suht edukkaasti napasetin:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Two-Shoes
http://www.menopelimarket.fi/epages/...%3AZERO%3A7%22
Jos ei linkki aukea, niin Googlella hakee Menopelimarketin ja etsii fatbike - osion.
Sulla ei tiukoissa ylämäissä laajennus pauku? Mikä takavaihtaja? Olisko 40T ratkaisevasti 42T:tä tiukempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
en oo kyllä mun narujaloilla ja muutenkin niin höyhenenkevyellä polkemistekniikalla paukkumaan, onko ne ollu noita e13, vaiko houppeja kummat paukkuu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hub
nii ja pitkähäkki shadow+ slx
e13 joissakin tapauksissa paukkunut, mut käsittääkseni vaihtaja on ollut aina XT. Pohjoisen tapauksessa voi olla myös, että Skillä on liikaa voimaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
kas, unohtui tuo sarkasmihymiö tuolta narujalka-kommentista.. eli ei ole paukkumattomuus voimantuoton puutteesta johtuva.. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hub
mikähän lie vapaaratas ollu noissa paukkumistapauksissa? mulla hope, neljällä järeällä kynnellä..
Omassa 29" Radonissa oleva Sun-Ringlen Radium Ma vaikuttaa hyvinkin yhtenevältä. Luonnollisesti läskin napa on leveämpi, joten akseli on pidempi:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ylämäessä heikottaa
on-one:
https://lh4.googleusercontent.com/-I...823_125739.jpg
Radon 29"
http://i.imgur.com/qxDCOSK.jpg
on-one:
http://i.imgur.com/mgLLhvj.jpg
Radon 29":
http://i.imgur.com/hRDmxmOl.jpg
Linkki Sun-Ringle keskusteluun.
En kyseenalaista reisiesi voimaa. En ole nähnyt näitä, mutta ovat varmasti upeat! *hymiö, joka pitäisi laittaa, mutta en laita*Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
no, se siitä ja asiaan; onko siis tiatoo noista paukkuvien yksilöiden vapaarattaista, ketjuista yms..?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hub
mulla siis hope vapari, e13 extender 40t, xt pakka, xt ketju, slx pitkähäkki shadow+ ja rf 30t n/w
No niin, sori tauko, piti käydä ajamassa, ja hukkaamassa yks Race Face kampien ruuvi tuosta 32 hampaisesta rattaasta..... :)
Eli Shimanon xt ketju uusi, uusi Race Face 32 nw Hi5Bikesiltä, uusi SRAM pakka Hi5Bikesiltä ja uusi e13 42 ratas (SRAM sopiva).
Tältä sivulta tilattu: http://www.hi5bikes.fi/~UvtGx0000001/?Y999=PGR&Y174=36
Pyörä on TREK Farley ja siinä X9 type 2 medium takavaihtaja ja ketju kireimmällä mikä toimii)
Kun eka kerran kävin jyrkkään mäkeen Virpiniemessä tunkkaamassa, alkoi tuo 42 hakkaan just kuin Jake Kona tuossa aiemmn on Videolinkinkin laittanut.
Kaikki toimii loistavasti penkissä ja kevyesti polkemassa, mutta kun tulee enemmän painetta niin lyö kuin yli.
E13 hampaat on mielestäni matalat.
Mutta, siis, yksi video klippi on muualta samalla ongelmalla, ja oisinko löytänyt jonkun toisen kyselevän saman perään jossain amerikassa.
Eli, joko mulla on susi, tai joku säätö pielessä (mutta mikä?) tai sitten on tosiaan liikaa voimaa ! :)
Minulla onLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
- Hope 40T-REx + sram 1070 36-11 (oli aikaisemmin 1050, mutta sain siitä paskalla ylämäkivaihtotekniikallani rinkelit soikeleiksi)
- SRAM ketju olisko 1050 sarjaa
- edessä blackspire 30t
- elopainoa jotain 93 kg + kamista ehkä enimmillään tuonne ad 100 kg plus pyörä päälle eli jotain 114 kilossa mennään
- 9zero7 napa, kuvia tuolla ylempänä, vapaarattaan runko voi olla aika riemukas näky nykyään, tuo kuva jossain takanapäin uraisesta versiosta on otettu siinä vaiheessa kun olin ajanut pyörällä jotain viikon pari.
