Tuleekohan Larun Cervélot suoraan tehtaalta vai Signaturen kautta?
Printable View
Tuleekohan Larun Cervélot suoraan tehtaalta vai Signaturen kautta?
Miksi yksi jälleenmyyjä ostaisi toiselta jälleenmyyjältä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VPR
No aattelin jos vaikka Signature olisi ainoa maahantuoja eikä niillä olisi keskitettyä Euroopan varastoa kuten Spessulla.
Muistuuko mieleen Cervelo Test Teamin talvipaitaa (windstopper?), jossa olisi vain yksi vetoketjullinen tasku takana. Taskun reunassa heijastinnnauha.
Design on ehkä vuodelta 2009. Kaupassa näin tällaisen, mutta ei löydy kuvaa vastaavasta googlettamalla.
Ei sellaista minusta ole ollut. Takissa tai paidassa oli normaalit "kisataskut" eli 3 taskua takana, ilman vetoketjuja.
Mulla kans CTT:n paksumpi paita '09 jossa kolme taskua ilman vetskaria.
Paita ei taida siis olla orkkiskamaa, vaikka se pyöräkaupan räkistä löytyykin. Materiaali tuntuu asialliselta ja ulkonäkö miellyttää silmää. Hinta on erittäin kohtuullinen windstopper-takista. Tästä taisi tulla nyt eettinen dilemma.
Ei taida olla siis Castellin tekele, eli liene joku ei-niin-aito?
Larussa näyttäis olevan nyt osastollinen Cerveloja.
https://www.facebook.com/media/set/?...3524042&type=1
Yhtään P5:sta ei ole toimitettu Suomeen, vai miten se oli..?
Eilenhän tuo tais tulla: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=220774051392165
Silkkaa hömppäosastoa, mutta olkoon! Tunnelmakuva viime vuoden elokuulta:
http://erikwickstrom.files.wordpress...g?w=1024&h=768
(Norjalainen heppu, repussa mm. viiden kilon kuntopallo ja kengänkuivain, ajoi viiden tunnin matkan treenileirille hiihtotunneliin.)
Toimii myös toisinpäin:
http://brimages.bikeboardmedia.netdn...01/SkiBike.jpg
Ensimmäinen täysiverinen maantiepyörä on hakusessa, ja pitkällisen lantinheiton jälkeen valinta on osunut Cervéloon. Ongelma on vielä mallin valinta - pöydällä pyörivät vielä r3 ja s2, ja nyt hyvät vinkit ovat tarpeen. Eli kumpi vai kampi näin Etelän-Suomen olosuhteisiin? All around -menopeli hakusessa (pitkistä pk-lenkeistä vauhdikkaampaan menoon), joten...
Jos mukavampaa menoa kaipaat niin R3, jossa takahaarukka syö tehokkaammin tärinää. En siltikään sano et S2 olisi huono tai epämukava. Itseäni viehätti enemmän S2, joten sellainen löytyy itseltäni. Kaikinpuolin olen ollut tyytyväinen omaan valintaan ja pyörä jaksaa vielläkin innostaa kovin ensimmäisen kesän jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RoyalV
Tosin jos täytyisi valita 2013 vuoden malleista niin en ottaisi S2 pelkästään värityksen puolesta. R3 näytää ainakin kuvassa paljon paremmalta.
Sanon sen tutun perusohjeen; käy testaamassa molempia. Tosin talvella se nyt on hankalaa päättää trainerin päällä.
Viime vuonna pähkin osittain samojen vaihtoehtojen välillä ja päädyin R3:seen, kun RS:t loppuivat. Jos pitäisi valita, niin uskoisin päätyväni samaan runkoon edelleen. Kriteerinä nimenomaan persaukseen tuleva tärinä, R3:lla ainakin oma hanuri kestää pitkääkin siivua. All aroundiin R3 sopii varmasti hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RoyalV
Nyt lähtisi tosi halvalla pientä runkoa etsivälle punainen S3 runko koossa 51. Olin kytännyt tuolta 56 runkoa mutta nyt se oli mennyt kun lisäale oli alkanut. 1759 euroa jos tuosta parista tonnista saa vielä lisää 20 % tuolla koodilla.
Toi Norjan-punainen on niin siisti nykyisiin malleihin verrattuna.
http://www.probikeshop.com/cervelo-s...011/71445.html
edit. Ai olis siellä mustana myös 54 ja 58 cm. Onneksi ei 56 cm runkoa koska mulla ei oikeesti olisi varmaa ostaa nyt mitään kallista, koska olen budjetoinut rahat kesällä alkavaan vuoden mittaisiin vuorotteluvapaaseen.
R-sarjasta taas houkuttaisi toki Signaturen tarjous R5-rungosta 2200 eurolla. No nämä olisi voinut laittaa varmaan tuonna alennusmyynnit-ketjuun mutta cerveloista kiinnostuneet ehkä lukevat kuitenkin paremmin tätä ketjua.
Saldenilta irtoaa n. 1500e S5 runko, en tiedä miten kokoja vielä löytyy.
Kohtalaisesti edukas sekin..
Bike24:seen näyttää tulleen myyntiin Castellin tekemiä Cervélo Dark Team asusteita. Design on kuten entisen Test Teamin vaatteissa ilman sponsorilogoja. Voittaa mielestäni Garmin-Cervélo designin 6-0.
Siirryin tanaan Cervelo S5 VWD omistajien joukkoon - Di2 Ultegralla tosin frame on 2012 mallia joskin ymmartaakseni erona vain varitys
Cervelo RCA:
http://www.cyclingnews.com/news/cerv...0000-rca-frame
Pelkkä runko 10 000 USD.