Ei pauku, toimii mainiosti, pieni kosmeettinen hyppy siinä kohtaa mistä olen poistanut pakasta rattaan, olikohan se 15t.
http://int.oneupcomponents.com/colle...nents-sprocket
Tätä ajattelin kokeilla. Kellään kokemuksia?
Kokeile ihmeessä niin saadaan lisää kokemuksia !Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
9:zero:7 vapaaratas sitten otti ja paukahti. Nyt on kytkeytyminen kaksivaiheinen ja napa firisee. Huomenna täytyy ottaa auki.
Eilen illalla 3 tunnin ripeähkö polkulenkki ja en löydä mitään moitittavaa Answerin 20/20 tangosta, ei menneet foorumin suositukset hukkaan. Kiitokset asianosaisille. :)
Yläkropan ja käsien asento vaan yksinkertaisesti tuntuu oikealta.
Silloin kun asiaa tietoisesti ajattelee. Jotain kertoo sekin että näin jälkikäteen mietittynä koko stongan olemassaolon unohtaa ajaessa.
Ja tanko tuntuu varsin hyvin myös pehmentävän tärinää ja iskuja.
Yksi pyöräilyhistorian parhaista hankinnoistani, Fatboyn ja hissitolpan ohella. :D
Tollanen on tulossa mun Fatboyhin. Trailitäpärissä löytyy jo samanmoinen, tosin ilman tuota 16-piikkistä. Toiminut mielestäni ihan hyvin Sramin X0 takavaihtajalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Oneuppi on käytössä Whiteoutissa, toimii riittävän hyvin X9 mediumilla, melko tarkka säädöistä. Ainoa puute on tuo 16 ratas, täytynee hommata.
https://www.facebook.com/video.php?v=10152690603651970
Turnerilta läskipyörä. En olisi uskonut.
Täysjoustoläskin markkinoilletulon ennustelin jossain ketjussa täällä jo ties milloin. :D
Turhake. IMO.
Bike-Magazine viimeisessä numerossaan tuomitsi joustamattoman läskin turhakkeeksi ja kehui täpäriä loistavaksi. Vaikka ei nixmannien omat firmat tee kuin etujoustoisia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Ne saa tuomita mitä huvittaa. Ei kiinnosta, tahi vaikuta mun mielipiteisiin. Ei ole mun raamattu. ;)
Huoltovapaus on nimenomaan läskissä se yksi juttu mulle.
Totesin vain erilaisen mielipiteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Omaan läskiin en ole laittanut edes mitään hydrauliikkaa - mekaaniset levarit eikä hissitolppaa. Yksikertainen on kaunista, paitsi kuski joka ei ole.
Yksinkertainen vai kaunis? ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Sori. Oli pakko.
Jos sallitte, niin pitää ottaa takas omaa e13 paukutusta.
Tänään aamulenkillä koitin joka paikasta vääntää missä oli jyrkkää ja ahistavvaa niin ei taas paukkunu tai hyppiny ollenkaan.
Toimi ihan täydellisesti. Mitään en muuttanu ku oon vaan ajanu ( ja kaverikin ajo eilen ihan kuumana :) ) .
Oisko tuo sitten ollu kettinkiin tottuminen ? Pitääpä seurata tilannetta.
Muuten tuo SRAMin pakka missä on ne alumiinispeiserit niin pitää aikamoista metallista ääntä joskus, vaikka aika tiukalle pakan väänsinkin....
Jos joku tilaan tuolta OneUpilta jotain niin mulleki se 16.
Arvaapa miksi lainasin tuon profiilikuvakin muualta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
No oma kommenttini ei ollut kyllä kärkeväksi tarkoitettu. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Tuohon pitäisi itsekkin pyrkiä, elo ilman hissitolppaa vain ei taida onnistua. Esim. BBseiskojen kanssa eläminen taas ei kuulostaisi ollenkaan pahalta.
OT: seuraavaksi veikkaan täysjoustoläskien tulevan enskaan, josta seuraa taas uudet geot ja ties mitä muuta mukavaa. Ja kasapäin uutta myytävää iskari-/laakeri- ja rengasvalmistajille.
Ja jokainen enskakuski joutuu panemaan pyöräarsenaalinsa uusiksi.
Onko kokemusta toimiiko XT:n 16 piikkinen miten hyvin Sramin pakan kanssa?
Oletko kokeillut? Täpärissä on kyllä hissitolppa, mutta jotenkin se ei tunnu läskissä tarpeelliselta. Eipä silti, että kummallakaan osaisin kunnolla edes ajaa... Kun noita talvikokemuksia Reverbistä olen lukenut niin ei se oikein vakuuta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
No onhan mulla jäykkiä tolppia ollu käytössä sen 20-30vuotta. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Jäykkä tolppa on Ragleyssä edelleen, mutta kyllä senkin korvaisi mielellään hissitolpalla.
Kerran kun käy ajamassa teknisen alamäen tai esim. teknisen kivikon(tai molemmat :P) hissitolpalla, mieli ei tee enää jäykkää tolppaa.
No Reverbiä en kyllä itsekkään ottaisi, sellainen on ollut. Samoin KS. Tän hetkinen Command Post on ainut joka on kestänyt ongelmitta.
Tosta näkee, miten hyvin menee kun ajetaan perse pilvissä. ;)
https://www.youtube.com/watch?v=VzZkKE9Z35g
kun ei oo vielä ees kokemusta sen toimivuudesta shimanon 11-34 pakan kanssa, ku koko kevään oli eioota nahkahousuilla, nyt on tulollaan..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Itse yllätyin, että ei jäykkä tolppa tuntunut tuollaisessa paikassa mitenkään mahdottomalta. Ei mulla kyllä muutenkaan ole tolppa noin ylhäällä. Mutta nämä nyt ovat ehkä makuasioita ja tietysti kovin riippuvaisia vauhdista, joka minulla on aina hidas. Mutta tunkkaamatta pääsin kumminkin läskillä ja jäykällä tolpalla pari sellaista paikkaa joita ei täpärillä hissitolpan kanssa saanut ajettua. Ehkä ne menisi sitten vauhdilla jos tolppaa saisi laskettua. Tanko on tosin läskissä kanssa ihan erilainen: täpärissä on joku 700 millinen ja läskissä 800 joten tuollakin voi olla merkitystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Jos kokeilisin kumminkin reverbiä kun ei tuolla (26:lla) täpärillä ole tullut ajettua kuin kolme kertaa läskin oston jälkeen. Ei nyt ole rahaa hommata uutta tolppaakaan tällä hetkellä. Värikoodaus menee lisäksi pilalle kun reverbissä on musta letku.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
On tuossa pyörän geometrioissakin melkoinen ero nykyajan läskeihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Vapaarattaan päässä on akseliin kierteillä kiristettävä holki, joka näköjään pääsee löystymään ja päästää koko vapaarattaan tulemaan ulos kolostaan. Ei siinä kynnet enää kestä kun vaan kolmasosalla vastaa ottavat hammaskehälle. Putsasin, kasasin, kiristin ja näyttäisi voimivan. Aika näyttää kuinka kauan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Myös minun 9zero7:n kiristysholkit tuntuvat löystyvän itsekseen. Kerran vedin ns. apinatiukalle, ja sillä tuntui olevan huono vaikutus vierintävastukseen (laakereissa?), ja siitä huolimatta jonkin ajan kuluttua huomasin holkin taas löystyneen. En ole aivan täysin vakuuttunut merkin hubien laadusta, tosin en väitäkään olevani mikään asiantuntija alueella. Entisen 29-pyörän DT Swissin valmistamat Bontragerin hubit olivat täysin koskematta 2010-2014 ja niissä ei ollut ikinä mitään ongelmaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Saman ongelman totesin tänään. Kysien pesät on levinneet aika paljon ja lisäksi vapaarattaan laakerit on hyvin pykälikkäät, ajettu noin 1800km. Onkohan noihin teräksisiä vapaarattaita saatavissa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tiki
https://dl.dropbox.com/s/3z27coyd0shmokm/1.JPG
https://dl.dropbox.com/s/nlsskt6lraqxez0/2.JPG
Kato, tutun on näköinen. Boressa on sama. Samalla lailla on kulunut. Ei vakuuta.
Kolme tarraamiskünttä tuntuu aika vähältä runttaamiskäyttöön tarkuutetulta vimputtimelta.