Pitäisköhän ostaa yksi tuollainen poiskuljeksimasta, kun niitä tehdään vain 325 kappaletta. Tuskin kovin montaa vastaan tulisi Hvitträskin iltalenkillä :cool:
Terve!
Matkamittari S2:een
Ylpeänä uuden S2:n omistajana olisin apua vailla kyseisen ongelman kanssa. Eli onko kenelläkään suositella sopivaa mittaria tuohon pyörään(max. 150€). Itselläni oli kaapissa lojumassa Sigman langaton mittari mutta en sitä hyvistä yrityksistä huolimatta saanut istumaan etuhaarukkaan, joka on melkoisen leveä ja littana. Myöskään pinnoihin tuleva vastakappale ei vanteisiin käynyt(Mavic Ksyrium elite). Jos teillä on kokemuksia ja suosituksia mittareista kyseiseen pyörään/vanteisiin, niin otan kaiken avun mielelläni vastaan.
Ja kiitoksia Signaturen väelle asiantuntevasta palvelusta ja opastuksesta. Pyörä tuntuu istuvan oikein mallikkaasti vaikka kokeilu on tapahtunut vasta olohuoneessa. Toivottavasti istuu myös tien päällä, kunhan nuo lumet vaan sulaisi pois.
Hyviä pyöräilykelien odottelua!!
Vili
Garmin Edge 200 maksaa 130 euroa, se ei tosin tue sykettä, kadenssia tai tehomittareita.
Kannattaisko panostaa muutama kymppi lisää ja ostaa tuo edge 500. Siihen ilmeisesti saa liitettyä sykkeen ja kadenssin.
Halvemmaksi tulee kun ostat kerralla tuon 500:n. Muuten voi käydä niin, että ajat pari kuukautta tuolla 200:lla ja sitten ostat 500:n.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ViliA
Nimim. Kokemusta vastaavasta tilanteesta on. :)
Juu eiköhän kisa ratkennut tuo 500:n hyväksi. Kiitoksia vaan vinkeistä!
Joita saa käsittääkseni myös sieltä Signaturesta, ehkä sopiva hintakin jos justiin pyörä ostettu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ViliA
Uusi putkikameli pitäisi saada pårseen alle ja mietin että S2 vai R3?
Tarkoitus olisi hankkia pyörä taas ikäänkuin useammalle vuodelle.
Saldenilla mielenkiintoinen kokoonpano: R3 2012 runko pakattuna Super Record 2010 rensseleillä ja Fulcrumin R0 kiekoilla. Maukas paketti. Paljonkohan painaa koossa 54? Ulkonäkö ruma, muuten makea.
En tiedä mihin vertaat ulkonäköä, mutta 2013 malliin verrattuna 2012 R3 on todella siisti. Vielä enemmän kyllä tykkäsin 2011 värityksestä. Kyllä tolla setillä pitäisi aika alas päästä painossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tuomo O
No jaa, ulkonäkö on makuasia. Olen kylläkin jäävi. Mulla on 54 kokoinen R5 VWD Record/SR osilla ja bora ykkösillä. Paino polkimien, pullotelineiden ja garminin sensoreiden kanssa ilman sen kummempia putkikevennysosia on 6,3 kg - tosin punnituksessa oli päällä vain 200 grammaiset rullilla-ajo tuubit. Tuo R3 runko on hieman painavampi ja taitaa nuo R0-kiekot olla kanssa hieman Boria painavemmat. Veikkaisin kuitenkin, että polkimien kanssa mennään jossain aika lähelle UCI-laitonta - "myyntipaino" sitten reilusti alle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tuomo O
Cervelolta tuli uusi P3 malli. Namia!!!
Uusi P3 on ihan siistin näköinen mutta uusi väritys ei kyllä vieläkään oikein natsaa. Ominaisuudet on nyt tuotu sille tasolle millä niiden olisi pitänyt olla jo pari vuotta sitten. Vielä kun saisi Maguran jarrukahvoihin sähkövaihtajien napit ja 3T Aduron saataville erikseen ostettuna.
http://cervelo.com/en/bikes/p-series/p3.html
Miksiköhän lähes kaikki pro tallien jampat ajaa vain R5 mallilla oli etappi mikä hyvänsä? En ole nähnyt kertaakaan esim. S5 yhdenkään kuskin alla. Geometriahan noissa on sama, joten tuo aeromalli ei taida tuoda mitään lisä-arvoa kuskeille? R5 keveys ja jäykkyys taitaa ajaa S5:n pienemmän ilman vastuksen edelle. S5 moitittiin myös jossain testissä epävakaasta keulasta kovissa laskuissa.
http://farm6.static.flickr.com/5200/...f329ae94_b.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti leecher
Joku etappi jäänyt välistä?
Tuo on hiukka vanha kuva kun Thorre ajeli Cervelolla - tänä vuonna ei S5:tä ole tosiaan paljoakaan kisoissa näkynyt. Tästä oli keskustelua Cervelon foorumilla.
Niin no, ei tuota Touria ole tänä vuonna taidettu vielä ajaa... Toisaalta kysyjä olisi voinut tarkentaa, että puhuu kuluvasta kaudesta.
Tarkoitin juurikin uuden R5 ilmaannuttua markkinoille on nuo S mallit ovat hävinneet täysin taka- alalle. Tehtiinkö liian hyvä allrounder?
En ole Cervelon kuvioita viime aikoina seurannut, mutta onko tuossa uudessa R5:ssä jotain parempaa R5ca:han verrattuna? Sehän on ollut ammattikuskien saatavilla jo ainakin sen pari vuotta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti leecher